Избыток воздуха при горении

Избыток воздуха при горении [c.35]

Тепло горения топлива концентрируется в газообразных продуктах горения, которые и являются передатчиками тепла стенкам печи и нагреваемому металлу. Чем меньше избыток воздуха при горении, тем меньше образуется продуктов горения и тем выше будет их телшература, интенсивнее теплопередача и меньше потери с уходящими дымовыми газами. [c.19]

Большой избыток воздуха при горении вреден, так как при этом понижается температура горения и уменьшается производительность печи и теплоиспользование. Кроме того, сталь, интенсивно поглощая при нагреве кислород, превращается на поверхности в окислы железа (окалину), поэтому чем больше избыток воздуха при горении, тем интенсивнее происходит окисление, следовательно, больше будут потери металла на угар (окалину). [c.28]

На экономию топлива при подогреве воздуха заметное влияние оказывает и избыток воздуха при горении. На фиг. 148 показана зависимость экономии мазута при сжигании его с различными коэффициентами избытка воздуха а , повышение экономии топлива [c.262]

Избыток воздуха при полном горении [c.66]

Теоретически определенная температура горения топлива всегда выше действительной, так как при вычислении не учитывают такие, снижающие ее факторы, как потери теплоты лучеиспусканием, избыток воздуха при сжигании, неполнота сгорания топлива. Поэтому на практике пользуются действительной температурой горения, определяемой с помощью различных приборе , оптических и радиационных пирометров, термоэлектрических термопар и др. [c.165]

Практически очень трудно достигнуть полного горения без избытка воздуха, поэтому при горении топлива приходится вводить воздуха больше, чем это требуется теоретически. Этот избыток воздуха необходим для лучшего смешивания (соприкосновения) воздуха с топливом, так как чем лучше смешивается топливо с воздухом, тем большая его поверхность соприкасается с воздухом, а следовательно, полнее и быстрее протекает горение. В свою очередь, чем быстрее протекает процесс горения, тем больше при этом выделяется тепла в единицу времени и тем выше будет температура горения. Газообразное и жидкое топливо лучше смешивается с воздухом, чем твердое топливо, а из твердых топлив лучше будет смешиваться то, которое мельче, так как чем мельче топливо, тем большую поверхность оно имеет. Следовательно, избыток воздуха при сжигании твердого топлива должен быть больше, чем при сжигании газообразного и жидкого. [c.27]

Изложенные формулы позволяют определять количество воздуха, потребного для горения, и объемы дымовых газов при известном избытке воздуха. Избыток воздуха при расчете выбирается на основе опытных данных (табл. 2-5), в зависимости от типа горелок и топочного устройства, элементов котельного агрегата и установки. [c.57]

Пример. Найти наибольший и наименьший избыток воздуха, при котором возможно горение гептана, если г = 1% — [c.187]

На втором этапе данной серии опытов в рабочем диапазоне избытков воздуха с интервалом аА=0,05- 0,07 проводятся 4— 5 опытов для нахождения зависимостей потерь с уходящими газами, с химической неполнотой горения, к. п. д. брутто котлоагрегата, расходов электроэнергии на тягу и дутье, температуры промежуточного перегрева и тепловосприятия пароперегревателя и других поверхностей нагрева от избытка воздуха, которые и дают возможность нахождения оптимального избытка воздуха на заданных нагрузках. Если условия надежности пароперегревателя и экранов не накладывают особые требования, обычно оптимальный избыток воздуха при сжигании жидкого и газообразного топлива совпадает с значениями критического избытка . Однако при этом необходимо учитывать чувствительность схем авторегулирования процесса горения и поэтому связь между оптимальным и критическим избытками воздуха выражается следующей формулой [c.42]

К режимным мероприятиям снижения коррозии относят работу котла с пониженными избытками воздуха. При меньшем количестве воздуха От снижается количество SO (уменьшается концентрация атомарного кислорода), а следовательно, падает скорость коррозии. Аналогичные результаты получаются при рециркуляции дымовых газов в активную зону горения. Применение этих методов ограничено газомазутными котлами. Для твердых топлив по условиям выгорания частиц и устойчивости процесса горения От 1,05, а общий избыток воздуха в топке = 1,2-г-1,25. Рециркуляцию газов по условиям устойчивости горения применяют для топлив с выходом летучих V > АО %. [c.116]

Многих из этих недостатков лишены факельные топки, в которых уголь сжигается в пылевидном состоянии. Здесь энерговыделение достигает 120—330 кВт/м , что позволяет уменьшать габариты котлов. Кроме того, при факельном сжигании избыток воздуха значительно ниже, чем при слоевом, условия горения благоприятнее (выше температура и лучше контактирование горящих частиц с воздухом). Применение пылевидного горючего в СССР получило большое распространение, особенно для сжигания высоковлажного, зольного, а также мелкозернистого топлива, плохо горящего в слоевых топках. Факельные топки используются в основном в мощных и сверхмощных котлоагрегатах. [c.67]

Чтобы обеспечить полное горение, толщину слоя топлива следует изменять в зависимости от величины кусков. Чем крупнее куски, тем толще нужно держать слой, чтобы получить небольшой избыток воздуха и полное горение. Наоборот, при мелких кусках для полного горения потребуется держать слой значительно тоньше, чем для крупных кусков. В зависимости от величины кусков топлива толщину слоя следует поддерживать в пределах 60 — 150 мм. [c.158]

Интересны результаты испытания форсунки БПК малой производительности с диаметром выходного сопла 2,5 мм. Расход топлива менялся от 50 до 230 кг час, а давление соответственно — от 16,4 до 19,5 ати. Длина факела составляла 0,675 м при минимальной и 1,86 ж при максимальной нагрузке. Избыток воздуха составлял от 1,5 до 1,22. При всех нагрузках горение было устойчивым, топливо выгорало полностью. При давлении 15 ати и диаметре выходного [c.124]

Результаты опытов представлены на рис. 9-9. На оси абсцисс отложен избыток воздуха, на оси ординат — отношение скорости распространения пламени к пульсационной скорости потока. Для сравнения на том же графике дается скорость распространения горения в гомогенной смеси воздуха с парами того же топлива. Как видно из графика, если избыток воздуха а больше 1,3 и меньше 0,6, то скорость распространения пламени в двухфазной смеси больше, чем в гомогенной. Здесь также не наблюдается максимума при а = 0,8 ч- 0,9. [c.237]

Если неполнота сгорания сводится к появлению лишь небольшого количества СО (до 27о) в газах, а весь процесс направлен к максимальной полноте горения, то все расчеты могут вестись по формулам, приведенным выше для полного горения. Однако в практике часты случаи, когда неполнота сгорания оказывается значительной и учет ее при расчете состава и количества продуктов сгорания становится необходимым. Это имеет место при сгорании топлива в полугазовых топках, в верхней части пересыпных шахтных печей, в печах безокислительного нагрева металла, когда избыток воздуха снижают Против теоретически необходимого, чтобы [c.88]

Избыток воздуха ускоряет процесс горения газа и обусловливает отклонение средней линии горения в сторону газа. При избытке воздуха пламя острое, при недостатке — расплывчатое. Для получения широкого пламени в горелке труба в трубе воздух следует давать внутрь, а газ — снаружи (рис. 87). [c.169]

Топки с жидким шлакоудалением могут эксплуатироваться с малым избытком воздуха. Высокая температура пламени позволяет экономично сжигать угли и при малых концентрациях кислорода в продуктах горения. Поэтому избыток воздуха у топок с жидким шлакоудалением колеблется обычно между 5 и 20%. У топок с круглыми горелками удается работать с меньшими избытками воздуха В случае разделения плавильной камеры на две части скорость горения падает и избыток воздуха приходится повышать. [c.80]

Отчасти конструктор решает вопрос о температуре факела в самом плавильном пространстве. Температура факела в. камере плавления зависит прежде всего от температуры плавления шлака, стекающего с ее стен. Эта температура оказывает влияние на температуру факела благодаря тому, что от нее зависит толщина шлакового слоя на стенах камеры. На температуру факела влияет и температура воздуха для горения и его избыток, который выбирает конструктор. Температура факела в плавильном пространстве должна быть на 150—300 С выше, чем критическая температура вязкости шлака сжигаемого угля. По современным взглядам температура факела над подом камеры плавления не должна быть ниже 1 700° С и выше 1 800° С при полной нагрузке котла. При температуре 1 700° С уже удается получить хорошее расплавление почти всех видов угольного шлака. Ограничение температуры плавления значением 1800°С определяется усиленной возгонкой золы. [c.267]

У топок с жидким шлакоудалением вследствие высокой температуры факела достигается наивысший к. п. д. котла при малых избытках воздуха, низкой температуре и минимальном объеме уходящих газов. Малый избыток воздуха, с которым работают топки с жидким шлакоудалением, требует постоянного и внимательного контроля химического состава продуктов горения, так как заданный избыток воздуха должен поддерживаться при всех изменениях нагрузки котла. В отличие от котлов с гранулированным шлакоудалением, у которых при ручном управлении котла и малых изменениях нагрузки количество воздуха для горения часто остается постоянным и изменяется только количество сжигаемого угля, у топок с жидким шлакоудалением при каждом изменении количества угля должно тотчас же изменяться и количество воздуха для горения. При недостатке воздуха в топке понижается давление 18 275 [c.275]

Подобную же роль играет и воздух, когда процесс горения протекает в обычных условиях и с избытками, значительно превышающими стехиометрическое соотношение. В отдельных же случаях, когда процесс горения топлива организуется при высоких температурах 2500° К, избыток воздуха уже не следует рассматривать как нейтральную среду, так как при таких температурах и коэффициенте избытка воздуха — 1,31,6 азот и кислород, содержащиеся в продуктах сгорания, вступают в химические соединения, образуя окись азота N0. Тогда процесс, тем более если он протекает под некоторым избыточным давлением, приобретает более широкое энерготехнологическое значение. [c.117]

При пуске ПГУ на всех режимах до 1400 об/мин вала ГТУ топливо сжигается в ВПГ с минимальным избытком воздуха и расход его определяется числом оборотов компрессора. Каждому числу оборотов компрессора и расходу топлива при постоянной температуре наружного воздуха соответствует одно значение установившейся температуры газов после ВПГ, незначительно изменяющейся с изменением давления пара. Ввиду большей, чем у камеры сгорания, инерционности ВПГ это значение температуры может устанавливаться только через некоторое время после установления соответствующего расхода топлива, установившегося, в свою очередь, только после некоторого изменения числа оборотов компрессора. Сжигание топлива с малыми избытками воздуха при наличии радиационных и конвективных поверхностей нагрева в ВПГ исключает возможность повышения температуры газов перед газовой турбиной до аварийных пределов, так как уменьшение расхода воздуха при постоянном расходе топлива уменьшает избыток воздуха ниже теоретически необходимого и вызывает химический недожог без увеличения температуры горения топлива. [c.159]

Нагрузку регулируют изменением подачи топлива питателем с одновременным изменением подачи воздуха в эжектор. Во избежание сепарации топлива приходится при сниженной нагрузке подавать в эжектор больше воздуха, чем необходимо для горения, т. е. допускать повышенный избыток воздуха. Значительны и потери с уносом. Для улучшения экономичности применяют вторичное дутье в верхнюю часть топки при этом сечение эжекторной дутьевой щели уменьшают, а давление дутьевого воздуха увеличивают с тем, чтобы обеспечить нормальную работу топки при сниженной нагрузке с меньшей подачей воздуха. При повышении нагрузки включают добавочное, вторичное дутье. [c.77]

Действительное количество воздуха для сгорания газа будет тем больше теоретически необходимого количества, чем больше будет избыток воздуха в топке. Величина избытка воздуха называется коэффициентом избытка воздуха (обозначается греческой буквой а-альфа). Она показывает, во сколько раз действительный расход воздуха на горение топлива больше теоретически необходимого количества. При полном сгорании топлива обеспечивается экономичная и эффективная работа котлов. [c.94]

При сжигании низкосортных топлив по схеме прямого вдувания с газовой сушкой, несмотря на ряд факторов, затрудняющих процесс горения (озоление топлива, низкие температуры в ядре факела, пониженная концентрация кислорода в газах, грубая пыль / эо 50%), оптимальный избыток воздуха в конце топки От.опт ниже, чем От.опт при сжигании более качественных бурых углей с воздушной сушкой, и соответствует От.опт Б топках с жидким, шлакоудалением. [c.142]

Присос воздуха вызывает также недоиспользование тепла продуктов сгорания в области воздухоподогревателя. При большом присосе в топке и системе пылеприготовления, чтобы поддержать необходимый по условиям горения избыток воздуха в топке, приходится уменьшать расход горячего воздуха, организованно поступающего через воздухоподогреватель. При этом на подогрев воздуха затрачивается меньше тепла и iL>yx повышается. Отрицательное действие большого избытка воздуха в топке и присоса его в газоходах выражается также в увеличении нагрузки на дымосос, а следовательно, и расхода электроэнергии. [c.41]

Горение в тонке должно начинаться примерно на расстоянии 0,5 м от амбразуры. Факел должен заполнять топочное пространство, не ударять в заднюю стенку и не опускаться ниже половины высоты холодной воронки. В нем не должно быть горящих мушек или искр, указывающих на наличие частиц чрезмерно грубого размола топлива, и темных полос, появляющихся при недостатке или плохом распределении воздуха. Слепяще яркий факел указывает на большой избыток воздуха. При высоком расположении ядра факела и открытых амбразурах следует уменьшить подачу вторичного воздуха через нижние сопла и увеличить подачу его через верхние сопла. В случае низкого расположения факела и шлакования холодной воронки следует увеличить подачу воздуха в нижние сопла, а при наличии задних сопл уменьшить поступление в них воздуха. [c.72]

Система автоматического регулирования горения, помимо расходомеров, манометров и других приборов, включает также регулятор доменного газа, поддерживающий постоянным установленный расход газа регулятор соотношения количества коксового и доменного газов (автоматически под-дерлшвающий определенное соотношение доменного газа и коксового, т. е. калорийность смеси) регуляторы соотношения воздуха и коксового газа н воздуха и доменного газа (поддерживающие заданный избыток воздуха, необходимый для полного сгорания газов). Система автоматического контроля температуры свода печи состоит из радиационного пирометра, реле времени, исключающего возможность влияния неточности пирометра при контроле подачи топлива в печь, и из исполнительного механизма. Давление в рабочем пространстве печи поддерживается на уровне 2—2,5 мм водяного столба при помощи соответствующего регулятора давления. Перекидка клапанов полностью автоматизирована. [c.253]

Пирогенетическое разложение жидкого топлива происходит в камере газификации. Опытами установлено, что температура в конце камеры газификации доходит примерно до 600—700° С. При этом в газах обнаруживается значительное содержание СО, СН4 и Производительность форсунки менялась в пределах G = 15ч-60 кг час, избыток воздуха а = 1,03ч-1,07, теплонапряжение объема камеры горения GQIV доходило до 17,5 10 кшлЫ -час (G — расход топлива Q — теплотворная способность топлива V — объем камеры горения). Факел был очень коротким. [c.188]

Величина уноса Гун зависит от содержания в топливе мелочи чем ее больше, тем больше унос в камеру топки. Процесс выноса из слоя мелких частиц протекает следующим образом. Мелкие частицы топлива в слое располагаются в ово бодных промежутках между крупными частицами, которые образуют заш итный и фильтруюш,ий слой. Защитное действие этого слоя изменяет фактическое начало уноса более мелких частиц. При чрезмерном динамическом напоре воздуха устойчивое залегание мелких частиц нарушается, и они приходят в движение, увлекаются газовоздушным потоком и могут быть вынесены через защитный слой. Это явление особенно интенсивно протекает при сжигании слабоспе-кающихся углей. Если при этом и избыток воздуха будет больше необходимого для завершенности процесса горения, то скорость газовоздушного потока в слое еще более возрастет и вынос частиц усилится. Форсирование топки также нарушает стабильность процесса горения и приводит к бесконтрольному распределению воздуха в слое с усиленным выносом мелких частиц. Для удержания мелких частиц в слое необходимо, чтобы динамический напор воздуха был меньше их веса, т. е. вес частиц угля дол ен быть больше подъемной силы воздушного потока. Таким образом, важность обеспечения налаженного воздушного режима топки и оптимального режима загрузки очевидна. [c.37]

Следовательно, с точки зрения температур в топке имеется некоторое оптимальное значение избытка воздуха По мере сокращения времени горения с ростом избытка воздуха удается сосредоточить сжигание в меньшем объ еме. При дальнейшем повышении избытка воздуха сокра щение времени горения происходит медленнее, как свиде тельствует кривая на рис. 41. Рост температуры факела пре кращается, так как он уравновешивается большим количе ством продуктов горения. Такой избыток воздуха считает ся оптимальным. Дальнейшее повышение избытка возду ха ведет уже к понижению температуры факела. [c.80]

Из рис. 2-7 видим, что при давлениях пара ру, превышающих 60 агпа, эффективный к. п. д. паровой части комбинированного цикла превышает к. п. д. его бинарной части. Перейдя от схемы с параллельным подогревом питательной воды в экономайзере и регенеративных подогревателях к схеме с повышенным избытком воздуха, можно увеличить коэффициентф до единицы, но увеличившийся избыток воздуха снизит теоретическую температуру горения входящую в выражение (2-6). В результате в общем к. п. д. установки снизится доля, приходящаяся на наиболее термически совершенную паровую часть. При давлениях ру порядка 100 ama и выше это обстоятельство оказывается существеннее тенденции к увеличению к. п. д., обусловленной возрастанием ф. [c.38]

В топках ВТИ — Комега сжигаются угли типа челябинских, подмосковные и каменные угли, в том числе спекающиеся, с выходом летучих более 25%. Номинальное видимое тепловое напряжение зеркала горения для подмосковных углей 900—1 200-10 ккал1м -ч, для челябинских 900—1 400-10 ккал1м -ч. Меньшие значения относятся к котлам с паропроизводительностью ниже 20 т1ч. Тепловое напряжение топочного объема для всех углей 200—250-10 ккал/ м -ч. Потери от механического недожога при подмосковном угле 9%, челябинском 6% потери от химического недожога 0,5%. Подогрев воздуха до 200—250° С для подмосковного угля необходим, для остальных — желателен. Давление воздуха перед цепной решеткой 80 мм вод. ст. Избыток воздуха в топке т=1,3. При форсировании топки или неудовлетворительном распределении воздуха потери увеличиваются. [c.58]

Допускаемое видимое тепловое напряжение зеркала горения для подмосковных бурых углей 700—800-10 ккал1м -ч, челябинских 800—900-10 ккал1м -ч, каменных углей ( >25%, Л" = 4) 900-10 ккал1м --ч нормальный избыток воздуха в топке т = 1,4 потери от химического недожога при сжигании бурых углей 1%, каменных 2%, от механической неполноты сгорания при сжигании подмосковных углей 9%, челябинских 6%, каменных 7%. Подогрев воздуха для бурых углей до 200° С для каменных углей подогрев воздуха не требуется. [c.63]

В топках системы Шершнева сжигают главным образом фрезерный торф с Wp<55% и бурые угли с UJ P 30% последние предварительно подвергают дроблению до размера кусков не более 12—20 мм. Желательно дробление и фрезерного торфа для размельчения крупных кусков, корней и т. п. расчетное тепловое напряжение топочного объема составляет для фрезерного торфа 120-10 ккал1м -ч и для бурых углей 150-10 ккал1м -ч соответственно избыток воздуха в топке 1,25 и 1,3, потери тепла от химического недожога 0,5—2,5 и 1—3% и от механической неполноты горения 3—5 и 4—6%. Эжекторную часть топки экранируют во избежание шлакования боковые стенки эжекторной камеры для предохранения от износа вращающимся потоком топлива иногда покрывают чугунными плитками. Над или за эжекторной частью имеется достаточный объем топки для дожигания выносимых из эжектора мелких фракций топлива. Имеющиеся дожигательные решетки используются также для растопки и подсвечивания факела при сжигании топлива повышенной влажности. [c.77]

Ослепляюще белый цвет пламени в топке указывает на большой избыток воздуха. Для улучшения горения проверяют избыток воздуха в топке по содержанию в дымовых газах RO2 или О2, а также его распределение по работающим форсункам. К выключенным форсункам подача воздуха прекращается если форсунка погашена на короткое время и не вынута из регистра, то в регистр подают немного воздуха для ее охлаждения. Плохо работающие форсунки заменяют резервными при шлаковании амбразур их по возможности очищают, осторожно сбивая наросты шлака. Касание факела стенок амбразуры устраняют регулированием подачи воздуха и мазута, и при необходимости форсунку заменяют. [c.84]

ТПри парении воздушников, указывающем на повышение давления в котле, следует их закрыть, продуть паром манометры и при давлении 0,5—1 к.Г см продуть водоуказательные колонки и проверить правильность их работы. По мере повышения давления в котле уменьшают продувку пароперегревателя, поддерживая температуру пара не менее чем на 50° С ниже номиналь-нор Если температура пара возрастает, продувку пароперегревателя увеличивают, регулируют режим горения, проверяют и, если возможно, уменьшают избыток воздуха, не допуская при этом дымления котла и ухудшения горения в топке при необходимости растопку замедляют следует избегать резких изменений режима подпитки котла водой, что иногда является причиной значительных колебаний температуры перегретого пара. [c.300]

Эксплоатационные (режимные) методы борьбы с шлакованием и его предупреждения вообще имеют очень большое значение. Для каждого типа и конфигурации топки всегда могут быть в соответствии с родом сжигаемого топлива найдены наиболее благоприятные режимы работы (например, избыток воздуха, распределение воздуха между первичным и вторичным, скорости ввода пылевидного топлива и воздуха р топку, тонкость размола топлива), которые уменьшают или полностью предупреждают шлакование топки. Равномер. ность питания топки топливом и воздухом и полное использование объема топочного пространства (Весыма благоприятствует борьбе с шлакованием. Шлакование обычно резко снижается при отсутствии у ограждений топки продуктов химически неполного горения, при наличии которых температура плавления золы снижается. [c.50]

Однако дожигательная решетка является дополнительным механизмом и в принципе усложняет эксплуатацию и ремонт котлоагрегата. Кроме того, при наличии дожигательных решеток труднее организовать рациональный воздушный режим в топочной камере. Поэтому оптимальный избыток воздуха на выходе из топки, снабженной дожитательными решетками, как правило, выше, чем при чисто факельном процессе горения. Воздух, вдуваемый под решетку, не должен превышать 393 К (120 С), что ухудшает работу воздухоподогревателя. [c.141]

Однако из-за низких значений рс.г=71—79% в зоне ядра горения горячий воздух в сбросе использовался для дожигания пыли, выходящей из основных горелок. Средний избыток воздуха в основных и сбросных горелках по формуле (3-15) составлял агор=1,14. Очевидно, поэтому оптимальный От не превышал 1,2, хотя и был выше, чем в случае сжигания башкирского и чихезского углей, где 2=1,0. Однако возможность иметь пониженные избытки воздуха в конце топки еще не означает, что котлоагрегат с газовой сушкой экономичней, чем тот же котлоагрегат, но с сушкой топлива горячим воздухом. Напротив, из-за высоких присосов пылесистем Аопс= =0,2—0,28 происходит при aT= onst замещение горячего воздуха холодным. Это снижает температуру в ядре горения и ухудшает работу воздухоподогревателя, повышает температуру tyx и 2. что в целом приводит к снижению к. п. д. котлоагрегата. Поэтому при сушке высоковлажных топлив топочными газами основным резервом повышения экономичности является принятие всех мер по уменьшению присосов в пылесистему. [c.144]

Очень важно, чтобы при щелевых форсунках щель была установлена строго горизонтально, так как в противном случае распределение мазута по факелу происходит неравномерно в одной стороне возникает новышепный избыток воздуха, а в другой — его недостаток и неполнота горения. Кроме того, возникает и неправильное распыление. В плоских щелевых форсунках ширина щели должна быть строго одинакова но всей ее длине. [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...