Смена металлических частей стрелочного перевода

Работы по смене стрелочных переводов целесообразно производить комплексно, т. е. одновременно со сменой металлических частей стрелочных переводов укладывать и новые переводные брусья, ставить переводы на щебень или очищать старый щебень, устранять искажения в плане и профиле и при необходимости оздоровлять земляное полотно. [c.336]

В ряде случаев стрелочные переводы оздоровляют и усиливают сплошной сменой только металлических частей. Так поступают, как правило, при смене металлических частей стрелочных переводов старогодными на станционных путях. [c.336]

Смена металлических частей стрелочного перевода [c.371]

Сплошная смена металлических частей стрелочного перевода. ........ 0,10 [c.498]

Смена или ремонт изношенных металлических частей стрелочных переводов и переводных брусьев, а также постановка стрелочных переводов на щебень с обеспечением водоотвода от них. [c.11]

В значительных объемах выполняются работы по смене отдельных металлических частей стрелочных переводов — крестовин, остряков, отдельных рельсов и др., а также по одиночной смене переводных брусьев старогодными. [c.336]

Если работы по смене стрелочных переводов выполняются с применением путеукладчиков в едином технологическом процессе со сменой путевой решетки при капитальном ремонте пути, то все работы на базе по выгрузке и складированию переводных брусьев и металлических частей стрелочных переводов, а также по раскладке материалов при сборке переводов можно с успехом выполнять механизированным способом с использованием имеющихся на базе машин и механизмов. [c.337]

Смена отдельных металлических частей стрелочного перевода производится под руководством бригадира пути. Место работ ограждают сигналами остановки. В Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети делают запись о производстве работ, а на поезда выдают предупреждения, если работы выполняют на путях следования организованных поездов. [c.171]

При капитальном ремонте выполняются сплошная смена рельсов новыми замена металлических частей стрелочных переводов сплошная смена шпал и переводных брусьев на железобетонные или деревянные с соответствующим усилением при необходимости эпюры шпал очистка щебеночного балласта, замена загрязненного балласта других видов на глубину 25 см под шпалой или постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью постановка круговых и переходных кривых по проекту улучшение элементов плана и профиля и расположения стрелочных переводов оздоровление земляного полотна с ликвидацией пучин и других повреждений, уширение земляного полотна в местах, где недостаточна ширина обочины ремонт водоотводных сооружений ремонт мостового полотна, защитных устройств у конусов и русел малых искусственных сооружений ремонт переездов ликвидация негабаритных мест и другие сопутствующие работы. [c.184]

Рельсоукладчик РУ-25 предназначен для укладки и снятия с пути рельсов длиною 25 м при капитальном ремонте и сплошной смене рельсов. Служит для разгрузки и погрузки рельсов из подвижного состава, а также для погрузки металлических частей стрелочных переводов, погрузки и выгрузки контейнеров со скреплениями. [c.8]

Смена отдельных металлических частей стрелочного перевода (остряков, рамных рельсов, крестовин и контррельсов). [c.337]

Смена металлических частей двойных перекрестных стрелочных переводов путеукладочными кранами УК-25 [c.55]

Рис. 32. Схема формирования хозяйственного поезда при смене металлических частей двойных перекрестных стрелочных переводов

При выполнении работ на главных и приемо-отправочных путях по смене стрелочных переводов, сплошной смене металлических частей перевода, сплошной смене переводных брусьев и постановке стрелочных переводов на щебень поездам выдается предупреждение по форме 1 Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать по месту работы со скоростью не более... км ч . При производстве работ на прочих путях предупреждение не выдается. [c.88]

Для пути на перегонах установлена четкая система периодичности ремонтов и смены отдельных элементов. Так, срок службы основного элемента пути — рельса — является определяющим в назначении капитального ремонта пути. Срок службы балластного слоя меньше срока службы рельсов. Поэтому в промежутке между капитальными ремонтами обычно назначается средний ремонт, основное назначение.которого оздоровить балластный слой. У стрелочных переводов минимальным сроком службы обладают крестовины. Срок службы стрелки обычно в 2—3 раза больше (рис. 52). Следовательно, за период срока службы стрелки крестовина меняется несколько раз. Срок службы крестовин, стрелок и других металлических частей перевода определяется в основном нормами их износа. Однако в ряде случаев возникающие дефекты существенно снижают срок службы, возможный по предельному износу. Какой из этих двух факторов будет преобладающим в формировании срока службы зависит от условий эксплуатации, в [c.106]

Изменения вносят в книгу при смене перевода или отдельных металлических частей его, а также при смене переводных брусьев, постановке стрелочных переводов на щебень, очистке щебеночного или замене другого балласта, укладке железобетонных плит, наплавке крестовин. Записи в книге просматриваются не реже одного раза в год по состоянию на 1 ноября. [c.446]

Смена стрелочных переводов может производиться вручную поэлементным способом с применением крана, электрифицированных и гидравлических инструментов и механизированным способом блоками с применением кранов или специальных машин. При ручной смене на старогодных брусьях заменяют металлические части перевода, а затем в зависимости от состояния переводных брусьев осуществляют их одиночную или сплошную смену. Механизированная смена стрелочных переводов блоками предусматривает сплошную смену переводных брусьев и является перспективным способом производства работ. [c.39]

Для укладки предварительно полностью собранный на брусьях стрелочный перевод расчленяют на три блока. Иногда при сборке на новых брусьях монтируют только его среднюю часть и во время окна укладывают ее вместе с брусьями, а крайние металлические части укладывают на брусьях, лежа-щие в пути. Переводные брусья в крайних частях перевода меняют до окна или после окна . Такой порядок смены стрелочного перевода обеспечивает перевозку на платформах средней части перевода (негабаритный груз IV степени), имеющей наибольшую длину переводных брусьев 4 м. [c.51]

Снятый с пути стрелочный перевод разбирают на площадке, расположенной около места его смены. Переводные брусья и металлические части сортируют и укладывают в штабеля или грузят на подвижной состав для отправки их по назначению. [c.55]

Два путеукладочных крана УК-25 для замены перекрестного стрелочного перевода типа Р50 марки 1/9 на новый перевод того же типа применяли на Курской дистанции пути Московской дороги. При смене металлических элементов перевода частями с использованием двух полноповоротных железнодорожных кранов необходимо окно продолжительностью 4—5 ч и бригада в составе 25 монтеров пути. Применение двух путеукладочных кранов УК-25 позволило механизировать большинство операций и значительно снизить трудовые затраты. [c.55]

Контрольную сборку стрелочного перевода на железобетонных плитах выполняют на стенде на базе или у места смены стрелочного перевода. Более прогрессивным является стендовый способ сборки стрелочных переводов, обеспечивающий высокое качество работ и повышение производительности труда. Железобетонные плиты на стенде раскладывают полноповоротным краном грузоподъемностью 15 т. Сборку стрелочного перевода начинают, как правило, со стороны стрелки. Вначале раскладывают по эпюре плиты, а затем металлические части перевода в следующем порядке подкладки, рамные рельсы с остряками и прикрепленными к ним башмаками, крестовину и рельсы с контррельсами. Подкладки и башмаки прикрепляют к плитам стрелочного перевода шурупами. [c.74]

Стрелочные переводы на базах собирают на специальных стендах, что дает возможность лучше организовать эти работы и больше их механизировать. В зависимости от объема работ по смене стрелочных переводов, а также от типов и марок укладываемых переводов на базе могут быть один или несколько стендов. В большинстве случаев целесообразно иметь два стенда, на одном из которых раскладывают переводные брусья и металлические части, а на другом зашивают и полностью монтируют стрелочный перевод. [c.290]

Перечень работ по текущему содержанию пути в среднем по сети установлен статьей 181 Номенклатуры расходов железных дорог. В него входят выправка пути в профиле и плане, в том числе в местах с пучинами, регулировка зазоров, перешивка пути, содер жание и одиночная смена шпал и брусьев, рельсов и скреплений подкрепление и смазка болтов погрузка, выгрузка и транспорти ровка материалов верхнего строения, осмотр пути и его элементов исправление подуклонки рельсов, выправка перекошенных шпал содержание и пополнение балластной призмы, удаление засорителей из-под подошвы рельсов замена дефектных металлических частей стрелочных переводов регулировка шага пера и показаний стрелочного фонаря установка и обслуживание контрольных стрелочных замков, если они не связаны с системой СЦБ содержание изолирующих стыков содержание земляного полотна (очистка откосов и других мест полосы отвода от кустарника и валежника содержание в порядке лотков, отстойных колодцев, дренажей, штолен и других водоотводных устройств содержание в исправном состоянии обочин и кюветов исправление мелких сплывов и разрушений откосов насыпей и выемок, исправление мощения и другого укрепления откосов земляного полотна) содержание неохраняемых переездов ремонт путевых и сигнальных знаков работы по снего-, водо- и песко-борьбе в урочное время, в том числе установка, перестановка и уборка щитов содержание упоров балластных и земляных призм, закладных брусьев и габаритных ворот и др. [c.39]

На приемо-отправочных путях срок службы таких крестовин больше, так как здесь меньше динамические воздействия из-за меньших скоростей движения. На этих путях большая часть крестовин снимается по достижении предельного износа. В связи с неодинаковыми условиями эксплуатации на путях разных категорий устанавливаются разные нормы износа элементов стрелочных переводов. Наличие различных норм износа позволяет осуществлять ступенчатую последовательную перекладку перевода из тяжелых условий эксплуатации в более легкие. Это мероприятие дает возможность существенно повысить эффективность использования переводов. В соответствии с рекомендациями БелИИЖТа, первая перекладка переводов, снижаемых с главных или деятельных приемо-отправочных путей, должна совмещаться со сроком проведения капитального или среднего ремонта пути. К этому времени износ металлических элементов перевода, кроме крестовины, составит около 4—6 мм. Аналогично, как и на перегоне, к этому периоду загрязнится балласт и под стрелочными переводами. Организовать его прочистку удобнее всего при смене перевода. [c.107]

Наиболее распространена ручная смена стрелочных переводов, поэтому она может быть принята в качестве базового варианта, с которым следует сравнить смену переводов полноповоротными кранами, путеукладчиками, давно применяемыми на дорогах, и устройством для смены стрелочных переводов. Для технико-экономических расчетов приняты четыре варианта 1-й—ручная смена с доставкой на место работ, выгрузкой и погрузкой металлических частей переводов дрезиной ДГК , а переводных брусьев — дрезиной АГМ 2-й — механизирован ная смена переводов краном КДЭ-151 или КДЭ-161 3-й — механизированная смена двумя путеукладчиками по технологии БелИИЖТа 4-й—механизированная смена устройством. Продолжительность окон и действие предупреждений определены на основании выполненных работ и по технолого-нормиро-вочным картам и приведены в табл. 3. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...