Труба воздушная

Сравнить коэффициент теплоотдачи третьего ряда труб воздушных подогревателей, рассмотренных в задаче 6-16, при условии, что шахматное расположение труб в них заменено коридорным. [c.144]

В водоподъемной трубе воздушно-водяную эмульсию. Плотность эмульсии меньше плотности воды, находящейся вне подъемной трубы. Объем непрерывно подаваемого воздуха нужно рассчитать так, чтобы столб воздушно-водяной смеси h + H под действием слоя воды h поднимался на поверхность земли. В сепараторе воздух, легко отделяясь от воды, уходит в атмосферу, а вода по отводящему трубопроводу направляется в резервуар. [c.124]

Отсек выхлопного устройства состоит из каркасов выпускного и впускного патрубков. Каркас выпускного патрубка — один из основных структурных элементов двигателя газовой турбины. Он обеспечивает опору для узлов третьего и четвертого подшипников и соответствующих сливных труб и труб для подачи смазочно-охлаждающего масла турбины, а также труб воздушного охлаждения подшипников, сегментов бандажа колеса турбины второй ступени и диффузора. [c.50]

Был взят обычный автомобильный кран. Стрелу с него сняли, а на ее место поставили ТРД, уже отработавший в воздухе свой срок. Двигатель легко было поворачивать слева направо и снизу вверх. На машину установили два сварных бака по 1400 литров каждый один с керосином — топливом для ТРД, другой — с водой. От водяного бака к соплу подвели трубу. Воздушный поток подсасывает воду, распыляет и испаряет ее. Обжигающая струя пара бешено бросается на огонь. Все тушение занимает 10—15 секунд. Пожарная машина, как орудие, бьющее прямой наводкой, останавливается прямо против окон горящего здания. Грохочущая белоснежная струя вышибает оконные рамы, ее силы хватает, чтобы раскидать пылающую груду бревен. [c.153]

Рис. 4-30. Распределение температур в футерованных трубах (воздушный зазор 0,2 мм взамен шипов в зазоры между трубами вварены стальные полосы).

Мощные мазутные форсунки выполняют с более глубоким регулированием их производительности, причем расход воздуха приводится в соответствие с расходом топлива. Поэтому воздушные регистры для мощных форсунок также должны допускать более глубокое регулирование подачи воздуха. Часто мазут сжигают как резервное топливо на газовых электростанциях, и поэтому горелки должны допускать сжигание обоих видов топлива. Однако физико-химические свойства газа и мазута существенно различны. Поэтому, несмотря на общее горелочное устройство, поля воздушных потоков для этих топлив должны быть различными. В мощных газомазутных горелках воздух часто подается двумя потоками с самостоятельным завихрением и регулированием каждого из них. Двухпоточный регистр с лопаточным аппаратом для форсунок большой производительности и широким диапазоном регулирования показан на рис. 7-7. В центральной трубе воздушного регистра (позиция 4 на рис. 7-6 и позиция 5 на рис. 7-7) по оси располагают мазутную форсунку. [c.70]

Спустя несколько часов после пуска необходимо еще раз проверить герметичность питательной трубы, воздушного колпака и особенно работу воздушного приспособления. При недостаточности работы воздушного приспособления со временем усиливаются пульсация воды в нагнетательном трубопроводе и вибрационные явления. Таран может работать длительное вре- [c.114]

Транспортирующими называют технические средства непрерывного действия для перемещения массовых сыпучих и штучных грузов по определенным линейным трассам. Их делят на конвейеры и устройства трубопроводного транспорта. Первыми перемещают грузы (сыпучие и кусковые материалы, штучные грузы, а также пластичные смеси бетонов и растворов) путем непосредственного механического воздействия на них тягового или транспортирующего органа. Конвейеры бывают ленточными, пластинчатыми, скребковыми, ковшовыми, винтовыми и вибрационными. Устройствами трубопроводного транспорта грузы перемещают в потоке жидкости или газа, а также в контейнерах - емкостях обычно цилиндрической формы, перемещаемых на колесах по рельсам внутри трубы воздушным напором. Так же в контейнерах перемещают штучные грузы. Из-за высоких капитальных вложений и жесткой привязки к месту станций погрузки и разгрузки контейнеров этот вид транспорта еще не нашел широкого применения в строительстве и в перспективе может рассматриваться в качестве технологических транспортных линий, например, в системе карьер - бетонный завод. [c.107]

Рекуперативные теплообменники - одна из разновидностей теплового оборудования, характерной чертой которого является непрерывность процесса теплообмена через твердую стенку. К таким теплообменникам относятся кожухотрубчатые, змеевиковые, типа труба в трубе, воздушного охлаждения, пластинчатые и из неметаллических материалов, [c.358]

Отрыв под действием запыленного воздушного потока. Воздушный поток может содержать твердые частицы. Тогда отрыв прилипшего слоя происходит не только под действием потока, движущегося с определенной скоростью, но и за счет удара движущихся частиц о прилипшие. При сложении этих двух действующих сил отрывающая сила увеличивается и отрыв может произойти при меньшей скорости потока. Чем больше содержится в потоке частиц, тем сильнее снижается скорость отрыва. Так, скорость отрыва частиц сланца от поверхности стеклянной трубы воздушным потоком, содержащим частицы диаметром 250—475 мкм, с увеличением числа этих частиц уменьшается от 9,8 до 8,5 м/с [281]. [c.330]

Трубы воздушного отопления и воздушного охлаждения круглого сечения То же прямоугольного сечения [c.62]

Кузовное оборудование. Для создания нормальных условий работы локомотивных бригаД тщательно утепляют кабины головных вагонов электропоездов, чтобы преградить доступ в них холодного воздуха. Устанавливают утеплительные чехлы на пульты машиниста и проверяют обогреватели, расположенные под пультами. Проверяют действие пленочных обогревателей лобовых и боковых окон. При утеплении кабин учитывают возможные пути проникания холодного воздуха через колонку ручного тормоза, неплотности в местах прохода сквозь стенки и через пол труб воздушной магистрали и кондуитов. Эти места утепляют особенно тщательно. [c.143]

Всплывание пузырьков в трубах. Воздушные пузырьки, поднимающиеся под влиянием силы тяжести в вертикальной цилиндрической трубе (диаметром й = 2а), были экспериментально и теоретически исследованы различными учеными ). Скорость V подъема пузырьков приближенно определяется формулой ю — ga, радиус кривизны головной части пузырь-ка — формулой R = 0,7а можно также определить V = 1 У используя градиент давления в идеальном течении около твердой сферы. [c.301]

Рис. 7.14. Двухканальная газовая горелка вращающихся печей Г—ввод газопровода в ствол трубы воздушного дутья

Испытание фаолитовых труб проводят на прессе (рис. 23). Трубу с обеих сторон заглушают металлическими дисками с мягкой прокладкой. У нижнего диска имеется нагнетательный патрубок (от ручного гидравлического насоса), а у верхнего диска — отводной патрубок с вентилем. После того как будут укреплены заглушки, открывают вентиль у верхнего отводного патрубка,начинают постепенно и без толчков нагнетать воду через нижний патрубок. Когда вся трубка будет наполнена водой (вода потечет через верхний патрубок), вентиль на патрубке закрывают, не допуская при этом в трубе воздушного мешка. [c.55]

Сечение труб воздушного подъемника определяют, принимая скорость у смесителя 2,7 м/сек, а на выходе из напорной трубы 7 м/сек. Основным достоинством воздушного подъемника является простота устройства и отсутствие движущихся частей. Кроме того, воздушные подъемники могут работать в условиях повышенных температур, т. е. тогда, когда условия для центробежных насосов становятся тяжелыми. [c.295]

Гораздо меньшей зависимостью электроизоляционных свойств от температуры обладает стеатитовая керамика, изготовляемая на базе магнезиального минерала—талька ЗМ 0 43102 Н2О. Тальк почти не содержит вредных примесей в виде окислов щелочных металлов и железа. Большим преимуществом стеатитовой керамики является повыщенная по сравнению с фарфором механическая прочность. Поэтому высоковольтная стеатитовая керамика рекомендуется прежде всего в тех случаях, когда требуется повышенная механическая прочность, например трубы воздушных выключателей. Стеатитовая керамика требует более высокой температуры обжига, чем 270 [c.270]

При изоляции стыков труб воздушной прокладки, а также при предварительной изоляции оборудования до подъема [c.424]

Т. е. транспорт предварительно раздробленного шлака и золы в трубах воздушным потоком соответствующей скорости. [c.112]

Трубы воздушного отопления и воздушного охлаждения круглого сечения. . . [c.211]

Большая величина диаметра устья встречается у мундштуков валторн, меньшая — у мундштуков труб. Воздушные каналы [c.308]

К специальным приливам 4 буферного бруса крепятся буфера к нижней части бруса укрепляются трубы воздушной и тормозной систем и путеочиститель. Последний служит для того, чтобы удалятЬ) с пути посторонние предметы и тем самым защитить от повреждения о них наиболее низко расположенные части электровоза. [c.31]

Требования противопожарные к системе отопления 83, 84 Труба воздушная 86, 87 [c.341]

Движение газожидкостных пен по трубам. Воздушные пены на основе водных растворов ионогенных поверхностно-активных веществ представляют собой структурно-метастабильные дисперсные системы. Если внешние воздействия (массовые, электрофизические, термические, деформационные) не превышают некоторого порогового значения, такие пены могут существовать, медленно эволюционируя, достаточно долго (10 Ч-10 сек), и в этом смысле можно говорить об их гидравлических и реологических свойствах. [c.269]

Для преодоления возникших трудностей был опробован метод введения аммиака в газоход в зоне температур газов 200—220° С, т. е. в рассечку воздухоподогревателя. Котел работал без подогрева воздуха с температурой уходящих газов около 120° С. Температура горячих участков труб воздушного подогревателя составляла 170—180° С, а холодных 75—80° С. Длительное опробование показало, что при своевременном удалении продуктов реакции дробью сопротивление по газовой стороне котла держится на неизменном уровне. Вместе с тем перерывы или неисправности в работе дробеочист-ки приводили к быстрому загрязнению труб. Скорость коррозии была невелика (меньше 0,1 мм1год). Отложения хорошо растворимы и легко отмываются водой. [c.243]

Во-вторых, при указанных выше соотношениях скоростей газа и воздуха процесс горения начинается на расстоянии 20—40 мм от распределительной трубы. По данным Института газа Академии Наук УССР, даже при работе на холодном воздухе температура распределительной трубы в отдельных местах достигает 330 и даже 530° С. Находясь в столь неблагоприятных условиях, распределительная труба часто подвергается короблению и усиленной коррозии. Кроме того, нарушения равномерности истечения газа по длине трубы иногда возникают вследствие термического разложения углеводородов, приводящего к закоксовыванию отверстий и к постепенному уменьшению расхода газа. Температурные условия, в которых работает газораспределительная труба, можно смягчить путем некоторого усложнения конструкции горелки. В Куйбышевском политехническом институте разработана подовая горелка с двусторонним подводом газа в канал-смеситель из распределительных труб, защищенных от излучения топки и газового факела. Шаг отверстий выбирается таким образом, чтобы газовые струи, выходящие из отверстий одной газораспределительной трубы, не сталкивались со струями, выходящими из отверстий другой трубы [Л. 1 17]. Подробных данных об эксплуатационных характеристиках подовых горелок с двусторонним подводом газа в литературе еще нет. В частности, надлежит выяснить, как отразится на надежности работы горелки изменение условий омывания газораспределительной трубы воздушным потоком. [c.140]

Та К, скорость отрыва частиц сланца от поверхности стеклянной трубы воздушным потоком, содержащим частицы диаметром 250—475 мк, с увеличением числа этих частиц уменьшает-от 9,8 до 8,5 м1сек. [c.201]

Рекомендуемые конструкции изоляции в зависимости от температуры теплоносителя, характера изолируемой поверхности и места ее расположения приведены ниже, а описание монтажа изоляции в главе II. При определении толщин конструкций изоляции из асбестовых шпуров необходимо учитывать их усадку в следующих размерах асбомагнезиальный шнур 8—10%, асбопухшнур — 15—30%. Поэтому общая толщина изоляции определяется из суммы толщин отдельных слоев шнура с учетом его усадки и штукатурного слоя толщиной 10—15 мм. На трубопроводы водяного отопления вместо изоляции асбестовой тканью допускается устанавливать защитные металлические перфорированные кожухи. На отдельных участках сложной конфигурации допускается установка мастичной изоляции. Съемные теплоизоляционные матрацы устанавливаются толщиной 30—50 мм. Изоляция толщиной свыше 50 мм выполняется из двух матрацев, каждый толщиной до 40 мм. Трубы воздушного отопления и воздушного охлаждения подлежат изоляции на участках вне отапливаемого или охлаждаемого помещения. Трубопроводы систем диаметром до 12 мм изоляции не подлежат. Воздухопроводы приточной вентиляции диагиетром до 150 мм изолируются до вентилятора органическим войлоком, а диаметром свыше 150 мм и прямоугольного сечения — экспанзитом. Толщины изоляции из ФОВ, ФМВ-Г, ньювеля и совелита могут быть приняты без расчета по данным табл. 34 и 35. [c.55]

Трубы воздушного При разнос- До 150 Войлок органичес- Пробковые сег- [c.61]

Уместно указать, что маслоохладители типа МП-37 (фиг. 43 и 44) рассчитаны на скорость воды 0,14 м/сек. При этом движение воды ламинарное, и из-за низкого коэффициента теплоотдачи со стороны воды коэффициент теплопередачи составляет всего 130— 160 ккал/м час °С. Из-за малой скорости воды, движущейся сверху вниз, растворенный в ней и выделяющийся при нагревании воздух образует на стенках труб воздушную пленку, ухудшающую теплообмен. Целесообразно изменить направление теплоносителей, что было подтверждено в эксплуатации. Сопротивление этих апппаратов по воде, по подсчетам автора, составляет около 0,1 м вод. ст., что не вызывается необходимостью. В маслоохладителях НЗЛ (фиг. 45) за счет большей скорости воды и масла коэффициент теплопередачи [c.118]

В дзухканальных горелках по внутреннему каналу подается газ, по внешнему (кольцевому) — воздух. Газопровод вводится в ствол трубы воздушного дутья на ее изгибе перед головкой печи (рис. 7.14). Стабилизаторов фронта горения в виде жаропрочных обтекаемых тел двухканальные горелки обычно не имеют. В сопле горелки (во внутреннем и внешнем каналах) устанавливаются спиралеобразные [c.277]

При размещении всасывающих топливопроводов подкачивающих насосов необходимо иметь в виду возможность образования в трубах воздушных мешков и принимать меры к предотвран1,ению их возникновения. [c.175]

Трубы воздушного При разности До 150 Войлок органи- Пробковые сегмен- [c.361]

Трубы воздушного отопления и воздушного охлаждения прямоугольного сечения При разности температур окружающего и подаваемого воздуха 20—40° С Все размеры Пробковые плиты Войлок органический, асбодревесные плиты, пенопласты, альфоль, стекловатные изделия [c.362]

Обратный воздушный клапан предохраняет систему от попадания масла в гироскопические агрегаты и от выбивания в них стекол прн обратном враш ении вакуумнасоса. Клапан (см. фиг. 346) состоит из корпуса, оканчивающегося двумя штуцерами, к которым присоединяются трубы воздушной сети автопилота. Внутри корпуса имеется прилив, к которому прижат дружиной клапан, вращающийся на осн. Верхняя часть клапана [c.470]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...