Улучшение устойчивости

В ряде схем (рис. 89) для улучшения устойчивости рабо-ты ГТУ турбину разделяют на две части. Турбина высокого давления 7 приводит в действие воздушный компрессор, а [c.207]

В зависимости от чистоты цинка. Термообработка повышает устойчивость цинковых покрытий. Наиболее резкое улучшение устойчивости обеспечивают покрытия с высоким содержанием железа. [c.114]

В до Н — от об. до т. кип. в природной воде с высоким содержанием хлоридов и сульфатов. В некоторых случаях, особенно в воде умеренной жесткости, защитная пленка, полученная при анодировании, обесцвечивается, что не оказывает влияния на ее устойчивость. Обесцвечивания можно избежать посредством предварительного погружения на 30 мин в кипящую дистиллированную воду, содержащую 0,1% аммиака. В других случаях наблюдается локальное нарушение целостности пленки. Добавление небольшого количеств,а хромата или силиката натрия (5—100 мг/л) способствует улучшению устойчивости. [c.249]

При синтезе устройств для улучшения устойчивости использованы частотные методы при синтезе управляющих устройств — методы приближенного алгебраического синтеза, разработанные на основе теории приближения функций для синтеза механизмов с твердыми звеньями [1]. [c.263]

Из исследованных образцов топлив изооктан имеет наименьшую теплоту испарения, что, по-видимому, должно способствовать улучшению устойчивости горения. [c.48]

Наряду с поперечным разрядом на практике применяют также продольный разряд, в к-ром электрич, поле направлено навстречу потоку газа (рис. 6). Для улучшения устойчивости этого разряда ионизацию создают с помощью повторяющихся высоковольтных импульсов, прикладываемых поперёк потока. [c.118]

Величина результирующей подачи определяется величиной открытия проходных сечений дросселей 20 п 19. Давление в системе устанавливается переливным клапаном 2. Для улучшения устойчивости системы служит стабилизирующий пружинный аккумулятор 23 с поршеньком 24. [c.406]

Уменьшение отклонений получаемых величин расходов и соответственно отклонений величин скоростей движений от оптимальных дает возможность при уменьшении отклонений с 10 до 1,5% от максимальной скорости увеличить в 2—3 раза диапазон регулирования при значительном улучшении устойчивости получаемых режимов. [c.279]

Улучшение устойчивости заметно при кратном соотношении атомов легирующего элемента к легируемому, равному 8, т. е. [c.491]

Характеристики управляемости вертолета могут быть улучшены применением автоматических систем управления. Для некоторых видов полетов, например для полета по приборам, автоматическая система улучшения устойчивости и управляемости необходима. Применение таких систем, естественно, усложняет конструкцию и увеличивает стоимость вертолета. Часто основным элементом автоматического управления вертолета является гироскоп. Поскольку сам несущий винт можно рассматривать как гироскоп, возможно использование управляющего гироскопа, который воспринимал бы те же инерционные силы, которые действуют и на несущий винт. Такая система управления может быть целиком механической, либо она может использовать гироскоп в качестве датчика, управляющие сигналы которого отрабатываются электрогидравлическими приводами. [c.776]

Для улучшения устойчивости вертолета может быть использована упругая деформация кручения лопасти под воздействием инерционных и аэродинамических шарнирных моментов при надлежащем смещении центра масс и центра давления сечения лопасти относительно центра жесткости. Смещение центра масс сечения вперед увеличивает демпфирование вертолета по тангажу. При вращении вертолета и несущего винта по тангажу с угловой скоростью 0в в сечении лопасти, перемещающемся со скоростью QR, действует кориолисова сила, направленная вниз на наступающей стороне и вверх — на отступающей. Эта сила, приложенная в центре масс лопасти, создает шарнирный момент. Реакция упругой на кручение лопасти при смещении центра масс вперед относительно центра жесткости соответствует изменению циклического шага с частотой оборотов, такому же, как и при отклонении продольного управления (0IS < О при 0в > 0), что означает увеличение продольного демпфирования. [c.783]

Повышение активной безопасности проводится путем улучшения устойчивости и управляемости, создания надежных и эффективных рулевых управлений и тормозных систем, улучшения обзорности из автомобиля и др. [c.15]

Поворот таких автомобилей осуществляется в результате поворота управляемых колес (или передних, или передних и задних). Рама в поперечном направлении (вокруг вертикальной, оси) не перемещается. Подобное рещение способствует улучшению устойчивости прямолинейного движения, поэтому автомобили с сочленением такой схемы могут развивать высокие скорости движения. Однако при этом требуется эффективная система подрессоривания. [c.73]

При сварке переменным током в качестве сварочной машины применяют сварочные трансформаторы. Для регулирования сварочного тока и улучшения устойчивости горения дуги в цепь последовательно включается индуктивное сопротивление, называемое регулятором, реактивной катушкой или дросселем. Главное назначение регулятора — обеспечить получение падающей внешней характеристики сварочного аппарата и возможность регулировки силы сварочного тока. [c.464]

В шлакообразующую часть керамического флюса для повышения и улучшения устойчивости горения дуги вво- [c.231]

Сварочный регулятор служит для регулирования силы сварочного тока и для улучшения устойчивости горения электрической дуги. Для регулирования силы тока на регуляторе ослабляют средний винт, вращая два закрепляющих крайних винта. Затем, повертывая средний винт по часовой стрелке, увеличивают силу тока, против часовой стрелки — уменьшают ее. После регулирования крайние винты закрепляют. [c.170]

Для уменьщения износа шин и улучшения устойчивости и управляемости автомобиля ступица б сборе с тормозным барабаном балансируется. Допустимый дисбаланс 700 гс-см. Для устранения дисбаланса в производстве определяют наиболее тяжелое место ступицы с барабаном в сборе с противоположной стороны, к наружной поверхности тормозного барабана приваривают груз. Вес груза определяется величиной устраняемого дисбаланса. [c.243]

Все параметры переливного клапана входят в коэффициент (1 + 2Вд) 1см. формулу (16а)], который уменьшается с уменьшением площади плунжера и с увеличением жесткости пружины. Влияние переливного клапана на динамическую устойчивость зависит от многих параметров системы. Если второй член знаменателя в формуле(24) по сравнению с первым членом мал, то уменьшение ведет к увеличению р, т. е. к улучшению устойчивости. Если же второй член знаменателя по сравнению с первым членом в формуле (24) не слишком мал (что имеет место при больших площадях поршня), то уменьшение В может не привести к улучшению устойчивости системы. Необходимо отметить, что для уменьшения В с целью повышения динамической устойчивости уменьшение площади плунжера не рекомендуется это может привести к неустойчивости самого клапана, при динамической неустойчивости которого могут возникнуть вынужденные колебания рабочего органа с частотой, равной собственной частоте колебания плунжера клапана. Такое явление было обнаружено и в наших опытах. Для нормальной работы необходимо устранить неустойчивость клапана. [c.277]

Способствуют улучшению устойчивости дуги увеличение тока, напряжения холостого хода источника питания дуги, включение индук- [c.60]

Особенностью регулирования величины сварочного тока в этом трансформаторе является то, что комбинированный способ регулирования сварочного тока дает возможность одновременно изменять напряжение холостого хода трансформатора в пределах от 60 до 70 в. При этом в случае регулировки тока на малую величину напряжение холостого хода трансформатора повышается до 70 в, а при регулировке на большие токи — напряжение холостого хода уменьшается до 60 в. Последнее обстоятельство обеспечивает улучшение,->устойчивости горения дуги и более легкое ее возбуждение. [c.103]

Улучшение устойчивости горения дуги при сварке на переменном токе может быть достигнуто за счет увеличения частоты тока источника питания дуги. Источником переменного тока повышенной частоты является сварочный преобразователь ПС-100, выпускаемый заводе Электрик . [c.114]

При сварке на переменном токе питание сварочной дуги осуществляется от сварочного трансформатора. Для регулирования сварочного тока и улучшения устойчивости дуги в цепь последовательно включается индуктивное сопротивление, называемое регулятором, реактором или дросселем. Регулятор обеспечивает также получение падающей внешней характеристики сварочного трансформатора. [c.267]

Для улучшения устойчивости мотороллера весьма желательно использование прицепной коляски или опорного третьего колеса. [c.664]

Особенностью реактивного закрылка является возможность создания больщой подъемной силы даже при отрицательных углах атаки. При этом ее величина зависит от угла отклонения струи, который может быть боль-ще 90°. В этом случае возможен так называемый реверс силы тяги. Однако при таких больших углах отклонения струи снижаются ее подсасывающие свойства и на верхней стороне крыла даже при малых углах атаки может произойти срыв потока. Поэтому с целью его предотвращения при больших углах атаки угол отклонения реактивной струи следует уменьшать. Благодаря воздействию такой струи центр давления крыла смещается ближе к задней кромке, что способствует улучшению устойчивости. [c.88]

Матрищ этой системы линейных алгебраических уравнений ( W -1 )- го порядка состоит из единиц, за исключением диагональных элеметов, которые больше единицы. Для улучшения устойчивости решения этой системы рекомендуется нумеровать ее элементы таким о1)разом, чтобы я-й элемент обладал наиболее пологой характеристикой в области оптимума, т. е. В для любого к =1,. .., п- Л. Тогда все диагональные коэффициенты матрицы будут не ме п>ше двух, что гарантирует устойчивость решения. [c.135]

Шины с зимним рисунком протектора (рис. 8,3, е). Служат для улучшения устойчивости автомобилей на дорогах с усоверщенствован- [c.149]

Основное оборудование, входящее в установку для сварки вольфрамовым электродом на перемениом токе, показано на рис. 25. Осциллятор в этой установке применяется для облегчения возбуждения дуги и улучшения устойчивости ее горения. [c.79]

Для улучшения устойчивости скреперов с одноосными тягачами вертикальная ось шарнира сдвигается назад от оси тягача на (0,015- 0,05)/, где I—-база скрепера. При двухосном тягаче ось поворота скрепера сдвигается от оси задних колес тягача вперед на (0,02- 0,03)/. Большие значения сдвига использованы на отечественных скреперах, а также скреперах фирм Катерпиллар, Юклид и Аллис Чалмерс. Однако эти меры не всегда достигают цели, особенно при вынужденных торможениях на кривых участках пути. Поэтому продолжаются изыскания по увеличению устойчивости скреперов и других шарнирно-сочлененных машин. Исследования показали, что увеличение устойчивости может быть достигнуто либо размещением горизонтального и вертикального шарниров в разных местах продольной базы (отказ от универсального шарнира), либо небольшим наклоном назад верхнего конца вертикального шарнира (см. сноску на с. 342). Конечно, сохраняется необходимость [c.345]

Каждое из эксплуатационных свойств автомобиля обычно рассматривают отдельно, однако на самом деле все эксплуатационные свойства связаны между собой. Изменения конструкции автомобиля, предпринятые для улучшения одного из них, неизбежно отражаются на остальных свойствах. Так, для улучшения устойчивости автомобиля центр тяжести стремятся расположить как можно ниже, однако при этом может ухудшиться проходимость автомобиля. Скорость автомобиля зависит прежде всего от его динамичности, но на скользских дорогах ее ограничивают для сохранения устойчивости, а на неровных — для обеспечения плавности хода. Увеличение средней скорости, свидетельствующее об улучшении динамичности, часто сопровождается ухудшением топливной экономичности. [c.4]

Зимний (рис. 2.3, д) рисунок протектора предназначен для улучшения устойчивости автомобилей на дорогах с усовершенствованными покрытиями, находящимися под слоем льда или снега. Для зимнего рисунка протектора характерны небольшая площадь выступов извилистой формы (55—65 % общей площади беговой дорожки) и отверстия для шипов противоскольжения в грунтозацепах по бокам беговой дорожки протектора. На сухих дорогах в летнее время года грунто-зацепы быстро изнашиваются, поэтому шины с зимним рисунком протектора рекомендуется применять только зимой, ранней весной и поздней осенью. [c.89]

Ni—Р-осадки можно применять также для улучшения устойчивости деталей в случае коррозии под напряжением. Так, при не слишком высоких (170 МПа) растягивающих усилиях наблюдается существенное повышение стойкости в условиях кипящего раствора Mg Ij, а именно 1900 ч против 6—8 ч для образцов с гальваническим никелем. В определенных средах Ni—Р-покрытия способны противостоять кавитационному воздействию. [c.382]

Сварка угольным электродом имеет ограниченное распространение. Ее применяют при изготовлении изделий из тонкой стали (до 3 мм) при наплавочных и ремонтных работах для соединения чугунных, мед ных или алюминиевых деталей на постоянном токе прямой полярности При сварке поддерживается дуга длиной 6—12 мм. Более коротка дуга вызывает науглероживание стали. Длинная дуга блуждает по по верхности изделия. Для улучшения устойчивости длинной дуги поверх ность свариваемых кромок покрывают ионизирующей пастой (раство ром поташа или другого вещества в жидком стекле). Улучшения устой чивости длинной дуги можно добиться также применУнием соленоида, включенного в сварочную цепь (2ис. 5,а). [c.256]

Включением в сварочную цепь индуктивного сонротивлеиия добиваются значительного улучшения устойчивости и непрерывности горения дуги, чему способствует соответствующий подбор отношения напряжения холостого хода источника питания к рабочему напряжению дуги (1,8—2,5). [c.13]

Улучшение устойчивости к коррозионному растрескиванию возможно и за счет изменения окислительно-восстановительного потенциала среды, что было доказано при исследовании коррозионного растрескивания сплава Ti — 7% А1 в растворах Na l, содержащих ионы меди или никеля [251]. [c.86]

Частоты, рассчитанные по длине волны и скорости газа, лежат в ультразвуковой области ( 50. .. 100 кГц). Следует отметить, что амплитуда колебаний увеличивается вниз по потоку и достигает 2. .. 3 размеров струи. Наблюдается также улучшение устойчивости при увеличении давления в форкамере и переходе режима истечения в нерасчетный прип> . [c.68]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...