Очистка и мойка деталей

Очистка и мойка деталей и узлов [c.44]

Оборудование для очистки и мойки деталей [c.65]

Основное производство. Разборочно-моечный цех, в который входят отделения наружной мойки автомобиля, разборки автомобиля и агрегатов, очистки и мойки деталей, контрольно-сортировочное с участком комплектования деталей по маршрутам ремонта (склад деталей, ожидающих ремонта). [c.399]

Очистка и мойка деталей [c.368]

Каким образом осуществляют очистку и мойку деталей [c.147]

ОЧИСТКА И МОЙКА ДЕТАЛЕЙ [c.17]

Для повышения эффективности очистку и мойку деталей в некоторых случаях осуществляют пульсирующими струями, т. е. чередующими ударами [c.42]

Разборочно-моечные процессы в авторемонтном производстве играют большую роль в обеспечении высокого качества и экономической эффективности ремонта автомобилей. Разборка автомобилей и последующая очистка и мойка деталей от всевозможных загрязнений являются своеобразной заготовкой деталей в авторемонтном производстве для сборочного и восстановительных участков (цехов). Поэтому от качества разборочно-моечных работ зависит сохранность деталей и доля их годности для повторного использования (детали с допустимым износом) и восстановления. Установление же долей годности и восстановления в большей мере зависит от чистоты деталей. По исследованиям И. Н. Маслова [61] за счет совершенствования разборочно-моечных работ доля повторного использования подшипников может быть увеличена на 15—20%, кронштейнов на 5—45%, нормалей на 25—45% и др. Отсюда следует большая экономическая значимость разборочно-моечных работ, не говоря уже о роли этих работ в повышении общей производственной культуры производства. Разборочные работы являются наиболее трудоемкими и недостаточно оснащенными современным оборудованием, поэтому для снижения трудоемкости и повышения качества необходимо всемерное развитие их механизации. Использование средств механизации разборочных работ в известной мере сдерживалось из-за отсутствия специального меха- [c.166]

Третьей стадией очистки и мойки Деталей является мойка их перед сборкой от загрязнений в процессе хранения и восстановления. Это особенно необходимо для таких деталей, как блоки цилиндров, коленчатые валы, подшипники качения и др. Мойка производится синтетическими моющими препаратами или горячей водой в зависимости от деталей, их загрязнения и назначения. Мойка ведется при помощи специальных моечных машин. [c.174]

Разборочный цех с участком отстоя автомобилей перед разборкой и отделениями наружной мойки, разборки автомобилей и агрегатов, очистки и мойки деталей, контроля и сортировки. [c.478]

Верещак Ф., Очистка и мойка деталей при ремонте, Автомобиль , [c.638]

Для повышения качества очистки и мойки деталей, агрегатов и автомобиля следует контролировать не только объекты ремонта, но и состояние моечного оборудования, режимы его работы, составы моющих средств. Не допускать попадания грязи в смежные цехи, а сточных вод в городские коммуникации и водоемы без предварительной химической и биологической очистки. Примером рационального решения данных вопросов являются установки для мойки автомобилей погружением в ванны, работающие по автономной замкнутой системе использования моющих растворов (рис. 63). Применение установок значительно улучшает санитарно-гигиенические условия труда рабочих на участках разборки и мойки, исключает загрязнение сточных вод ремонтных предприятий. [c.81]

Колебания с частотой свыше 15000 Гц считаются ультразвуковыми. Колебания ультразвуковой частоты за последнее время находят все большее применение в промышленности для очистки и мойки деталей, интенсификации электрохимических процессов, ультразвуковой пайки и лужения, сварки и прошивки. Ультразвуковые колебания можно получить механическими и электромеханическими излучателями. Источники ультразвуковых колебаний различаются по характеру физических явлений. Излучатели делятся на три группы электродинамические (для частот 20 кГц), магнитострикционные (для частот 15—150 кГц) и пьезоэлектрические (для частот свыше 100 кГц). [c.88]

Рис. 175. Схема ультразвукового агрегата для очистки и мойки заготовок и деталей

В отверстия или каналы детали, могут впоследствии, при работе машины, попасть вместе со смазкой в подшипники или зазоры других подвижных сопряжений и вызвать их преждевременный износ. Для предотвращения этого детали и узлы в процессе сборки проходят специальные операции — очистку и мойку. Эта работа трудоемкая, на нее расходуется до 10% времени, затраченного на изготовление деталей. [c.112]

Тип оборудования для очистки и мойки выбирают, исходя из требований, предъявляемых к чистоте деталей и узлов, участвующих в сборке, а также технико-экономических соображений, учитывающих организацию производства вид, габариты, материал и степень загрязненности деталей и узлов условия для размещения моющего оборудования. [c.123]

Для оценки приспособленности машин к капитальному ремонту проводят пробный его ремонт на ремонтном предприятии, при котором определяют путем хронометрирования затраты времени на разборку-сборку и трудоемкость разборочно-сборочных работ, возможность использования ремонтно-технологической оснастки, приспособлений и оборудования, имеюш,егося на ремонтном предприятии, приспособленность сборочных единиц и деталей к очистке и мойке, разборке, дефектации, восстановлению, комплектовке, сборке, обкатке и испытанию. [c.273]

Периодичные, плановые ТО проводят через определенные промежутки времени, устанавливаемые предприятием-изготовителем. Они включают очистку и мойку машины, осмотр и контроль состояния деталей, агрегатов, систем электро-, гидро- и пневмопривода, рабочего оборудования с целью выявления неисправностей и устранения обнаруженных дефектов, крепежные, контрольно-регулировочные и смазочные работы. При проведении ТО-1 в него включаются все работы ЕО, при ТО-2 - все работы ТО-1, а работы ТО-3 совмещают с текущим ремонтом. [c.19]

Очистку деталей от остатков смазки можно производить также путем вываривания их в содовом растворе при температуре 80—90°С. После очистки и мойки все детали сортируют. При этом их распределяют на группы 1) годные для дальнейшей работы 2) подлежащие ремонту 3) окончательно забракованные и подлежащие сдаче в лом. [c.271]

Любое техническое обслуживание начинают с очистки и мойки крана. При очистке поверхностей деталей кранов от загрязнений используют физико-химический, электрохимический, термический, ультразвуковой и механический способы. Выбор каждого из этих способов очистки зависит от вида и степени загрязнений металла, из которого изготовлены детали, сложности профиля деталей, от степени предупреждения коррозии в период очистки, наличия производственных площадей. [c.272]

Работы по ремонту автогрейдеров включают в себя очистку и мойку машины, разборку, составление ведомости дефектов, замену изношенных деталей новыми или отремонтированными, сборку и стендовые испытания трансмиссии, сборку и ходовые испытания всей машины, окраску. В ремонтные работы входят также операции по восстановлению деталей — сварка, нанесение покрытий, слесарные и станочные работы. [c.156]

Мойка, очистка и контроль деталей [c.169]

ОЧИСТКА И МОЙКА УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ [c.168]

Для ремонта приборов системы питания карбюраторных двигателей на предприятии организуется специальный участок, как правило, в отдельном помещении. На этом участке производятся все работы по ремонту приборов системы питания, включая их разборку, очистку и мойку, дефектацию деталей, их ремонт, сборку приборов и их испытание. Для выполнения указанных работ участок оснащается моечным и испытательным оборудованием, специализированными рабочими местами [c.186]

Тельнов Н. Ф. Классификация способов очистки и мойки деталей машин. Доклады МИИСПа, т. П1. М,, Машгиз, 1966. [c.626]

После завершения полевых работ машины устанавливают в помеш,ениях, под навесом или на открытых пло-ш,адках. Сначала их очищают от грязи скребками. Для мойки используют передвижные или стационарные моечные установки, а также агрегаты, применяемые при техническом обслуживании (АТО-1500Г, АТО-АМ, АТО-1768 и др.). Для наружной мойки можно применять мониторные передвижные моечные машины (ОМ-5285, ОМ-5360, ОМ-5362). При очистке и мойке деталей и узлов, снимаемых с машин для консервации, можно использовать стационарную моечную установку, ОГР-4990. Мойку проводят горячей водой с добавлением синтетических моющих средств (МС-6, МС 8, Лабомид-101, Лабомид-102, Лабомид-103, Аэрол). Для временной защиты от коррозии и консервации машин и механизмов используют угле- родные и ингибированные консервационные смазки (табл. 25.4). При консервации двигателей внутреннего сгорания, редукторов и других механизмов применяют рабочие масла, в которые добавляют ингибирующие присадки (АКОР-1, МДСА-11, КСК, КП-2, МНИ-7 и др.). Добавление присадок в моторные и автотракторные масла обеспечивает надежную защиту деталей двигателей и редукторов на весь сезон хранения машин. Характеристики моющих средств, смазок и ингибирующих присадок подробно изложены в специальной литературе. [c.33]

Механизация моечных работ. Ручные способы очистки деталей и мойки погружением в ванны являются малопроизводительными и неэффективными. Более совершенными являются очистка и мойка деталей струйным способом в моечных машинах. Существует много конструкций различных моечных машин, разработанных ГОСНИТИ и АКТБ. Для наружной мойки автомобилей горячей водой с одновременным выпариванием масла применяются однокамерные машины проходного типа (АКТБ-152). Транспортировка автомобилей в камеру и из камеры производится при помощи тяговой цепи. Подача пара в агрегаты осуществляется по гибким шлангам. Машина снабжена гидрантами с качающимися соплами, совершающими поступательное движение. [c.174]

В связи с комплексной автоматизацией большое развитие получило неметалл орежущее технологическое оборудование широкой номенклатуры, предназначенное для встройки в автоматические комплексы, в том числе машины для снятия заусенцев, очистки и мойки обрабатываемых деталей, контрольно-измерительное, сборочное и термическое оборудование. [c.8]

Любое техническое обслуживание начинают с очистки и мойки крана, что предотвращает преждевременный отказ и обеспечивает соблюдение Правил дорож- ного движения . Кроме того, на кране с чисто вымытыми сборочными единицами легче обнаружить возможные неисправности и качественно выполнить смазывание и регулирование механизмов. Особенность очистки и мойки автомобильных кранов заключается в удалении с деталей пыли и грязи, склеенных в прочную массу маслянистыми веществами, попадаемыми на поверхность деталей при заправке и из сочленений сборочных единиц. [c.175]

На первой стадии производятся наружная очистка и мойка автомобиля, выпаривание картеров. Вторая стадия включает мойку подразобрапных агрегатов и узлов, навесного оборудования. Третья и последующие стадии очистки и мойки должны обеспечить удаление различных видов загрязнений с деталей с помощью механических, термических, химических и других видов очистки и мойки. [c.106]

При обезжиривании щелочными растворами происходит омыление растительных и животных жиров, а жиры минерального происхождения эмульгируются. Кроме того, использование щелочных растворов позволяет удалять с поверхности очищаемых деталей твердые частицы, которые не растворяются даже органическими растворителями, например углеродистые отложения. При взаимодействии с кислыми компонентами загрязнений щелочи образуют водорастворимые соли, которые обычно входят в состав ПАВ и в щелочной среде обладают хорошими моющими свойствами. Кроме того, щелочные растворы обладают химической и физической стабильностью, умеренным пенообра-зованием и относительно низкой стоимостью. Они более безопасны для здоровья обслуживающего персонала по сравнению с органическими растворителями. Применение щелочных растворов позволяет легко механизировать и автоматизировать процесс обезжиривания и очистки деталей. Это создает условия для широкого внедрения механизации и автоматизации процессов обезжиривания и мойки деталей, а также для значительного повышения производительности труда. [c.9]

От качества очистки и мойки автомобилей, агрегатов и деталей зависит долговечность работы отремонтированных машин, производительность труда рабочих-ремон-тников, культура производства. Опыт работы ремонтных предприятий показывает, что многок тадийная мойка автомобилей, агрегатов и Деталей с применением специальных способов очистки ответственных деталей от загрязнения обеспечивает наилучшие результаты. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...