Регулятор давления ЗРД и предохранительный клапан

На каждую газорегуляторную установку эксплуатирующая организация составляет паспорт, в котором содержатся основные характеристики оборудования, контрольно-измерительной аппаратуры и помещения. В паспорт заносят результаты ежегодных ревизий оборудования с разборкой регуляторов давления, предохранительных клапанов, фильтра и т. д., а также результаты ремонтов, связанных с заменой деталей и узлов оборудования. О всех других работах по планово-предупредительному осмотру и ремонту записи делают в эксплуатационном журнале ГРУ (табл. 15). [c.170]

Локомотивы и моторвагонный подвижной состав оснащены компрессорными установками, состоящими из компрессоров, главных резервуаров, регуляторов давления, предохранительных клапанов, маслоотделителей и воздухоохладителей. На дизельном подвижном составе привод компрессора осуществляется от коленчатого вала главного дизеля, а на электрическом подвижном составе компрессоры снабжены приводом от электродвигателя. [c.24]

Пневмосистема тормозов автогрейдера ДЗ-98 включает в себя компрессор с регулятором давления, предохранительный клапан, тормозной кран, трубопроводы и воздушный баллон. Сжатый воз- [c.57]

Загрязнение газов различными примесями (окалиной, пылью и другими) снижает надежность и срок службы клапанов регуляторов давления, предохранительных клапанов, запорной арматуры, а также при- [c.230]

Все узлы установки смонтированы на каркасе передвижной трехколесной тележки и закрыты кожухом. Спереди на наклонной части кожуха закреплена панель управления с контрольно-изме-рительной аппаратурой и приборами автоматического регулирования краном для пуска и остановки установки, кнопочным постом с механизмом управления для включения нагревателя, манометрами, контролирующими давление воздуха и лакокрасочного материала, манометрическим термометром, контролирующим температуру лакокрасочного материала, регулятором давления, предохранительным клапаном. Сзади укреплена откидная стенка, которую можно использовать как платформу для емкости с лакокрасочным материалом массой до 10 кг. [c.77]

Регулировка тормозной системы автомобиля МАЗ-205. Компрессор, регулятор давления, предохранительный клапан, тормоза колес и ручной тормоз на автомобиле МАЗ-205 регулируют так же, как и на автомобиле МАЗ-200. [c.651]

При стерилизации консервов с противодавлением в автоклавном отделении должна быть насосная станция, состоящая из многоступенчатого центробежного насоса, запасного парового насоса, соответствующих емкостей для воды, компрессора с ресивером. Насосная станция должна быть оборудована всеми необходимыми контрольно-измерительными приборами (манометрами, регуляторами давления, предохранительными клапанами и т.д.). Трубопроводы присоединяют к автоклаву на фланцах. [c.606]

Повышение давления в деаэраторах (сработал предохранительный клапан) Нарушение работы регулятора давления (заклинило клапан в открытом положении, неисправность в цепях автоматики большой нерегулируемый пропуск клапана) Неисправность регулятора сброса пара в конденсатор из деаэраторов (при растопке прямоточного котла) клапан заклинило Перейти на дистанционное или ручное регулирование давления, либо на питание паром от резервного источника Перейти на ручное регулирование сброса прекратить сброс из растопочных сепараторов в баки-аккуму-ляторы, переведя сброс в атмосферу [c.80]

Примечание, При остановке РС допускается оставлять открытой задвижку после регулятора для предупреждения возможности разрыва его мембраны или мембраны пилота давлением газа в случае пропуска его клапаном регулятора и задвижками перед пим. Для этой же цели при остановке последней горелки не следует закрывать свечу в котельной до тех пор, пока не будет закрыта задвижка перед регулятором или открыта свеча на РС. Если мембрана регулятора имеет предохранительный клапан или после регулятора установлен гидрозатвор, то задвижку за регулятором следует закрыть. [c.338]

Для предохранения системы от чрезмерного повышения давления в случае отказа регулятора предусмотрен предохранительный клапан, установленный на воздушном баллоне. Клапан шарикового типа (рис. 40) настроен на давление воздуха в баллоне 0,9 МПа. При увеличении давления шарик 3, преодолевая сопротивление пружины 4, поднимается из седла 1 и стравливает воздух через сверления в корпусе 2 в атмосферу. По мере снижения давления воздуха до 0,9 МПа пружина прижимает шарик, перекрывая выход воздуха из системы. [c.59]

Капитальный ремонт оборудования ГРП (ГРУ) производится в соответствии с графиком, утвержденным главным инженером предприятия, по пе реже одного раза в год. При капитальном ремонте оборудования ГРП (ГРУ) выполняются следующие работы разборка задвижек, замена износившихся деталей, шабровка или замена уплотнительных колец замена устаревших или износившихся регуляторов давления, предохранительных запорных и сбросных клапанов ремонт здания ГРП государственная поверка всех манометров и других при- [c.24]

Аварийно-восстановительные работы в ГРП (ГРУ) должны производиться, если обнаружены следующие неисправности трещина сварного шва повреждение корпуса задвижки, регулятора давления, предохранительного запорного и сбросного клапанов, фильтра, компенсатора разрушение опор, строительной части ГРП с повреждением оборудования, средств измерения. [c.25]

Клапаны предохранительные 13, установленные на напорной трубе, регулируют на давление 10 0,2 кгс/см . При давлении в главных резервуарах 9 кгс/см регулятор давления 25 открывает клапан холостого хода 23 и воздух из компрессора через клапан 23 и глушитель 21 выталкивается в атмосферу. При давлении 7,5 кгс/см регулятор давления отключается, клапан холостого хода закрывается и компрессор снова повышает давление в главных резервуарах. [c.46]

Дроссели с регулятором и предохранительным клапаном типа Г55-1 служат для тех же целей, что и дроссели Г55-2 и Г55-3, но особенностью первых является автоматическое изменение давления, развиваемого насосом с изменениями нагрузки на рабочих органах. [c.223]

ЧАСТОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА, сопровождаемое резким звуком, бывает из-за неисправности регулятора давления или предохранительного клапана. Для устранения этой неисправности следует разобрать регулятор давления- или клапан, промыть, собрать и отрегулировать. [c.268]

Гидродвигатель 11 питается насосом 3. Давление в системе гидродвигателя и его число оборотов регулируются дросселем с регулятором и предохранительным клапаном 10. [c.215]

Для поддержания постоянного давления и для предохранения гидросистемы от перегрузки после насоса имеется предохранительный клапан 6. Пластинчатый фильтр 4 предназначен для очистки масла. Поток жидкости, идущий от насоса, разветвляется по двум направлениям к цилиндру и через дроссель с регулятором 5 в бак 1. При полном перекрытии регулятора скорость поршня будет максимальной. По мере открытия проходного сечения в рег)/ляторе часть жидкости отводится в бак, а при полном открытии дросселя вся жидкость, нагнетаемая насосом, поступит в бак движение поршня прекращается. [c.288]

В рассматриваемой схеме (см. рис. 10.3, а) гидропривода с поступательным движением выходного звена регулирование скорости штока гидроцилиндра осуществляется регулятором потока 3 (регулируемым дросселем), который изменяет расход жидкости гидроцилиндра сбрасыванием части жидкости в бак. Предохранительным клапаном // гидропривод защищается от чрезмерных давлений, вызываемых большими нагрузками. [c.145]

На нагнетательной линии насосов смазки расположен предохранительный клапан 19, настроенный на давление 0,54 МПа. При увеличении давления масла клапан открывается и перепускает избыточное масло в маслобак. Регулятором давления 52 поддерживается давление 0,28 МПа. Основная часть потока масла с этим давлением через соленоидный клапан 31 поступает на смазку подшипников газогенератора, а другая часть потока отводится на всасывание гидравлической секции масляного насоса. Соленоидный клапан 31 при достижении ротором газогенератора частоты вращения 1500 об/мин открывается. Дополнительный масляный фильтр 30 установлен на газогенераторе и поставляется вместе с ним. [c.120]

Ремонт арматуры должен производиться квалифицированными специалистами не ниже 4-го разряда, ознакомленными с конструкцией арматуры и ее назначением, имеющими опыт ее ремонта и прошедшими соответствующий производственный инструктаж в специальных помещениях на рабочих местах, оснащенных соответствующим технологическим оборудованием. Регулировку и испытание сложных конструкций арматуры (регуляторов давления, предохранительных клапанов, регулирующих клапанов, приводов арматуры и др.) следует выполнять на стендах — гидравлических, пневматических, вакуумных, электрических и др. Должны учитываться технические условия на ремонт, заполняться дефектовочные акты и ремонтные ведомости. В дефектовочный акт заносят фактические размеры изношенных деталей, результаты гидро- и пневмоиспытаний, полученных при дефектовке и после ремонта [c.269]

Компрессоры нагнетают воздух в главные резервуары до давления 9 ат, после чего автоматически выключаются оба компрессора регулятором давления 35. Когда давление воздуха в главном резервуаре вследствие утечки или расхода воздуха при торможении станет ниже 7,5 ат, регулятор давления вновь включит оба компрессора. Таким образом, давление главных резервуаров будет поддерживаться в пределах от 7,5 до 9 ат. В случае невыключения регулятора давления компрессоры будут работать непрерывно и давление в главных резервуарах будет повышаться, что может вызвать их взрыв. При повышении давления выше 10 ат предохранительный клапан 21 выпустит лишний воздух в атмосферу и своим шумом даст знать машинисту, что необходимо выключить компрессоры и проверить работу регулятора давления. Предохранительный клапан для уменьшения воздействия толчков воздуха на него при работе компрессора ставится на отростке трубы. [c.432]

Режим. парогенератора в обычных условиях поддерживается системой автоматического регулирования. Однако заложенные в систему регулирования задачи не всегда совпадают с требованиями эксперимента. Действительно, o HOiBHbie возмущения приходят на блок со стороны энергосистемы. Под действием частоты сети, регуляторов нагрузки, а также в силу неравномерностей системы регулирования турбоа(грегата расход -пара на него находится в процессе непрерывных колебаний и изменений. Это в свою очередь передается главному регулятору парогенератора, который приводит в соответствие с выдачей пара расходы топлива и воздуха. Далее возмущение распространяется на тягу, питание водой, систему пылеприготовления и т. д. Для стабилизации процесса по пару необходимо в первую очередь ликвидировать возмущения, вызванные турбиной. На блоке с одним парогенфатором самым простым и эффективным решением бывает отключение регулирования турбоагрегата и заклинивание клапанов. Режим этот получил название работы на скользящих параметрах и широко применяется в эксплуатации. Недостаток его состоит в том, что аварийное отключение турбины при неполной нагрузке не сопровождается срабатыванием настроенных на максимальное давление предохранительных клапанов [c.135]

Дроссель с регулятором и предохранительным клапаном типа Г55-51В (конструкции ЭНИМС) серийно изготовляется и предназначен для малых расходов (до 30 m Imuh). Отличительной особенностью этого аппарата является возможность автоматически изменять давление, развиваемое насосом, в соответствии с изменением нагрузки на рабочем органе [11]. [c.66]

Рис. 8-1. Принципиальная схема котельной с котлами ДКВР-10-14, оборудованными газомазутными горелками ГМГ ЛКЯ — предохранительный запорный клапан РДУК — регулятор давления универсальный конструкции Казанцева Я — винт пилота регулятора ПК — предохранительный клапан ПС — продувочная свеча ФР — фильтр-ревизия РС — ротационный газовый счетчик СБ — свеча безопасности СВМГ — электромагнитный клапан автоматики безопасности НАВ —направляющий аппарат вентилятора В — дутьевой вентилятор ЯЛД — направляющий аппарат дымососа Д —дымосос Mi, М2, ЛГЗ — манометры для измерения давления газа Л14 — манометр для измерения давления воздуха Ш —шибер для регулирования воздуха, поступающего в горелку

Для перехода с обводной (байпасной) линии на регулятор давления необходимо выполнить следующие операции предупредить машинистов котлов о переходе на регулятор давления поднять клапан ПКН, сцепив его рычаги, откинуть на предохранительную скобу ударник и убедиться, что винт пилота Я полностью вывернут снизить, прикрыв задвижку 4, давление газа по манометру М2 примерно на 10% против установленного открыть задвижку 8, затем —- медленно — задвижку 2 открыть кран 7 и, поворачивая пилот П по часовой стрелке, установить по манометру М2 прежнее давление газа, полностью закрыть задвижку 3. а затем задвижку 4 открыть кран 6 и снять с предохранительной скобы ударник ПКН, введя его в рабочее положение сообщи " иинистам котлов, что пере <од на регулятор давления проин " [c.182]

Прессом управляют с кнопочного пульта, расположенного на станине пресса. Пневмосистема состоит из ресивера (для запаса воздуха), вентиля (пуска воздуха), манометра (измерения давления), регулятора давления (редукционный клапан), маслорас-пылителя (воздушная масленка), предохранительного клапана. [c.61]

При использовании цикла работы станка с выхаживанием настраивают реле времени выхаживания и давление в системе радиальной подачи брусков с помощью соответствующего регулятора. Для станков ЗМ82 и ЗМ83 таким регулятором является предохранительный клапан с переливным золотником типа Г52-13(11) (см. рис. 93). После указанной наладки на станок устанавливают хонинговальную головку. Далее наладочной кнопкой включают возвратно-поступательное движение и проверяют правильность установки кулачков реверсирования. В случае необходимости их положение корректируют и [c.149]

Дроссель 4 с регулятором и предохранительным клапаном служит для регулирования скорости перемещения стопора от О до 4 мЫин, причем совместное действие дросселя и регулятора обеспечивает равномерную скорость движения стопрра, не зависящую от нагрузки на поршень цилиндра. Отличительной особенностью этого дросселя является автоматическое изменение давления, развиваемого насосом, в соответствии с изменением нагрузки на поршень гидроцилиндра 8. Предохранительный клапан, встроенный в дроссель, предохраняет систему от поломки при перегрузке. [c.210]

I — водоспускной кран 2 — воздушный резервуар 3— воздухоразборная колонка 4 — сборник 5 — манометр с двумя стре.пками 6 — фильтр 7 — вспомогательный кран 8 — кран управления затворами тушильного вагона 9 — тормозной цилиндр 10 и /2 — педаль песочниц //—стеклоочистители — сифон М — концевой кран 15 — соединительный рукав 16 — переключательный клапан 17— фильтр компрессора 13— предохранительный клапан /5 — электровоздушный компрессор 20 —регулятор давления 2/— клапан максимального давления 22 — отключающий кран 23 — кран двойной тяги 2 —тормозная магистраль 25 — магистрали для управления [c.251]

Напор, создаваемый электрическими насосами подкачки, зависит от гидравлических сопротивлений самолетной системы. На двигателе расположены насосы 5, клапан 6 управления, фильтр 7 высокого давления, регулятор 8 постоянства оборотов, барометрический регулятор 9, предохранительный клапан 10 высокого давления, коллектор //и форсунки 12. Для перепуска топл11ва из магистрали высокого давления в баки имеются обратные клапаны 13, сборник 14 обратной магистрали и магистраль 15 возврата топлива в баки. На большинстве самолетов перепуск топлива осуществляется не в баки, а в магистраль перед насосом. [c.120]

Дроссели, дроссели с регулятором, дроссели с регулятором и предохранительным кланапйпп, ДрОССвЛ.п С р Гу лятором и обратным клапаном Минимальное давление Отклонение расхода рабочей жидкости при изменении давления (только для дросселей с регулятором) нажного отверстия при номинальном давлении Наименьшая разница между давлением на выходе и давлением настройки (только для дросселей с регулятором и предохранительным клапаном) [c.23]

Регулятор Г55-1 помимо дросселя и регулятора давления, размещенных в одном корпусе, имеет еще и предохранительный клапан. Этот регулятор также изготавливается трех типоразмеров на давления от 0,5 до 5 Мн1м и расходы (4,2 ч-2340) Ю" м /сек (0,25 ч-ч- iiO л/мин) [81. [c.199]

При работе агрегата главным центробежным масляным насосом, расположенным в переднем блоке, производительностью 2390 л/мин масло под давлением 12 МПа подается в систему смазки. Устойчивость работы насоса обеспечивается инжектором, создающим подпор во всасывающем патрубке насоса, который расположен на раме-маслобаке. Масло из системы нагнетания главного масляного насоса проходит через сдвоенный обратный клапан и разделяется на три потока на охлаждение через-регулятор давления, ,после себя", подстроечный дроссель и блок насосов с подогревом масла к соплу инжектора насоса и в систему регулирования (силовое масло) в систему регулирования (масло постоянного давления) через регулятор давления, ,после себя". Регулятор давления, ,после себя" поддерживает примерно постоянное давление 0,6 МПа. При превышении давления масла перед маслоохладителем часть масла стравливается предохранительным клапаном в раму-маслобак. После масло с температурой не более 323 К разделяется на три потока к винтовым насосам для уплотнения нагнетателя на смазку опорно-упорного подшипника нагнетателя через обратный клапан на смазку подшипников турбогруппы через дроссельный клапан, снижающий давление масла до 0,1 МПа, и обратный клапан. Масло поступает к вкладышам подшипников турбогруппы через регулируемые дроссели, с помощью которых устанавливают необходимый расход масла под давлением до 0,06 МПа. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...