Назначение муфт, применяемых в машинах

Муфтами называют конструкции, служащие для соединения концов валов. Они применяются во многих машинах и механизмах и являются ответственными узлами, часто определяющими надежность и долговечность всей машины. Основное назначение муфт — передача вращения и момента (без изменения его величины и на- правления) с одного вала на другой или с вала на свободно сидящую на нем деталь (шкив, звездочка, зубчатое колесо и т. п.) и обратно. [c.538]

Компенсирующие муфты. Компенсирующие муфты применяют в тех случаях, когда соединяемые валы при работе машины могут иметь небольшие относительные перемещения, которые не должны мешать передаче вращения сборным валом. Иногда их применяют и при невозможности обеспечить строгую соосность валов при с ке. Таким образом, их назначение всегда состоит в том, чтобы компенсировать вредное влияние неправильного относительного положения соединяемых валов на передачу вращения. По способу [c.382]

Рассматривая конструкцию, можно видеть, что многие детали и узлы различных машин похожи, имеют одинаковые функциональные назначения и широко применяются, например, крепежные и соединительные детали, валы и оси, зубчатые колеса, подшипники, муфты, смазочные и уплотнительные устройства и т. д. Такие детали и узлы машин называют деталями (и узлами) общего назначения и именно они являются объектом изучения в предмете Детали машин . Детали, характерные только для некоторых типов машин (например, пропеллеры самолетов, гребные винты судов, лопатки турбин, шатуны, коленвалы и поршни двигателей и т. п.), называются деталями специального назначения и рассматриваются в специальных дисциплинах. [c.5]

Кроме муфт, назначением которых является постоянное или управляемое соединение валов, применяют предохранительные муфты, предназначенные главным образом для предохранения машины от поломки при аварийной перегрузке. [c.267]

Применяются как малогабаритные, надежные, с повышенной несущей способностью, существенной жесткостной анизотропией конструкционные упругие элементы машин различного назначения виброизоляторы в массивной и активной виброзащитной системах, опорные и упорные элементы, муфты, шарниры, направляющие, компенсаторы. [c.208]

Среди большого разнообразия деталей и узлов машин выделяют такие, которые применяют почти во всех машинах (болты, валы, муфты, механические передачи и т. п.). Эти детали (узлы) называют деталями общего назначения и изучают в курсе Детали машин . Все другие детали (поршни, лопатки турбин, гребные винты и т. п.) относятся к деталям специального назначения и изучаются в специальных курсах. [c.4]

В современном машиностроении применяют большое количество муфт, различающихся по принципу действия и управления, назначению и конструкции. Классификация муфт по этим признакам представлена ниже в виде схемы. В электрических и гидравлических муфтах, указанных на этой схеме, используют принципы сцепления за счет электромагнитных и гидродинамических сил. Эти муфты изучают в специальных курсах. В курсе Детали машин изучают [c.366]

По своему назначению компаунды делят на пропиточные и, заливочные. Первые применяют для пропитки обмоток электрических машин и аппаратов, вторые — для заливки полостей в кабельных муфтах, а также электрических аппаратах и приборах (трансформаторы, дроссели и др.). [c.56]

Если не применять специальных устройств, то после выключения муфты рабочий вал в течение некоторого времени будет вращаться по инерции. Кроме того, кривошипный механизм, остановившийся в произвольном положении, может опять прийти в движение под действием сил веса. Это неудобно и опасно для о лужи-Бающего персонала. Поэтому все кривошипные машины снабжают тормозными устройствами. Назначение их состоит в том, чтобы остановить и удержать ползун в крайнем верхнем положении после выключения муфты. Торможение обычно осуществляется за счет сил трения, возникающих между тормозным барабаном и лентой или колодкой. [c.263]

В соответствии с назначением одноковшовые экскаваторы разделяются на строительные, карьерные, шагающие драглайны и туннельные лопаты. Все отечественные строительные экскаваторы делятся на машины малой, средней и большой мощности. Экскаваторы малой мощности, наиболее часто используемые в дорожном строительстве, имеют ковш емкостью до 1,75 м . При емкости ковша до 1 м они обеспечиваются, как правило, двумя скоростями передвижения. Вторая скорость у более мощных машин находится в пределах до 0,7 м/с, у менее тяжелых — до 1,1 м/с. В последние годы все большее количество универсальных экскаваторов малой мощности переводится на гидравлический привод, что позволяет осуществить независимое бесступенчатое регулирование в широком диапазоне скоростей рабочих движений, применить автоматическое и полуавтоматическое управление и упразднить быстроизнашивающиеся детали муфты, цепи, канатные передачи и др. [c.169]

В соответствии с этим кузнечно-штамповочные машины могут быть отнесены к тому или иному технологическому классу [24]. Наибольшее распространение получили кривошипные прессы. Независимо от назначения и конструктивного исполнения, общим для "кривошипных прессов является единообразие привода, состоящего из электродвигателя, ременной и зубчатой передач, сцепных устройств (муфт), тормозов и систем управления. Для привода прессов, регулирования межштампового пространства, насосов и других механизмов обычно применяются асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором как нормального исполнения, так и с повышенным скольжением. [c.99]

Гидравлическая муфта. Гидравлической муфтой (рис. 15.2) называется устройство, обеспечивающее гибкое соединение ведущего и ведомого валов и передачу вращающего момента без изменения его по величине. По конструкции она представляет собой двухлопастную гидравлическую машину, состоящую из двух основных частей насосного колеса, жестко связанного посредством ведущего вала с валом двигателя, и турбинного колеса, соединяемого с помощью ведомого вала и механических звеньев с движущими осями. Одно из рабочих колес, чаще всего турбинное, обхватывается кожухом, предназначенным для компоновки приборов питания (трубопроводов, клапанов) и уплотнения. Отличительной конструктивной особенностью обоих рабочих колес является наличие плоских радиальных лопаток. Лопатки сложного профиля применяются редко и только в муфтах специального назначения. [c.394]

Приведите классификацию механических муфт по принципу их действия. 3. Какие погрешности расположения валов, соединяемых муфтой, возможны при монтаже и эксплуатации сельскохозяйственных машин 4. По каким параметрам выбирают стандартную муфту 5. Каким образом учитывают характер динамической нагрузки сельскохозяйственных машин, для привода которых выбирают муфту 6. В каких случаях возможно применение глухих муфт 7. Почему зубчатая муфта считается универсальной компенсирующей Опишите ее конструкцию и принцип действия. 8. Каково назначение упругих механических муфт, какие виды механических муфт относятся к этому типу 9. Каково назначение предохранительных муфт, какие виды предохранительных муфт наиболее часто используют в сельскохозяйственных машинах 10. Как устроены и работают обгонные муфты Назовите область их применения в сельскохозяйственных машинах. 11. Как устроена и работает фрикционная дисковая муфта Назовите виды машин, где ее используют как управляемую и предохранительную муфту. 12. Почему упругая втулочно-пальцевая муфта широко применяется в электроприводе [c.298]

Расположение и устройство элементов привода - муфт и тормозов - определяется динамической и эксплуатационной целесообразностью. Например, схемы б и в на рис. 5.4 кинематически равноценны, но расположение муфт и тормозов довольно четко соответствует прессам с заданным технологическим назначением первую применяют в КГШП, вторую - в ГКМ. Объясняется это, в частности, тем, что последние являются тихоходными машинами по сравнению с прессами, и при прочих равных условиях муфта на ведущем валу у них должна иметь большие размеры в связи с увеличением крутящего момента. Заметим, что ленточные тормоза в указанных схемах могут быть заменены дисковыми. [c.149]

Общие рычажные механизмы применяют не только в современных машинах различного назначения, но и в автомобилестроении, самолетостроении и судостроении в качестве механических муфт для соединения двух валов. Конструкции этих механизмов позволяют передавать неизменной угловую скорость от одного вала на другой независимо от относительного положения соединяемых валов. Они работают безупречно и в том случае, когда звенья их в процессе работы сильно деформируются. На рисунках 23 и 24 дано схематическое изображение двух трехзвенных кривошипно-коромысловых пространственных механизмов нулевой группы. Центр- А шара первого механизма движется по линии пересечения Цвух круговых цилиндров, а центр В шара второго механизма перемещается по линии пересечения круго- [c.23]

Электроизоляционные компаунды жидкие или размягчающиеся до жидкого состояния составы, отверждающиеся в конечном состоянии. Широко используются компаунды на основе эпоксидных или полиэфирных смол, канифоли. По назначению компаунды делят на пропиточные и заливочные. Пропиточные компаунды применяют для пропитки обмоток электрических машин и аппаратов. Заливочные компаунды предназначают для заливки электротехнических устройств трансформаторов, дросселей, полостей в кабельных муфтах. [c.189]

Полиэтилен применяется для изготовления трубок, предназначаемых для защиты электропроводки на мостовых крапах и других машинах, трубок, используемых в водяных и масляных системах, труб различного назначения и футеровки стальных труб. Из полиэтилена изготовляются фитинги, разные шланги, емкости, баки, чехлы для аккумуляторов, защитные кожухи, коробки, крышки, детали насосов и вентиляторов, детали сеялок,, дождевальных установок и машин по переработке молока, а также уплотнения для валов, детали подшипников скольжения, прокладки, детали текстильных машин, малонагруженные шестерни и звездочки. Полиэтилен используется для тонкослойных защитных покрытий металлических деталей, рассеивателей светильников, работающих в активных средах, деталей химического оборудования, колпачков, стаканов, насадок, сальниковых набивок и т. п. Полиэтилен низкого давления для кабельной промышленности используется для изоляции проводов и кабелей, работающих в условиях новьнпенных температур. Полиэтилен низкомолекулярный высокого или среднего давления используется в качестве кабельных заливочных компаундов для силовых кабелей и кабелей связи, для концевых и соединительных муфт. Полиэтиленовый кордель также применяется в кабельной промышленности. Композиция полиэтилена с полиизобутиленом в количестве 5—8% применяется в качестве защитных покрытий емкостей и деталей,, работающих в кислотных и щелочных средах. Полиэтилен низкого и высокого [c.281]

Кроме муфт, назначением которых является постоян--ное или управляемое соединение валов, применяют предохранительные муфты, предназначенные главным образом для предохранения машины от поломки при аварийной перегрузке. Предохранительная муфта может быть установлена в дополнение к соединительной, но возможно и объединение их функций в одной муфге. [c.554]

Задача технологов — работать в тесном содружестве с конструкторами, помогать им в создании более совершенных типовых технологичных и унифицированных конструкций элементов машин. Так, например, па ЛМЗ в 1933 —1934 гг., когда впервые приступили к разработке классификации деталей, при изучении чертежей насосов (циркуляционных, питательных, масляных), спроектированных в разное время различными исполнителями, с целью разделения деталей по классам и типам, было найдено много однотипных деталей, которые мало отличались по размерам друг от друга и. вполне могли быть унифицированными. После обсуждения предложений технологов по унификации из 60 типоразмеров соединительных муфт, применяемых в насосах разного назначения и мощности, было оставлено только пять типоразмеров, без всякого ущерба для качества изделий. Унификация и стандартизация деталей и узлов однотипных машин, обеспечение при этом высокой тех1Юлогичности конструкций, являются основной предпосылкой для организации эффективной и высококачественной технологической подготовки производства и совершенствования технологических процессов на базе их типи зации. Сокращение числа типоразмеров позволяет укрупнить партии деталей и применить для их обработки методы крупносерийного производства даже при единичном производстве машин в делом, что особенно относится к турбиностроению. Нормализация конструктивных элементов деталей способствует сокращению номенклатуры режущих и измерительных инструментов. [c.47]

Соединительные и ответвитель-ные муфты. Для соединения отдельных концов кабеля служат соединительные муфты. Прг помощи их можно также взять ответвление от главной линии, тогда они называются о т в е т вительными муфтами. Назначение эти1 муфт—герметически закрыть концы кабеля дать надежный контакт и передать растягивающее усилие на броню (см. Муфты). При производстве работ по соединению кабелей или присоединению их к аппаратам и машинам необходимо обратить внимание на хороший контакт е надежное предохранение изоляции от сырости Несмотря на тщательное выполнение соединений все же самым слабым местом в кaбeльнof линии являются кабельные муфты большее число неисправностей происходит именно в них Изоляцией при соединении муфтами служит особая изолирующая кабельная масса—смесь смолистых веществ с маслами (см. Компаунд). Этот заливочный состав может явиться причиной многочисленных аварий, если будет применяться не достаточно хорошего качества. Кроме хороших изолирующих свойств и способности выдерживать высокие напряжения, заливочный состав должен обладать однородностьк и неизменяемостью, пластичностью, достаточной прилипаемостью к металлам, быть непро ницаемым для газов и не впитывать воду. Наде [c.246]

Особенно эффективна унификация при одновременном проектировании группы машин одного или подобного назначения, различаюшихся производительностью и размерами. Например, при разработке базовой модели зерноуборочного комбайна унифицировано большое количество деталей и сборочных единиц (звездочек, натяжных устройств, предохранительных муфт, подшипниковых узлов и др.), что позволило применить их в других модификациях машин. В результате унификации сокращено марок профилей на 30 %, корпусов и крышек подшипников, звездочек, натяжных шкивов, рукояток, подшипников, уплотнений и деталей режущих аппаратов на 5... 15 %, размеров резьб на 12 % и т. д. [c.22]

Муфты компенсирующие универсальные зубчатые общего назначения по гост 5006—55. Муфты широко используют в промышленности для соединения быстроходных и тихоходных валов. Они обладают большой несущей способностью при небольших габаритах и массе, прйсты в монтаже, надежны в работе. Широко применяются в грузоподъемных машинах. [c.185]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...