Резьбовое Упрочнение

УПРОЧНЕНИЕ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.515]

В ЦНИИ МПС для повышения усталостной прочности болтов различного назначения проводят натурные испытания узлов конструкций и отдельных болтов. Для отработки отдельных элементов конструкции болтов и технологии их изготовления и упрочнения широко используют испытания болтов на повторное растяжение с перекосом, а также циклический изгиб с определением усталостной прочности отдельных сечений болтов под головкой, по стержню, по месту перехода от гладкой к резьбовой части стержня, а также в резьбовой части с навертыванием втулок для имитации гайки (рис. 128). Последний способ позволяет испытывать на циклический изгиб болты с коротким стержнем. [c.231]

ЦНИИТМАШ разработан способ упрочнения крупных резьбовых соединений чеканкой вибрирующим роликом. Несущая способность резьбовых деталей, работающих при переменных нагрузках, после упрочнения повышается на 60—200%. [c.484]

Ролики имеют различный рабочий профиль. Ролик 7 с малым профильным радиусом служит для упрочнения. Он идет на 3 мм впереди ролика 12 с большим профильным радиусом, который заглаживает неровности поверхности отверстия для уменьшения шероховатости. Сдвиг роликов относительно друг друга в направлении оси отверстия осуш,ествляется шайбами 6 и 8 разной толщины. Регулировка сил разжима роликов в пределах до 49 ООО к (5000 кГ) достигается изменением сжатия пружины 10 гайкой 9. Для ввода приспособления в обрабатываемое отверстие служит гайка 11, которая сидит на резьбовом конце оправки 3 и своим торцом соприкасается со специальными отростками рычагов 1 r 4. Затяжкой гайки 11 рычаги несколько сжимаются, сдавливая пружину 10. После установки ролика 12 на кромку отверстий гайка 11 освобождается и давление переносится на обрабатываемую поверхность. [c.161]

УПРОЧНЕНИЕ КРУПНЫХ РЕЗЬБОВЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.171]

Эффективность упрочнения резьбы наклепом впадины оказывается весьма значительной. Даже при малых степенях деформации, усталостная прочность резьбовых образцов заметно возрастает [78]. Это позволяет использовать метод обкатки вибрирующим роликом для упрочнения деталей весьма крупных размеров. [c.172]

Армирование деталей из пластических масс применяется для повышения их механической прочности, износостойкости и технологичности сборки, облегчения монтажа и повышения надежности крепления, местного упрочнения и жесткости их конструкции, для закрепления электропроводников или контактов, создания в этих деталях резьбовых элементов, предназначенных для соединения с другими деталями, и т. д. Для армирования применяются различные материалы (металлы, стекло, фарфор и др.), закреп- [c.153]

Во многих случаях поверхностным пластическим деформированием удается полностью нейтрализовать неблагоприятное влияние концентрации напряжений, вызываемой резьбой, на усталостную прочность резьбовых деталей. Следует отметить, что при испытаниях на усталость резьбовых деталей с упрочненными впадинами во многих случаях наблюдали разрущение вне резьбовых участков или в резьбе, но не по дну впадины, а с боковой поверхности зуба. [c.252]

Таким образом, усталостные испытания резьбовых образцов при симметричном изгибе в морской воде показали, что применение упрочнения для таких деталей весьма эффективно и может быть рекомендовано для повышения их несущей способности при работе в аналогичных условиях. [c.253]

Перераспределение нагрузки по виткам резьбы. В сильно нагруженных и подверженных действию переменных нагрузок соединениях шпилек с деталью, изготовленной из легких сплавов, упрочнение соединения возможно за счет увеличения длины резьбового участка (увеличение числа витков). При значительных нагрузках за счет обмятия материала детали у сильно нагруженных витков происходит равномерное нагружение витков резьбы. [c.122]

Кроме того, для упрочнения соединения резьбовой участок утапливают на значительную величину от плоскости стыка (рис. 3.4, а). При этом воспринимает усилие больший объем материала. [c.122]

Рациональное назначение радиусов г галтелей в местах сопряжения головки болта и стержня, а также стержня и резьбового участка способствует упрочнению резьбового соединения. Поэтому рекомендуется делать г > 0,2d, где d — наружный диаметр резьбы. [c.122]

После упрочнения пластиной с профилем для ограниченного контакта (см. рис. 86, б) для уменьшения шероховатости поверхности профиля необходимо вести сглаживание, которое производится пластиной того же типа, но с большим радиусом и при более высокой скорости обработки. Радиусы закругления выбирают в зависимости от параметров винта при шаге винта 8. .. 10 мм для упрочняющей пластины Я —б. .. 8 мм, а для сглаживающей пластины Я=12...20 мм. Ориентировочный режим упрочнения пластинами для контурного контакта (см. рис. 86, а) следующий о = 2...4 м/мин 7=400... 500 А Р=.200... 300 Н число рабочих ходов один-два. Исследовали качество упрочнения на партии винтов диаметром 32 мм и длиной 480 мм с размером резьбовой части трапецеидального профиля винта (1= [c.112]

Значение ЭМУ не ограничивается только повышением износостойкости винтовых поверхностей передающих механизмов. Известно, что любая крепежная резьба является концентратором напряжений и способствует резкому понижению сопротивления усталости резьбовых соединений. Так, буровые трубы выходят из строя вследствие поломок в переходах от резьбовой к цилиндрической части трубы. Исследования показывают, что путем ЭМО наружной конической резьбы труб диаметром 60 мм из-стали 45 можно повысить их циклическую долговечность более чем в 2 раза. Особое значение упрочнение ЭМО резьбовых поверхностей имеет для ремонтного производства, где практически отсутствуют условия получения достаточно прочных резьбовых сопряжений при изготовлении запасных частей. Так, например, на авторемонтных предприятиях аналогичным способом упрочняют тысячи крепежных деталей, имеющих метрические резьбы, непосредственно на токарном станке после их нарезки резцом при помощи приведенной выше универсальной пружинной державки. [c.115]

На рис. 5.2 показана область действия (заштрихована) осевых напряжений растяжения в поперечном сечении резьбовой части с учетом пластических деформаций. Характер распределения напряжений зависит от механических свойств материала детали, его склонности к упрочнению и т, д. Отметим, что максимум напряжений в пластической области смещается к оси стержня, [c.138]

При накатывании в условиях незаполненного контура изменение режимов обработки больше влияет на физико-механические свойства поверхностных слоев металла, чем на деформационное упрочнение стержня, поэтому лишь значительное увеличение радиальной подачи приводит к заметному повышению предела прочности резьбовых соединений. [c.250]

Для уменьшения нагрева детали и улучшения закалки привариваемого слоя в зону сварки подают охлаждающую жидкость. На рис. 17 показана схема приварки металлической ленты к поверхности вала. Способ восстановления деталей контактным электроимпульсным покрытием широко применяют для восстановления посадочных мест под подшипники в корпусных деталях и валах, а также резьбовых частей валов. Для восстановления и упрочнения деталей перспективной является приварка к изношенным поверхностям порошковых твердых сплавов. [c.145]

Накатка — образование на заготовке резьбы или мелких рифлений непрерывным воздействием инструмента. Деформационное упрочнение поверхностного слоя при накатке и волокнистое строение структуры повышают прочность резьбовых соединений примерно в 1,6 раза по сравнению с нарезкой. [c.348]

В ряде конструкций для упрочнения соединения резьбовой участок утапливают на значительную величину от плоскости стыка (рис. 6.20, а). При этом воспринимает усилия больший объем материала (зона местных напряжений увеличивается). [c.205]

Упрочнение резьбовых соединений включением в работу большего объема материала детали (стр. 205 рис. 5.21, 6.20, 8.46) [c.320]

Крестиком на диаграммах отмечен момент прекращения опыта по причине потери устойчивости образца. Гофр, как правило, образовывался возле головки образца (в зоне галтели). При сравнительно высоких температурах образование гофра не сопровождалось разрушением. Это позволяло продолжать испытания и по показаниям тензометра, установленного в средней зоне рабочей части образца, построить кривую деформирования вплоть до начала упрочнения. Разрушение образца при температуре —180° С в условиях одноосного сжатия часто происходило по первому витку резьбовой головки, что объясняется, очевидно, концентрацией напряжений в резьбе и высокой хрупкостью материала при указанных условиях испытания. [c.307]

Для повышения прочности крепежные резьбовые детали подвергают соответствующей термообработке или механическому упрочнению. [c.102]

Для повышения прочности крепежные резьбовые детали подвергают соответствующей термообработке или механическому упрочнению. Применение высокопрочных крепежных резьбовых деталей позволяет существенно снизить массу соответствующей детали машины, например массу автомобильного двигателя. Стальные болты, винты, шпильки [c.77]

Применение клеев БФ рекомендуется при склеивании прямолинейных поверхностей, когда требуются повышенная теплостойкость, сопротивление ударным нагрузкам, эластичность и высокие диэлектрические свойства, а также для упрочнения и герметизации прессовых, напряженных и плотных посадок (при отсутствии зазора между сопрягаемыми поверхностями) и для фиксации резьбовых соединений без применения нагрева. [c.127]

Зачистку кромок производят ост- рым ножом, а после полного отверждения модели — пилой. Для закрепления модели на плите в ней нарезают резьбовые отверстия. Для упрочнения модели либо увеличивают толщину верхней кромки облицовки, либо устанавливают ребра жесткости, а иногда заливают сердцевину более дешевым материалом, например смесью эпоксидной смолы с песком в соотношении 1 10 (рис. 45). [c.164]

Для гаечных ключей чаще применяют сталь 45. Для повышения прочности резьбовых изделий последние подвергают соответствующей термической обработке или механическому упрочнению. [c.389]

Разрушение двух кадмированных болтов из стали ЗОХГСА произошло по первой нитке резьбы и имело многоочаговый характер. Измерение микротвердости косых шлифов, изготовленных по резьбе и по грани головок болтов, показало, что на поверхности резьбы во впадинах имеется упрочненный слой, в отдельных случаях превышающий по глубине 30 мкм. На грани головки болта упрочненного слоя не обнаружено. Отсутствие упрочненного слоя на грани головки указывает на механическое происхождение упрочненного слоя в результате наклепа при калибровке резьбы, а не на термическое. Повторная изотермическая закалка резьбовой части болта привела к полному снятию упрочнения во впадинах резьбы (Ям = 3,544-4,29 ГН/м ). [c.69]

Дробеметная установка УДМ-2. Предназначена для упрочнения поверхностным пластическим деформированием потоком стальных микрошариков деталей с малыми радиусами переходов, галтелями, острыми кромками. К таким деталям относятся лопатки турбины с елочным хвостовиком, лопатки компрессора, резьбовые детали и др. [c.148]

Обкатывание роликами широко применяют для упрочнения крупных деталей паровозных и вагонных осей, штоков штамповочных молотов, торсионных валов, зубчатых колес и других деталей. Особая эффективность упрочнения крупных деталей объясняется возможностью получать в процессе обкатки большую глубину (до 30 мм) и большую степень наюлепа. Например, обкатка подступичной части осей вагонов увеличивает срок их службы в 25 раз при глубине наклепа 13—19 мм. Обкатка торсионных валов повышает усталостную прочность их на 80—100%. Обкатка резьбы увеличивает усталостную прочность резьбовых соединений до 2 раз при незначительном повышении статической прочности. [c.165]

Полученные в результате опытов данные показывают, что высокопрочные стали (ов > 100 кГ1мм ) для резьбовых деталей, работающих в коррозионной среде, без упрочнения не дают преимуществ по сравнению со сталями, обладающими меньшей прочностью при статических испытаниях на растяжение. [c.252]

Применение антикоррозионного покрытия для резьбовых деталей из разных сталей (не подвергнутых упрочнению наклепом) привело к повышению их предела выносливости до 61%. При этом наибольшее повышение наблюдалось также у стали 18ХНВА. [c.253]

Исключение составляют болты из аустенитных сталей, полу-ченные холодной высадкой. Их резьбу изготовляют путем холодного накатывания, обеспечивающего значительное деформацнон ное упрочнение резьбы. Вследствие этого обрыв происходит в не-резьбовой части стержня болта, где поперечное сечение больше, а прочность значительно ниже, чем в резьбовой части. [c.136]

Упрочнение резьбы с целью увеличения прочности резьбовых деталей. Наиболее эффективно применение в качестве инструмента невращаюшегося ролика [c.290]

В. Н. Гольдфайном совместно с Е. С. Беляковым, Г. И. Капыри-ным, С. Ф. Юрьевым и др. Как следует из приведенных данных, наибольшей износостойкостью обладает разнородная пара, в которой поверхность титана упрочнена путем плазменного напыления карбида вольфрама или смеси карбидов вольфрама и титана на никелевой связке. Однако применение такого метода упрочнения ограничено относительно низкой технологичностью, необходимостью индивидуального подхода при упрочнении каждой детали и невозможностью упрочнения труднодоступных для плазменной горелки поверхностей (внутренние отверстия, полости большинства деталей, резьбовые соединения и др.). [c.202]

Резьбовые детали Поломки из-за больших статических нагрузок. Усталостные разрушения из-за переменных напряжений. Недостаточное сопротивление малоцикловому нагружению. Коррозии, разрушения в ацэессивной среде Раз1рузка болтов от касательных нагрузок, увеличение числа болтов. Накатывание резьбы, упрочнение поверхности резьбы микрошариками [c.341]

Таким образом, задача упрочнения группового резьбового соединения заключается в том, чтобы устранить сложное напряженное состояние резьбовых деталей и создать условия, при которых они работали бы трль-ко на растяжение. Поперечные силы следует воспринимать дополнительными силовыми элементами, работающими на срез. Для передачи —I поперечных сил чаще всего W77, применяются штифты, центрирующие бурты, шпонки, шлицы, специальные срезные болты (рис. 104). Существуют также способы, [c.351]

Микрошарики обеспечивают возможность упрочнения практически любых деталей с острыми кромками, канавками, проточками, резьбовых деталей, елочных замков лопаток турбин, режущего инструмента, вьфубных штампов и т.п. [c.517]

Технологическая оснастка, включает в себя приспособления для установки детали и контроля режима. Установку детали допускается выполнять отклонениями 5 мм. Детали закрепляют только в случаях обработки их на шпинделе, барабане и т.п., а также при упрочнении деталей в заневоленном состоянии (листовых рессор, витых пружин и т.п.). Станочные приспособления, выполняют с защитой резьбовых и других подвижных соединений от попадания в них дроби и металлической пыли в процессе обработки дробью. [c.520]

Методы электромеханической обработки находят также применение для упрочнения винтовых поверхностей - ходовые винты станков, глобоидные червяки рулевого управления автомобиля, цилиндрические и конические резьбовые соединения (с метрической и трубной резьбой) зубьев зубчатых колес - цилиндрических, конических, червячных инструмента - сверл, фрез, разверток, зенкеров, пуансонов, матриц, долбяков, червячных фрез, зубо-строгапьных резцов - по передним и задним режущим поверхностям поверхностей деталей, образованных металлизацией, напылением, нанесением покрытий, наплавкой. Упрочнение плоских поверхностей ЭМО на фрезерных станках имеет существенное значение для таких деталей, как направляющие станин, ножи режущих аппаратов сельскохозяйственных машин, лапы культиваторов, штанги различных типов инструментов, ножи измельчителей кормов. [c.562]

Снижения рабочих напряжений н повышения прочности деталей или узлов можно достичь изменением параметров цикла напряжений или созданием предварительных напряжений. В ряде случаев можно упрочнить детали без йзменения размеров за счет создания предварительных напряжений сжатия и уменьшения более опасных напряжений растяжения. Влияние усилия предварительной затяжки на величину переменной составляющей и упрочнение резьбовых соединений рассмотрено в гл. VI. [c.272]

Благодаря высокой проникающей способности микрошариков такая обработка оказывается исключительно эффективной для упрочнения резьбовых деталей, елочных хвостовиков лопаток и пазов дисков, а также других деталей сложной конфигурации. [c.648]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...