Повышение износоустойчивости деталей

Покрытие твердыми сплавами с целью повышения износоустойчивости деталей производится путем наварки или наплавки твердых сплавов на поверхности деталей. [c.29]

ПОВЫШЕНИЕ ИЗНОСОУСТОЙЧИВОСТИ деталей Гуммирование [c.242]

ПОВЫШЕНИЕ ИЗНОСОУСТОЙЧИВОСТИ ДЕТАЛЕЙ [c.243]

ПОВЫШЕНИЕ ИЗНОСОУСТОЙЧИВОСТИ ДЕТАЛЕЙ 245 [c.245]

Хром применяется для покрытий наружных деталек приборов из стали, медных и алюминиевых сплавов и других металлов и как средство для повышения износоустойчивости деталей, работающих на трение. [c.678]

Электролитические покрытия применяют и для повышения износоустойчивости деталей, улучшения электропроводности, декоративного вида, обеспечения пайки, восстановления изношенных размеров и т. п. [c.3]

Поверхностная закалка является весьма эффективным методом повышения износоустойчивости деталей при значительном снижении их стоимости как за счет применения дешевых марок стали, так и упрощения и ускорения технологического процесса, например замена цементации и т. п. [c.214]

Твердость этих сплавов сохраняется и при высокой температуре, вследствие чего можно ожидать, что они найдут промышленное применение прежде всего для повышения износоустойчивости деталей машин и приборов, работающих в условиях высоких температур и в агрессивных средах. [c.55]

Литые твердые сплавы (табл. 1) применяются преимущественно для повышения износоустойчивости деталей машин путем [c.26]

В последнее время ряд промышленных предприятий начали применять электроискровое упрочнение для повышения износоустойчивости деталей машин, работающих на истирание. В тех случаях, когда при работе деталей не наблюдается выделения значительного 84 [c.84]

Для повышения износоустойчивости деталей шестигранного аппарата его корпус. [c.646]

Износ рабочих поверхностей деталей. На основе анализа физических явлений, сопровождающих изнашивание рабочих поверхностей деталей машин, предложен ряд классификаций износа. Такие классификации позволяют установить характер изнашивания конкретных деталей (узлов) и дать рекомендации по повышению износоустойчивости деталей машин применительно к определенным условиям их работы. [c.394]

Важной проблемой повышения износоустойчивости деталей машин и их надежности является устранение заедания трущихся деталей. Считают, что для сцепления, которому сопутствует процесс заедания, необходимо сближение поверхностей деталей на расстояние действия сил связи между атомами. Это требует достаточной площади контакта и удаления поверхностных пленок, состоящих обычно из окислов металлов. [c.394]

Достижение наиболее производительными методами обработки высокой точности размеров и формы деталей, качества их поверхностей, точности сопряжений, обеспечивающих износоустойчивость деталей, надежность, прочность и долговечность современных машин с высокими значениями основных параметров (скорость, давление, температура, повышенные из-за относительного уменьшения веса и высоких удельных нагрузок). [c.120]

Развернулись углубленные теоретические и экспериментальные работы, направленные к разрешению важнейших проблем станкостроения разработка основных типов станков и типажа их в целом, увеличение быстроходности и мощности, изыскание наиболее совершенных конструкций деталей и механизмов, расширение области электро-автоматического управления станками, создание гидравлических механизмов, повышение износоустойчивости и долговечности станков. [c.76]

Таким образом, при обработке поверхностей деталей машин создается слой с разрушенной структурой, который безусловно будет изнашиваться легче, чем основная масса металла с неразрушенной структурой, Поэтому для повышения износоустойчивости поверхности трения механизмов необходимо стремиться к такой конечной обработке поверхностей трения, которая возможно меньше разрушала бы остающийся. ча поверхности слой металла. [c.12]

Установка антифрикционных накладных направляющих на сопряженных деталях с направляющими станков из древо-пластиков, текстолита и др. Повышение износоустойчивости направляющих станин, траверс, колонн токарных, расточных, строгальных станков и другого оборудования [c.190]

Упрочнение рабочих поверхностей деталей поверхностной закалкой т. в. ч. Повышение износоустойчивости валиков, шпинделей, шлицевых соединений, зубчатых колес и т. п. Срок службы деталей увеличивается в 3—5 раз [c.190]

Упрочнение рабочих поверхностей деталей азотированием Повышение износоустойчивости рабочих поверхностей цилиндрических, плоских, фасонных деталей. Срок службы деталей увеличивается в 2—3 раза [c.191]

Значительная экономия металла (особенно цветного) и повышение износоустойчивости сопряженных деталей (опыт Невского завода им. Ленина) [c.192]

Повышение износоустойчивости, поверхностной твёрдости и предела усталости стальных деталей [c.516]

При разработке технологических процессов ремонта необходимо стремиться не только к восстановлению деталей, но также к повышению сроков их службы. С этой целью необходимо предусматривать широкое применение прогрессивных методов упрочняющей и восстановительной технологии, содействующих повышению износоустойчивости и усталостной прочности деталей, сокращению затрат времени на ремонтные работы и многократному использованию -деталей (точные отделочные операции, хромирование, металлизация, закалка токами высокой частоты, дробеструйная обдувка, стыковая сварка и т. п.). Примерами прогрессивных технологических процессов, применяемых при ремонте оборудования для целей восстановления и упрочнения деталей, могут служить следующие. [c.694]

Себестоимость всех видов ремонта одной р. е. в течение года отражает также частоту ремонта в течение года и наличие внеплановых ремонтов. Снижение этого показателя достигается (кроме перечисленных мероприятий) также увеличением износоустойчивости деталей, улучшением ухода и эксплоатации оборудования и повышением качества ремонта. [c.711]

Наиболее широко применяется процесс азотирования (прочностной) для деталей машин, работающих в условиях трения и знакопеременных нагрузок изгиба при вращении (подкладки хвостовика центрально-высадочного ползуна горизонтально-ковочных машин, шейки коленчатых валов, рабочее зеркало гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания, клапаны, седла клапанов, толкатели, шестерни, точные детали топливной аппаратуры, шпиндели быстроходных станков и т, п.). Азотирование применяется также для повышения износоустойчивости мерительных инструментов. [c.134]

Ремонтный цикл может быть продлен улучшением условий эксплуатации оборудования, повышением износоустойчивости и прочности его деталей. [c.10]

Хромирование производят для создания блестящей поверхности изделиям (декоративное хромирование) и для повышения сопротивления механическому износу (твердое износоустойчивое хромирование). В соответствии с этим различаются и технологические процессы хромирования. Для улучшения коррозийной стойкости при декоративном хромировании в качестве подслоя наносят никель, медь или комбинируют слои этих металлов. Хромирование пресс-форм, измерительных калибров и лекал значительно увеличивает их износостойкость. Хром плохо смачивается смазочными маслами, поэтому для повышения износоустойчивости трущихся деталей применяют так называемое пористое хромирование. Поверхность, испещренная микроскопическими каналами, хорошо удерживает масло. [c.205]

Чумаевский А. В. Повышение износоустойчивости деталей тракторных плугов и вопросы экономии металлов. — Сельхозмашина , 1953, № 7. [c.115]

Следует обратить внимание на замены посадок в ответственных изнашиваемых соединениях, т. е. таких, характер которых изменяется в процессе эксплуатации изделий либо из-за износа трущихся поверхностей, либо из-за ослабления неподвижных соединений. Посадки изнашиваемых соединений влияют на долговечность машин, лимитируют длительность нормальной работы изделия до необходимости в ремонте. При замене посадок в изнашиваемых соединениях необходимо проанализировать на основе статистических данных, экспериментов или расчетов, обеспечивали ли ранее назначенные посадки по ОСТ достаточные запасы на износ в подвижных соединениях или на прочность в неподвижных соединениях. Если такие запасы были недостаточны, то посадки по системе ОСТ целесообразно заменять такими посадками по ЕСДП СЭВ, при которых создаются необходимые дополнительные запасы. Повышение запаса на износ играет такую же большую роль, как и повышение исходного качества материала и упрочнение его известными технологическими методами в целях повышения износоустойчивости деталей. [c.64]

Наиболее хорошие результаты по твердости и повышению износоустойчивости деталей получаются при поверхностной закалке сталей с содержанием 0,35— 0,7% С (фиг. 67). Распределение твердости н микроструктуры по глубине закаленного слоя стали 40 прмедено на фиг. 68. [c.127]

Результаты испытаний исследуемых наплавок приведены в табл. 111. Анализ результатов испытаний показывает, что элек-тродуговая и вибродуговая наплавки коррозионно-стойкой сталью 12Х18Н9Т имеют сравнительно невысокую эрозионную стойкость. Наименьшие потери массы при испытаниях дают газопорошковые наплавки, содержащие феррохром и ферромарганец. При наличии большого количества хрома наплавленный слой становится коррозионно-стойким. Такое сочетание свойств является наиболее благоприятным для повышения износоустойчивости деталей, работающих в условиях коррозионной среды и микроударного воздействия. [c.273]

В соответствии с номенклатурой работ, выполняемых ремонтно-механическим цехом, в состав его должны входить следующие отделения (участки) 1) станочное, 2) слесарное, 3) электрс- и газосварочное, 4) восстановления и повышения износоустойчивости деталей с участками металлизации, хромирования, цементации, термической обработки и др. [c.53]

Высокотемпературное цианирование производится при температуре 800 — 840° для повышения износоустойчивости деталей. Ванна при этом процессе содержит Na N 18 — 35%. В зависимости от требуемой глубины слоя продолжительность процесса составляет 5 50 мин. После цианироваиия применяют закажу, которая обеспечивает твёрдость цианированного слоя [c.83]

Средиеуглеродистые хромомарганцевокремнистые стали характеризуются высокой прочностью при невысокой вязкости. Эти стали имеют повышенную износоустойчивость и хорошо свариваются, применяются для высокопрочных сварных конструкций и деталей. Микроструктура этой стали приведена на рис. 12.6. [c.183]

Упрочнение и восстановле-ление детален хромированием Повышение износоустойчивости и восстановление номинальных размеров рабочих поверхностей шпинделей, валиков и других цилиндрических деталей. Срок службы деталей в результате упрочнения увеличивается в 3—4 раза. Может быть проведено многократное восстановление [c.191]

Упрочнение и восстановление рабочих поверхностей деталей виброконтактной наплавкой Повышение износоустойчивости и восстановления номинальных размеров рабочих поверхностей цилиндрических, плоских, фасонных деталей. Срок службы деталей в результате упрочнения увеличивается в 3—5 раз. Может быть проведено многократное восстановление (опыт Челябинского тракторного завода, 1ГПЗ и т. д.) [c.191]

Повышение износоустойчивости, поверхностной твёрдости, предела усталости и коррозиеустойчи-вости стальных деталей Повышение износоустойчивости, поверхностной твёрдости и предела усталости деталей из конструкционной стали. Повышение режущих свойств и стойкости инструментов Повышение жароупорности [c.516]

Kzjza шпагата, что составляет около половины общей стоимости уборки хлеба. Модернизация сноповяз <лок в основном заключается в повышении износоустойчивости узлов и деталей и в снижении тягового сопротивления наиболее нагружённые передачи, как, например, главную передачу, помещают в масляные ванны подшипники скользящего трения [c.104]

X13 Для крепежных деталей, втулок валов, шестерен, шпинделей, червяков, к которым предъявляются требования повышенной износоустойчивости и сопротивления коррозии в атмосферных условиях [c.564]

Кроме повышения износоустойчивости, в результате цементации увеличивается также усталостная прочность деталей (в известных пределах тем больше, чем больше глубина цементованного слоя) (фиг. 70). [c.132]

Усовершенствована конструкция и повышена точность универсальных и горизонтально-расточных станков общего назначения мод. 2620В и 2622В за счет улучшения системы управления (применение специального электрического оператора) увеличения жесткости корпусных деталей — станин, верхних и нижних саней введения оптических навесных микроскопов, пружинных устройств, исключающих зазоры в направляющих, антифрикционных накладок для повышения износоустойчивости направляющих и т. п. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...