Проектирование Современные тенденции

Известный режиссер и художник Н. П. Акимов считал, что если бы кроме точных наук оправдано было говорить и о неточных, то среди них первое место заняла бы эстетика. Тенденция всей книги — стремление усилить позиции инженерного мышления в художественном конструировании, этим самым сблизить точные науки и эстетику. В книге впервые систематизируются сведения о масштабности, симметрии, ритме, пропорциях, накопленные архитектурой, искусствоведением, кристаллографией и. другими науками с точки зрения применимости их для проектирования современных машин. В вводной главе анализируется интереснейшая проблема образа машины. Завершается книга обзором современных методов и средств художественного конструирования с перспективным использованием электронных машин. [c.6]

Научно-исследовательские, планирующие и проектные организации должны учитывать современные тенденции специализации производства, предвидеть, в каких условиях предстоит действовать заводу и какие показатели он должен обеспечить в будущем. Сейчас при проектировании заводов в лучшем случае ориентируются на высшие технико-экономические показатели сегодняшнего дня, достигнутые при данной форме организации производственного процесса. На наш взгляд, критерием эффективности проектов новых заводов не могут быть существующие в настоящее время, даже наилучшие, технико-экономические показатели. Они должны приближаться по своему уровню к тем показателям перспективного периода, которые можно достичь на основе наиболее совершенной производственной структуры, обеспечивающей оптимальность и эффективное развитие производства благодаря узкой его специализации. [c.31]

Современная тенденция выпуска конкурентоспособной продукции при наличии конкурентной среды в новых условиях рыночной экономики, выраженная в развитии автоматизации при технологических системах (ТС), снижении времени на конструкторские разработки, изготовление, продажу и обслугу, определила новую стратегию создания изделий машиностроения (конструирование — производство) на базе стандартизации. Процесс создания изделий стал охватывать параллельное проектирование конструкции и технологии, проходить по замкнутой схеме с выходом и входом на требования рынка (рис. 2.13). Звено производственная подготовка (ПП) замыкает цикл создания изделия и занимает промежуточное положение между проектированиями конструкции и технологии. В проектировании конструкции и технологии из комплекса цикла создания изделия выделяют комбинацию конструкция — ПП — технология и представляют двумя структурными комплексами с последовательным и параллельным соединениями (рис. [c.89]

Процесс создания изделия включает три взаимосвязанных процесса проектирование, производство и эксплуатацию. Современная тенденция выпуска конкурентноспособной продукции определила новую стратегию создания изделий машиностроения. Вместо последовательного перехода от проектирования к изготовлению процесс проектирования изделия стали вести параллельно с разработкой технологии его изготовления, которая вносит коррективы в проектируемую конструкцию с учетом возможностей машиностроительной базы, наличия соответствующих конструкционных материалов и готовых деталей, удобства обработки отдельных деталей, сборки узлов и стоимости изготовления [18]. [c.16]

Современные тенденции в проектировании характеризуются широким применением положений механики линейно-упругого разрушения и упругопластического анализа в сочетании с соответству-юш ими эмпирическими критериями разрушения или теориями накопления повреждения. Задача состоит в том, чтобы создать более совершенные методы проектирования для решения проблем разрушения артиллерийского вооружения. [c.10]

Характерной современной тенденцией в проектировании автобусных гаражей является применение больших пролетов покрытия [c.302]

Основная современная тенденция при проектировании литьевых форм — это полная автоматизация работы формы, т. е. обеспечение при размыкании отрыва (среза) литников и разделения мест сброса литников и деталей. [c.345]

Настоящая книга является учебным пособием для машиностроительных втузов по разделу Расчет и конструирование станков курса Металлорежущие станки . В книге рассматриваются вопросы проектирования современных металлорежущих станков, отвечающих требованиям передового машиностроения, а также современные тенденции развития станков. [c.2]

Комплексные системы проектирования и изготовления (САПР/АСТПП/ГАП). Тенденцией современного этапа автоматизации проектирования является создание комплексных систем, включающих конструирование изделий, технологическое проектирование и изготовление изделий. [c.146]

Тенденцией современного этапа автоматизации проектирования является создание комплексных систем, включающих конструирование изделий, технологическое проектирование и изготовление изделий в ГПС. Спроектированный технологический процесс должен оперативно реагировать на изменение производственных ситуаций в процессе изготовления изделий. Лингвистическое обеспечение конструкторского и технологического проектирования учитывает в комплексе геометрические и технологические параметры. Наибольшую эффективность подготовки конструкторской и технологической документации обеспечивает система интерактивного взаимодействия проектировщика и ЭВМ. [c.188]

Тенденцией современного этапа автоматизации проектирования является создание комплексных систем, включающих конструирование изделий, технологическое проектирование, подготовку управляющих программ для оборудования с программным управлением, изготовление деталей, сборку узлов и машин, упаковку и транспортирование готовой продукции. Особенно важны такие системы для гибкого автоматизированного производства в машиностроении. [c.127]

Для аппаратов ядерно-энергетических установок характерны сравнительно узкий диапазон параметров и необходимость в рекомендациях более высокой точности, чем в обычной энергетике, ибо устройства ЯЭУ в большинстве своем имеют более высокую напряженность. Большинство задач атомной энергетики относится к внутренним задачам теплообмена и гидродинамики. В современной технике проектирования ЯЭУ отчетливо заметна тенденция перехода от расчетов средних величин к локальным. Хотя эта тенденция, по-видимому, является общей, особен- [c.3]

Развитие электроники и вычислительной техники внесло кардинальные изменения в конструкцию современных машин. Быстрая смена моделей выпускаемых машин и их основных сборочных единиц как в массовом, так и особенно в серийном и мелкосерийном производстве обусловила необходимость повышения гибкости и мобильности технологического и транспортно-загрузочного оборудования при комплексной автоматизации всего машиностроительного производства. Тенденция к таким же изменениям наблюдается и в других отраслях промышленности — пищевой, фармацевтической, обувной, текстильной и др. Значительное уменьшение персонала, обслуживающего оборудование, в условиях современной технологии по-новому ставит многие вопросы эксплуатации машин,- а удешевление ЭВМ, уменьшение их габаритов, увеличение быстродействия и объема памяти создают новые возможности для решения проблем эксплуатации и поддержания работоспособности оборудования. Мы находимся в преддверии коренного изменения методов проектирования производства, обкатки, контроля, обслуживания, регулировки и ремонта машин. [c.3]

Высокий технический уровень, эффективность и надежность трактора на стадии завершения ироцесса проектирования и сохранение этого уровня в течение всего периода серийного производства могут быть обеспечены, если все основные параметры каждого из его элементов выбраны оптимальными с учетом достигнутого уровня и тенденций развития тракторостроения, а в процессе проектирования закладывается возможность дальнейшего совершенствования этих элементов без значительных дополнительных затрат на перестройку производства. В обеспечении высокого уровня основных параметров трактора и его надежности период проектирования является определяющим. Однако поставленная задача может быть решена оптимально в короткие сроки лишь при условии повсеместного внедрения современных методов анализа, конструирования, расчетно-экспериментальных исследований и доводки, хорошо налаженной работы всех звеньев конструк-торско-экснериментальной службы и высокой организации проектирования. [c.5]

Предлагаемая вниманию читателей небольшая книга — одна из последних работ выдающегося советского ученого-механика академика Юрия Николаевича Работнова (1914— 1985). С именем Ю. Н. Работнова связаны основополагающие оригинальные исследования во многих областях со временной механики деформируемого твердого тела. Ему принадлежат принципиальные результаты в теории оболочек, теории пластичности и устойчивости неупругих систем. Ю. Н. Работнов признан во всем мире как один из создателей современной теории ползучести металлов, наследственной теории упругости, расчетный аппарат которых нашел широкое применение при проектировании и оценке надежности конструкций. Он удивительно тонко понимал тенденцию развития науки и умел очень точно выделить наиболее перспективные направления. Последние годы жизни Юрий Николаевич активно работал в новых направлениях механики разрушения и механики композитных материалов. [c.5]

Упрощение конструкции станка, уменьшение его веса и габаритов уменьшает стоимость его проектирования и изготовления, сокращает занимаемые площади, упрощает ремонт и обслуживание станка. Условный удельный вес станка — одна из важных технико-экономических характеристик. Он оценивается отношением веса станка (кг) к мощности электродвигателя главного движения (кет). Этот показатель для современных станков имеет тенденцию к снижению. Например, для токарных станков завода Красный пролетарий этот показатель приведен в табл. 9. [c.360]

Большое значение при проектировании корпусных деталей имеет создание современных форм, отвечающих общей тенденции данного периода. Поверхности этих, деталей не должны подвергаться механической обработке и ограничиваться в основном декоративной отделкой путем окраски или электрической обработки. Окраска в соответствии с предъявляемыми требованиями не должна быть излишне пестрой, но, с другой стороны, цвет окраски должен быть практичным, не мрачных или грязных тонов. В рассматривае-, мом случае, помимо требований техники безопасности и гигиены труда, следует иметь в виду, что отношение обслуживающего персонала к станку, отличающегося нарядным видом, будет иным, чем к станку с грубой отделкой. [c.451]

В формировании технологической среды первостепенная роль принадлежит процессам проектирования машин, технологий и средств оснащения производства. Потребности создания и развития высокоэффективных производств в современных условиях привели к возникновению ряда противоречивых тенденций. С одной стороны, очевидна необходимость применения компьютеров на всех стадиях производства, а с другой, - существую- [c.541]

При проектировании жилых и гражданских зданий все более прослеживается тенденция к увеличению размеров световых проемов за счет уменьшения площади поверхности стен. В современных типовых проектах освещенность помещений в 1,5—2 раза превышает нормативные значения, в помещениях малой глубины — примерно в 2,3 раза, в кухнях — в 3—6 раз. В соответствии с указаниями СНиП [36], площадь световых проемов должна быть не менее /в площади пола, а при наличии лоджий — она увеличивается на 20—30%. [c.95]

Современной тенденцией автоматизированного проектирования машиностроительных изделий является стремление к повышению уровня автоматизации процесса проектирования путем использования научных знаний и опыта, накопленного при разработке специализированных изделий. Примером такого подхода является спе-циализированная подсистема конструирования деталей из листового металла. [c.44]

Для каких районов можно рекомендовать проектирование и организацию промышленных комплексов Прежде всего для новых районов, промышленное развитие которых намечено XXIII съездом КПСС. Надо проектировать и осваивать эти районы комплексно, учитывая и закладывая в проект все современные тенденции технического прогресса, специализации и централизации заготовительных и вспомогательных производств, создавать в этих районах предприятия без собственного натурального хозяйства. Для обеспечения их потребностей в заготовках, инструменте, ремонте, транспорте и т. п. надо предусмотреть строительство в районе крупных базовых центролитов, центрокузов, центросваров, ремонтных и инструментальных заводов, централизованных транспортно-экспедиционных хозяйств и складов и т. п. [c.90]

Для обеспечения возрастающих требований необходимо еще на стадии проектирования определить оптимальный вариант системы автоматического управления в зависимости от параметров пара, конструктивных осо- бенностей, вида топлива и режима работы каждого типа агрегата. Вместе с тем необходимо определить диапазон изменения конструктивных параметров объекта, при которых 1Может быть осуществлена требуемая степень его автоматизации. Решение этих задач особенно важно при современной тенденции к расширению функций системы управления и применению управляющих вычислительных машин (УВМ), что не может быть осуществлено без детального исследования динамических свойств объекта и замкнутой системы автоматического управления (САР). [c.62]

Следующее, третье поколение ГАП — это ГАП с интеллектуальным управлением. Характерной чертой таких ГАП является высокий уровень интеллектуальности, обеспечиваемый введением в систему автоматического управления элементов искусственного интеллекта. Благодаря этому удается автоматизировать такие интеллектуальные функции, как планирование производства, проектирование продукции, оптимизацию технологических процессов, программирование оборудования, распознавание производственных ситуаций и диагностику отказов. Реальные потребности в ГАП третьего поколения и условия для их создания появились лишь в последние годы. Они отражают современные тенденции дальнейшего развития ГАП в направлении создания адаптивных безлюдных производств с интеллектуальным управлением от сети ЭВМ на принципах безбумажной информатики. Однако на этом пути имеется еще много трудностей и препятствий, поэтому системы искусственного интеллекта (СИИ), используемые в ГАП третьего поколения, зачастую работают не в автоматическом, а в интерактивном режиме, т. е. в режиме диалога с человеком. Примерами таких интерактивных СИИ, реально используемых в экспериментальных ГАП, могут служить системы автоматизированного проектирования (САПР), автоматизированные системы технологической подготовки производства (АСТПП) и системы автоматизированного контроля (САК). В перспективе все названные системы будут работать в автоматическом режиме в составе интегрированного научно-производственного комплекса (ИНПК), представляющих высшую форму развития ГАП. [c.29]

Современной практикой котлостроения все с большей и большей остротой ставятся задачи интенсификации теплообмена в конвективных элементах котельного агрегата и создания конструкций, отличающихся малыми габаритами и уменьшенным расходом металла. Раз ви-тие котельных агрегатов идет по пути снижения температурных напоров в хвостовых поверхностях и увеличения их габаритов и веса. К этому приводят прогрессивные тенденции развития повышение параметров пара и регенеративного подогрева питательной воды, снижение температуры уходящих газов, повышение подогрева воздуха, предварительный подогрев воздуха для ликвидации коррозионных повреждений. При проектировании современных мощных котельных агрегатов с П- или U-образной компоновкой возникают серьезные затруднения с размещением поверхностей Н Згрева в конвективной шахте. Эти затруднения препятствуют снижению температуры уходящих газов до экономически целесообразного уровня [c.9]

Современная тенденция выпуска конкурентоспособной продукции, выраженная в развитии автоматизации производства, снижении времени на конструкторские разработки, изготовление, продажу и обслугу, определила новую стратегию создания изделий машиностроения. Процесс создания изделий стал охватывать параллельное проектирование конструкции и технологии, проходит по замкнутой схеме с выходом и входом на требования рынка (маркетинг). Звено в замкнутой схеме (технологическая подготовка производства) замыкает цикл создания изделия и занимает промежуточное положение между проектированием конструкции и техноло-36 [c.36]

Современный конструктор должен использовать все знания в области разрушения и опыт проектирования конкретных видов оружия или его компонентов. Поскольку большинство практических проблем создания артиллерийского оружия связано с усложняюш ими факторами, такими, как, например, остаточные напряжения, предельная долговечность и упругопластичное поведение материала, последние достижения в области механики линейноупругого разрушения полезны только в качестве руководства в процессе предварительного выбора геометрических пропорций конструкции или на этапе создания первых образцов. В равной степени это относится и к классическим критериям разрушения п усталости. Испытания на усталостную долговечность остаются основным критерием для установления срока предельной долговечности. Современные тенденции проектирования направлены на более широкое использование методов, связанных с механикой линейно- [c.260]

ДЛЯ ТОГО, чтобы предотвратить хрупкие разрушения в орудийных системах. Из приведенного материала станет очевидным, что трудно установить надежный метод проектирования, предотвращающий хрупкое разрушение, поскольку нет ни одного метода, который можно было бы с уверенностью применить для решения различных проблем, возникающих при проектировании современных артиллерийских орудий. Единственное твердое правило заключается в том, что современные конструкторы должны быть хорошо знакомы с передовыми методами анализа напряжений и поведения материалов либо должны работать совместно с ин-женером-материаловедом, причем и конструктор и материаловед должны обладать знаниями в других областях техники. Инженерное конструирование, независимое от материаловедения, является анахронизмом в свете современной тенденции к использованию более прочных и более хрупких материалов. [c.263]

Современные тенденции в проектировании направлены па большее использование методов, основанных на механике линейно-упругого разрушения и упругопластическом анализе в сочетании с соответствуюш ими критериями разрушения или накапливаемого повреждения. Необходимо исследовать обе эти области с целью их дальнейшего расширения и применения в инженерной практике для решения текуш их задач или прогнозирования будуш их. [c.339]

По современным представлениям, существуют две тенденции развития САПР, связанные с наличием аппаратных средств и вычислительной техники. К первой относятся системы проектирования, в которых вся основная информация, связанная с проектированием, обрабатывается мощной ЭВМ, а корректировка и ввод графической информации на местах осуществляются с помощью мини-или микроэвм, соединенных интерфейсом с больщой ма-щиной. Другую группу образуют системы САПР, в которых весь процесс проектирования осуществляется на автоматизированных рабочих местах конструкторов (АРМах) за счет собственных вычислительных и графических средств, а более мощный компьютер служит только передаточным звеном с общей базой знаний. [c.20]

Тенденции развития приборостроения неразрывно связаны с подготовкой специалистов, которые должны иметь знания в области метрологии, точности и надежности в применении к современным приборам и приборным устройствам. Х1,ля этой цели в учебных планах приборостроительных специальностей 9.01. ( Приборостроение ) и 19.06. ( Метрология, стандгртизация и управление качеством ) предусмотрен ряд дисциплин, формирующих эти знания. Для первой специа.пьности это Основы метрологии и Основы проектирования и конструирования деталей, механизмов и приборов , а для второй специальности — Прикладная метрология . Этим дисциплинам и посвящено данное учебное пособие. [c.3]

Проектирование сложных агрегатов, какими, в частности, являются современные металлорежущие станки, производится, как правило, на основе имеющихся прототипов или аналогичных конструктивных решений,прощед-ших определенную эволюцию своего развития и получивших соответствующую апробацию практического использования в различных производственных условиях. Из сказанного, однако, не следует делать вывода, что проектирование нового металлорежущего станка возможно только путем копирования существующих конструкций и принципиальных схем их работы. В процессе развития та или иная конструкция любой машины совершенствуется и периодически претерпевает коренное перевоплощение, если этому предшествует создание новых, более совершенных материалов, внедрение в практику новых физических методов, обеспечение точности и качества, производительности и т. п. Прежде чем начать претворять в жизнь полученное задание или идею нового станка, необходимо ясно себе представить, в каком направлении должна идти разработка, какие требования, помимо предусмотренных заданием, должны быть соблюдены на основе имеющегося уже опыта и в соответствии с общей тенденцией развития техники данной области. [c.448]

Достижения теории упругости, теории пластичности и механики материалов стали широко применяться в практике проектирования. Однако основная тенденция развития сопротивления материалов, на наш взгляд, состоит в расширении его физической базы, усложнении и усовершенствовании простейших моделей деформируемого тела, применительно к которым развиваются те или иные расчетные схемы. Поэтому автору казалось совершенно необходимым написать занойо главу о физических основах прочности на основе дислокационных представлений, уделить значительно большее внимание основам теории пластичности, посвятить специальный раздел теории предельного равновесия. Вопросы динамики, включая теорию упругих колебаний, действие ударных и импульсивных нагрузок и начальные сведения о распространении волн, также являются, на взгляд аэтора, необходимой частью современного курса сопротивления материалов. Расчеты на прочность при высоких температурах поставлены в настоящее время на надежную основу, и в книгу включена соответствующая глава. [c.9]

На современных атомных подводных лодках он достигае 100—150 г, причем наблюдается тенденция к его дальнейшем) увеличению (до 250—300 г), что связано с использованием аварийного запаса дизельного топлива в качестве одного из компонентов биологической защиты. Если в задании на проектирование указаны скорость хода под резервными двигателями и дальность плавания этой скоростью, вес топлива и питательно воды может быть определен как сумма весов топлива для [c.65]

Особенность комплекса LADP состоит в широких возможностях матричных преобразований. Подробнее об этом будет сказано ниже, здесь же отметим, что это программное обеспечение может использоваться для решения стандартной ЛКГ-задачи. В моделях объекта может быть учтена динамика возмущений, что позволяет легко применить современные методы проектирования типа метода восстановления робастности , предложенного в работе [3]. При этом отмечается тенденция возрастания порядка регулятора. Однако с точки зрения реализации регулятора в настоящее время это, как правило, не является технологической проблемой. В исключительных случаях может быть применен чрезвычайно эффективный алгоритм понижения порядка ill, 23]. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...