Посадки Назначение

Номинальный размер калибра в мм Класс точности и посадки Назначение калибра 1-й класс 2-й класс без Х-Л-Ш 1 класс 2а 2-й класс Х-Л 2- й класс Ш и 3- й класс без Хз-Шз 3-Й класс Хз и Шя -1 класс За 4-й класс без ПР, 5-й и 7-й классы 8-й и 9-й классы [c.120]

Класс точности Отклонения отве])стия Посадки Назначение [c.391]

Маркировкой называется операция, при которой посредством особых инструментов или приборов наносят на калибры условные обозначения, указывающие номинальный размер, класс точности, посадку, назначение калибра и т. д. [c.186]

Подшипник является основным комплектующим изделием, не подлежащим в процессе сборки дополнительной доводке. Требуемые посадки в соединении подшипника качения получают назначением соответствующих полей допусков на диаметры вала и отверстия в корпусе. Для подшипников качения принято [c.112]

Дан редуктор общего назначения, нагрузка с сильными ударами, перегрузка до 200% на опоры действуют радиальные реакции R, = и R2 = 50 кН и осевая реакция / = 10 кН на левой опоре установлены два однорядных конических подшипника 7318, имеющих размеры d = 90, D = 190, В = 43, ( = 4 и Г1 = 1,5 мм угол контакта р = 12° на правой плавающей опоре установлен радиальный роликовый подшипник 32617 с размерами d = 85, D = 180, В = 60 к г = 4 мм нагружение внутренних вращающихся колец подшипников циркуляционное, а наружных неподвижных-местное класс точности подшипников 0 подобрать посадки для соединения подшипников качения с ведущим валом цилиндрического косозубого редуктора (рис. 8.5). [c.93]

При назначении посадок следует учитывать температурный режим работы соединения. Первоначальная (холодная) посадка может сильно измениться при нагреве, особенно если охватывающая и охватываемая детали выполнены из материалов с различным коэффициентом линейного расширения. В таких случаях обязателен тепловой расчет соединения. [c.494]

Точность центрирования нарушается. Назначение тугой посадки несколько улучшает положение. [c.495]

Посадки в пазе вала Предельные отклонения размеров Посадка в пазу ступицы Предельные отклонения размеров паза ступицы Назначение [c.241]

Шире по применимости способ назначения разных посадок для обоих подшипников. При этом более свободные посадки назначают для поверхностей, через которые приходится продевать подшипник при монтаже (табл. 45). [c.519]

Стандартные посадки обозначаются буквой латинского алфавита и цифрой. При этом заглавными буквами обозначают посадки отверстия, строчными — вала. Цифра в обозначении посадки соответствует номеру квалитета (степени точности). В каждом изделии детали разного назначения изготавливают с различной точностью. Для нормирования требуемых уровней точности установлены квалитеты (степени точности) изготовления деталей и изделий. Под квалитетом понимают совокупность допусков, характеризуемых постоянной относительной точностью для всех размеров данного диапазона (например, от 1 до 500 мм). Точность в пределах одного квалитета изменяется только в зависимости от номинального размера. Квалитет определяет величину допуска на изготовление, а следовательно, и соответствующие методы и средства обработки деталей машин. [c.285]

На рисунке 15.9, а, б показаны два варианта установки ролика 2 на панели 3 прибора а — ролик вращается на неподвижной оси 1 в — ролик вращается вместе с валом /, на котором он закреплен при помощи гайки 4, шайбы 5 и шпонки 6. В первой конструкции (рис. 15.9, а) размеры / ролика и оси — сопряженные размеры. Необходимый зазор обеспечивают специально назначенными допускаемыми отклонениями этих размеров (их изучают в курсе по допускам, посадкам и техническим измерениям) так, чтобы длина оси всегда была несколько больше длины ролика (при равенстве величины номинального значения / у ролика и оси). Размеры длины оси и длины ролика выполняют с большой точностью. При неправильном выполнении этих размеров ролик может быть зажат в осевом направлении или, напротив, между роликом и корпусом может возникнуть недопустимый осевой зазор (люфт). Правильное нанесение размера / длины на оси ролика от конструктивной базы — торца К — показано на рисунке 15.9, б. Во второй конструкции (рис. 15.9, в) ролик зажат на валу в осевом направлении, что обеспечивает условие А > 2. В этом случае размеры А и /2 — свободные зависимые. Схема нанесения размеров длины на вале от технологической базы Т в этом случае приведена на рисунке 15.9, г. [c.304]

Посадка — характер соединения деталей, определяемый размером получающихся в нем зазоров и натягов. При назначении посадок номинальные размеры отверстия и вала принимают одинаковыми [c.88]

При назначении шероховатости поверхности необходимо учитывать, что в процессе сборки и эксплуатации деталей характер их соединения (посадка) изменяется тем больше, чем ниже класс шероховатости сопряженных поверхностей. Это объясняется тем, что чем больше высота микронеровностей поверхностей, тем меньше действительная площадь контакта деталей и больше напряжения в материале. Выступы на сопряженных поверхностях при относительном их смещении сминаются, изгибаются, ломаются и быстро стираются (изнашиваются). При этом размер вала уменьшается, а размер отверстия увеличивается, что вызывает увеличение зазора (или уменьшение натяга), т. е. изменение характера посадки деталей. [c.119]

Назначение. Соединения данного типа обеспечивают неподвижное скрепление деталей за счет сил трения, возникающих между охватываемой и охватывающей поверхностями при сборке деталей по посадке, создающей гарантированный натяг. На рис. 4.14, а показана схема запрессовки гладкого валика во втулку. При запрессовке обе детали деформируются и образуют прочное соединение. [c.411]

Различают две системы образования посадок систему отверстия и систему вала. В системе отверстия минимальный размер его равен номинальному размеру. Отклонения размеров отверстия направлены в сторону увеличения диаметра отверстия. Размеры отверстия не зависят от вида посадки необходимая посадка при системе отверстия создается путем изменения размеров вала. В системе вала, наоборот, наибольший предельный размер вала принимают равным номинальному размеру. Отклонения размеров вала направлены в сторону уменьшения диаметра вала. Различные посадки при системе вала обеспечиваются путем назначения различных по величине допусков на размеры отверстия (рис. 11.3, г) I — посадка с зазором П — посадка переходная III — посадка с натягом. Стандартом СЭВ 145—75 введены также понятия проходного и непроходного пределов размера. [c.216]

При выполнении рейса по маршруту Тель-Авив-Хабаровск самолетом Ил-62М после взлета при наборе высоты через 5 ч 45 мин полета произошло самопроизвольное падение оборотов двигателя. Он был остановлен и самолет совершил на трех двигателях благополучную посадку в аэропорту назначения. [c.608]

Из графика следует, что к 48% сопряженных поверхностей предъявляются требования сохранения неизменности заданной посадки, к 17% сопряженных поверхностей — требования соответствующей износоустойчивости и к 35% сопряженных поверхностей предъявляются специфические требования, характерные для гидротурбин (поз. Л, Б, Д и на графике). Следовательно, при назначении класса чистоты поверхности для большинства сопряженных поверхностей (65%) можно руководствоваться общими для деталей машин соображениями, применительно же к 35% поверхностей деталей нужно исходить из специфических особенностей конструкции и условий эксплуатации гидротурбин. [c.598]

Предельные отклонения формы и расположения поверхностей должны назначаться только тогда, когда по условиям эксплуатации или изготовления деталей соединения величины отклонений формы и расположения должны быть меньше допуска на размер. Отклонения формы должны регламентироваться комплексными показателями, так как они, характеризуя совокупность встречающихся отклонений, позволяют наиболее полно ограничить отклонения формы и более обоснованно установить требования к точности формы исходя из эксплуатационного назначения детали. Исключения могут быть допущены лишь в тех случаях, когда по конструктивным или технологическим условиям требуется установление дифференцированных показателей отклонений формы, например, в подшипниках качения. Отклонение формы и расположения поверхностей уменьшает контактную жесткость стыковых поверхностей деталей машин и быстро изменяет установленный при сборке начальный характер подвижных посадок. В подвижных посадках деталей, работающих при жидкостном трении, когда между трущимися поверхностями находится слой смазки и они не имеют непосредственного контакта, указанные погрешности приводят к неравномерному зазору в продольных и поперечных сечениях, что нарушает ламинарное течение смазки, повышает температуру и снижает несущую способность масляного слоя. [c.164]

Обеспечение надежности посадок в механизмах, работающих при низких температурах. При назначении посадок механизмов, предназначенных для работы при низких температурах, предполагается, что известна посадка, обеспечивающая работоспособность соединения при нормальной температуре. Эту посадку условно будем называть исходной посадкой. Посадку, которую необходимо назначить в том же соединении для машины, работающей в условиях низких температур, назовем расчетной [18]. [c.167]

При назначении посадок компенсация температурного изменения осуществляется в результате уменьшения допуска посадки. Такой способ компенсации приемлем в основном в тех случаях, когда допуск исходной посадки значительно превышает величину температурного изменения посадки. По технологическим соображениям компенсацию предпочтительно осуществлять путем сокращения допуска вала, сохраняя неизменным допуск отверстия. Если уменьшение допусков сопрягаемых деталей не может полностью компенсировать температурное изменение посадки, то следует рассмотреть возможность подбора посадки, предельные зазоры и натяги которой выходят за пределы, определенные по приведенным выше формулам. [c.169]

Посадку, назначенную для циркуляционио нагруженного кольца, следует проверить на наличие посадочного зазора G, [c.88]

Класс ТО [ЮСТИ Отклопеипн отверстия Посадка Назначение [c.259]

Для свинчиваемостн резьбовых деталей по посадкам с зазором необходимо соблюдать условие О,, поэтому суммарный допуск винта Тй, расположен ниже, а гайки ТО, — В1яше поминального контура (см. рнс. 13.2). Началом отсчета отклонений служит номинальное значение 2(0,). Для крепежтчх и кинематических резьбовых пар общего назначения значения каждой составляющей сум.марного допуска Тй, (ТО,) отдельно не нормируют и не вычисляют, а резьбу контролируют комплексными проходными и непроходными калибрами. Однако для точных резьбовых нар, осуществляющих точные перемещения, можно определять и нормировать отклонения отдельных (из перечисленных) параметров [14 . [c.159]

При назначении посадки следует учитывать условия нагружения колец (местное, циркуляционное, ко ебательное), режим работы (легкий, нормальный, тяжелый), вел 1чину и направление дей- [c.252]

Унификация посадок позволяет обеспечить однородность конструктивных требований к соединениям и облегчить работу конструкторов по назначенню посадок. Комбинируя различные варианты предпочтительных полей допусков валов и отверстий, можно значительно расширить возможности системы по созданию различных посадок без увеличения набора инструментов, калибров и другой технологической оснастки. В каждой отрасли можно сократить число полей допусков и посадок, введя ограничительный стандарт (отраслевой или стандарт предприятия). Рекомендуемые посадки приведены в приложении 1 ГОСТ 25347—82. [c.210]

Внутренние и наружные резьбы общего назначения, а также больннтство специальных резьб контактируют ио боковым сторонам профиля. Возможность контакта ио вернптам и впадинам резьбы исключается соответствующим расположением полей допусков по d (D) и di (Dj). В зависимости от характера сопряжения по боковым сторонам профиля (т. е, по среднему диаметру) различают посадки с зазором, натягом и переходные. [c.283]

Допуски и посадки шлицевых соединений с прямобочным профилем зубьев [ГОСТ 1139—80 (СТ СЭВ 187—75, СТ СЭВ 188-75)1 определяются их назначением и принятой системой центрирования втулки относительно вала. Существуют три впособа центрирования по наружрюму диаметру D (риа. 14.1, а) по внутреннему диаметру d (риа. 14.1, б) и по боковым сторонам зубьев Ь (риа. 14.1, в). [c.335]

При расчете точности механизмов решают две задачи 1) при заданной точности механизма, например при заданной точности перемещений выходных звеньев, определяют требования к точности изгото нления и сборки деталей и узлов механизма при обеспечении их взаимозаменяемости 2) при известных (назначенных) допусках на изготовление и сборку деталей и узлов механизма рассчитывают результирующую точность механизма. Расчет механизмов на точность позволяет обоснованно назначать допуски и посадки, решать вопрос о необходимости введения в конструкцию механизма регулируемых звеньев и о рацнональ-. ности применения метода полной или групповой взаимозаменяемости. [c.108]

Относительный зазор определяется выбранной посадкой шипа в подшипнике. Средние значения г з для редукторов общего назначения 0,001—0,002 для подшипников с большой нагрузкой при относительно малой скорости скольжения принимают 1 з примерно в 2 раза меньше, а для легконагруженных быстроходных валов г1) 0,003-н - 0,005. [c.443]

Однако отсутствие взаимозаменяемости и, как следствие, необходимость ручной пригонки или подбора ограничивают использование соединений в машинах крупносерийного и массового производства. Не рекомендуется применение соединений для быстровращающнхся валов ответственного назначения из-за сложности обеспечения концентричной посадки сопрягаемых деталей. Эти два недостатка соединений являются основными. Широко применяются соединения е призматическими шпонками. Такие соединения в сравнении с напряженными более технологичны (легкий монтаж и демонтаж) и обеспечивают лучшее центрирование деталей. Во многих случаях соединение деталей осуществляют с натягом. [c.524]

При необходимости назначения другой посадки следует применять систему отверстия, чтобы сохранить неизменным допуск на отверстие. Характер посадки должен быть отражен отклонениям на диаметр начальной окружности вала, которые могут быть даны в два минуса для посадки с гарантированным зазором, в два плюса или один илюс для посадок с натягами и зазораш . [c.544]

Посадки в ЕСДП СЭВ не имеют наименований, подобных принятым в системе ОСТ и характеризующих их назначение. В посадках могут сочетаться поля допусков отверстия и вала одинаковых или разных квалитетов (как правило, больший [c.60]

Следует обратить внимание на замены посадок в ответственных изнашиваемых соединениях, т. е. таких, характер которых изменяется в процессе эксплуатации изделий либо из-за износа трущихся поверхностей, либо из-за ослабления неподвижных соединений. Посадки изнашиваемых соединений влияют на долговечность машин, лимитируют длительность нормальной работы изделия до необходимости в ремонте. При замене посадок в изнашиваемых соединениях необходимо проанализировать на основе статистических данных, экспериментов или расчетов, обеспечивали ли ранее назначенные посадки по ОСТ достаточные запасы на износ в подвижных соединениях или на прочность в неподвижных соединениях. Если такие запасы были недостаточны, то посадки по системе ОСТ целесообразно заменять такими посадками по ЕСДП СЭВ, при которых создаются необходимые дополнительные запасы. Повышение запаса на износ играет такую же большую роль, как и повышение исходного качества материала и упрочнение его известными технологическими методами в целях повышения износоустойчивости деталей. [c.64]

Детали могут быть признаны годными для дальнейшего использования без ремонта, если они обеспечат надежную работу изделия в течение срока не менее чем межремонтный период. Размеры таких деталей считаются допустимыми. Размеры деталей, не обеспечивающих возможность работать до следующего ремонта, оцениваются как предельные. Детали с предельными размерами (или хотя бы с одним предельным размером) дальнейшему использованию не подлежат и должны быть выбракованы. Условно можно считать предельный размер, равный предельному размеру (для вала наименьшему, для отверстия наибольшему) по назначенной посадке для следующего, более грубого класса точности. В отдельных случаях при достаточном обосновании могут применяться ремонтные размеры, рассматриваемые для обоих сопрягаемых деталей как условные номинальные, но с обеспечением требуемой посадки. [c.272]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...