СК, аварийная перегрузка

Кроме муфт, назначением которых является постоянное или управляемое соединение валов, применяют предохранительные муфты, предназначенные главным образом для предохранения машины от поломки при аварийной перегрузке. [c.267]

Открыто или в случае аварийной перегрузки в промежуточном положении [c.230]

Причинами разрушения или остаточных деформаций при однократном приложении нагрузки, как правило, являются аварийные перегрузки, или ослабление сечений в результате износа. [c.667]

Разрушения от усталости поверхностных слоев в деталях станков проявляются менее ярко, чем в деталях других машин. Это объясняется широким применением поверхностных упрочнений и недостаточной защитой от загрязнения и стирания поверхностных слоев. Причинами разрушения или остаточных деформаций при однократном приложении нагрузки, как правило, являются аварийные перегрузки или ослабление сечений в результате износа. [c.560]

Сушка трансформаторов. Наиболее распространенные и эффективные методы сушки изоляции обмоток трансформаторов. Особенности эксплуатации сухих трансформаторов (нагрузочная способность, аварийные перегрузки и т. д.). [c.335]

Согласно теории роста усталостных трещин, из всех моментов времени, когда перегрузка может произойти, наибольший рост трещины перегрузка вызовет в завершающий момент разрушения. Поэтому естественно считать, что величина 1с определяется однократной аварийной перегрузкой, а усталостный рост трещины происходит под действием лишь циклической нагрузки. При этом за счет смещения однократной перегрузки в конец процесса нагружения получается оценка долговечности пластины снизу. [c.217]

Допустимые аварийные перегрузки трансформаторов [c.224]

Для предупреждения перегрузки колонн или стоек на них в последнее время стали устанавливать приборы контроля напряжений, сигнализирующие оператору при возникновении опасности, а при аварийной перегрузке отключающие пресс от источника жидкости высокого давления. Некоторые прессы оборудуются также специальными системами выравнивания подвижной поперечины при возможных эксцентричных нагружениях, не допускающими перегрузки. [c.168]

Плавкие предохранители служат средством защиты при аварийных перегрузках, коротких замыканиях в силовых цепях и в цепях сигнализации и т. д. [c.215]

Перед подъемом груза крановщик должен быть уверен, что масса груза находится в пределах грузоподъемности крана. При перевозке груза необходимо дать сигнал для предупреждения людей, находящихся на пути следования крана с грузом. При этом необходимо следить за тем, чтобы груз не проносился над людьми. Подъем грузов разрешается только при вертикальном расположении грузовой подвески. Категорически запрещается подъем грузов при косом натяжении канатов, подъем зарытых в землю или вмерзших в почву предметов, так как при этом может возникнуть аварийная перегрузка крана. Опускать грузы следует плавно, не допуская ударов их о землю. [c.106]

Наиболее простой предохранительной муфтой является муфта со срезным штифтом. Стальной штифт (рис. 199), вставленный в закаленные стальные втулки, соединяет полумуфты. Таким образом, момент передается от одной полумуфты к другой только штифтом, работающим в данном случае на срез. При перегрузке штифт срезается. Для пуска машины после устранения причины аварийной перегрузки необходимо срезанный штифт заменить новым. [c.267]

Аварийная перегрузка трансформаторов [c.218]

АВАРИЙНАЯ ПЕРЕГРУЗКА ТРАНСФОРМАТОРОВ [c.262]

Сепараторы пыли 85 Сети повышенной частоты 417 Синхронизация, измерение 191 Синхронные компенсаторы (СК) 215 СК, аварийная перегрузка 209 — вибрация 218 ремонт 213, 218 [c.439]

Трансформаторы, аварийная перегрузка 262 [c.439]

При аварийной перегрузке коробки подач сигнал подается на командоаппарат при помощи толкателя через рычажную систему [c.36]

В случае аварийной перегрузки коробки подач 3 от муфты 18 через рычажную систему 17 подается сигнал на толкатель 9, кото- [c.68]

Космонавт размещается в КК на катапультируемом кресле, которое на роликах установлено в центре СА на двух рельсовых направляющих так, что он обращен лицом вперед по отношению к оси ракеты-носителя. Кресло установлено таким образом, чтобы обеспечить телу космонавта удобную позу, при которой перегрузки на участках выведения и спуска действовали бы на космонавта наиболее благоприятно (в направлении грудь-спина). Поза космонавта - угол наклона спины 66° к продольной оси корабля, углы изгиба ног - позволяет переносить номинальные и аварийные перегрузки спуска, нормально работать в период предстартовой подготовки, орбитального полета и катапультирования. Катапульта 32 установлена за спинкой кресла космонавта, которое является его рабочим местом в полете и используется при приземлении и для аварийного покидания корабля. [c.43]

Размеры штифтов, втулок и пробок по нормали станкостроения указаны в табл. 107. Материал штифта — сталь марки 45 и выше, рекомендуется пружинная сталь если же при расчете выбрать для штифта чугун или сталь невысокой прочности, то при замене его после среза могут поставить штифт того же размера, но из более прочной стали, и ов не срежется при аварийной перегрузке. [c.306]

Разовая допустимая температура 0" — наибольшая температура структуры, допускаемая в течение времени не более 20 мксек при перегрузке вентиля, являющейся, как правило, следствием аварийной перегрузки преобразователя (короткое замыкание) 0"=175°С (имеет смысл лишь для диодов). Если после аварийной перегрузки по току к диоду не прикладывается обратное напряжение [Л. 19], 0 может быть увеличена до 190 °С — предел по тепловой прочности. [c.104]

Верхний и нижний пределы допустимой температуры вентильного элемента для каждого прибора устанавливаются заводом-изготовителем и они не должны превышаться при работе прибора в указанных режимах. Фирма Дженерал Электрик для вентильного элемента допускает более высокий предел нагрева при эпизодических аварийных перегрузках тиристора, которые не должны повторяться за период срока службы более 300 раз, по сравнению с нагревом тиристора в длительном режиме работы. [c.168]

Перегрузка может начинаться, когда вентиль или тиристор был уже нагружен номинальным током или к нему прикладывалось номинальное обратное напряжение и температура вентильного элемента достигала номинального значения. В другом случае перегрузка может начинаться в момент включения нагрузки, когда вентильный элемент не был еще нагрет до номинальной температуры. Таким образом, температура вентильного элемента 0п в первом случае при кратковременной аварийной перегрузке будет превышать номинальную допустимую температуру, во втором случае она можег и не [c.171]

При централизованном управлении обеспечивается выполнение заранее установленной программы, независимой от положения звеньев тех или иных механизмов. Такое управление осуществляется в функции времени программным управлением. Система механизмов при программном управлении функционирует достаточно надежно, но при ее проектировании предусматривают определенные предохранительные устройства, гарантирующие выключение механизмов, торможение или останов двигателей при перегрузках или аварийных ситуациях. При таком управлении команды подаются от распределительных валов, командоаппаратов или с помощью пультов. [c.480]

К недостаткам гидродинамических передач следует отнести нагрев рабочей жидкости в процессе эксплуатации утечки жидкости, особенно в аварийных случаях интенсивное уменьшение к. п. д. при перегрузках пожароопасность в случае применения горючей жидкости. Гидродинамические передачи широко применяются в различных отраслях промышленности. Гидромуфтами снабжены приводы почти всех шахтных скребковых и некоторых ленточных конвейеров, струговые установки [7] гидротрансформаторы используются на мощных автомобилях, тепловозах и кораблях [3, 8]. [c.225]

Применение гидропривода значительно улучшило технические данные горношахтного оборудования. Возможности ограничения простыми устройствами (предохранительными клапанами) усилий, действующих на горную машину, позволили значительно снизить перегрузки, а следовательно, и аварийность машин, повысить их долговечность и надежность работы. [c.6]

Предохранительные муфты со срезным штифтом (табл. 13) пригодны при маловероятных аварийных перегрузках. Муфты, представленные в табл. 14, при срабатывании вызывают прощелкивапие шариков и кулачков или проскальзывание фрикционных дисков. Поэтому эти муфты следует применять при режиме работы с кратковременными самоустраняющимися перегрузками (например, при пуске машины) или снабжать системой отключения электродвигателя при срабатывании муфты, например, с помощью конечного выключателя, на который воздействует подвижная кулачковая полумуфта. [c.474]

По известным внешним нагрузкам (механическим и тепловым) в соответствии с выбранными расчетными схемами по формулам сопротивления материалов, теории пластин и оболочек устанавливаются номинальные напряжения в гладких частях несущих элементов и в местах действия краевых эффектов (места изменения геометрических форм и сопряжения элементов различных форм). В большинстве случаев для определения номинальных напряжений достаточно использовать предположение об упругом деформировании материалов номинальные упругопластические деформации допускаются только при включении в системы высо-конагруженных термокомпенсирующих элементов или при кратковременных программах и аварийных перегрузках. [c.10]

Кабельные линии. Контроль за нагрузками кабельных линий. Периодичность замеров нагрузки. Допустимые аварийные перегрузки кабельных лший в зависимости от напряжения. [c.302]

Периодичность осмотров кабельных трасс, кабельных туннелей, колодцев, концевых муфт. Наблюдения и проверки при осмотрах. Контроль за температурой нагрева кабелей. Аварийная перегрузка кабельных линий. Контроль за нагрузками кабельных линий. Профилактические испытания кабельных линий мегаомметром и выпрям- ленным током повышенного рапряжения. Ремонт кабельных линий. Техника безопасности при ремонтных работах. Фазировка кабеля после ремонта и испытания. [c.333]

В исключительных случаях, при отсутствии резерва, вне зависимости от предшествующей нагрузки и температуры окружающей среды, допускаются аварийные перегрузки транс( х)рматоров, указанные в табл. 10-1. [c.224]

Кроме муфт, назначением которых является постоян--ное или управляемое соединение валов, применяют предохранительные муфты, предназначенные главным образом для предохранения машины от поломки при аварийной перегрузке. Предохранительная муфта может быть установлена в дополнение к соединительной, но возможно и объединение их функций в одной муфге. [c.554]

Аварийная перегрузка турбог-ра [c.186]

Во-вторых, время захвата / ) = од / а о при заданном уше сц) захвата может бьпъ увеличено в результате уменьшения угловой аа юсти о валков перед захватом. Снижение скорости перед захватом до позволяет избежать поломки даже при аварийной перегрузке [24] [c.354]

Основным при выборе мощности трансформаторов двухтрансформаторных подстанций является послеаварийный режим, при котором оставшийся в работе трансформатор должен с учетом допустимой аварийной перегрузки обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей I и II категорий. Номинальная мощность трансформаторов в этом случае находится из соотношения [c.415]

Коэффициент допустимой аварийной перегрузки таюке определяется в зависимости от суточного числа часов использования максимальной нагрузки Тщах, коэффициента начальной нагрузки трансформатора К и эквивалентной температуры 0охл окружающей среды в соответствии с нормами допустимых аварийных перегрузок трансформаторов (табл. 8—14 ГОСТ [c.415]

Пример. Определить допустимую дпительность аварийной перегрузки ав =1,8 при начальной нагрузке = 0,9, температуре окружающей среды 0ОХЛ = О °С для трансформатора ТМН-6300/110. [c.416]

Некоторые заводы-изготовители допускают превышение номинальной температуры вентильного элемента при эпизодических аварийных перегрузках (см. табл. 7-2), что позволяет получать более высокие перегрузочные характеристики вентилей и тиристоров и тем самым облегчает выбор устройств защиты приборов от сверхтоков. Однако это превышение температуры не должно приводить к снижению надежности веитиля и тиристора. В ряде случаев для ограничения максимальной температуры вентильного элемента при перегрузках прибегают к снижению номинального тока вентиля или тиристора, при котором температура вентильного элемента при нормальном режиме не достигает номинальной величины. В этом случае резко увеличиваются габариты, вес и стоимость электроустановок, так как вентили работают с недогрузкой. [c.172]

Заиштные гидромуфты постоянного наиолнения должны и])н длительных перегрузках продолжительно работать на режимах малых г и поэтому нуждаются в интенсивном охлаждении, для чего па их корпусах устанавливают вентиляционные лопатки ВЛ на рис. 2.85, з и 2.85, д), обеспечивающие усиленный наружны обдув колес. Однако их применение увеличивает момент трения Мо и снижает КПД гидромуфты. Для аварийной защиты от опасного перегрева на корпусах иногда устанавливают иробки с легкоплавким сплавом, выпускающие перегретую жидкость из рабочей полости. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...