Подвесные конвейеры расчет

Как показали технико-экономические расчеты, выполненные в соответствии с указанным выше проектным заданием, применение подвесных конвейеров для межцехового транспорта ЗИЛа [c.393]

Требования организации производства направлены на уменьшение затрат труда и средств при выполнении технологического и вспомогательного процессов. Одним из направлений удовлетворения этих требований является увеличение средств механизации и автоматизации. Следовательно, между этими двумя требованиями могут возникнуть противоречия. Например, для снижения затрат груда и средств при выполнении технологического и вспомогательного процессов сборки двигателя целесообразно использовать подвесные конвейеры с регламентированным движением. Для обслуживания и ремонта таких устройств потребуются дополнительные затраты труда и средств. Решения о целесообразном уровне механизации и автоматизации принимают на основе технико-экономического расчета. При отработке конструкции на технологичность следует учесть конструкцию подвесок конвейера. [c.64]

Требования обслуживания вспомогательного процесса направлены на снижение затрат труда и средств при обслуживании операций вспомогательного процесса изготовления детали. Одним из направлений удовлетворения этих требований может быть снижение уровня механизации и автоматизации транспортных операций. Следовательно, между этими двумя требованиями могут иметь место противоречия. Например, для передачи деталей из холодноштамповочного цеха в покрасочный цех (участок) может быть предусмотрен подвесной конвейер, который существенно сокращает затраты труда и средств на выполнение транспортных операций. Для изготовления и ремонта этого подвесного конвейера также потребуются определенные затраты труда и средств. Приемлемый вариант следует выбирать на основе технико-экономического расчета. При этом предпочтительнее будет тот вариант, при котором будут наименьшие приведенные затраты труда и средств к одной детали. Подвесной конвейер служит и промежуточным складом деталей, что также следует учесть при оценке вариантов. [c.84]

Расчет подвесных конвейеров [c.169]

Для расчета подвесного конвейера должны быть заданы исходные данные, указанные в 8, главы I. [c.169]

Тяговый расчет подвесного конвейера выполняется так же, как и любого конвейера с тяговым элементом (см. главу I, 4). Для правильной работы конвейера в точке наименьшего натяжения, которое следует ожидать на участке после наиболее загруженного спуска или( у горизонтального конвейера) в точке сбегания цепи с приводной звездочки, должно быть обеспечено натяжение 5о в размере не менее 50- -100 кг. Расчетные нагрузки на 1 пог. м Д.ЯИНЫ конвейера на холостой и груженой д ветвях [c.170]

Пример 4. Расчет подвесного конвейера грузонесущего типа. [c.171]

Широкое применение для межоперационного транспортирования деталей и изделий в процессе окраски находят подвесные конвейеры, обеспечивающие транспортировку самых разнообразных деталей и изделий от мелких кронштейнов и дисков до кузовов легковых автомобилей. Для транспортировки тяжелых изделий при окраске (станки, двигатели и др.) применяют горизонтально-замкнутые тележечные конвейеры и рамные напольные конвейеры. Транспортировка мелких деталей на склад и к месту окраски в барабанах, колоколах и в других специальных установках осуществляется в унифицированной таре с помощью электрокар. Расчет конвейеров и количества единиц другого подъемно-транспортного оборудования производится так же, как я при проектировании механических и сборочных цехов. В качестве примера на рис. 117 дана планировка цеха окраски станкостроительного завода. [c.245]

Вид применяемого оборудования зависит от принятого технологического процесса консервации и упаковки. Расчет количества того или иного оборудования и рабочих мест производится способами, описанными выше для сборочных и окрасочных цехов и цехов металлопокрытий, а также по расчету подвесных конвейеров. При этом рассчитывается количество конвейерных установок (моечные машины, сушильные камеры, камеры отлива и т. п.), скорость конвейеров поточных линий мойки, сушки и консервации, число ванн для масляной консервации и др. Число стеллажей для хранения законсервированных изделий рассчитывается из установленных норм хранения восемь дней для продукции внутреннего потребления и 60 дней для продукции, предназначенной на экспорт. [c.253]

При расчете элементов здания должны обязательно учитываться нагрузки на колонны от мостовых кранов, укрепленных на них консольных кранов, подвесных конвейеров и других средств механизации. [c.59]

Если при тяговом расчете подвесного конвейера требуемое максимальное натяжение цепи превысит допустимое для выбранного типоразмера, то конвейер следует проектировать с несколькими приводами (многоприводной) в соответствии с общими принципами, изложенными в п. 1.2.4. [c.221]

При расчете многоприводных подвесных конвейеров часто мощность отдельных угловых приводов отличается по значению, а применение гусеничных приводов нежелательно. В этом случае следует выбирать унифицированные угловые приводы, оснащенные асинхронными двигателями с фазовым ротором, причем в цепь последнего включается сопротивление, смягчающее его характеристику так, чтобы на расчетной частоте вращения, общей для всех двигателей, он давал требуемое по расчету тяговое усилие. [c.221]

Для создания запаса изделий на подвесном конвейере в расчет вводят коэффициент увеличения производительности (обычно до 5). [c.843]

При сравнительно небольшом принципиальном изменении конструкции значительно усложняются задачи, возлагаемые на подвесные конвейеры, возрастают их параметры — протяженность, скорость, производительность, полезные нагрузки резко увеличивается их ответственность, что заставляет предъявлять более жесткие требования к надежности их конструкций, качеству проектирования и точности расчетов. [c.3]

Широкое применение и высокая ответственность подвесных конвейеров в современном производстве заставляют предъявлять жесткие, повышенные требования к их конструкции, проектным решениям и методам расчета. Эти требования обусловливают следующие основные направления развития подвесных конвейеров. [c.8]

Данный метод расчета является общим для всех типов подвесных конвейеров, и все, что говорилось о каретках, относится и к тележкам толкающих и грузоведущих конвейеров. [c.260]

Тяговый расчет и проектирование конвейеров с объединенным приводом производят обычным образом каждый участок конвейера рассчитывают отдельно в соответствии с его длиной и максимальной нагрузкой, а электродвигатель выбирают по суммарному окружному усилию на всех приводных звездочках или блоках. Приводные звездочки целесообразно располагать в таких местах трассы конвейера, где общее натяжение тягового элемента конвейера делится на равные части, так как этим достигается наибольший эффект применения нескольких приводных звездочек. Общее местоположение приводного механизма должно по возможности удовлетворять основным условиям наивыгоднейшего положения, как и для обычного подвесного конвейера (см.гл. И). [c.292]

Для расчета подвесного конвейера с многодвигательным приводом необходимы те же. самые данные, что и для расчета обычного подвесного конвейера. [c.306]

При обслуживании складов электрокарами, автопогрузчиками к площади, полученной расчетом по таблице 188, добавляется 100% на проезды, при использовании подвесных конвейеров — 50% и при использовании штабелеров — 30%. [c.337]

Расчет усилия для перемещения тележки аналогичен расчету, приведенному в разделе грузоподъемных машин, а для подвесных рельсовых дорог с цепной и канатной тягой расчет аналогичен приведенному в разделе транспортирующих машин непрерывного действия с тяговым органом (цепные подвесные конвейеры). [c.115]

Для расчета подвесного конвейера должны быть известны следующие данные [c.373]

ПРИМЕР РАСЧЕТА ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА [c.379]

Если при тяговом расчете подвесного конвейера требуемое максимальное натяжение цепи превысит допустимое для выбранного типоразмера, то конвейер следует проектировать с несколькими приводами (многоприводный) в соответствии с общими принципами проектирования таких конвейеров, изложенными в гл. II, 7. При расчете многоприводных подвесных конвейеров часто мощность отдельных угловых парциальных приводов отличается по значению, а применение гусеничных приводов нежелательно. В этом случае следует выбирать унифицированные парциальные угловые приводы, оснащенные асинхронными двигателями с фазовым ротором, причем в цепь последнего включается сопротив- [c.142]

При расчете вертикального толкателя, взаимодействующего с грузом, перемещающимся в горизонтальной плоскости со скоростью (например, с грузом, транспортируемым подвесным конвейером), необходимо учитывать движение груза на приемной платформе толкателя под действием сил инерции. Смещение груза на платформе от заданного положения [c.51]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ПОДВЕСНЫХ КОНВЕЙЕРОВ [c.255]

Расчеты основных параметров подвесных конвейеров. [c.298]

Укажите последовательность расчета подвесного конвейера. [c.200]

Расстояние А между подвесными конвейерами (см. фиг. 64, г, д, е, ж) принимать из расчета не менее двойной ширины подвесок, сечения колонны (если она расположена между конвейерами) и зазора 0,4 м между колонной и подвеской. [c.263]

РАСЧЕТ ПОДВЕСНЫХ КОНВЕЙЕРОВ [c.235]

Формулы для тягового расчета подвесных конвейеров [c.240]

Разборные цепи, работающие на подвесных конвейерах с вертикальными перегибами, имеют на перегибах значительные изгибающие нагрузки, вызывающие дополнительные изгибающие и контактные напряжения для таких цепей при расчете по уравнению (2. 3) принимают повышенный запас прочности (п = 10- -13). Следует признать, что, несмотря на свою простоту, такой способ определения запаса прочности обладает определенной условностью и не всегда приводит к эффективному использованию цепей. Более правильно определять запас прочности по дифференциальному методу. [c.43]

Для расчета подвесного конвейера должны быть заданы схема его трассы, вес и размеры транспортируемых грузов, производительность и характеристика условий работы конвейера. [c.252]

Тяговый расчет подвесного конвейера производят так же, как и любого конвейера с тяговым элементом (см. гл. 111). Для правильной работы конвейера в точке наименьшего натяжения, которого следует ожидать на участке после наиболее загруженного спуска, или в точке сбегания цепи с приводной звездочки (у горизонтального конвейера) должно быть обеспечено натяжение S,, не менее 50—100 дан (кГ). Для конвейеров с фрикционным приводом величину определяют расчетом для обеспечения передачи потребного тягового усилия (см. гл. III). [c.253]

Расчет горизонтально-замкнутых грузоведущих тележечных конвейеров выполняется обычным порядком, как и подвесных конвейеров. [c.324]

Применение ЭВМ обеспечивает возможность решения ряда сложных задач. Большое значение имеет выполнение на ЭВМ различных вариантов тяговых расчетов конвейеров для выбора наиболее оптимального варианта типа машины и ее элементов. Для ленточных конвейеров — это сравнительные расчеты по выбору типа ленты, привода (однобарабанного, многобарабанного, нескольких промежуточных) для подвесных, ковшовых и тележечных конвейеров — расчеты по выбору оптимального расположения привода, определению максимальных натяжений в режимах прерывистой загрузки сложной пространственной трассы для многоприводных конвейеров — определение динамических нагрузок и многие другие расчеты. [c.26]

Для расчета подвесного конвейера должны быть заданы схема его трассы, масса и размер транспортируемых грузов, производительность и характеристика условий работы. Основными расчетными параметрами конвейера являются производительность Z (шт/ч), скорость V (м/мин), шаг подвесок с грузами а (м) и количество грузов на подвеске I (штук). Их связь определяется формулой (3.14). [c.254]

Тяговый расчет подвесного конвейера производят так же, как и любого конвейера с тяговым элементом (см. гл. 3). Для правильной работы конвейера [c.254]

Тот или иной вариант организационной формы сборки конкретного изделия выбирают на основе расчетов себестоимости выполнения сборки с учетом сроков подготовки и оснащения производства необходимым технологическим и подъемно-транспортным оборудованием. На выбор разновидности поточноконвейерной сборки влияют удобство сборки и доступность к изделию с разных сторон. Подвесной конвейер, например, удобнее для сборки сложных изделий средних размеров, чем конвейер пластинчатого типа. [c.742]

Сделайте тяговый расчет подвесного конвейера по заданию упражне-кия 1, если конвейер имеет трассу по фиг. 93 и каждый ящик весит 10 кг. [c.179]

При необходимости создания запаса на конвейере в расчет вводят козффицибнт увеличения производительности (до 5). При обслужив айии подвесным конвейером моечных, окрасочных или сушильных камер скорость его определяют по формуле [c.91]

Особенности расчета многоприводных конвейеров. Применение нескольких приводов у одного подвесного конвейера позволяет снизить максимальное натяжение цепи. Отдельные приводы многоприводного конвейера называются парциальньши. Необходимое число 2п парциальных приводов на конвейере определяют по формуле [c.228]

У подвесного конвейера аварийный отказ, т. е. такой отказ, который приводит к нарушению рабочего состояния и к аварии с длительным выходом из строя машины, происходит при обрыве тяговой цепи, при самоотключении тележки от толкателя или автостопа на вертикальном перегибе трассы и т. п. Поэтому особое внимание должно быть уделено расчету, выбору запаса прочности цепи, качеству ее изготовления и монтажа и контролю состояния износа в процессе эксплуатации. Для ликвидации аварии на конвейере устанавливают ловители цепи и тележек, сигнальные датчики и другие предохранительные и контрольные устройства. [c.10]

Для подтверждения этих положений автором проводились на одном из автомобильных заводов испытания нескольких подвесных конвейеров с трехдвигательными приводами. Результаты испытаний показали [7], что в наихудшем случае отклонения от равного распределения крутящих моментов не превышают 6%, а при нормальных условиях находятся в пределах 1%. Это подтверждает принятые положения, позволяет на основе их построить сравнительно простую методику тягового расчета и объяснить основные принципы работы конвейера с многодвигательным приводом по системе совместно работающих двигателей. [c.298]

При расчете грузоведущих (грузотянущих) подвесных конвейеров необходимо учитывать, что коэффициент сопротивления движению напольных тележек зависит от типа покрытия пола и шин колес тележек и колеблется для средних условий в пределах от 0,025 до 0,035. [c.81]

Производительность подвесного конвейера опреде Гяют как для ковейеров штучных грузов. Скорость движения (0,05.. 0,5 м/с) устанавливают в зависимости от массы груза, производительности конвейера и способов загрузки и выгрузки грузов. У технологических конвейеров скорость определяется требованиями призводства.. Тяговый расчет подвесного конвейера аналогичен расчетам других видов цепных конвейеров. Минимальное натяжение в тяговом органе подвесного конвейера 0,5... кН. Тяговый орган выбирают по максимальному расчетному натяжению, которое определяют с помощью обхода контура по точкам. [c.102]

При расчете скорости подвесного конвейера следует учитывать, что для беспрепятственного съема и навешивания деталей на подвески скорость конвейера должна не превышать 12—15 м1мин. Длину конвейеров и транопортеров устанавливают по плану размещения оборудования с учетом организации рабочих мест. [c.393]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...