Мойка Оборудование — Моечные машины

Способы. В крупных АТП механизированную мойку автомобиля осуществляют на моечных установках струйно-щеточного типа, оборудованных конвейером для автоматического передвижения автомобиля во время мойки, системой насадок для направления струй воды на кузов и мойки днища, верхними и боковыми вращающимися щетками. По окончании мойки автомобиль проходит через сушильную установку. При отсутствии специального оборудования для мойки автомобилей применяют моечные машины, оборудованные насосом высокого давления, приводимого в действие электромотором и шлангами с моечными пистолетами. Поворотом корпуса пистолета регулируют струю [c.46]

Наружная мойка автомобилей и агрегатов производится ручным способом струей высокого давления моечной машины или механизированным способом в специальной моечной камере, оборудованной водонапорными трубами с соплами, направляющими и распыливающими струи воды. Для наружной мойки применяются специальные моечные машины, представляющие агрегат с электродвигателем и насосом высокого давления со шлангами и наконечником (пистолетом). Моечные машины выпускаются с насосами поршневого (плунжерного), вихревого и центробежного типов. [c.29]

Вид применяемого оборудования зависит от принятого технологического процесса консервации и упаковки. Расчет количества того или иного оборудования и рабочих мест производится способами, описанными выше для сборочных и окрасочных цехов и цехов металлопокрытий, а также по расчету подвесных конвейеров. При этом рассчитывается количество конвейерных установок (моечные машины, сушильные камеры, камеры отлива и т. п.), скорость конвейеров поточных линий мойки, сушки и консервации, число ванн для масляной консервации и др. Число стеллажей для хранения законсервированных изделий рассчитывается из установленных норм хранения восемь дней для продукции внутреннего потребления и 60 дней для продукции, предназначенной на экспорт. [c.253]

Годовой объем работ используется в дальнейшем при расчетах числа производственных рабочих, необходимых для выполнения заданной производственной программы, и числа единиц соответствующего оборудования. Поэтому определение годовой производственной программы участков и объема работ должно быть выполнено с возможно большей детализацией и тщательностью. При определении программы для участков I класса должно быть указано число изделий по каждому виду работ (а при необходимости — и по маршрутам ремонта), а также масса изделий (для расчета грузоподъемных средств и средств межцехового транспорта). Для участков II класса в программе указывают количество и массу изделий и деталей, подлежащих различным видам обработки (мойка в моечной машине, выварка в ваннах, ковка, штамповка, отжиг, закалка, отпуск и т. д.). В программе участков III класса указывается количество и масса изделий и деталей, а также величины их поверхностей, подлежащих различным видам обработки наплавка, окраска, нанесение различных гальванических или химических покрытий. [c.402]

Отделение наружной мойки предназначено для наружной очистки и мойки машин. Перемещение ремонтируемых машин на участке предусматривается лебедками или тяговой цепью. Подсчет оборудования и количество рабочих мест производится по нормам времени на наружную мойку машин или агрегатов. Количество моечных машин или установок Хм определяется по формуле [c.164]

Моечные и уборочные работы выполняют в зависимости от наличия в данном автохозяйстве оборудования для технического обслуживания (моечные машины, механизированные мойки, моечно-уборочные конвейеры и т. п.). [c.192]

Выбор оборудования зависит от вида загрязнений деталей, их размеров, моющих препаратов и мощности ремонтного предприятия. Для мойки, обезжиривания и чистки деталей в ремонтном производстве наибольшее распространение получили струйные моечные машины конвейерного типа, камерные моечные машины периодического действия, ванны и специальные установки (для очистки деталей от нагара, -накипи и т. п.). [c.37]

Перед поступлением со склада ремонтного фонда автомобили (агрегаты) подвергаются наружной мойке. Наружная мойка автомобилей и агрегатов производится механизированным способом в специальной моечной камере, оборудованной водонапорными трубами с соплами, направляющими и распыливающими струи воды, или ручным способом — струей высокого давления моечной машины. [c.167]

Компоновка цепочек автоматического завода в отношении характера транспортных систем в организации производства была принята смешанная. В тех местах, где создание заделов невозможно по технологическим соображениям, а именно на литейном участке до отпускной печи и между моечной машиной и контрольным автоматом, принята жесткая межагрегатная связь. Такая же связь принята на участке получистовой механической обработки, где выполняются операции, требующие точного согласования положения изделия на различных станках. Остальные агрегаты связаны между собой и указанными выше участками системой гибкого транспорта. Поток обработки ветвящийся. На литейно-термическом участке, машине для окончательной мойки, контрольном автомате и упаковочной машине поток одинарный, на станке для подгонки веса — сдвоенный, а на остальных станках — в четыре ручья. Ветвление потоков обработки в сочетании с различным режимом сменности на литейно-термическом и механическом участках позволило выровнять месячные производительности различных участков цепочек автоматического завода. Особенность принятой на автоматическом заводе системы организации потоков обработки и компоновки оборудования в том, что параллельные потоки здесь взаимосвязаны, т. е. используются многопозиционные станки. При взаимосвязанных параллельных потоках, отказ одной позиции вызывает остановку всего многопозиционного станка, однако в данном случае это было целесообразно из-за малой производительности однопозиционных станков того же назначения. [c.316]

В книге рассмотрены основные вопросы техники и технологии мойки и очистки изделий в машиностроении. Изложены теоретические основы химии моечных процессов, а также принципы и способы очистки загрязненных деталей и изделий. Дано описание конструкций машин и установок для мойки и очистки деталей погружением, струйным, механическим, комбинированным и другими способами, а также оборудования для электролитической, вибрационной и ультразвуковой очистки. Приведены составы моечных жидкостей и рекомендации по их выбору в зависимости от степени и характера загрязнений. Значительное место занимает описание специальных установок для внутренней очистки труб различных диаметров. [c.2]

В состав работы по очистке подъемно-транспортных и строительных машин входят уборка кабины, шасси, рамы и рабочего оборудования. Очищают и моют машину при температуре не ниже +5°С. Доставленную на моечную площадку машину осматривают. Имеющиеся на ее поверхности почвенные и растительные остатки удаляют скребками. Начинают мыть машину сверху. Чтобы хорошо очистить нижнюю и верхнюю поверхности шасси, применяют соответственно сосредоточенную и распыленную струю воды. Части машины с относительно гладкими поверхностями моют капроновыми щетками, закрепленными на полой рукоятке, к которым под напором по гибкому шлангу подается вода. Поверхности, очищенные с применением специальной моющей жидкости, ополаскивают водой. В зимнее время для мойки используют горячую воду. Закрытые каналы гидросистемы и двигателя, топливные и масляные баки, полости картеров и коробок передач очищают циркуляционной промывкой постоянно обновляющимися моющим составом из взрывобезопасной жидкости или смеси дизельного топлива и дизельного масла в соотношении 4 1. При промывке смазочной системы периодически (через каждые 5 мин) прокручивают коленчатый вал двигателя стартером, пусковым двигателем или вручную. [c.362]

Особое внимание уделяют оснащению депо различными моечными и очистными машинами. К ним относятся ММД-12Б и ММД-13, которые устанавливают в цехах подъемочного ремонта. В этих машинах обмывают рамы тележек, колесные пары и все другие детали, имеющие длину до 8, 9 м, ширину 3, 06 м, высоту 1,43 м и массу до 10 т. За 7— 8 ч обмывается полный комплекс узлов и деталей локомотива, поступившего в текущий ремонт. В депо имеются также машины для мойки деталей топливной аппаратуры, роликовых подшипников, секций холодильников, выварочные ванны для поршней, комплекты оборудования для очистки и промывки топливных, масляных и воздушных фильтров, установки для очистки поршней дизелей. [c.160]

Универсальная уборочная машина с поливочно-моечным оборудованием КО-705 ПМ предназначена для поливки и мойки дорожных покрытий, а также для поливки зеленых насаждений. [c.28]

Для мойки стационарных машин (дробилок, грохотов и конвейеров) используют передвижные моечные установки, оборудованные шлангом с брандспойтом или моечным пистолетом. [c.175]

Наиболее совершенный способ летней механизированной уборки улиц и площадей заключается в смывании мусора поливочно-моечными машинами Д-298, КПМ-1 и ПМ-10 к лоткам, откуда его собирают подметально-уборочными машинами. Такая уборка возможна лишь при усовершенствованных покрытиях. Для уборки тротуаров целесообразно применять самоходные комбинированные тротуаро-уборочные машины Т-1-Л, имеющие различные виды сменного рабочего оборудования. Для мойки и поливки применяют поливочно-моечные машины, оборудованные специальными сменными насадками. Расход воды при поливке составляет 0,2—0,25 л/м , а при мойке —1,0— 1,4 л/л . [c.493]

Поливочно-моечная машина КО-002 также предназначена для поливки и мойки дорог, имеющих твердое покрытие, и для поливки зеленых насаждений. Машина имеет то же автомобильное шасси и конструкцию рабочего оборудования, что и машина ПМ-130В. [c.25]

Линия состоит из следующего оборудования 1 — вертикальные токарно-расточные станки 2 — вертикальные протяжные 3 — вертикальные токарные 4 — зубофрезерные 5 — для профильного зубодолбления 6 — зубодолбежные 7 — зубозакругляющие 8 — агрегат для мойки и снятия заусенцев 9 — шевинговаль-ные станки 10—контрольные агрегаты 11 — калибровочный станок /2 —зубообкатные 13 — вертикальный внутришлифовальный станок 14 — моечная машина. [c.53]

Погрузчики моют и очищают от грязи на специально оборудованной площадке с твердым покрытием, уклоном к середине для стока воды и бортиками высотой 0,35 м. Вода стекает по трубам в грязеотстойник, оттуда в уловитель нефтепродуктов, а затем в маслосборный колодец. Площадка оборудуется устройствами для подогрева воды и подачи ее под давлением (при необходимости). Для очистки применяют скребки и щетки, моют погрузчики струей горячей воды. При мойке используют капроновые щетки, закрепленные на полой рукоятке, к которой по гибкому шлангу подводится вода. Труднодоступные и сильно загрязненные места очищают растворами. Детали моют в ваннах, а при больших объемах ремонта — в моечных машинах. Для очистки от грязи стальных и чугунных деталей применяют нагретые до 80—90 °С щелочной раствор (10 % каустической соды и 0,5 мыла) или водные растворы органических полупродуктов. В щелочном растворе нельзя промывать алюминиевые детали. Для очистки [c.107]

Консервационные А ла и смазки удаляют раствором на основе препа-рата.типа МЛ 3-15 г/л) в ваннах, оборудованных устройством для перемешивания раствора, или в моечных машинах при температуре раствора 60-80°С в течение 0,5—3 мин. При мойке изделий из меди и ее сплавов дополнительно вводят в раствор бензотриазол с концентрацией (по массе) 100 мг/л. После обработки углеродистой стали пассивация не производится. [c.9]

Наружная мойка машин и агрегатов производится в спе-. циальной моечной установке, оборудованной качающейся системой сопел. [c.29]

На посту мойки сооружена эстакада или канава и установлена моечная маш-ина. К моечкой машине подводится вода, откуда под повышенным давлением по резиновому ш лангу она подается к моечному пистолету. Мойка автомобилей может быть осуществлена механизированным путем в специально оборудованных моечных камерах. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...