Деформация звеньев суммарная

Выясним характер суммарного влияния на размеры обрабатываемых деталей погрешностей отдельных звеньев этих размерных цепей. Анализ зависимостей (26) и (27), а также схем станков доказывает, что в том и другом случае размерный износ режущего инструмента и тепловая деформация станины станка приводят к увеличению размеров обрабатываемых деталей, а тепловая деформация шлифовальной бабки и деформации звеньев /ь /з и /4 (рис. 16, в) —к уменьшению размеров деталей (влияние тепловых деформаций звеньев /1 и Ц относительно невелико). [c.64]

Погрешности обработки, составляющие обычно наиболее значительную часть суммарной погрешности обработки, обусловлены целым рядом различных технологических факторов, взаимодействующих в процессе резания. Основными из них являются геометрические неточности, упругие и тепловые деформации звеньев технологической системы, упругие деформации материала детали под действием усилий закрепления, размерный износ режущего инструмента и внутренние напряжения в обрабатываемой детали. [c.12]

Суммарная погрешность обработки складывается из первичных погрешностей, возникающих под влиянием следующих технологических факторов неточность установки обрабатываемой заготовки упругие деформации технологической системы — станок — приспособление — инструмент — деталь размерный износ режущего инструмента, настройка станка геометрические неточности изготовления инструмента температурные деформации звеньев технологической системы, а также остаточные напряжения в материалах заготовок и готовых деталей. [c.35]

Суммарная деформация звеньев зажимного механизма [c.330]

Под действием усилия суммарная деформация звеньев механизма будет [c.318]

Во избежание этого необходимо увеличить суммарное приращение деформации звеньев. [c.325]

В тех случаях, когда желательно получить звено минимального веса, или желательно получить небольшое колебание усилий, от Со ДО Ст. (например, зажим тонкостенных деталей), или когда колебания жесткого звена малы и с запасом обеспечиваются суммарным приращением деформации звеньев, можно рекомендовать к = 2. [c.325]

Проверочный расчет механизмов с жестким замыканием заключается в подсчете деформации и напряжений всех звеньев. Суммарное приращение деформации определит допустимое колебание размеров А жесткого звена. Если действительное колебание звена больше допускаемого, то звенья цепи будут перенапряжены, и слабое звено выйдет из строя. [c.326]

Зависимость между допуском на диаметр прутка А(1, суммарной деформацией звеньев / и коэффициентом возрастания усилий к найдем из треугольника ЛВС (фиг. 321) [c.329]

Пусть размер жесткого звена колеблется на величину А, т. е. = б,,, а б зх == бо + А. Механизм, отрегулированный на минимальное значение размера жесткого звена (А = 0), должен обеспечить заданную силу Qo. Дод ее действием суммарная деформация звеньев механизма при растяжении или сжатии будет Хц. [c.432]

Зависимость между допуском на диаметр прутка Ас , суммарной деформацией звеньев f и коэффициентом возрастания сил к найдем из треугольника АВС. [c.437]

Опыты показывают, что для равномерного качения катка /, нагруженного силой Q, по плоскости 2 (рис. 1.32) к нему необходимо приложить определенную силу Р. Если предположить, что действие звена 2 на звено / будет происходить в точке Л, то и реакция при качении Р должна проходить через точку А. Если это так, то сумма моментов всех сил, действующих на звено 1 относительно точки А, не будет равна нулю, и, следовательно, равномерное качение в этом случае не будет возможным. Последнее возможно, если реакция будет приложена не в точке А, а в точке В, отстоящей от точки А на некотором расстоянии /г. Такое допущение вполне возможно, если учесть, что под действием сил происходит деформация соприкасающихся элементов высшей пары и контакт происходит не в точке 4, а на некотором участке СП. Вследствие того, что на участке СП при перекатывании удельные давления распределяются неравномерно, общая реакция Р будет проходить не через точку А, а через точку В. Произведение реакции Р на плечо к в этом случае и будет представлять собой суммарный момент сопротивления качению [c.54]

Влияние так называемых упругих несовершенств деформируемых звеньев выражается в различии кривых нагрузки—разгрузки в координатных осях суммарная реактивная сила (момент) — перемещение при циклическом деформировании (рис. 39, а). При циклическом деформировании с различными от цикла к циклу амплитудами деформации (что характерно для нестационарных режимов) в указанной системе осей образуется так называемая гистерезисная спираль [90]. При стационарном режиме, для которого характерна система периодически повторяющихся амплитуд деформации, гистерезисная спираль замыкается в гистерезисную петлю, площадь которой Aw характеризует энергию, рассеиваемую за цикл (рис. 39, б). [c.160]

У каждой детали сложной формы обработке подвергают комплекс взаимосвязанных поверхностей. При анализе обработки данной детали различают точность выполнения размеров, формы поверхностей и взаимного их расположения. Общая (суммарная) погрешность обработки является следствием влияния ряда технологических факторов, вызывающих первичные погрешности. К их числу можно отнести погрешности, вызываемые неточной установкой обрабатываемой заготовки на станке, возникающие в результате упругих деформаций технологической системы СПИД вызываемые размерным износом режущего инструмента, настройкой станка обусловливаемые геометрическими неточностями станка или приспособления вызываемые неточностью изготовления инструмента возникающие в результате температурных деформаций отдельных звеньев технологической системы. Возникают также погрешности в результате действия [c.174]

Схема элементарного звена механической передачи с люфтом и упругими деформациями в параллельной кинематической цепи изображена на рис. 4-5,а. На рис. 4-5 обозначено Mi — момент, приложенный к первому валу Bi ai, аг —углы поворота валов Bi и Ва Ги гг—радиусы начальных окружностей первого и второго зубчатых колес /г — момент инерции элементов механической передачи, жестко связанных с валом Bz, относительно оси вала В -, niz — масса элементов механической передачи, жестко связанных с валом В% аао — угол поворота вала Bz относительно его опоры О Го—мгновенный радиус вращения опоры О при упругой деформации оо — угол поворота опоры при ее упругой деформации —суммарный момент, приложенный к валу В (4-1) [c.242]

Если рассматривать влияние деформаций различных звеньев станка на величину суммарного перемещения режущего инструмента и обрабатываемой детали относительно друг друга в направлении изменения получаемых размеров, то оказывается, что лишь небольшая часть этого суммарного перемещения обусловливается деформациями корпусных деталей. Так, деформации станины токарного станка составляют 15%, а деформации станины и стойки горизонтальнорасточных станков — 15—20% от суммарного перемещения [42]. [c.177]

Перемещение звеньев упругой системы вызывает изменение взаимного расположения резьбового инструмента и детали, что приводит к возникновению погрешностей обработки. Погрешности, обусловленные упругими деформациями системы СПИД, в ряде случаев могут составлять более 60% суммарной погрешности по среднему диаметру. При накатывании резьбы круг-124 [c.124]

Перемещение звеньев упругой системы вызывает изменение взаимного расположения резьбового инструмента и детали, что приводит к возникновению погрешностей обработки. Погрешности, обусловленные упругими деформациями системы СПИД, в ряде случаев могут составлять свыше 60% от суммарной погрешности изготовления резьбы по среднему диаметру, причем величина их по отношению к допуску на средний диаметр возрастает при нарезании точных резьб, где более жесткие допуски на изготовление оставляют меньше возможностей для компенсации этих погрешностей. [c.53]

С уменьшением длины штанги значительно повышается общая жесткость механизма привода. Исследования показали, что деформация длинной штанги нри нижнем расположении вала составляет около 25—30% суммарной деформации всех звеньев механизма привода. В дизелях при длинных штангах деформации штанг достигают 55% суммарной деформации. [c.487]

Зная приращение деформаций каждого звена, можно определить величину суммарного приращения деформаций всех звеньев цепи (с учетом передаточных отношений) и величину колебаний жесткого звена Д, которые возникают в цепи. Задаваясь величиной колебания жесткого звена Д, путем изменения размеров звеньев можно получить суммарное приращение деформации, равное заданной величине. [c.324]

При исследовании динамических процессов часто прибегают к упрощенным расчетным схемам. При этом предполагается, что движущиеся узлы механизмов представляют собой абсолютно жесткие тела с массой, сосредоточенной в центре тяжести их, и суммарная деформация механизма определяется упругой податливостью связей (валов, канатов, цепей, тяг, соединительных муфт, передач и т. п.). Все эти элементы с некоторыми допущениями считаются невесомыми и абсолютно упругими. Расчетная схема механизма представляется в виде точечных масс, соединенных абсолютно упругими звеньями, при определенном законе изменения действующих на массу сил. При решении практических задач часто сложные расчетные схемы путем обоснованных приближений заменяются более простыми приведенными эквивалентными схемами (одномассной или двухмассной системой). При этом приведение производится к любому элементу механизма (к валу, канату, цепи и т. п.). [c.69]

Если жесткое звено бо не изменяет своего размера, то, исходя из заданной величины усилия подсчитываются размеры звеньев и суммарная величина их деформации, которая определит величину дополнительного хода ДЯ ведущего звена (кулачка). [c.317]

Выбирается материал звеньев Е, и определяются приращение деформации А/ для каждого звена и суммарное приращение деформации всех звеньев [c.325]

В случае, когда не удается добиться того, чтобы суммарное приращение деформации всех звеньев обеспечивало колебания размера жесткого звена, необходимо в системе звеньев предусмотреть специальное упругое звено — буфер. [c.325]

Конструирование и расчет механизмов с жестким замыканием имеет некоторые особенности. Если жесткое звено б (см. рис. Х1У-9, а) не изменяет своего размера, то, исходя из заданной величины силы Сп, подсчитываются размеры звеньев и суммарная величина их деформации, которая определит величину дополнительного хода АЯ ведущего звена (кулачка). Однако задача усложняется, если размер жесткого звена колеблется в неко- [c.431]

Суммарная жесткость конструкции робота состоит из собственной и контактной жесткости. Собственная жесткость учитывает деформацию отдельных звеньев стойки,, плеча, захватов и т, п. Контактная жесткость в основном учитывает деформацию в стыках опор подвижных звеньев робота. Роль собственной и контактной жесткости в конструкции робота одинаково велика. [c.270]

Аналогичным путем можно оценить влияние отдельных звеньев-на суммарную деформацию конструкции при других направлениях-действующей нагрузки. [c.272]

Если приводить жесткости к звену /, то суммарный (приведенный) угол поворота звена 1 вследствие деформации звень- [c.247]

Для повышения надежности самих измерительных средств, ошибка которых приведет к получению размера за пределами допуска, могут применяться устройства с автоматической поднастрой-кой системы активного контроля (рис. 145, б). Это устройство отличается от предыдущего наличием второго контрольного устройства At которое производит повторное измерение обработанных деталей, проверяет работу основного измерительного устройства и при необходимости поднастраивает его. Системы активного контроля, особенно с самонастройкой, являются важным звеном при создании автоматизированного производства с управлен 1ем параметрами качества. Однако, оценивая возможности активного контроля, следует отметить, что он не может решить всех задач по управлению качеством технологического процесса. Отклонение измеряемого параметра качества может явиться следствием нескольких причин и поэтому в ряде случаев трудно судить, какую подналадку процесса следует произвести для восстановления требуемого уровня качества и возможно ли вообще это сделать. Например, отклонение от цилиндрической формы изделия при его шлифовании может иметь место из-за тепловых деформаций станка, износа направляющих стола, из-за деформации детали и узлов станка или при суммарном воздействии всех этих факторов. Поэтому для автоматического восстановления утраченных показателей технологического процесса необходимо осуществить подналадку отдельных параметров технологического оборудования. Это связано с контролем и подналадкой целевых механизмов оборудования, определяющих показатели качества выпускаемой про- [c.456]

Из них следует, что угловая скорость в нулевом приближении оказывается такой же, как и в случае машины с жесткими звеньями она может определяться тем же способом (см. рис. 31), Величины Аг, г=1,. .., п, представляют собой суммарные статиче-гские деформации участков цепи между выходным валом двига- [c.87]

Уточнение динамических расчетов машинных агрегатов современных быстроходных машин приводит к необходимости задания действительного нелинейного закона рассеяния энергии в процессе циклического деформирования звеньев и соединений. Влияние внутреннего сопротивления, обусловленного либо упругими несовершенствами реальных звеньев, либо трением в так называемых неподвижных соединениях, выражается в различии кривых нагрузка — разгрузка в координатных осях суммарный реактивный момент — деформация. При циклическом деформкровании указанные кривые образуют г и с те р е з и с н у ю спираль, замыкающуюся в гистерезисную петлю при стационарном режиме колебаний [1], [2]. [c.70]

Уточнение динамических расчетов машинных агрегатов приводит к необходимости задания действительного нелинейного закона рассеяния энергии в процессе циклического деформирования Звеньев. Упруго-диссипативные свойства последних можно описать при помощи задания гистерез<и1сных петель, получаемых экспериментальным путем. Петля гистерезиса определяется функциональной зависимостью между суммарным реактивным моментом и относительной деформацией соединения. [c.426]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...