Ротационная смазка

Смазка ротационная (смазка ИР), ГОСТ [c.354]

Смазка ротационная (смазка ИР) (ГОСТ 4874—49). Для смазывания подшипников ро- [c.309]

Роквелл (единица твердости) 5 Ромбические трубы 61 Ротационная смазка 309 Ртуть 94 [c.344]

Ротационная" (смазка ИР) предназначается для смазывания подшипников ротационных машин. [c.219]

Смазка ротационная (смазка ИР) 4874 — 49 95 275 —35U Для смазывания подшипников ротационных ма шин [c.954]

Золотниковые ротационные вакуумные насосы (рис. 7, б) обладают при тех же габаритных размерах более высокой производительностью, чем пластинчато-статорные и пластинчато-роторные. На валу золотникового насоса при помощи шпонки укреплен эксцентрик /, расположенный по отношению к корпусу насоса 2 так же, как барабан пластинчато-роторного насоса. Эксцентрик золотникового насоса не касается стенок корпуса, а помещен в цилиндрической обойме 3, снабженной полым штоком 4 прямоугольного сечения. В боковой стенке штока имеется отверстие 5. Обойма со штоком служат поршнем насоса. При вращении поршень прижимается к стенкам камеры и совершает колебательное движение, слагающееся из качания со стороны в сторону и из перемещения вверх и вниз в золотнике 6. При работе насоса обойма скользит вдоль стенки камеры и зона ее касания непрерывно перемещается, так что обойма как бы катится по стенке камеры. В результате такого движения при работе насоса (при вращении) поршень всасывает через патрубок 7 откачиваемый воздух и выталкивает его через клапан 8 и патрубок 9. Для уплотнения зоны контакта обоймы со стенкой камеры служит вакуумное масло, являющееся одновременно смазкой трущихся частей насоса. [c.38]

На фиг. 14 представлена принципиальная схема системы смазки с паровым подогревом масла и ротационно-поршневыми насосами. Системы с этими насосами в настоящее время получили весьма широкое распространение. [c.37]

На фиг. 15 показана станция системы циркуляционной смазки, в которой применяются ротационно-поршневые насосы. [c.38]

Помимо систем смазки с ротационно-поршневыми регулируемыми насосами, на ряде металлургических заводов с успехом применяются циркуляционные системы с шестеренными насосами постоянной производительности. [c.45]

Как уже было сказано выше, в циркуляционных системах смазки применяются ротационно-поршневые и шестеренные насосы. [c.49]

Большинство ответственных систем имеют два насоса рабочий и резервный. Системы смазки рольгангов часто не нуждаются в маслоохладителях. Для смазки подшипников электрических машин с большим временем выбега (маховичный привод) желательно применение систем с верхним напорным баком или с аккумуляторной батареей и приводом одного из насосов от двигателя постоянного тока. Для систем проточной смазки рольгангов с зубчатыми передачами и подшипников электрических машин с комбинированной проточно-кольцевой смазкой и сравнительно небольшими расходами масла с успехом применяются шестеренные насосы. Выбор насосов обычно производят по суммарному расходу масла в системе с некоторым запасом, учитывая уменьшение их производительности по мере износа. Для большинства систем смазки применяются ротационно-поршневые насосы. Резервуары для масла обычно снабжаются паровым подогревом, а электроподогрев применяется для резервуаров малой емкости и только там, где трудно применить водяной пар. Емкость резервуаров принимается равной 20—25-кратной минутной производительности насоса, а в системах для подшипников жидкостного трения прокатных станов, в которые попадает вода или эмульсия, — 50—60-кратной минутой производительности насоса. Шестеренные насосы завода Гидропривод из-за необходимости отвода утечки в резервуар самотеком желательно устанавливать на крышках резервуаров. [c.91]

Компрессорное 12М 1861-54 Смазка поршневых и ротационных одноступенчатых и двухступенчатых компрессоров, а также воздуходувных машин [c.11]

Т 1861-54 Смазка поршневых и ротационных компрессоров высокого давления [c.11]

Насосы. В централизованных циркуляционных системах жидкой смазки применяются шестеренные и ротационно-поршневые насосы типа НУЖ. Характерной особенностью насосов типа НУЖ (рис. 7) является подача любого количества масла (в пределах производительности) при постоянном давлении. Насос имеет регуляторы давления и производительности, позволяющие установить желательный расход масла и давление. Техническая характеристика насосов, типа НУЖ приведена в табл. 13. [c.30]

Кроме того, существуют задачи, в которых регистрация износа дифференциал ным методом радиоактивных индикаторов является единственно возможной (например, износа деталей роторной группы ротационного компрессора, — здесь величины износа и, соответственно, зазоров в сопряжениях определяют не только долговечность компрессора, но также производительность и экономичность холодильного агрегата). Определение закономерностей изнашивания осложняется малостью абсолютных величин линейного и весового износа деталей компрессоров в среднем от 5 до 50 мкм и, соответственно, от 5 до 90 мг после 10000 часов работы. Применение метода меченых атомов, с помощью которого лаборатория РПИ успешно исследует изнашивание зубчатых колес в условиях циркуляционной смазки, в данном случае весьма проблематично. Неизвестные условия переноса частиц износа в двухфазной среде хладагента с примесью масла и наличие принципиальной возможности нестабильного во времени распределения этих частиц между масляной и фреоновой системами потребовали разработки новых методик и экспериментального оборудования (в частности, применения метода локальной активации деталей протонами). [c.278]

Узлы ротационных насосов, работающие без смазки [c.29]

Компрессорное 12 (М) 1861 — 54 11 — 14 при 100° С Для смазки поршневых и ротационных компрессоров и воздуходувок [c.946]

Компрессорное из сернистых нефтей (КС-19) 9243 — 59 17-21 при 100°С -15 Для смазки поршневых и ротационных компрессоров и воздуходувок [c.946]

Консистентные смазки за последнее время применяются все шире и шире для различных узлов трения машин. Их преимущества в ряде случаев по сравнению с обычными смазочными маслами связаны с их особыми механическими свойствами, а именно с пластичностью. Исследования пластичных свойств смазок, выполненные Д. С. Вели-ковским [1], акад. П. А. Ребиндером [2], В. П. Варенцовым [3] и другими авторами, позволили сделать ряд выводов. В частности, выяснилось [4], что различные смазки обнаруживают весьма разнообразные механические свойства и принадлежат к разным классам реологических тел. Наши исследования [5], проведенные с применением ротационного вискозиметра, приводят к тому же заключению. Некоторые из смазок близки к бингамовскому телу другие, имея определенное предельное напряжение сдвига 0, не подчиняются закону вязко-пластичного течения Бингама третьи представляют собой неньютоновские жидкости, т. е. показывают аномалию вязкости, но не обнаруживают 6 наконец, четвертые близки по своим свойствам к высоковязким ньютоновским жидкостям. [c.119]

Для установки, управляемой дистанционно, используется огнестойкое синтетическое масло OS-81. Это масло применяется как для смазки подшипников, так и для системы уплотнения газовых компрессоров. Масло из расходной цистерны, расположенной внутри металлической платформы, через маслоохладитель, магнитный фильтр, первичный и вторичный фильтры поступает в подшипники и в систему уплотнения, откуда сливается обратно в цистерну. Температура масла поддерживается равной 21° С. Запасная масляная цистерна полностью изолирована, а в маслопроводе установлен электронагреватель. Ротационный масляный насос производительностью 37,8 л мин обеспечивает циркуляцию масла между запасной цистерной и зданием станции для поддержания температуры масла 21° С. Расходная масляная цистерна имеет шесть электронагревателей, а трубопровод рециркуляции полностью изолирован. [c.135]

Жидкие масла из складских резервуаров подаются на посты смазки к раздаточным устройствам по трубопроводам сжатым воздухом, насосами или комбинированным способом (сжатым воздухом и насосами), а также самотеком. Преимущество следует отдать применению насосных установок. Для этой цели можно использовать ротационно-зубчатые насосы. [c.327]

На обработку давлением поступает штабик после сварки в атмосфере водорода при 2900-3000 °С, имеющий плотность 17,5- 18,5 г/см , квадратное сечение со стороной 10-15 мм и число зерен на 1 мм 800-2000 (ВЧ), 5000- 18000 (ВТ-7 - ВТ-15), 12000- 20000 (ВА, ВИ). В ротационной ковочной машине (см. рис. 47) нагретый до 1450 - 1500 С штабик штампами ( плашками ) обжимают в пруток диаметром 7 мм. Пруток отжигают при 2200 °С (выше температуры рекристаллизации вольфрама) и проводят вторую, а затем и третью ковку пруток, нагретый до 1400 °С, обжимают до диаметра 4,5 мм, затем нагревают до 1250 - 1300 °С и обжимают до диаметра 2,75 мм. Ротационную ковку прутков можно заменить гидроэкструзией (рис. 63), при которой на заготовку действует давление жидкости, одновременно создающей между заготовкой и матрицей пресс-формы пленку, обеспечивающую смазку контактирующих поверхностей. При температуре заготовки 200 - 250 °С и давлении жидкости 1000 -1200 МПа получаемые прутки ВА более прочны, чем ротационно-кованые. [c.201]

Асботекстолит — материал, получаемый пропиткой асбестовой ткани полимерным связующим веществом (до 38...43%). Наиболее высокой теплостойкостью (до 300°С) обладает материал на кремнийорганическом связующем веществе, а механическая прочность выше у фенольных асботекстолитов. По назначению асботекстолит является конструкционным, фрикционным (/ = 0,3...0,38 — без смазки и /= 0,05...0,07 — со смазыванием маслом) и термоизоляционным материалом. Из асботекстолита делают лопатки ротационных бензонасосов, фрикционные диски, тормозные колодки и др. [c.333]

Для смазки поршневых и ротационных компрессоров и воздуходувок [c.315]

Липкая вязкая смазка Для подшипников полиграфических (ротационных) машин АМС-1 [c.93]

В ротационных пластинчатых компрессорах и вакуум-насосах смазка подается в цилиндры при помощи многоплунжерных насосов (рис. 132). Температурные условия работы масла мало отличаются от условий работы в поршневых компрессорах, поэтому требования к маслу примерно те же, что и в случае работы поршневых компрессоров низкого давления. [c.749]

Ротационная (смазка ИР) ГОСТ 4874-49 95 275-350 1 Для подшипников ротационных ма- ПИ1Н [c.888]

Ассортимент смазок на алюминиевых мылах невелик (шесть наименований), выпускают их в малых количествах. Для их приготовления используют в основном дистеарат алюминия, хотя в нем содержатся примеси MOHO- и тристеарата. Последний может вызывать сильную коррозию цветных металлов, поэтому концентрация его в смазке должна быть минимальной. Алюминиевые смазки АМС-1 и АМС-3 используют в механизмах, работающих в морской воде или соприкасающихся с ней. Смазки АМС относятся к группе защитно-антифрикционных и готовятся загущением вапора алюминиевыми мылами олеиновой и стеариновой кислот. Можно назвать также ротационную смазку ИР, применяемую для смазывания подшипников ротационных машин. Ее готовят загущением авиационных масел МС-20 или МК-22 стеаратом алюминия (14 вес. %). [c.146]

При исно 1ьзовании гне[)дых смазочных материалов необходимо возобновлять защитною пленку. Автоматическое возобновление смазки достигается применением так называемой ротапринтной системы (ротапринт - - ротационная печать) включением в зацепление с одним из зубчатых колес шестерни из смазоч-1/010 материала смазыванием подшипников качения сепаратором из смазывающего материала. Весьма эффективно применение твердых смазочных материалов в качестве наполнителей в антифрикционных материалах фторопласте-4, полиамидах и друг их материалах, что приводит к большому повышению ресурса деталей. [c.147]

Для смазки подшипников скольжения электрических м-ашин с большим временем выбега (обусловленным большими маховыми массами маховиков), у которых отсутствуют кольца для подачи масла на поверхности трения, применяются смазочные системы следуюш,их типов а) системы с ротационно-поршневыми насосами, в которых один из насосов приводится от двигателя постоянного тока, нормально подключенного к заводской сети постоянного тока, а в аварийных случаях — к аккумуляторной батарее [c.46]

Насосные установки типа НЕЖ, изготовляемые в правом и левом исполнении, специально предназначаются для систем смазки. Эти насосные установки по конструкции совершенно аналогичны и отличаются друг от друга только по производительности. Насосная установка состоит из ротационно-поршневого насоса, электродвигателя, приводящего насос через клинб-ремепную передачу, и плиты, на которой смонтирован насос вместе с приводом. [c.55]

Определение скоростной и температурной зависимости МПС проведено на ротационном вискозиметре куэттовского типа Реотест-2 по методу двух соосных цилиндров. Этот метод приближает условия испытаний смазок по скорости и температуре к режимам их работы в реальных узлах трения. Исследуемая смазка находилась в кольцевом зазоре гладкой коаксиальной цилиндрической системы, помещенной в термостатируемый бачок. Изменение градиента скорости сдвига grad v от 0,1667 до 148,5 с осуществлялось вариацией угловой скорости внутреннего цилиндра при помощи двенадцатиступенчатой коробки передач. В процессе опытов фиксировались напряжение и скорость сдвига. Постоянная температура в процессе испытаний поддерживалась термостатом с точностью 0,1° С. [c.68]

Типовая цетрализованная циркуляционная система жидкой смазки (рис. 5) имеет рабочий и резервный ротационно-поршневой насосы, два самоочищающиеся фильтра, холодильник и контрольно-измерительные приборы, обеспечивающие надежную работу системы. [c.27]

Интегральные методы (ротационные и капиллярные вискозиметры, метод падения шара и т. д,), применяемые обычными вискозиметри-ческими способами, не дают возможности сделать какие-либо определенные заключения о свойствах консистентных смазок второго и третьего типа. Для этих целей следует применять дифференциальные методы, которые позволяют установить непосредственно градиент скорости в функции напряжения сдвига т в различных участках смазки во время ее течения. Такие кривые г = / (т) можно назвать реологическими характеристиками смазки. Распределение скоростей в ротационном вискозиметре для некоторых пластичных материалов (глин и т. д.) наблюдали М. П. Воларович и Д. М. Толстой [6]. Б. В. Дерягин, М. М. Кусаков и К. Крым [7] по методу сдувания получали реологические характеристики масел и смазок в тонких слоях. М. П. Воларович с сотрудниками [8] устанавливал профили скоростей при течении торфяной гидромассы по трубам. [c.119]

Основное внимание в настоящей книге уделяется измерению вязкости на ротационных вискозиметрах. Вместе с тем в ней кратко излагаются основные принципы измерения на ротационных приборах упругих, прочностных, релаксационных и других реологических характеристик материалов, что позволяет рассматривать ее как обзор, посвященный реометрии, основанной на использовании ротационных приборов. В связи с этим в книге дается определение важнейших понятий реологии и сообщаются краткие рекомендации по обработке результатов реологических измерений. Изложение этих вопросов ведется на основе данных, известных для упругих жидкостей и пластичных дисперсных систем, которые являются важнейшими типами материалов, изучаемых реологическими методами. Типичными представителями упругих жидкостей являются растворы и расплавы полимеров, а для пластичных систем — пасты, подобные консистентным смазкам. [c.4]

Сказанное о возможности оценки ориентационного эффекта иллюстрируется данными, взятыми из работы [58] и представленными на рис. 37 для пластичной смазки с очень резко выраженным пределом прочности. На графике 1 этого рисунка показаны результаты опыта, в котором внутренний цилиндр ротационного пла-стовискозиметра вращался по часовой стрелке. После перехода через предел прочности, когда происходит снижение напряжения сдвига, при его значении, близком к 3 Гн1м , с образца была снята нагрузка, что схематически показано вертикальной стрелкой. Через 2 мин отдыха опыт был повторен и получен график 2. В этом втором опыте предел прочности оказался значительно пониженным. При т около 2,5 гн/м с образца была снята нагрузка и ему снова был дан двухминутный отдых. [c.89]

Осевые насосы и турбины перерабатывают большие массы воды при сравнительно малых напорах. Центробежные насосы производительны и создают значительные давления. Многоступенчатые (многоколесные) насосы повышают давление до 50 ат и более. Центробежные насосы применяются в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в водоснабжении строительных ллощадок, котельных установках и в противопожарной технике. Мощные центробежные насосы подают воду к гидромониторам, разрабатывающим полезные ископаемые или строительные материалы. Установки с поршневыми насосами, прежде весьма распространенные в строительном деле, в настоящее время применяются реже в связи с заменой их центробежными насосами. Однако и сейчас там, где необходимо создать большое давление при небольшом расходе, применяются поршневые насосы. Ротационные насосы получили широкое применение за последние 30—40 лет. Их используют в системах смазки всевозможных двигателей, а также в гидроприводах различного назначения. [c.50]

Вязкостно-прочностные свойства смазки ЗЭС изучались на ротационном вискозиметре Рео1езЬ> в диапазоне скоростей сдвига 0,2—150 с и температурах эксплуатации 20—30°С. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...