Сроки службы стрелок и крестовин

Для пути на перегонах установлена четкая система периодичности ремонтов и смены отдельных элементов. Так, срок службы основного элемента пути — рельса — является определяющим в назначении капитального ремонта пути. Срок службы балластного слоя меньше срока службы рельсов. Поэтому в промежутке между капитальными ремонтами обычно назначается средний ремонт, основное назначение.которого оздоровить балластный слой. У стрелочных переводов минимальным сроком службы обладают крестовины. Срок службы стрелки обычно в 2—3 раза больше (рис. 52). Следовательно, за период срока службы стрелки крестовина меняется несколько раз. Срок службы крестовин, стрелок и других металлических частей перевода определяется в основном нормами их износа. Однако в ряде случаев возникающие дефекты существенно снижают срок службы, возможный по предельному износу. Какой из этих двух факторов будет преобладающим в формировании срока службы зависит от условий эксплуатации, в [c.106]

Гарантийные сроки службы стрелок и крестовин, введенные в действие указанием МПС в 1985 г., приведены в табл. 12. Эти сроки действительны в том случае, если по уложенным в путь крестовинам и стрелкам обращается подвижной состав с нагрузками от колесных пар до 250 кН. За не выдержавшие гарантии стрелку, крестовину и их детали завод-поставщик обязан возместить дороге стоимость этих элементов, пропорциональную оставшемуся до конца гарантии тоннажу. Возмещаются также расходы по замене вышедших из строя элементов. Кроме этого, завод обязан отгрузить железной дороге сверх установленного фонда стрелки, крестовины или их детали для замены не-выдержавших гарантийного срока, но уже за отдельную плату. [c.104]

Несмотря на большую работу по улучшению и совершенствованию стрелочных переводов, стрелки и крестовины все же имеют меньший срок службы, чем срок службы рельсов, а иногда и меньше гарантийного. Ежегодно из-за износа сердечников и усовиков заменяется около 10 тыс. крестовин. [c.83]

Приведенные нормативы даны без учета возможной наплавки крестовин. Они определяют срок службы до достижения элементами переводов установленных нормативов износа в главных путях с учетом их дефектостойкости. Эти нормативы по сути показывают сроки (в пропущенном тоннаже) до первой перекладки крестовин или перевода в целом. Последний определяется сроком службы стрелки. [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...