Этапы проектирования баз знаний

Характерной чертой САПР второго поколения явится возможность поиска с их помощью новых проектных решений на начальных этапах проектирования с использованием автоматизированных баз знаний, в составе которых, наряду с данными известных проектно-конструкторских разработок, будут представлены сведения о специализированных эвристических приемах и алгоритмах поиска применительно к конкретным классам объектов, о физических эффектах, способных обеспечить выполнение тех или иных функций, и другая информация. При этом ЭВМ, снабженная подобной базой знаний и программными средствами работы с нею, будет выполнять роль советчика, эксперта, к которому обращается проектировщик для разрешения проблемных ситуаций. [c.291]

При анализе работоспособности деталей и узлов на этапе проектирования уточняется техническое задание (ТЗ) на узлы (рис. 3.4.3). Здесь наибольш ее внимание уделяется показателям качества и надежности. При их назначении используются теоретические знания и опыт конструктора, современные методы расчета на прочность, износостойкость, вибро-устойчивость, результаты стендовых испытаний и диагностирование. При определении объема работ по этим различным направлениям следует учитывать опыт, накопленный при проектировании изделий-аналогов. Характерное соотношение влияния различных факторов на надежность газотурбинных двигателей представлено в табл. 3.4.1. [c.338]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ БАЗ ЗНАНИЙ 4.1.Этапы проектирования баз знаний [c.33]

Организация рабочего места оператора. Этот этап проектирования является наиболее ответственным и трудным. От его решения зависит эффективность работы всей системы. Имея в своем распоряжении алгоритмы управления объектом, перечень точек контроля, сведения о возможности их технической реализации, данные предыдущих этапов проектирования системы о выборе принципов, технических средств и алгоритмов автоматического управления, проектировщик выбирает методы и средства представления информации человеку и осуществления им воздействий, проводит их компоновку на соответствующих пультах. Однако неполная проработка предыдущих этапов, недостаточность наших знаний о характеристиках и свойствах человека, отсутствие четких методик и консерватизм проектировщиков часто мешают решить надлежащим образом эту, казалось бы, простую задачу. [c.109]

Принятие правильных решений, что является важнейшим элементом конструирования, требует от конструктора учета большого числа взаимосвязанных факторов не только технического порядка. На самых различных этапах проектирования станка проявляются факторы, относящиеся к разнообразным отраслям знаний. На рис. 1 приведена схема, поясняющая связь конструирования с дисциплинами социально-экономического цикла, с фундаментальными знаниями в области физико-математических и общеинженерных дисциплин, в некоторой мере с областями изобразительного искусства и архитектуры и, наконец, важнейшая связь конструирования с технологией и организацией производства. Только учет разнообразных факторов, их тщательный анализ дают основание конструктору выбрать из большого числа возможных вариантов решение, близкое к оптимальному. [c.5]

При компоновании механизма, которое производится на следующем этапе проектирования, требуется знание длины установки барабана и длины основания опоры а для [c.29]

Знание координаты фокуса самолета позволит на последующих этапах проектирования уточнить параметры горизонтального оперения. [c.115]

Разработка специализированных локальных БЭД предпочтительнее, чем централизованных не только с позиции большей рентабельности капиталовложений, но и с позиций наиболее быстрого достижения эффекта адаптации к нуждам пользователей, а также свойств развития в направлении выработки новой информации [25, 26]. Локальный банк данных может успешно решать более широкий круг задач, чем позволяют его ресурсы, если он функционирует в составе распределенной системы обработки информации. Стратегия расчленения баз данных имеет ряд преимуществ перед стратегией централизации [34]. Доступность и надежность локальных баз данных могут быть повышены за счет так называемой локализации ссылок, т. е. расположения запрашиваемых данных в соответствии с необходимостью удовлетворения информационных запросов пользователей. Разработку баз и банков данных целесообразно проводить по принципу поэтапного проектирования, который предусматривает своевременное предотвращение проявлений неупорядоченности или несогласованности структур баз данных [26], которые могут возникать на разных этапах проектирования, а также в процессе производственной эксплуатации банка данных. При поступательном, поэтапном развитии сети связей между локальными БЭД создаются предпосылки интеграции накопленных баз данных в централизованный банк эргономических знаний, решающий глобальные эргономические задачи и проблемы, а также корректирующий функционирование локальных БЭД, организующий технологические связи с интегрированными банками данных по другим отраслям науки и техники. [c.104]

Полное и достоверное знание условий движения аппарата в космическом пространстве необходимо прежде всего на этапе проектирования и создания КА. Неучет каких-либо условий, в которых окажется аппарат в процессе эксплуатации, может привести к его потере или прекращению функционирования. Необходимо также четко представлять, что степень знания реальных условий полета КА однозначно влияет на уровень проектно-баллистических и проектно-конструкторских изысканий и находит свое конечное отражение в итоговом результате — массе полезной нагрузки, выводимой на орбиту. [c.21]

Без знания кинематических характеристик механизмов нельзя спроектировать машину, отвечающую современному уровню машиностроения. Па основании опыта конструирования можно выделить следующие этапы проектирования машин выбор кинематической схемы механизма проведение кинетостатического расчета выбор параметров электропривода. [c.18]

Очевидно, что моделирование полноты обмена семантическими данными между отдельными этапами проектирования, отдельными ППП целиком и полностью зависит от полноты представления знаний в базе р (модели предметной области комплексной САПР). [c.80]

Соответствие выпускаемого оборудования современному уровню и его эксплуатационная надежность во многом определяется глубокими знаниями и безусловным выполнением персоналом предприятий и организаций требований правил безопасности, стандартов и технических условий, относящихся к различным этапам производства — от проектирования до приемки готовых изделий, а также к различным этапам ремонтных работ. С этой целью руководящие и инженерно-технические работники проходят проверку знаний правил, норм и инструкций, а рабочие — аттестацию на право выполнения определенных работ (работ по сварке, контролю качества сварки и т. п.). [c.18]

Конструкторскую работу на этапах технического и рабочего проектирования выполняют на основе готовых компоновок. Она не сопряжена с решением принципиальных конструкторских вопросов, расчетами, выбором материала деталей и установлением их форм в связи с технологией изготовления. Значительный удельный вес на данных этапах имеет техническая (чертежная) работа, в которой однако содержатся элементы, требующие большого опыта конструкторской работы и знания производства. К числу таких элементов можно отнести комплектацию соответствующих деталей узлов в подсборки составление технических требований на сборку регулирование и контроль групп, узлов и подсборок простановку размеров в рабочих чертежах деталей от конструкторских и технологических баз выбор класса точности и характера сопряжений деталей — назначение допусков предъявление требований к точности формы и положения элементов деталей увязка размеров указание в чертежах требований о термической и химико-термической, а также упрочняющей обработке, о чистоте обработки поверхностей и т. д. [c.144]

Преобладание творческих способностей у конструкторов нередко вызвано не только объемом приобретенных знаний и накопленного опыта, но и особенностью склада личности. Особенно ценны такие работники для разработки технического задания и в начальных стадиях проектирования или в случаях, когда поставленная задача требует новаторского, нетипового решения. Однако творческие личности меньше всего считаются с реальными условиями и ограничениями. Ценя теоретические и эстетические аспекты, они не всегда считаются с экономическими и социальными. Они с подъемом работают на этапе создания принципов конструкции, в решении коренных вопросов разработки. Когда же эти вопросы в основном решены, у них резко уменьшается интерес к ним. Если конструкторам с яркой творческой направленностью личности приходится решать вопросы конструкторского труда, [c.206]

Законы композиции и этапы художественного проектирования в процессе обучения являются, в определенном смысле, средством достижения цели. Сверх задачей является формирования художественного сознания, поскольку для студентов-технологов более привычен другой способ мышления. Развитому понятному мышлению студентов привычнее оперировать готовыми логическими программами. Для решения художественных задач необходимо нам бы отключить логику и сконцентрироваться на образах, ассоциациях, переживаниях. Структура курса Теория текстильного рисунка и основы дизайна построена в соответствии с логикой исторического развития искусства и неразрывно связанного с ним развития художественного сознания. Любая изобразительная деятельность превращается в творческую в результате преобразования реально существующих образов. Преобразование - основа дизайна. Поэтому на первом этапе обучения студенты превращают элементы графики (точки, линии, пятно, штрихи, силуэты) заданные образы. Второй этап - гармонизация изображения в текстильном рисунке от повтора до ритмизации разных величин. Знание законов композиции дает возможность на третьем этапе обучения добавиться выразительности композиции различными приемами решения творческих задач. На завершающем этапе собирается воедино все исследованное ранее. Выше изложенный подход к изучению художественной дисциплины даст возможность студентам успешно выполнить итоговое задание. [c.101]

На рубеже 3-го и 4-го этапов появляется новая отрасль науки — системотехника. Системотехника — это отрасль техники, связанная с применением научных знаний при проектировании и создании системы, т. е. взаимосвязанного комплекса, объединяющего людей и оборудование, необходимых для достижения намеченной цели. С развитием системотехники связано появление научно обоснованного кибернетического термина управление качеством . Идеология управления качеством продукции нашла отражение в работах отечественных и зарубежных ученых и породила много отечественных систем, из них феноменальное значение на дальнейшее развитие менеджмента качества оказывали системы [c.291]

Кроме перечисленных методов, существует еще целый ряд практических методов, используемых при проектировании баз знаний на данном этапе. [c.35]

История техники изобилует очерками о людях, практический гений которых в какой-то степени обусловил появление современных технических достижений. Эта книга предназначена для инженеров и студентов технических вузов, обладающих упорством, проявляющих склонность к творчеству и стремление решать проблемы оригинальным путем. Если инженер обладает этими качествами, то, соблюдая последовательность этапов творческого процесса и процесса проектирования, он сможет создать изделие, которое может быть и не будет отмечено премией, но все же будет одним из лучших, поскольку при его проектировании соблюдается определенная последовательность этапов. Таким образом, инженерное проектирование можно рассматривать как науку. Под наукой обычно подразумевают обобщенные и систематизированные знания. Научный метод дает решение проблемы, а при его повторном применении получают сравнимые результаты. Это утверждение справедливо и для инженерного проектирования как науки. Если инженер строго соблюдает последовательность этапов, он каждый раз будет создавать удачные изделия. Ценность этих изделий повышается по мере приобретения опыта, подобно тому как компетентность в традиционных дисциплинах растет по мере накопления знаний. [c.15]

Время от времени при разработке программ создания оружия сталкиваются с проблемами, которые выходят за пределы общепринятой практики проектирования и требуют либо специальных знаний специалиста по разрушению материалов, либо объединенных усилий материаловеда и специалиста в области прикладной механики. Большая часть этих проблем становится очевидной на ранних этапах разработки, когда имеется достаточно времени для проведения необходимых изменений конструкции. [c.323]

Автомобили, являясь сложной технической системой, состоят из ряда подсистем — агрегатов, множества элементов — деталей и характеризуются многими свойствами. Свойства автомобилей и их характеристики являются предметом детального изучения инженеров, работающих не только в области проектирования, производства, но и эксплуатации и ремонта. Хорошее знание свойств автомобилей, умение их оценивать, формировать и поддерживать на требуемом уровне на различных этапах существования автомобилей обеспечивает наиболее. эффективное использование автомобилей и более полное удовлетворение потребностей общества в перевозках. - При изучении свойств автомобилей необходимо выделять не только эксплуатационные, но и другие свойства, так как все свойства в большей или меньшей степени влияют на качество автомобилей. Наряду со свойствами, характеризующими эксплуатационные достоинства автомобиля, всестороннему изучению, анализу и разработке подлежат методы научного прогноза развития свойств автомобиля. [c.5]

Уровень подготовки специалистов по информатике остается достаточно низким, многие из них страдают избытком технических, часто разрозненных знаний, одновременно ощущается недостаток компетентности в области рыночной экономики, маркетинга вычислительной техники и программных продуктов, организации поддержки и сервиса и т.д. Слабая теоретическая подготовка, недостаток экономических знаний и общей культуры в области информатики, опыта в проектировании и построении интегрированных компьютерных систем - наиболее серьезные проблемы современного этапа развития информационного бизнеса. Независимо от специфики и требований пользователя к будущей системе и существующих ограничений на совместимость технического и программного обеспечения, предлагаемые в настоящее время решения зависят от двух подходов [c.47]

Разработка оптимального процесса сборки требует большого объема вычислений, связанных с выбором схемы сборки, состава и последовательности выполнения операций, состава технологического оснащения сборочных работ, с расчетом точности сборки, с нормированием и расчетом технологической себестоимости сборки. Сборочные работы органически взаимосвязаны с предшествующими этапами производственного процесса изготовления изделия. Поэтому задачи проектирования сборочных-работ должны решаться комплексно, с учетом других задач технологической подготовки производства изделия, что возможно лишь в автоматизированной системе технологической подготовки производства. Автоматизация технологического проектирования базируется на математическом моделировании производства, отражающем закономерности и связи между свойствами изделия и производственной системы в виде математических отношений. Эти отношения должны отражать реальное физическое содержание процессов производства, и знание их необходимо не только при автоматизированном, но и при традиционном, неавтоматизированном проектировании. [c.16]

Для обеспечения принципа информационного единства при создании и развитии систем технологического назначения сбор, накопление, хранение и предоставление данных необходимо выполнять с помощью специализированных банков данных, организующих базы данных (БД) и базы знаний. Банки данных представляют собой совокупность БД, создаваемых и поддерживаемых системой управления баз данных (СУБД). Создание эффективных банков данных сопровождается на различных этапах моделированием БД, включающим разработку концептуальных, логических и физических моделей. Инструментальные средства создания информационного обеспечения, разработанные в соответствии с предлагаемой концепцией применения инструментальных систем, предназначены для формирования среды, обеспечивающей поддержку концептуальных и физических моделей БД. Логические модели создаются и поддерживаются инструментальными средствами математического моделирования. Инструментальные средства создания и обслуживания компонентов информационного обеспечения реализуют в форме инвариантных программно-методических комплексов, ориентированных не на объекты моделирования, а на типовые проектные процедуры процессов технологического проектирования. [c.614]

На втором этапе производится анализ и обобщение информации на основе заранее заданных или сформированных критериев оценки. Анализ информации сопровождается сопоставлением ее со сложившейся у разработчика внутренней образно-концептуальной моделью объекта. Концептуальная модель формируется в сознании человека как продукт осмысливания сложившейся ситуации с учетом стоящих перед ним задач. Различают постоянную (или медленно меняющуюся) образно-концептуальную модель хранящуюся в долговременной памяти человека, и оперативную, образующуюся в процессе переработки информации и хранящуюся в оперативной памяти. Постоянная модель конкретизирует прошлый опыт человека и знания, полученные в процессе обучения. Оперативная же возникает в результате преобразования информации входной и поступающей из постоянной концептуальной модели. В некоторых случаях, в том числе и при проектировании, образуется не одна, а несколько оперативных моделей, каждая из которых является, по существу, вариантом возможного решения. [c.112]

Во-вторых, помимо специфических методов эргономики, использующихся на всех этапах эргономического обеспечения, для реализации ЭТ к средствам и условиям деятельности используются методы инженерного проектирования (конструирования), для реализации ЭТ к алгоритмам деятельности, профессиональному отбору и профессиональной подготовке, режимам труда и отдыха и т. д.— методы общей психологии, социологии, медицины, педагогики и т. д. Реализация ЭТ в ходе использования (эксплуатации) СЧМ осуществляется, как правило, путем проведения организационных мероприятий. Такое многообразие используемых методов существенно усложняет процесс реализации ЭТ, так как требует участия специалистов, обладающих широким диапазоном знаний в системотехнике, эргономике, психологии, гигиене и других науках. [c.88]

На данном этапе развития эргономического знания основная часть накопленной эргономической информации, в том числе и ЭТ, представлена в трех формах текстовая (вербальная), табличная и графическая. Анализ этой информации в процессе проектирования и конструирования производится, главным образом, вручную, в процессе индивидуального поиска и селекции разнообразных информационных материалов, представляемых в каталогах, справочниках, норма- [c.103]

Опыт создания экспертных систем показал, что формирование знаний о предметной области является самым сложным и ответственным этапом, и для передачи информации от эксперта к программному продукту требуется введение в процесс проектирования специального посредника — инженера по знаниям. [c.133]

Применение экспертной системы (ЭС) дает возможность использовать эвристические знания специалистов-экспертов в процессе проектирования изделий, автоматизируя часть эвристических процедур различных этапов проектирования. Тем самым снижает загрузку специалистов, уменьшает ошибки при проектировании, сокращает время на разработку изделия. Накопленные эвристические знания хранятся в специализированных базах знаний, разработанных для отдельных этапов проектирования и конкретных условий применения. К ЭС подключаются различные файлы со справочной информацией и файлы с исходными данными для проведения консультации. Консультирование может происходить в виде диалога с программой, так и в виде бездиалоговых функций с предоставлением готового результата. База знаний представляет собой базу данных с набором эвристических правил и данных. Вид представления результатов консультации формулируется условиями применения ЭС (отчеты, графики, файлы данных и т.д.). [c.70]

На завершающих этапах проектирования (технический проект, разработка рабочей документации), когда основные технологические, структурно-компоновочные и конструктивные решения уже приняты и не могут подвергаться серьезной корректировке, технико-экономические расчеты имеют задачи оценить ожидаемые показатели экономической эффективности и сравнить их с допустимыми, нормативными. Здесь уже, как правило, tieT необходимости анализировать конкретные технические характеристики и их влияние на суммарный экономический эффект, важно знать в первом приближении какие экономические результаты можно ожидать от автоматизации. Сложность этих расчетов состоит в достоверном прогнозировании величины капитальных и, особенно, будущих эксплуатационных затрат. Следовательно, на завершающих стадиях проектирования можно применять чисто экономические методы расчетов без обязательного глубокого знания технологических процессов и конструкций машин. [c.52]

Автоматизированная подсистема комплексного анализа конструкций РЭС на тепловые и сложные механические воздействия АСОНИКА-ТМ в отличие от всех существующих программных средств по анализу механических характеристик предназначена для использования на ранних этапах проектирования конструкций радиоэлектронных средств и ориентирована на конструктора РЭС, не владеющего специальными знаниями в области математического моделирования. Она позволяет в кратчайшие сроки, используя специализированные графические интерфейсы и банк данных, осуществить ввод в ЭВМ конструкцию РЭС, содержащую тысячи ЭРИ и десятки разнообразных конструкционных материалов, что в целом позволяет повысить эффективность и качество автоматизированного проектирования, объединив опыт разработчика и вычислительные ресурсы ЭВМ. [c.83]

Можно указать следующие основные технологические этапы проектирования и разработки ба зы знаний, [c.33]

Современный уровень науки и техники требует активного использования возможностей вычислительной техники. Актуальность овладения методами решения задач теории механизмов и машин диктуется динамичным развитием машиностроения и возрастанием его роли в развитии народного хозяйства в целом. Поэтому важным этапом подготовки будущих инженеров является приобретение навыков использования вычислительных машин при проведении лабораторных работ и курсового проектирования по ТММ. Возникающие в курсе ТММ задачи довольно часто настолько сложны, что их точное аналитическое решение или оказывается невозможным, или требует большого труда и времени для достижения нужных результатов. Применение вычислительных машин освобождает студентов от выполнения трудоемких расчетов, не требующих специальных знаний, сокращает затраты времени на определение кинематических характеристик графическими методами, значительно сокращает время достижен[1я конкретных практических результатов и позволяет глубже вникнуть в научную специфику решения инженерных задач машиноведения. [c.7]

В щироком смысле слова к математическому обеспечению ALS-технологий можно отнести математические методы и алгоритмы, используемые в автоматизированных системах проектирования, производства и логистики на разных этапах жизненного цикла изделий. Так, для понимания моделей, выраженных средствами прикладных протоколов STEP, требуются определенные знания в области математического обеспечения соответствующих приложений. В первую очередь среди приложений следует назвать конструкторское проектирование в маншностроении, а основу его математического обеспечения составляют модели и методы геометрического моделирования, включая методы визуализации и преобразования 3D и 2D моделей. Кроме того, в приложениях используются разнообразные методы анализа и оптимизации проектных и управленческих рещений. [c.191]

Построение курсов лекций в Университете шт. Аризона и в Университете шт. Огайо во многом было одинаковым. Оно было подчинено решению следующих задач. Получив представления о видах механического разрушения в реальном мире, студенты приобретали возможность более глубокого изучения фундаментальных курсов механики деформируемого твердого тела и проектирования машин. Одновременно с этим должны были существенно расшириться возможности овладения практическими навыками применения общетеоретических знаний к исследованию трехмерного напряженно-де( юрмированного состояния, условий разрушения, предсказанию и предотвращению повреждений. Студенты же старших курсов, уже изучившие общетехнические дисциплины и прослушавшие спецкурсы, должны были достичь большего понимания практических задач мира техники. Плодотворность принятой методологии построения курсов подтверждается многими положительными отзывами специалистов из среды бывших слушателей лекций по материалам рукописи этой книги на различных этапах ее создания. [c.8]

При разработке ЭС используется концепция "быстрого прототипа". Суть этой концепции состоит в том, что разработчики не пытаются сразу построить конечный продукт. На начальном этапе они создают прототип (прототипы) ЭС. Прототипы должны удовлетворять двум противоречивым требованиям с одной стороны, они должны решать типичные задачи конкретного приложения, а с другой - время и трудоемкость их разработки должны быть весьма незначительны, чтобы можно было максимально запараллелить процесс накопления и отладки знаний (осуществляемый экспертом) с процессом выбора (разработки) программных средств (осуществляемым инженером по знаниям и программистом). Для удовлетворения указанным требованиям, как правило, при создании прототипа используются разнообразные средства, ускоряющие процесс проектирования [c.24]

Непрерывный технический прогресс в развитии народного хозяйства нашей страны на современном этапе ставит задачу большой государственной важности — повышение надежности и безопасности работы применяемых в промышленности паровых и водогрейных котлов, трубопроводов пара и горячей воды и сосудов, работающих под давлением. Обеспечение выполнения этой задачи требует совершенствования производства на всех стадиях — от научно-технических разработок и проектирования до изготовления, монтажа, эксплуатации и ремонта. Одним из путей повышения надежности и безопасности является контроль качества основного металла и сварных соединений. При этом большое значение приобретает знание возможностей современных иеразрушающих методов контроля свойств и сплошности металла. [c.3]

Современный конструктор должен использовать все знания в области разрушения и опыт проектирования конкретных видов оружия или его компонентов. Поскольку большинство практических проблем создания артиллерийского оружия связано с усложняюш ими факторами, такими, как, например, остаточные напряжения, предельная долговечность и упругопластичное поведение материала, последние достижения в области механики линейноупругого разрушения полезны только в качестве руководства в процессе предварительного выбора геометрических пропорций конструкции или на этапе создания первых образцов. В равной степени это относится и к классическим критериям разрушения п усталости. Испытания на усталостную долговечность остаются основным критерием для установления срока предельной долговечности. Современные тенденции проектирования направлены на более широкое использование методов, связанных с механикой линейно- [c.260]

Средние (Middle) ASE считаются средствами поддержки этапов анализа требований и проектирования спецификаций и структуры ПО. Их использование существенно сокращает цикл разработки проекта при этом важную роль играет возможность накопления и хранения знаний, обычно имеющихся только в голове разработчика-аналитика, что позволит использовать накопленные решения при создании других проектов. Основная выгода от использования среднего ASE состоит в значительном облегчении проектирования систем, проектирование превращается в итеративный процесс, включающий следующие действия [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...