Схемы автоматических устройств котла

СХЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ КОТЛА [c.164]

Рис. 134. Схема автоматических устройств паровых секционных котлов

Схемы новейших регуляторов включают автоматические устройства, которые переводят регулятор на ограничитель 1) при нарушении передачи от турбины к центробежному маятнику и 2) иногда на турбинах Каплана при падении давления в котле маслонапорной установки ниже допустимого (во избежание излишнего расхода масла на закрытие сервомотора рабочего колеса). В последнем случае турбина автоматически закрывается, при этом механизм управления лопастями рабочего колеса остаётся неподвижным. Это осуществляется специальным шарнирно закреплённым в точке 0-i рычагом в (фиг. 85), который слегка прикасается к упору золотника и автоматически, при срабатывании соответствующего реле, застопоривается в шарнире, после чего регулятор оказывается на ограничителе. Рычаг застопоривается давлением масла, подводимого со стороны опоры рычага ограничителя. При дальнейшей работе турбины на ограничителе роль правого конца рычага б, который мог оказаться отведённым от со- [c.313]

Автоматика безопасности. Для безопасной работы котлоагрегата в рассматриваемой схеме (см. рис. 35) предусмотрено автоматическое прекращение подачи газа к горелкам в слу чае нарушения нормальной работы отдельных устройств котла. [c.69]

Схемы питательных- трубопроводов, показывающей питательные магистрали в котельной и питание отдельных котлов, питательные трубопровода от насосов к котельной, включение питательных насосов и регенеративных подогревателей высокого давления с их защитными и автоматическими устройствами (автоматическими обводными коробками, конденсатоотводчиками). [c.242]

Регулирование температуры первичного пара барабанных и прямоточных котлов осуществляется в настоящее время преимущественно с помощью впрысков. В связи с жесткими требованиями к качеству впрыскиваемой воды широкое применение на барабанных котлах получили схемы впрыска собственного конденсата (см. гл. 4). Схема автоматического регулирования температуры первичного пара барабанного котла с устройством [c.201]

Рис. 6-S. Схема автоматического регулирования температуры первичного пара барабанного котла с устройством впрыска собственного конденсата. / — барабан котла — конденсатор пара J — сборник конденсата со сливом 4 — регулирующий клапан адры-ска 5 — исполнительный механизм регулятора 6 - экономайзер 7, 8 — первая и вторая ступени пароперегревателя ГЛ малоинерционные термопары ЭД Т — электронный дифференциатор ЭР-Т — электронный регулятор температуры.

Помимо устройств автоматического регулирования, схемами автоматизации предусматриваются автоматические защиты котлов, обеспечивающие заданную последовательность операций при растопке котла, и автоматическое прекращение подачи топлива при возникновении аварийных режимов. [c.175]

Устройство, обеспечивающее инвариантность к низкочастотным пульсациям, в схемах автоматического регулирования газовоздушного тракта котла. М. СПО Союзтехэнерго , 1986. [c.408]

Схемы включения трубных панелей. В прямоточный котел (в двухкорпусных агрегатах — в каждый его. корпус) питательная вода поступает не более чем двумя раздельным потоками с независимым регулированием ее расхода. Увеличение числа таких потоков усложнило бы обслуживание, увеличило число комплектов арматуры, автоматических регуляторов и защитных устройств и могло бы привести к дополнительным неполадкам. Все трубные панели радиационной части котла 140 [c.140]

Нестабильность характеристик топливоподающих устройств, главным образом котельных агрегатов, работающих на твердом топливе,, и переменная калорийность топлива обусловливают непрерывное изменение производства пара котлами и самопроизвольное перераспределение нагрузок между параллельно работающими агрегатами. Для автоматического регулирования котельных агрегатов до 1955 г. применялись схемы, где главный регулятор воздействовал на регуляторы подачи топлива с выключающим импульсом по положению регулирующего органа. В этом случае не удавалось удовлетворительно решить проблему автоматизации процесса горения для барабанных котлов. [c.179]

Большинство основного и вспомогательного оборудования котельной установки, перемещающиеся механизмы, системы управления, контроля, защит и блокировок имеют электрический привод. Эти механизмы определяют работоспособность и надежность котла и поэтому имеют двойное питание от независимых источников с устройствами автоматического включения резерва (АВР). На крупные электродвигатели механизмов собственных нужд (питательных насосов, дымососов, вентиляторов, мельниц) подается напряжение 6 или 10 кВ, на более мелкие (электродвигатели насосов, шнеков, осветительные сети и цепи управления) — напряжение 0,4 кВ. Схемы собственных нужд (СН) станции обычно секционированы таким образом, что все механизмы одного котла получают питание с одной секции, другого — со второй, причем каждая секция имеет основное и резервное питание. [c.227]

Преподаватель начинает рассказ учебного материала с объяснения по схеме автоматических устройств водогрейных секционных котлов, разработанной институтом Мосподземпроект. В автоматические устройства входит клапан-отсекатель, терморегулятор, электромагнитный клапан, термопара, дроссели, основные горелки, запальная горелка и горелка термопары. [c.138]

Наглядные пособия пневматический клалан или схема его (схему можно взять из книги В. М. Чепеля. Сжигание газов в топках котлов и печей. Гостоптехиздат, 1960, стр. 275) схема автоматических устройств паровых секционных котлов (там же, стр. 274) терморегулятор РПД или схема его (там же, стр. 276). [c.142]

Паровые секционные котлы Стреля, Стребеля, Луч и другие могут быть оборудованы автоматическими устройствами безопасности и регулирования института Мосподземпроект . Схема автоматических устройств представлена па рис. 134. Автоматические устройства безопасности паровых котлов не отличаются от устройств котлов водогрейных, но автоматические устройства регулирования совсем иные. Вместо терморегулятора здесь устанавливается пневматический клапан 11, поддерживающий постоянство давления пара в котле. [c.273]

Защита котлоагрегата при упуске воды. Датчиками автоматических устройств защиты при аварийном понижении урэвня воды (в зависимости от типа котла и его тепловой схемы) могут быть электрод аварийного уровня, установленный в уровнемерной колонке УК, исполнительный механизм термостата ИМТ или датчик (электрод) аварийного уровня ДАУ. [c.95]

Ниже приведены некоторые схемы и способы включения автоматических устройств, которые могут быть применены в отопительных котлах и вертикально-водотрубных котлах типа ДКВР. [c.86]

В начале изложения материала по теме данного урока преподаватель сообщает, что паровые секционные котлы Стреля, Стребеля, Луч и др. могут быть оборудованы автоматическими устройствами безопасности и регулирования института Моспод-земпроект, схема которых предусматривает те же автоматические устройства безопасности, что и для водогрейных секционных котлов, но имеет совершенно другие устройства регулирова-ния. Так, регулятор температуры заменен пневматическим клапаном для поддержания постоянства давления пара в котле (показывается в натуре или схем его). Пневматический клапа состоит из металлического корпуса, в нижней части которого находится эластичная мембрана, соединенная штоком с расположенным выше ее клапаном. Поэтому движение мембраны передается через шток клапану, прижимаемому пружиной к седлу. Через клапан газ по импульсным газопроводам может поступать из подмембранного пространства клапана-отсекателя в надмем-бранное. Натяжение пружины, прижимающей клапан к седлу, должно находиться в соответствии с заданным давлением пара в котле, устанавливаемом путем подвертывания шайбы, имеющейся под крышкой в верхней части корпуса. [c.143]

В настоящей главе описаны только схемы трубопроводов и автоматики и особенности работы трубопроводов в пределах котельного агрегата, но не рассматриваются специфические вопросы изготовления и эксплуатации водяной и паровой арматуры, а также устройств для автоматического управления котлом. Это вызвано не только тем, ЧТО основная часть арматуры и автоматических устройств для котлов ТКЗ изготовляется спе-циализированньши заводами, но и тем обстоятельство.м, что конструкции и условия экаплуатации арматуры и автоматики почти одинаковы для всех котлов вы-сокого давления и были неоднократно описаны в литературе. [c.158]

Пускосбросные устройства предназначены для сброса пара из паропроводов свежего пара (до главной паровой задвижки) в конденсатор турбины при пусках и остановах блока, сбросах нагрузки и холостом ходе турбины, когда потребление пара турбиной меньше паропроизводительности котла. Пропуск воды и пароводяной смеси через ПСУ допускается только при промывках котла с расходом 30% номинального при полностью открытом положении клапанов. Схема автоматического управления ПСУ показана на рис. 7-11. [c.199]

В котельной произошла авария парового котла Е-1/9 Т из-за превышения давления, в результате чего частично разрушено помещение котельной Котел Е-1у9-1Т изготовлен Таганрогским котлостронтельньш заводом для работы на твердом топливе По согласованию с заводом-изготовителем котел был переоборудован на жидкое топливо, при этом установлено горелочное устройство АР-90 и смонтированы автоматические устройства для отключения подачи топлива в котел в двук случаях—при понижении уровня воды ниже допустимого и повышении давления выше установленного Перед вводом в эксплуатацию котла оказавшийся неисправным питательный насос НД-1600/10 с подачей 1,6 муч и давлением на нагнетании 0,98 МПа был заменен центробежно-вихревым насосом с подачей 14,4 м /ч и давлением на нагнетании 0,82 МПа Большая мощность двигателя этого насоса не позволила включить его в электрическую схему автоматического регулирования питания котла водой, поэтому оно осуществлялось вручную Автоматика защиты котла от снижения уровня воды была отключена, а автоматика защиты от превышения давления не работала из-за неисправности датчика. Оператор, обнаружив упуск воды, включил питательный насос. Сразу же была вырвана крышка люка верхнего барабана и разрушен нижний левый коллектор в месте приварки к нему колосниковой балкк. Авария произошла из-за резкого повышения давления в котле из-за глубокого упуска воды и последующей подпитки [c.62]

В случае достижения предельного состояния регулируемого параметра схемой обесточиваются цепи питания клапанов-отсекателей на линии подачи топлива, происходит перемещение регулирующих органов топлива и воздуха в положение 20% -ного открытия, включается послеостановочная вентиляция, по истечении времени работы котла обесточиваются цепи питания магнитных пускателей вентиляторов. При снятии сигнала предельного состояния параметра и поступления в управляющее устройство сигнала низкого состояния параметра схемой обеспечивается автоматический пуск котла в указанной выше последовательности. [c.168]

Водогрейные секционные котлы Стреля, Стребеля, Луч и другие могут быть оборудованы автоматическими устройствами безопасности и регулирования по схеме, разработанной институтом Мосподземпроект , которая дана на рис. 130. [c.267]

Описанные узлы для измерения и ручного регулирования величины непрерывной продувки целесообразно устанавливать ко всем паровым котлам, у которых предусмотрена такая продувка. Для котлов производительностью 20 и 35 г/ч с пароперегревателями рекомендуется применение автоматического регулирования непрерывной продувки. По опытным данным применение такого регулирования дает сокращение продувки на 18—207о, а затраты на его устройство быстро окупаются. Находят применение две схемы автоматизации одна — основанная на зависимости плотности котловой воды от ее соле-содержания при постоянной температуре, вторая — на зависимости электрической проводимости котловой воды от ее солесодержания. [c.173]

В схемах автоматики котельных с электродными водогрейными котлами регулирующими сигналами являются два электрокотельных небольшой мощности — температура в отапливаемых помещениях, для крупных электрокотельных с большим количеством отапливаемых помещений — температура прямой воды и наружного воздуха. В установках для горячего водоснабжения автоматика действует на поддержание постоянной температуры воды в баках-аккумуляторах. Необходимую температуру поддерживают путем периодического автоматического отключения и включения электродного котла. В электродных котлах мощностью 400 и 1000 кВт регулирование мощности может производиться электроприводом, связанным с регулирующим устройством. [c.100]

Устройство контроля пламени в автоматической системе АМК представляет двухкаскадный усилитель постоянного напряжения на двойном триоде 6Н6П. На вход схемы к зажимам 1, 2 подключается чувствительный элемент. Выходом схемы служит нагрузка реле контроля пламени Р5, контакты которого управляют включением и отключением газовых и мазутных клапанов и системы зажигания. В котлах, работающих на газе, чувствительным элементом является контрольный электрод Э5, устанавливаемый в топке изолированно от корпуса горелки и котла таким образом, чтобы конец его омывался пламенем горелки (запальника). [c.157]

Котлы рассчитаны на работу с естественной тягой н снабжаются дымовой трубой высотой 40 м. Топочную камеру оборудуют 12 гззомз-зутными горелками (по 6 с каждой боковой стороны). Котлы комплектуют также арматурой, запально-защитными устройствами, исполнительными механизмами, электроприводами. Наличие большого числа горелок усложнило схему газооборудования котла и его автоматику, поэтому в этих котлах применяют турбинные газовые горел- ки. которые позволяют обеспечить нужное соотношение газа и воздуха без автоматического регулирования. [c.97]

В ряде случаев для осуществления заданного технологического процесса необходимо регулировать угловую скорость рабочей машины. Эта задача легко решается в приводах от элёктро-двигателя постоянного тока, но при переменном токе приходится применять сложные электрические схемы регулирования или же проектировать для этой цели механические устройства. В простейшем случае — это ступенчатые ременные шкивы, сменные зубчатые колеса или звездочки, более сложные — коробки передач. Однако они допускают лишь ступенчатое регулирование скорости, что не всегда приемлемо по условиям производственного процесса. Если необходимо плавное с-ступенчатое изменение скорости, применяют вариаторы. С техникоэкономической точки зрения установка их целесообразна, например, в приводах конвейеров сушильных, закалочных, отжигательных печей, установок пылепитания котлов, машин пищевой промышленности для намоточяых устройств бумагоделательных машин, волочильных, изолировочных машин, так как в таких машинах при неизменной производительности угловая скорость приемной катушки или барабана должна плавно меняться в связи с изменением радиуса намотки для установок, в которых скорость должна регулироваться автоматически, для чего необходимо ее плавное изменение в исследовательских установках и опытных экземплярах машин с целью выявления оптимального темпа их работы. [c.393]

В общем случае при аварийном разгружении турбогенератора котел должен быть в максимальном темпе разгружен до нагрузки, соответствующей пропускной способности пускосбросных устройств (БРОУ), т. е. 0,ЗМ — растопочной нагрузки котла. Медленная разгрузка не рекомендуется во избежание недопустимого повышения температуры змеевиков промежуточного пароперегревателя (расход пара через него при сбросе нагрузки турбогенератора до холостого хода составляет всего около 5 % номинального) и предупреждения повреждения предохранительных клапанов котла из-за их длительной работы и многократного срабатывания. Перевод котлов до 0,ЗN ном по указанной схеме согласно [69] допускается лишь под воздействием системы автоматического управления. Ручная (с помощью дистанционного управления) реализация режима перевода блока на нагрузку собственных нужд запрещена. [c.100]

Фиг. 38. Схема устройства локомобилей марки СК /—паропровод из котла в пароперегреватель 2— паропровод из пароперегревателя к машине . 3—цилиндр 4—выхлопная труба из цилиндра 5-водо-подогреватель б—конденсатор 7—нижняя часть корпуса мокро-воздушного насоса 9—трубопровод "окро-воздушного насоса 70—выхлопная труба за автоматическим клапаном (на выхлоп в атмосферу) 7 7—нагнетательный клапан водяного насоса 72—всасывающий клапан водяного насоса 75—перепускной клапан 7 4—питательная коробка от водяного насоса 75—инжектор 76—паропровод из котла к инжектору 7 7—питательная коробка от инжектора 73—трубопровод для подачи водыв конденсатор

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...