Воздушные подъемники

Воздушные подъемники используют также для промывки буровых скважин в период их сооружения. [c.125]

В ряде важных процессов, например при изменении агрегатного состояния теплоносителя, поток состоит из смеси жидкости и ее пара. В воздушных подъемниках (эрлифтах) имеет место совместное движение по трубам извлекаемой жидкости и увлекающего ее газа. Совместное течение жидкости и газа (или пара) получило общее наименование двухфазного потока [c.43]

Декомпозер с воздушным перемешиванием (рис. 26) представляет собой стальной бак с коническим дном. На отечественных заводах применяются декомпозеры с воздушным перемешиванием емкостью 1150 и 1800 м , имеющие высоту соответственно 28,7 и 33,5 м и диаметр 7,75 и 9 м. Для циркуляции затравки в таком декомпозере служит аэролифт (воздушный подъемник), состоящий из двух труб, вставленных одна в другую. По внутренней трубе в коническую часть декомпозера, где оседающая гидроокись [c.80]

Эрлифты (воздушные подъемники) [c.68]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТАРАНЫ. ВОЗДУШНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ [c.88]

На рис. 11.34 показана схема оборудования скважины воздушным подъемником. В обсадную трубу 2 опущена труба 3 под уровень воды в скважине б—б. К трубе подводится воздух по трубке 4, на уровне в — е на глубине Н. Если при помощи компрессора по трубке 4, оборудованной форсункой 1 на ее конце, подавать воздух, то в трубе 3 образуется смесь жидкости и пузырьков воздуха, называемая эмульсией. Плотность эмульсии рэ будет меньше плотности жидкости р, поэтому эмульсия поднимается по трубе 3 и будет изливаться в приемный бачок-воздухоотделитель 6, из которого воздух выходит через колпак 7, а жидкость — через патрубок 5. [c.89]

При работе воздушного подъемника уровень жидкости в скважине понижается и устанавливается на некоторой глубине б—б. Этот уровень /г жидкости в сква- [c.89]

Расчет воздушного подъемника сводится к определению глубины погружения форсунки количества воздуха, необходимого для подъема требуемого количества жидкости подачи, давления и мощности компрессора. [c.89]

I — сектор для регулировки высоты, 2 — переносный рычаг, 3 — воздушный подъемник, 4 — коромысло, 5 — кантующий рычаг, 6 — тяги, 7 балансир кантующего рычага, в — пружина, 9 — станина молота [c.206]

Воздушные подъемники (эрлифты). Для перекачки солевой пульпы на выпарных станциях иногда применяют воздушные подъемники. Действие их основано на принципе сообщающихся сосудов, заполненных несмешивающимися жидкостями с различным удельным весом. Схема эрлифта приведена на фиг. 116. Сжатый воздух подается по трубе 2 в подъемную трубу 1 через смеситель 3, который устанавливают на 1 —1,5 м выше нижнего края трубы I, чтобы избежать утечки сжатого воздуха вниз. Смесь разделяется в сепараторе 4. [c.294]

Коэффициент подъема воздушного подъемника определяется [c.295]

Сечение труб воздушного подъемника определяют, принимая скорость у смесителя 2,7 м/сек, а на выходе из напорной трубы 7 м/сек. Основным достоинством воздушного подъемника является простота устройства и отсутствие движущихся частей. Кроме того, воздушные подъемники могут работать в условиях повышенных температур, т. е. тогда, когда условия для центробежных насосов становятся тяжелыми. [c.295]

Однако к. п. д. воздушных подъемников сравнительно низок (25—35%). К недостаткам следует также отнести малую произво- [c.295]

Электролит из напорного бака подводится трубами к ваннам и, пройдя через них, спускается по желобам в сборники, откуда перекачивается обратно насосами или воздушными подъемниками. Электролит подогревается паром в сборниках или в напорных баках. Ежедневно часть электролита выводится [c.351]

Часть центральных обсадных труб (если они не водоподъемные) можно поднять из скважины. Защитную обсадную трубу закрепляют цементным раствором, создавая одновременно и площадку вокруг насоса, монтируемого в устье центральной обсадной трубы. Для трубчатых колодцев применяют также насосы типа Родничок , Ручеек , Удалец и др. Их опускают в трубу до погружения в воду. Если трубы малого диаметра и корпус насоса в них не проходит, используют глубинные плунжерные насосы типа НГ-1, которые также погружают в воду на глубину до 30 м при производительности 15 л/мин. Для труб малого диаметра применяют воздушные подъемники (эрлифты). [c.143]

Преимущество двухрядного подъемника состоит в том, что он работает при меньшей пульсации рабочего давления и жидкости, так как объем кольцевого воздушного пространства в нем меньше, чем в однорядном подъемнике кольцевой системы. Столб жидкости, находящейся между первым рядом труб и эксплуатационной колонной (в затрубном пространстве), также способствует более плавной работе двухрядного подъемника. [c.54]

Пневматический подъемник представляет собой цилиндрический резервуар с коническим днищем. В нижней части резервуара имеется воздушная камера со встроенной в нее пористой перегородкой. В верхней части резервуара расположено загрузочное устройство с коническим клапаном. [c.342]

Тележка массой 22,6 т, на которой перемещают секцию двигателя, имеет 12 A O с эластичной диафрагмой, изготовленной из уретана. Избыточное давление в зоне воздушной подушки не превышает 0,14 МПа, а объемный расход воздуха при транспортировании составляет 42,5—51 м /мин. При этом минимальный зазор между диафрагмой и полом 0,05—0,08 мм. В конструкции тележки предусмотрены установленные, также на A O, два ложемента формой, изогнутой по радиусу, равному радиусу цилиндрической поверхности секции двигателя. Эта секция, уложенная на ложементы, может быть легко повернута в процессе стыковки. Благодаря такой системе A O и в сочетании с гидравлическими подъемниками достигается высокая точность установки секций двигателя одна относительно другой при стыковочных операциях (несоосность не превышает 0,4 мм). Тележка снабжена механическим приводом с дистанционным управлением. По команде оператора она может перемещаться не только вперед, назад и в сторону, но и разворачиваться на месте. Круговое вращение секции в ложементах осуществляется также механическим приводом с дистанционным управлением. [c.22]

Пневматический подъемник состоит из цилиндра 1, расточенного внутри, нижней крышки 2 с воздушным краном 3. Внутри цилиндра находится поршень 4 с уплотняющей манжетой и шток 5. Цилиндр закреплен в верхней плите 6 с помощью болтов 7. Верхняя крышка 8 цилиндра с отверстием для штока соединена с нижней крышкой стяжными болтами. На конце штока закреплена подъемная траверса — стол 9 с двумя направляющими 10, перемещающимися в неподвижной траверсе 6 при подъеме и опускании поршня. [c.181]

Цилиндрический подъемник имеет следующие узлы а) пневматический цилиндр с двумя крышками, стянутыми болтами б) поршень с манжетами, шток и крюк для подвески груза в) распределительный воздушный кран г) автоматический выключатель (ограничитель подъема). Подъемник подвешивается над местом работы на крюк с помощью скобы верхней крышки. Подвод сжатого воздуха происходит по гибкому шлангу через распределительный кран и систему каналов в крышках цилиндра. [c.187]

Запрещается во время работы подъемного устройства отвлекаться другими делами. Каждый раз при временной отлучке необходимо освободить подъемник от груза, перекрыть воздушный кран и снять рукоятку управления подъемником. [c.210]

В шахтных подъемниках для загрузки скипа обычно устанавливают бункера, рассчитанные на емкость одной или нескольких вагонеток (в последнем случае должны устанавливаться устройства для дозировки). При установке скипов в вентиляционных шахтах с нисходящим воздушным потоком они оборудуются дополнительными затворами, исключающими попадание пыли в забой с воздухом, подаваемым в шахту. Иногда роль такого затвора выполняет слой материала, который специально для этой цели поддерживается определенной толщины. [c.186]

Воздушный расцепной привод (рис. 83) расположен под рамой локомотива со стороны расцепного рычага ручного привода и состоит из цилиндра 6, шток поршня которого шарнирно соединен с коротким плечом расцепного рычага 5. Длинное плечо рычага связано с цепью 3 серьгой 4, имеющей несколько отверстий для регулировки длины цепи. Другой конец цепи соединен с валико.м подъемника 1 автосцепки. Ролик 2 направляет движение цепи. Когда воздух подается в рабочий цилиндр, шток перемещает рычаг в положение на буфер , цепь натягивается и, повернув валик подъемника расцепляет автосцепку. После этого воздух нз цилиндра выпускается, рычаг [c.80]

Для снятия с подвижного состава и постановки на него поглощающих аппаратов применяют специальные подъемники с воздушным, гидравлическим или электрическим приводом. На рис. 187 показан подъемник, который используется в вагонах депо, имеющих специаль- [c.176]

Развитие нефтяной промышленности ставило перед наукой ряд проблем, связанных с движением нефте-газовых смесей. Первоначально необходимо было построить теорию воздушного подъемника (эрлифта), в более поздних работах ставятся вопросы фонтанирования. Одновременно появились исследования двюкения паро-водяных смесей, что диктовалось нуждами котельной техники. [c.7]

Для подъема жидкости из скважин применяются также воздушные подъемники, которые под давлением сжатого воздуха поднимают из скважин воздушножидкостную смесь. [c.89]

Рис, 187. Воздушный подъемник для снятия и постановки поглощаюш,их аппаратов [c.176]

Средства, применяемые для насыщения раствора газом, зависят от типа установки. Так, в приборе с непрерывным движением жидкости можно воспользоваться воздушным подъемником (аэрлифтом), обеспечивающим насыщение раствора воздухом и одновременно являющимся частью циркуляционной системы [9]. [c.1008]

Дробепоточный воздухоподогреватель состоит из параллельно работающих элементов с промежуточным теплоносителем (чугунная дробь диаметром 5 мм). Каждый элемент образован двухсторонними жалюзи 1 как в газовом, так и воздушном объеме. Жалюзи штампуются из листового металла. Газовые и воздушные жалюзийные решетки соединены уплотнительным коробом 2. Внизу воздушных жалюзи устанавливается нижний бункер с подпорным питаталем 3. Питатель соединен специальными течками с загрузочным устройством подъемника. Разгрузочное устройство последнего сообщается с верхним бункером. [c.164]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

Цемент разгружают и транспортируют пневматическими разгрузчиками всасывающего или нагнетательного действия и пневматическими подъемниками. На рис. 23 показана схема нагнетательной установки пневматического транспорта цемента. Шнек пневмовинтового насоса 1 подает цемент в смесительную камеру. Туда же через сопла поступает сжатый воздух, который захватывает цемент. Образовавшаяся цементно-воздушная смесь транспортируется по цементопрово-ДУ 7. [c.61]

Вспомогательные устройства печёй (загрузка и выгрузка заготовок в условиях повышенных температур) —это физически тяжелый труд. Механизация работы желательна даже при небольшом весе заготовки, например 2—3 кг. При ручной загрузке печи перед рабочим окном помещают загрузочный столик, с которого заготовки подают в печь кочергой. Крупные заготовки проталкивают по столику-рольгангу. Тяжелые заготовки загружают в печь при помощи тельферов, подъемников, кранов, пневматических и гидравлических толкателей. Более удобны в эксплуатации печи с толкателями и внутренними транспортерами, которые обеспечивают выдачу нагретых заготовок. Для облегчения труда рабочего применяют защитные устройства, к которым относятся металлические краны с циркулирующей водой, экраны с водяной и воздушно-водяной завесой, устанавливаемые у рабочего окна. [c.251]

I—Villa — позиции ремонта 1—окрасочная камера 2 — сушильная камера 3 — подъемники 4 — транспортер 5 —стеллаж для опорных плит 5 —подвесной замкнутый конвейер 7 — пресс 8 —консольный кран Р стол, / 7 —стеллаж // —ящик /2 —площадка для неисправных автосцепок 13 — то же для поглощающих аппаратов 14 — то же тяговых хомутов /5— кран-балка 75 —платформа конвейера 77 —сварочный стенд-манипулятор для корпусов автосцепки /5 —сварочный стенд /9 —сварочная кабина — электросварочный трансформатор 2/ —приспособление для наплавки деталей 22 —стол сварщика 23 —стол для осмотра 24 —щит 25 —Щит для шаблонов 25 —ящик для металлолома 27 —ящик для деталей, подлежащих выправлению 28 —стеллаж 25 —стеллаж для деталей, требующих наплавки 36> —стеллаж 37-стеллаж для флюсоудерживающих приспособлений 32 —сварочный агрегат 33 — стеллаж для приспособлений 34 — вертикально-фрезерный станок 35 — сварочный агрегат 35 —стеллаж-конвейера 37 —колонки газопровода 33 —электросварочный трансформатор 39 и —стеллажи 47-приводнаяз станция 42 — консольный кран 43 — горизонтально-фрезерный станок 44 — консольный кран 45 — долбежный станок 45 —установка для обработки наплавленных шипов 47 —стеллаж для приспособлений- 43 —кабина 4Р —воздушная колонка [c.233]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...