Основные неисправности и причины их возникновения

ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И ПРИЧИНЫ ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ [c.80]

Каковы основные неисправности сцеплений и причины их возникновения 2. Как разбирают сцепление 3. Какие дефекты возникают в крышке сцепления и как их устраняют 4. Какие дефекты бывают в нажимном и промежуточном дисках сцепления и как эти дефекты устраняют 5. Как устраняют основные дефекты ведомого диска в сборе 6. Какие дефекты могут быть у вала и корпуса подшипника сцепления и как эти дефекты устраняют 7. Как собирают сцепления и какие регулировки выполняют при сборке [c.251]

Назовите основные неисправности приборов системы освещения и причины их возникновения. [c.68]

В книге изложена методика построения на базе управляющих вычислительных машин систем контроля работы производства и измерительных информационных систем. Основное внимание уделяется вопросам алгоритмизации измерительной информации определению значений измеряемых величин, расчету технико-экономических показателей, обнаружению нарушений и неисправностей в контролируемом объекте и анализу причин их возникновения. Подробно исследуется набор типовых операций (алгоритмов), с помош,ью которого можно произвести всю заданную обработку измерительной информации. [c.4]

Основные неисправности в системе освещения и световой сигнализации, возможные причины их возникновения и способы устранения приведены ниже. [c.222]

Ниже перечислены основные неисправности, указаны возможные причины их возникновения и способы устранения. [c.151]

Причины неисправности лифта. Неисправности и неполадки в работе лифтов происходят по различным причинам, основными из которых являются а) износ и случайное повреждение деталей и узлов лифта б) несовершенство конструкции, некачественное изготовление или монтаж в) низкое качество обслуживания лифтов, те.хнического надзора и ремонта г) несоответствие отдельных узлов фактическому режиму работы. В процессе работы лифтов необходимо своевременно и быстро выявлять причины неисправности лифтового оборудования и устранять их. Характерные неисправности лифтов и возможные причины их возникновения приведены в табл. 6. [c.124]

Рассмотрены устройство робота, принципы и алгоритмы регулировки как основных узлов, так и всего робота. Указаны основные типы неисправностей, причины их возникновения и способы их устранения. Изложены вопросы техники безопасности при обслуживании и эксплуатации робота. [c.574]

Неисправности и проверка технического состояния стартера. Основные неисправности системы пуска, причины их возникновения и способы устранения приведены в табл. 10.3. [c.176]

В учебнике рассматривается устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей марок АЗЛК, ВАЗ, ЗАЗ и ИЖ на примере базовых моделей ВАЗ-2109, АЗЛК-2141-01 и -21412-01, ЗАЗ- 1102 с переднеприводной схемой компоновки, моделей ВАЗ-2105 и ИЖ-21251 с классической схемой компоновки, а также выпускаемых в настоящее время модификаций базовых моделей, оборудованных системами впрыска бензина. Приводятся сведения по основам организации технического обслуживания и ремонта, рассматриваются основные неисправности агрегатов, механизмов и систем автомобиля, их признаки, причины возникновения, способы обнаружения и устранения. [c.423]

I. Назовите причины возникновения основных дефектов задних мостов. 2. Какие могут быть неисправности в корпусах задних мостов тракторов и как их восстанавливают 3. Какие дефекты возникают в картерах задних мостов автомобилей и как их устраняют 4. Какие основные дефекты характерны для деталей дифференциалов и какими способами их устраняют 5. Какие дефекты могут иметь полуоси и ступицы задних колес автомобилей 6. Перечислите основные дефекты муфт управления гусеничных тракторов и способы их устранения. 7. Какими приемами пользуются при сборке дифференциалов и каковы технические требования на их сборку 8. В какой последовательности собирают муфты управления гусеничных тракторов и каковы основные технические требования на сборку 9. В каком порядке собирают и регулируют задние мосты тракторов 10. Как регулируют зацепление конических шестерен и подшипников главной передачи тракторов [c.288]

При работе электропогрузчиков ЭП-1631 встречаются неисправности в отдельных узлах и механической части. Основные неисправности, причины возникновения и способы их устранения приведены в табл. 4. [c.66]

Основными причинами воспламенения материалов и возникновения пожаров на предприятиях автомобильного транспорта являются неправильное устройство термических печей и котельных топок неисправность отопительных приборов неисправность электрооборудования и освещения и неправильная их эксплуатация самовозгорание от неправильного хранения смазочных, обтирочных материалов статическое электричество отсутствие молниеотводов неосторожное обращение с огнем неудовлетворительный надзор за пожарными устройствами и производственным оборудованием. [c.163]

Основные неисправности ударных пневматических инструментов, причины возникновения и их устранение [c.275]

Причины возникновения пожаров на тепловозах связаны с возможными повреждениями дизеля или электрического оборудования, а также с неправильным их обслуживанием. Дизель сам по себе представляет объект повышенной опасности ввиду высоких температур его основных узлов и наличия в его системах горючих материалов (топливо, масло) и возможности их утечек. Однако причиной загорания может служить только какое-либо нарушение его нормального технического состояния. Так, пробой газов в картер (из-за прогорания днища поршня) может привести к взрыву паров масла и выбросу его из картера в дизельное помещение. Опасным в пожарном отношении является попадание масла при неисправностях в системе смазки на неизолированные части выпускных коллекторов и глушителей дизеля, имеющих высокую температуру. [c.342]

Основная причина возникновения неисправностей в автосцепке — удары при сцеплении, а также усилия, возникающие от набегания и оттяжки при движении поезда по сложному обрывистому профилю. В результате происходит износ тяговых поверхностей и расширение зева головы автосцепки, износ и излом замка, замкодержателя и прочих частей механизма головы автосцепки, потеря упругости и излом пружин фрикционного аппарата, излом и износ его корпуса и фрикционных клиньев. Неисправностью считают превышающее норму отклонение головы автосцепки от горизонтального положения и по высоте расположения, а также неудовлетворительную работу центрирующего устройства, лопнувшую розетку, обрыв ее болтов и даже их неодинаковую затяжку. [c.335]

Основной причиной возникновения неисправностей деталей и сборочных единиц является нарушение правил технической эксплуатации автомобильных кранов перегрузка деталей при подъеме грузов массой, превышающей грузоподъемность крана, недостаточное смазывание трущихся поверхностей, несвоевременные регулирование механизмов и крепление ослабевших соединений и т. п. Вследствие этого значительно ухудшаются условия работы деталей, повышается интенсивность их изнашивания, увеличиваются зазоры в сопряжениях, возрастают динамические нагрузки. Все это приводит к неожиданному выходу деталей из строя и нарушению работоспособности крана. [c.267]

Назовите основные возможные неисправности кривошипно-шатунного механизма, их признаки, причины возникновения и способы устранения. [c.24]

Восстановления работоспособности автомобилей с требуемыми качеством и надежностью нельзя добиться без знания причин возникновения дефектов и отказов, приводящих к потере автомобилем работоспособности. Среди этих причин основное место занимают процессы изнашивания, усталости и коррозии, старения металла, механические и другие повреждения деталей. Поэтому технология ремонта автомобилей должна основываться на точных представлениях о протекании этих процессов в узлах и деталях автомобиля, методах и способах предупреждения вредного их проявления и устранения возникших дефектов и неисправностей. [c.90]

Причины возникновения и виды неисправностей. Роликовые подшипники при нормальной их эксплуатации работают безупречно и без повреждений очень долгое время, если они доброкачественно собраны и отрегулированы. Кроме неправильной сборки, существуют две основные причины выхода из строя роликовых подшипников чрезмерный нагрев и ударные повреждения. Ненормальный нагрев может быть следствием переполнения узлов консистентной смазкой недостаточного количества смазки [c.346]

Основные, причины пожаров неисправность электросети, наличие самовоспла-меняющи.хея материалов и небрежное обращение с ними, атмосферное электричество, небрежное обращение с огнем, взрывы и причины их возникновения. [c.554]

Пожары наносят большой ущерб народному хозяйству и могут оказаться причинами несчастных случаев с людьми. Анализ пожаров показывает, что основными причинами их возникновения являются неисправность печей и других отопительных приборов и нарушение правил безопасности при пользовании ими неосторожное и халатное обращение с огнем неисправность технологического оборудования неисправность электрических установок сетей, приборов освещения, электродвигателей самовоспламенение и самовозгорание материалов взрывы газов и пылевоздушных смесей разряды статического и атмосферного электричес-ва. Приведенный выше перечень причин свидетельствует, что пожаров можно избежать, если строго соблюдать правила пожарной безопасности, требования технической эксплуатации и трудовой дисциплины. Основные задачи пожарной безопасности решаются в процессе проектирования, строительства и эксплуатации зданий и сооружений. Они сводятся к комплексу профилактических мерэприятий, направленных на предупреждение пожаров, ограничение сферы распространения огня в случае загорания, создание условий для эвакуации людей и материальных ценностей из горящего здания, а также для действий подразделений пожарной охраны по тушению пожаров. [c.293]

Основными причинами возникновения пожаров на автотранспортных предприятиях являются неисправность отопительных приборов, электрооборудования и освещения, неправильная их эксплуатация самовозгорание горючесмазочных и обтирочных материалов при неправильном их хранении неосторожное обращение с огнем. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...