Схемы устройства и основные данные

СХЕМЫ УСТРОЙСТВА И ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ [c.557]

Тип горелок и компоновка их на котле определяются профилем котла и выбранной схемой пылеприготовления, которая в свою очередь зависит от качества сжигаемого топлива. В табл. 1 приведены данные по котлам, изготовленным на ЗиО, за длительный период с начала 50-х до начала 80-х годов. Для каждого котла в таблице указаны тип горелок и их количество, основные данные по топливу, тепловые мощности топки и единичной горелки, тип растопочного устройства и другие данные. [c.4]

Электрические схемы. Электрическая схема, или схема электрических соединений, представляет собой условное графическое изображение основного электрооборудования (генераторов, трансформаторов и преобразователей), аппаратуры распределительных устройств и приборов данной электрической станции или подстанции в их взаимной электрической связи с токоведущими частями (голыми токопроводами или шинами и кабелями). [c.156]

В книге рассмотрены схемы, устройство и принцип работы котла, его основных элементов, вспомогательного оборудования даны общи(> сведения об энергетическом топливе, организации водоснабжения и под готовке воды на электростанциях. Большое внимание уделено эксплуатации теплотехнического оборудования котельного цеха. Практическое пособие предназначено для учащихся профтехучилищ и может быть также использовано при профессиональном обучении рабочих на производстве. [c.2]

Схемы, конструкции и технические данные по автоматам и полуавтоматам для дуговой сварки, а также описания способов, устройств и приспособлений для автоматизации процессов дуговой сварки, приведенные в книге, составлены в основном по материалам Головного института электросварки им. Е. О. Патона, Всесоюзного НИИ электросварочного оборудования и завода Электрик , а также частично по литературным данным. Эти материалы могут быть использованы строителями при механизации и автоматизации сварочных работ. [c.5]

Виды и комплектность конструкторских документов. Чертежи, схемы и текстовые описания к ним (спецификации, технические условия к изделию, инструкции по эксплуатации и ремонту изделий и др.) должны содержать данные об устройстве и основных частях изделия, сведения для его разработки, изготовления, контроля, приемки, эксплуатации и ремонта. [c.509]

На структурных схемах элементы и устройства представляют в виде прямоугольников, в которые вписывают их наименования, обозначения и технические данные линии связи изображают сплошными основными линиями, указывая направление потоков рабочей среды по ГОСТ 2.721 — 74. [c.200]

Согласно ГОСТ 21.601—79 и 21.602—79 в основной комплект рабочих чертежей санитарно-технических устройств включают общие данные систем планы и аксонометрические схемы систем планы, разрезы и схемы установок. Чертежи санитарно-технических устройств разрабатывают на основе архитектурно-строительных чертежей планов, разрезов зданий. Разветвленные сети систем водопровода, отопления и газоснабжения изображают в аксонометрических схемах с использованием фронтальной изометрии. На отдельных участках трубопроводов указывают диаметр, длину участка, величину и направление уклона. [c.406]

На первом этапе автоматизации прикладные программисты совместно с проектировщиками проводят анализ основных конструктивных схем данного класса устройств, необходимых графических изображений и конструкторских работ с графическими данными. Это позволяет выделить набор типовых геометрических элементов и требуемых способов их объединения и преобразования. В дальнейшем прикладные программисты на основе полученных данных выбирают базовую графическую систему (БГС), разрабатывают комплекс прикладных программ и базу данных, необходимые для решения всей совокупности конструкторских задач. БГС обеспечивает набор процедур для программирования задач машинной графики, реализует полный набор функций ввода, вывода и преобразования графической информации, а также поддерживает связь программного обеспечения с графическими устройствами, делая его независимым от конкретных типов устройств [14]. [c.175]

Эскизный проект — совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление об устройстве и принципе работы машины, а также данные, определяющие назначение, основные параметры и габаритные размеры разрабатываемой машины. При разработке эскизного проекта, после окончательного выбора технологической схемы машины, технологическая задача превращается в кинематическую. Разрабатываются конструктивно некоторые основные исполнительные органы машины и выбираются системы механизации и автоматизации. Разрабатываются принципиальные структурная, компоновочная и кинематическая схемы машины. [c.316]

Ввиду ограниченности пространства в районе антенны и возникновения максимального ускорения в месте расположения разъема демпфер был изготовлен так, чтобы он охватывал электрический разъем (рис. 5.34). Съемный хомут предназначен для установки демпфера на разъеме, масса и жесткость элементов были подобраны в соответствии с требованиями, предъявляемыми к ним в соответствии с вышеизложенным. Процесс проектирования носил в основном экспериментальный характер при этом в основу конструкции и схем испытаний на вибраторе данной серии постепенно улучшаемых устройств были положены общие принципы расчета настроенных демпферов. [c.249]

Большинство специфических методов, позволяющих повысить надежность, использовалось вначале применительно к радиоэлектронной аппаратуре. Методики, относящиеся к области радиоэлектроники, не всегда применимы к механическим устройствам или элементам. Это видно из приведенных ниже материалов. Основные принципы обеспечения надежности, представленные в этой главе, рассмотрены на примерах радиоэлектронных схем. Необходимо собирать и накапливать данные по надежности механических элементов, аналогичные данным, относящимся к радиоэлектронным элементам. [c.11]

Приведены сведения о методах разогрева железнодорожных цистерн и сливе мазута из них, устройстве и эксплуатации резервуаров и мазутонасосной. Описаны схемы технологического контроля и авторегулирования мазутного хозяйства, рассмотрены способы учета мазута. В книге приведены старый и новый способы зачистки резервуаров, основные данные по организации и проведению ремонта, а также по технике безопасности и противопожарным мероприятиям. [c.2]

В книге приведены основные характеристики и свойства топочного мазута, сведения о способах разогрева железнодорожных цистерн и сливе мазута из них, устройстве и эксплуатации резервуаров для его хранения, мазутонасосной станции и ее оборудовании. В книге даны схемы технологического контроля и авторегулирования мазутного хозяйства, способы учета мазута, рассмотрены вопросы по организации зачистки резервуаров, планово-предупредительного ремонта, а также по противопожарным мероприятиям и технике безопасности. [c.3]

Расчетная схема сверхзвукового входного устройства внешнего сжатия дана на рис. 9. 13. Подробное изложение его газодинамического расчета дается в специальной литературе. Здесь рассматриваются только некоторые основные положения, учитываемые при обосновании выбора отдельных углов р, излома поверхности торможения и угла рс=2рг. [c.274]

Поскольку конденсатор в схеме отсутствует, пусковой момент достаточно слабый, и данная схема используется, в основном, в небольших домашних холодильниках с капиллярным расширительным устройством, обеспечивающим выравнивание давлений при остановках. [c.290]

На тепловых схемах котельных показывается основное и вспомогательное оборудование, объединяемое линиями трубопроводов для транспорта теплоносителей в виде пара и воды. На принципиальной тепловой схеме указывается лишь главное оборудование — котлы, подогреватели, деаэраторы, насосы и основные трубопроводы—без арматуры, всевозможных вспомогательных устройств и второстепенных трубопроводов, не уточняются количество и расположение оборудования. После разработки принципиальной тепловой схемы котельной и ее расчетов выбирается необходимое оборудование котельной. Целью расчета тепловой схемы является определение общих тепловых нагрузок — внешних и расходов теплоты на собственные нужды котельной и распределение нагрузок между паровой и водогрейной частями нагрузок определение всех тепловых и массовых потоков, необходимых для выбора вспомогательного оборудования и диаметров трубопроводов и арматуры определение данных для дальнейших технико-экономических расчетов. [c.301]

В книге рассмотрен принцип действия автоматических роторных машин и линий, подробно изложены основные технические решения проблем комплексной автоматизации и технологические условия эффективного применения роторных машин и линий. Дана классификация рабочих роторов и конструктивные схемы роторов различных классов. Освещены особенности роторов для различных технологических процессов (обработки давлением, механической, термической, химической и др.), контроля и сборки, а также схемы и конструкции транспортных, загрузочных и запоминающих устройств роторных автоматических линий. Приведены примеры роторных линий. [c.2]

В книге рассмотрены вопросы защиты от коррозии подземных металлических сооружений, а также эксплуатации внедряемых в практику высокоэффективных защитных устройств. Даны краткие сведения о противокоррозионных автоматических установках. Особое внимание обращено на описание основных элементов схем этих установок. Освещены вопросы монтажа, наладки и проверки защитных устройств и их отдельных узлов. Рассмотрены рациональные методы обслуживания автоматических электродренажей и катодных станций. [c.2]

Выбор защитного покрытия, как и сама схема (тип) покрытия, определяется совокупностью ряда факторов, основными из которых являются вид оборудования (емкостные, реакционные, газоходы и т, п.), его габариты и место установки, конфигурация оборудования (сложность геометрической формы, наличие мешалок, опор, перегородок и других внутренних устройств) и, конечно, химическая стойкость материалов в технологической среде. Подбирая химически стойкие в данной среде материалы и соответствующие покрытия, следует учитывать характер среды состав, агрегатное состояние, концентрацию, наличие абразивных примесей и пр. Помимо этого необходимо учитывать теплофизические и физико-механические свойства материалов, удовлетворяющие температурам и силовым условиям эксплуатации оборудования. [c.260]

В паспорт заносятся следующие основные данные полная техническая характеристика машины техническая характеристика механизмов, ограничительных устройств и других приборов безопасности характеристики грузозахватных органов, канатов и подкранового пути данные о проведенных испытаниях основные чертежи, кинематические схемы механизмов, схемы управления машиной и т.п. сведения о ведомственной принадлежности машины, о лицах, ответственных за ее безопасную работу, о ремонте, результатах освидетельствования и т. п. [c.153]

Расчет механизма подъема ведется по следующим основным данным весу номинального поднимаемого груза совместно с весом грузозахватного устройства Q, необходимой высоте подъема Я, требуемой скорости подъема игр и заданному режиму работы механизма. В задачу расчета механизма подъема входит выбор схемы подвеса груза, определение нагрузок на элементы механизма, передаточного числа редуктора и размеров барабана, мощности приводного. двигателя и выбор типа двигателя, определение необходимого тормозного момента механизма. [c.269]

Основные элементы средств заряда аккумуляторов и АБ зачастую являются универсальными как для стационарных, так и для передвижных устройств и станций. Резисторы, конденсаторы, трансформаторы, реакторы, разъемы монтажных проводов и ряд других элементов принципиальных схем средств заряда имеют очень много типов. Объем справочника не позволяет дать их технические данные. С ними можно познакомиться в специальной литературе. [c.35]

Тиратроны применяются в схемах управляемых выпрямителей, релакса-1Щ0ННЫХ схемах и многих других устройствах автоматики. Основные данные-некоторых маломощных тиратронов нриведены в табл. 23. 6.. [c.702]

На рис. 241 приведена схема соединения, выполненная в соответствии с требованиями ЕСКД. На этой схеме элементы устройства и соединения изображают в виде упрощенных внешних очертаний. Соединения трубопроводов допускается изображать в виде условных графических обозначений. Трубопроводы изображают сплошными основными линиями. Нумерацию и перечень выполняют в соответствии с принятыми на принципиальной схеме. Однако технические данные элементов и устройств (поз. 1—10) в перечне не указывают, а для линии связи, слива и дренажа (поз. 11—31) дают обозначения труб, [c.332]

Первое подробное описание водородного ожижителя, работающего по схеме, примененной Дьюаром, было дано в 1901 г. Треверсом [136] (см. также [137, 138]). Устройство ожижителя показано на фиг. 56 ниже приводится его краткое описание в изложении салюго Треверса Водород из компрессора под давлением 200 атм перед поступлением в ожижитель проходит змеевик А, охлаждаемый до —80" С смесью твердой углекислоты и спирта. После этого водород попадает в змеевик, верхняя часть которого находится в камере В, заполненной во время работы жидким воздухом. Нижняя часть змеевика находится в закрытой камере С, которая через трубку / откачивается вакуумным насосом. Из камеры В часть жидкого воздуха через игольчатый вентиль, управляемый ручкой 6, попадает в камеру С и, выкипая там под давлением 100 мм рт. m , понижает температуру до —200° С. Затем сжатый водород проходит основной теплообменник Z), расположенный в сосуде Н с вакуумной изоляцией, и расширяется в дроссельном вентиле Е. Получившаяся при этом жидкость отделяется от газа и собирается в сосуде К с вакуумной изоляцией, а неожижившийся газ направляется обратно к компрессору через межтрубное пространство теплообменника D, кольцевой зазор F, выходные трубы G,W, Вж кран Ь. [c.68]

Освещены вопросы выбора и расчета тепловых схем котлов, определяющие основные теплотехнические решения мощных энергоблоков тепловых электростанций. Особое внимание уделено ачализу влияния различных факторов на тепловую схему котла. Даны рекомендации по выбору топочного устройства, способов регулирования перегрева, схем экранирования. [c.430]

Устройство и действие центробежного компрессора. Конструктивная схема центробежного компрессора приведена на рис. 7.2 там же даны наименования основных элементов. Рабочее колесо выфрезеровано за одно целое с рабочими лопатками. Газ (в ГТД это обычно воздух), заполняющий пространство между рабочими лопатками, вовлекается во вращательное движение и под действием центробежной силы перемещается от центра к периферии колеса. При этом повышаются его давление и кинетическая энергия, которая в значительной мере преобразуется в потенциальную в лопаточном диффузоре. Между рабочим колесом и лопаточным диффузором расположен безлопаточиый ди()эфузор, служащий главным образом для выравнивания поля скоростей потока. Чтобы обеспечивался безударный вход потока на рабочие лопатки, их входные [c.218]

В качестве датчиков обратной связи в системе регулирования используют микрофоны 13, устанавливаемые в контрольных точках бокса. Для ввода в систему регулирования сигналы, поступающие от микрофонов, усиливаются и усредняются и, пройдя коммутатор 16, поступают в полосо вой анализатор спектра 15, аналогичный по составу анализатору устройства 9. Пройдя среднеквадратический детектор 17 уровни сигнала в полосах с помощью мини-ЭВМ сравниваются с заданными уровнями, в результате чего вырабатывается сигнал корректировки, поступающий на усилители задающих фильтров устройства 9, благодаря чему автоматически поддерживается уровень звукового давления в камере. Достаточно хорошее приближение к заданным характеристикам акустического нагружения можно получить при использовании десяти микрофонов. Одно из основных достоинств такой автоматической системы регулирования — быстрота настройки на требуемый режим испытания объекта. Однако необходимый объем информации об условиях акустического нагружения объекта испытаний и поведения его при воздействии акустического поля требует значительно большего числа измеряемых параметров. Обычно требуется измерять звуковое давление, деформацию и вибрацию. Для этого в комплекс технологического оборудования (рис. 4) камеры включают систему сбора, измерения и обработки данных. Эта система позволяет контролировать средние квадратические значения измеряемых величин в ходе эксперимента, регистрировать процессы на магнитной ленте и затем обрабатывать их на анализаторах с высокой разрешающей способностью. Как показано на схеме, сигналы от соответствующих датчиков перед входом в усилитель при помощи устройств 4, 5 проверяются на отсутствие помех и неисправностей измерительных цепей. С выхода каждого из усилителей 6 сигнал подается на квадратичный вольтметр 13, показания которого фиксируются на цифропечатающем устрой- [c.449]

Проведенные расчеты различных тепловых схем котельных с комбинированными пароводогрейными котлами показали, что наиболее полное и эффективное использование установленных комбинированных котлов и другого оборудо-аания котельной имеет место при применении в таких котельных не менее трех комбинированных котлов. В табл. 7.1 помещены основные данные возможной работы котельной с тремя комбинированными котлами на базе серийных водогрейных котлов типа ПТВМ-ЗО-М, выполненными с дополнительной конвективной шахтой. Такая котельная при сжигании мазута в обычных гор елочных устройствах может покрывать максимальную тепловую нагрузку по горячей воде до 75 Гкал/ч с одновременной выдачей 50 т/ч пара в течение круглого года. [c.167]

Каждое находящееся в эксплуатации заземляющее устройство должно иметь паспорт, срдержащий схему заземления, его основные технические данные, сведения о результатах проверки состояния заземляющего устройства, о характере произведенных ремонтов и изменениях, внесенных в заземляющее устройство. [c.279]

Основным преимуществом данной схемы волоконно-оптического гироскопа по сравнению с традиционным устройством (рис. 9.12, б) является возможность использования в них многомодовых оптических волокон, что существенно упрощает конструкцию устройства и снижает требования к юстировке. Дело в том, что после обращения волнового фронта и повторного прохождения через волокно в принципе должна быть восстановлена изначальная простая форма лазерного пучка на входе оптического волокна. Вместе с тем для полной реализации этой функции необходимы специальные более сложные схемы ОВФ с восстановлением состояния поляризации световой волны [9.75—9.77]. Другим существенным недостатком данной схемы, так же как и предыдущей, является необходимость использования лазера с длиной когерентности, превосходящей удвоенную длину кольца 2L, что обязательно для осуществления ОВФ в активной схеме (с внешними заданными пучками накачки). [c.237]

Схема стыковки на орбите и основные блоки аппат ратуры, размещаемые на двух космических кораблях (А и В), приведены на рис. 30. Как показано на рисунке, корабль А догоняет корабль В. Корабль В обычно остается на постоянной орбите и он ориентирован определенным образом в пространстве с помощью системы бортовой ориентации, типа инфракрасной вертикали. Корабль-преследователь А выполняет маневрирование на орбите и сближение с кораблем В. Их положение после предварительной взаимной ориентации и показано на данном рисунке. Хорошо видно, что диаграммы направленности обоих локаторов ориентированы друг на друга [6]. Рассмотрим правую часть рисунка, на ней показано, какие элементы локационной системы находятся на корабле В. Там находятся маяк для обнаружения и сопровождения, который обеспечивает работу корабля А, устройство углового сопровождения и блок уголковых [c.89]

Основные данные схем компоновок экипировочных устройств для промышленных предприятий приведены в табл. б 2. Схемы компоновок экипировочных устройств разработаны на один и два экипировочных пути и предусматривают обслужиание до 40 тепловозов рабочего парка на одном пути и свыше 40 тепловозов— на двух путях. Во всех схемах предусмотрены устройства для подачи на экипировочные позиции одной марки дизельного топлива, двух составов охлаждающей воды и двух марок дизельного масла. [c.143]

В разделе гидростатики рассмотрены вопросы гидроста-тического давления, его свойства и измерения, вопросы плавления тел и др. В разделе гидродинамики уделено внимание видам, режимам и основным закономерностям движения жидкости в напорных и безнапорных трубопроводах, каналах и открытых руслах. Изложены основные закономерности движения жидкости в пористой среде. Б разделе насосов приведены сведения о классификации насосов, даны схемы устройства, показаны достоинства и недостатки. [c.2]

Как продемонстрировано во Введении, концентрированные вихри наблюдаются в самых разнообразных устройствах и при самых различных условиях. В экспериментальном плане их удобнее всего изучать в вихревы> камерах с регулируемыми геометрическими и режимными параметрами. Всякая вихревая камера состоит из собствсшю рабочего объема и закручивающего устройства. Ио часто закрутка потока осуществляется непосрсдственпс в рабочем объеме. Из всего многообразия закручивающих устройств выдели наиболее типичные конструкции, часть из которых применялась в экспери мептах, цитируемых в данной главе. Эти устройства можно разбить на дв основных класса - тангенциальные (рис. 1Ла-д, 7.2) и аксиальные (рис. 1. е вихрегенераторы. Но существуют и комбинированные схемы. [c.389]

Уточненные в результате поверочных расчетов данные о числе воздуходувных станций, их. местоположении, числе и типе агрегатов на этих станциях, числе и размещении байпасных устройств, длинах байпасных устройств и шлюзовых камер, координат пред-станционных и промежуточных воздухосбросов являются основной исходной информацией для разработки уточненной принципиальной схемы на проектируемую систему КПТ. [c.204]

Основное оборудование должно быть оснащено устройствами (например, встроенными сепараторами на прямоточных котлах, системой обогрева фланцев и шпилек турбины и т. п.), обеспечивающими возможность проведения пуска из любого исходного теплового состояния и соблюдение всех критериев надежности при заданной длительности пуска блока [19.11]. В составе пусковой схемы должны быть устройства и трубопроводы, специально предназначенные для проведения пусковых операций (пускосбросные устройства, пусковые впрыски в паропроводы, трубопроводы для сброса воды и пара помимо турбины, устройства для утилизации тепла, промывочные трубопроводы и т. п.). Пусковая схема головного блока разрабатывается на основе накопленного опыта эксплуатации и результатов испытаний пусковых режимов предшествующих типов блоков. На основе результатов испытаний головного блока (или нескольких блоков данного типа) разрабатывается типовая пусковая схема, предназначенная для использования при проектировании серийных блоков [19.7— 19.10, 19.15—19.17]. Пусковые схемы (как для головных блоков, так н типовые) подлежат утверждению научно-техническим советом Министерства энергетики и электрификации СССР. [c.144]

Стартер СТ21 устанавливают на автомобилях ГАЗ-53Ф, ГАЗ-21 Волга и др. СИЗО —на автомобиле ЗИЛ-130 СТ130-В — на автомобилях ГАЗ-53 и ГАЗ-GG СТ-П иа астс-мобиле ЗИЛ-111 СТ101—на автомобиле ГАЗ-13 Чайка . Стартеры имеют одинаковые схему и устройство и отличаются друг от друга в основном фланцами крепления и данными обмоток. [c.132]

Этап VII. Проектирование уплотнительного устройства. Если к данному этапу круг рассматриваемых конструктивных схем остается слишком широким, ограничить его можно с помощью табл. 1. В результате описанных операций выбирают вариант или пару вариантов (см. этап IV) основных (функциональных) уплотнений, которые призваны обеспечить предотвращение утечкл смазочного материала и загрязнения полости. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...