Направляющая пара

Рассмотрим определение давлений в кинематических парах группы второго класса второго вида (рис. 1.46, а). Действие всех задаваемых усилий на звенья группы 2 и 3 представлены равнодействующими силами Р , Рд и моментами Мд Мд. Действие на звенья группы отсоединенных звеньев заменим давлениями этих звеньев Р д, проходящим через центр вращательной пары В, и P g, направленным перпендикулярно направляющей пары О. Под действием всех этих сил группа находится в равновесии. [c.66]

Ранее трение качения использовали только в подшипниках. В настоящее время его систематически используют также в направляющих парах винт — гайка, в подвижных шлицевых соединениях и др. узлах. [c.64]

Если в кривошипно-ползунном механизме (рис. 1.9) кривошип со стойкой соединить посредством пары I рода, кривошип с шатуном — парой II рода, шатун с ползуном - парой III рода, ползун с направляющей — парой I рода, то подучим [c.10]

Импульсное предохранительное устройство (рис. 16-8,а) состоит из главного предохранительного клапана 1 и импульсного клапана рычажного типа 2. Главный предохранительный клапан (рис. 16-8,6) служит для выпуска в атмосферу пара при превышении допустимого давления и управляется от импульсного клапана. Затвор 8 главного предохранительного клапана закреплен на одном штоке с поршнем 9. При повышении давления сверх допустимого сначала открывается импульсный клапан, направляющий пар в полость над поршнем основного клапана. Так как диаметр поршня 9 больше диаметра затвора главного клапана 8, то под действием возникающей разности давления поршень, перемещаясь вниз, открывает основной клапан для выпуска в атмосферу излишка пара. При снижении давления импульсный клапан, закрываясь, прекращает доступ пара к поршню основного клапана, а последний под воздействием рабочего давления пара закрывается. Направление закрытия основного клапана совпадает с направлением действия рабочего пара, и это способствует уплотнению затвора. В импульсных предохранительных клапанах затвор уплотняется под полным рабочим давлением пара, благодаря чему обеспечивается высокая плотность. [c.182]

Торсовая поверхность с направляющими пара болами порядка т=2, л = 4 и соответствующее ей ребро возврата в плоскости xOz показаны на рис. 1.17. [c.43]

Рис. 7. Типовые конструкции направляющей пары скольжения

Направляющие пары скольжения — Типовые конструкции 354 [c.537]

Направляющая пара. Итак, отличие, связанного гироскопа от свободного состоит в том, что в первом возможна передача пары сил от подставки на гироскоп, а во в юром этого не может быть. Например, поворачивая около вертикальной оси подставку свободного гироскопа (фиг. 134), мы нисколько не изменяем движение его оси. Но такой поворот оказывает действие на связанный гироскоп, рассмотренный в 100, и заставляет ось его ЛВ (фиг. 139) стать вертикально. От подставки на связанный гироскоп передается направляющая пара, устанавливающая ось его известным образом. [c.230]

Действием направляющей пары линия СВ установится в плоскости меридиана (фиг. 143). [c.231]

Штамповка рулонного материала последовательными рядами, реализуемая на прессе-автомате АГ7-10, ведется в штампах и инструментальных блоках (рис. 62), направляющие пары кото-рых установлены по одну сторону от пуансонов. К параллельности стола и верхней траверсы пресса предъявляют высокие требования, так как точность их изготовления обеспечивает работоспособность штампов с двумя направляющими колонками. [c.116]

Особенность усталостного разрушения тороидальных направляющих пары трения качения, например, дорожки качения шарико- [c.166]

Крутящий момент возникает чаще всего у базовых деталей вследствие действия на направляющие пары сил при этом, как было показано выше, поперечное сечение искажается. Это искажение может быть исключено введением диагональных ребер, что повышает жесткость на кручение. Наиболее рациональной формой поперечного сечения (особенно применительно к крутильной жесткости) наряду с прямоугольной формой с двойными диагональными ребрами является форма поперечного сечения, показанная на рис. 52, Н. [c.56]

В винтовых механизмах ведущее звено (винт) обычно имеет вращательное движение относительно стойки (подшипники - пара Кг), а ведомое (гайка) - поступательное прямолинейное (направляющие - пара К3). Если винт и гайку выполнить, как пару К4 (рис. 2.21), то, подставляя в (1.1) и = 1, и = 2, р = 3, получим д = 1-6-2 + 5-3 = 4. [c.76]

Отмечаем на чертеже положения неподвижных элементов кинематических пар шарнира А и направляющих Ау и Аг (рис. 21, б). [c.38]

Рассмотрим некоторые пространственные механизмы, применяемые в технике. На рис. 2.26, а показан четырехзвенный механизм А B D выдвигающегося шасси самолета. Ползун 2 движется по неподвижной направляющей 1 и шатуном 5 передает движение опоре 4 колеса, которая поворачивается вокруг оси D неподвижного звена 1. Звенья 2 к 1 образуют поступательную пару, звенья 2 и 3 и 3 ц 4 — шаровые пары и звенья- 4 и 1 — вращательную пару. Кинематическая схема механизма показана на рис. 2.26, б. Из рассмотрения механизма видно, что звено 3 [c.47]

Далее, кинематическая цепь EG состоит из двух звеньев 4 к 5, входящих в две вращательные кинематических пары Е ч F и одну Q поступательную пару (ползун 6 и неподвижная направляющая). Степень свободы этой цепи равна [c.54]

Пример 2. На рис. 3.21, а показана кинематическая схема кулачкового механизма двигателя. Кулачок 2, вращаясь вокруг оси А, действует на ролик 3, сидящий на качающемся рычаге 4. Рычаг 4 роликом Б передает движение клапану 6, движущемуся в направляющих F. Механизм состоит из пяти подвижных звеньев, четырех вращательных пар V класса, одной поступательной пары [c.62]

Векторы ускорений асв и асс.< входящие в уравнение (4.43), известны только по направлению. Первый вектор асв перпендикулярен к направлению ВС, а второй вектор асе, параллелен оси X — X направляющей поступательной пары D. Таким образо.м, в уравнении (4.43) неизвестны только величины ускорений а св и асс,- Для их определения строим план ускорений. Для этого (рис. 4.20, б) выбираем произвольную точку л за полюс плана ускорений и откладываем от нее известные ускорения точек В [c.89]

Таким образом, для учета сил трения в поступательной паре надо отклонить реакцию F от направления нормали п—п на угол трения ф в сторону, обратную скорости v движения ползуна относительно неподвижной направляющей. [c.220]

Расчет кинематических пар при жидкостном трении подробно излагается в курсе деталей машин и в специальных курсах при изложении вопросов расчета и конструирования подшипников и направляющих. [c.231]

Так как ползун В (рис. 13.7, а) показан схематично, то точка К приложения силы / 21 оказалась лежащей как бы вне ползуна. В действительности же сила F i приложена в зоне контакта звеньев / и 2. Если, например, ползун конструктивно выполнен в виде параллелепипеда, длина которого равна I, скользящего в направляющих q — q (рис. 13.8), то можно перенести точку приложения силы В точку о — центр ползуна (рис. 13.8). Тогда на ползун будет действовать сила F. пара сил с моментом М, равным по величине [c.253]

Для определения мощностей, расходуемых на трение в кинематических парах, необходимо определить относительные угловые скорости в шарнирах и относительную скорость ползуна по направляющей. Относительная угловая скорость звена 1 относительно стойки 6 равна заданной угловой скорости i, так как вал А вращается в неподвижном подшипнике. Для определения относительных угловых скоростей в остальных шарнирах строим план скоростей механизма (рис. 14.5, б) и находим из построенного плана скоростей угловые скорости звеньев ВС, D и EG. Величины этих скоростей [c.314]

Во вращательной паре подлежат определению величина и направление реакции, так как ее линия действия проходит через ось вращения пары. В поступательной паре подлежат определению величина и точка прилоокения реакции, так как известно только то, что направление реакции всегда перпендикулярно оси направляющих пары. В высшей кинематической паре (паре IV класса) подлежит определению только величина реакции, так как реакция направлена по общей нормали к кривым, образующим пару, и приложена в точке их касания. [c.104]

Круглая шайба весом 0 = 0,030 кГ, скользящая без трения в направляющих, парит в струе воздуха, вытекающей вертикально вверх со скоростью v= 10 м1сек из отверстия диаметром й = 55 мм. [c.52]

Наиболее выгодно проводить вертикальную пло-. скость направляющей пара-болы для культурных отвалов на расстоянии длины лезвия лемеха от его носка, а для полувинтовых — через крайнюю правую точку лезвия лемеха. [c.11]

Причинами задпров на направляющих (пара трения чугун — чугун) являются [14] [c.28]

Пусковая схема с прямоточным котлом. На рис. 13.6 показана пусковая схема моноблока с прямоточным котлом на сверхкритическое давление пара и с одним обводом. На перемычке паропроводов свежего пара, устанавливают БРОУ, которая при пусках и сбросах нафузки направляет пар непосредственно в пускоприемное устройство конденсатора. Для обеспаривания тракта промежуточного перегрева при сбросах нагрузки служат сбросные клапаны, направляющие пар также в конденсатор. [c.387]

ИП применен или апробирован в машинах самолетах (узлы трения шасси, планера), автомобилях (передняя подвеска), станках (направляющие, пара винт — гайка), паровых машинах (цилиндр — поршневое кольцо), дизелях тепловозов (цилиндр — поршневое кольцо), прессовом оборудовании (подшипники скольжения), редукторах (пара червяк — колесо), оборудовании химической промышленности (подшипники, уплотнения), механизмах морских судов (подшипники), магистральных нефтепроводах (уплотнения), электробурах (уплотнения), холодильниках (трущиеся детали компрессора), гидронасосах (узлы трения), нефтепромысловом оборудовании (узлы трения). ИП применяется также в приборах (электрические контакты) и может быть использован для повышения стойкости режущего инструмента при сверлении, фрезеровании, протягивании, дорповании и разьбо-нарезании. [c.33]

Действие вращения Земли на связанный гироскоп. Подстапка гироскопа стоит на Земле и участвует в ее вращении. Ог этого появляется направляющая пара, которая >с1анавлнвает ось гироскопа по определенному направлению, согласно тому правилу, которое объяснено в предыдущем параграфе. [c.230]

Возможна другая схема кинематических пар механизма, изображенного на рис. 2.41. Например, если пластинку и раму снабдить плоскостными направляющими (пары 1П2), то все пальцы необходимо вьшолнить без закраин, а все поводки — с шаровыми парами ///4. [c.95]

Рис. I.t4, Схематические изображения поступательной пары с одним неподвижным звеном а) изоОражепие со схематизированными конструктивными формами 6) изображение применяемое на кинематических схемах в) изображение с направляющей в виде паза г) и ( ) изображения, применяемые на кинематических схемах

ТОЧКИ Е. Следовательно, для второй двухпоБОДковой группы EF будут известны положения крайних кинематических пар — оси Е II осп В а направляющей. [c.76]

При рассмотрении кинематики групп II класса с поступательными парами удобно планы этих групп преобразовать так, чтобы оси поступательных пар проходилп через центр вращательной пары. Нетрудно видеть, что направляющую х—х (рис. 4.21, а), [c.91]

Рис. 11.10. Направляющая поступательной пары в икде желоба п) схема, б) треугольник сил

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...