Кольца Форма и размеры

Электротензометрические динамометры состоят из упругого стального элемента, имеющего форму колонки, цилиндра или массивного кольца. Форма и размеры этого стального элемента зависят от рода и величины прилагаемой к нему растягивающей или сжимающей силы. На внутреннюю и на внешнюю сторону этого стального элемента наклеивают проволочные датчики сопротивления (из константановой, манганиновой или Другой проволоки с высоким омическим сопротивлением). [c.144]

Величина I при раскатке кольцевых заготовок на оправке зависит от геометрических размеров кольца, формы и размеров 100 [c.141]

Канавки под уплотнительные кольца. Форма и размеры канавок сальниковых уплотнений с кольцами из фетра и войлока приведены на рис. 7.23 и в табл. 7.23. Диаметры й , йу и А принимают равными й = Б + 1,0 = йъ—1,0 А = В—1,0 (мм). [c.145]

Эти же требования распространяются на посадочные поверхности резьбовых соединений, уплотняемых резиновыми кольцами. Форма и размеры посадочных мест для уплотняемых резьбовых соединений даны на рис. 7.26 и в табл. 7.27. Размеры резиновых колец —по рис. 7.25, г (см. табл. 7.24). Рекомендуется использовать резьбу й с мелким шагом при этом /5 = [c.148]

Канавки под пружинные упорные плоские кольца. В канавку на валу (в отверстие) входит пружинное упорное плоское наружное (внутреннее) кольцо, ограничивающее осевое перемещение других деталей (рис. 254). Форма и размеры наружных колец (рис, 254, а) регламентированы ГОСТ 13940 — 80 [c.149]

На практике иногда наблюдают просачивание смазочного масла через фланцы крышек. Для устранения этого явления некоторые заводы уплотняют соединения крышек с корпусом прокладками из технического картона или кольцами круглого сечения из маслобензостойкой резины. На рис. 8.4 приведены три исполнения уплотнений, применяемые на практике. Уплотнение по рис. 8.4, а неудобно тем, что может мешать базированию крышки по плоскости корпуса, лучше кольцо располагать на цилиндрическом участке крышки (рис. 8.4, б, в). Размеры резиновых колец, форма и размеры канавок по ГОСТ 9833—73 для их размещения показаны на рис. 11.21. [c.149]

Кольца сальниковые войлочные — Применение 184, 185 — Технические требования к сопрягаемым деталям 185, 186 — Форма и размеры 184 [c.553]

Общие сведения о поршнях и обработке. Изготовляемые на АЛ поршни автомобильных и тракторных двигателей по форме и размерам различаются существенно. Однако во всех поршнях общими конструктивными элементами являются днище, головка с тремя—пятью канавками под поршневые кольца, юбка и отверстие под поршневой палец, расположенное в бобышках внутренней полости юбки. Наличие в поршнях общих элементов позволяет в основном создать типовой технологический процесс с использованием при обработке вспомогательных баз, подготовляемых вначале. [c.124]

Рие. 5.34. Вариатор скорости системы Е. И. Пирожкова состоит из двух расположенных симметрично относительно вертикальной оси механизмов. Движение от ведущего диска 2 к ведомому кольцу 7, вращающемуся относительно центральной оси, передается через ролики-сателлиты б. Форма и размеры роликов с касанием в точках А, В, С, D обеспечивает их полное равновесие. Сепаратор 3 с осями 4 роликов поддерживает заданное расстояние между роликами по окружности. Диск 5 неподвижен. В точке Л правые ролики соприкасаются с левыми н катятся без скольжения. [c.341]

Устройство машины видно из схемы рис. 3 [21]. На дне неподвижного кольцевого сосуда 6 лежит закрепленное в нем плоское кольцо 9 из красной меди (его ширина 25, толщина 15, средний диаметр 403 мм). По этому кольцу скользят одинаковые по форме и размерам эталонный 1 и испытуемый 8 образцы, сидящие в оправках на концах поперечины 2, вращающейся вместе с вертикальным валом 4. Оба эти образца прижимаются к кольцу одинаковыми грузами 5 и <3. Образец 8 укрепляется в башмаке 7 держателя так, чтобы скос расположился по направлению движения. Башмак и образец могут свободно качаться около оси 10 благодаря чему образец 8 и эталон 1 самоустанавливаются по радиусу шины. Скорость вращения вала 24,5 об/мин (скорость [c.14]

Машинно-ручная притирка производится на простейших станках, сообщающих вращательное движение притиру или детали. Остальные движения, необходимые для притирки, выполняются вручную. Притиры представляют собой разжимные кольца, пробки и бруски соответствующей формы и размеров. Применяются в индивидуальном и мелкосерийном производствах. [c.655]

Выводы. 1. Факторы, оказывающие влияние на эффективность работы уплотнений с 0-образными кольцами величина диаметрального сдавливания (монтажная) величина растяжения кольца (монтажная) концентричность цилиндра и поршня технологические допуски на кольцо, поршень, цилиндр влияние на размеры таких параметров, как температура, набухание кольца, воздействие рабочей среды и т. д. боковое усилие на поршень и величина зазора между поршнем и цилиндром, деформация поршня и цилиндра под нагрузкой, перепад давлений твердость кольца, определенная на твердомере, в сочетании с величиной растяжения форма и размеры канавки способ установки. колец. [c.189]

К специальным видам проката относятся периодический прокат, колеса, кольца, шары. Периодический прокат имеет закономерно изменяющееся, периодически повторяющееся по длине сечение. Полученные периодической прокаткой профили представляют собой цепь деталей, имеющих различные форму и размеры (шатуны, оси, валы, рычаги и др.) и являющихся заготовками для последующих ковки и штамповки. Производительность ковки и штамповки из заготовок периодического проката и экономия металла на 25-35 % выше, чем из обычного проката, расход штампов ниже, экономия металла 20-30 %. [c.306]

Форма и размеры канавок под сальниковые войлочные кольца должны соответствовать табл. 92. [c.268]

Форма и размеры наружных Kt -лец приведены в табл. 99, а внутренних колец — в табл. 100. Размеры канавок под наружные кольца даны в табл. 102, а под внутренние кольца — в табл. 103. [c.188]

Описанные в этой главе эксперименты были выполнены на фланцевых соединениях четырех натурных силовых корпусов ВВЭР, форма и размеры которых указаны на рис. 2 и в табл. 1, а некоторые механические свойства материала даны в табл. 2. Клиновидная форма прокладки, показанная на рис. 2, обычно используется в корпусах ЛВР для обеспечения" условий герметичности — утечки наружу от кольца фланца не должно быть ни при нормальных условиях эксплуатации, ни при их нарушении, т. е. после поворота колец фланцев, вызванного механическими нагрузками и (или) воздействием температуры. [c.11]

Желательно применять платиновые соединительные проводники, сохраняющие достаточную проводимость при высоких температурах, не окисляющиеся в воздушной среде и не сублимирующие в высоком вакууме, а контакт проводников с электродами осуществлять при помощи сварки. Электроды должны обладать высокой электропроводностью, хорошо и надежно контактировать с образцом, не оказывая при этом на него отрицательного влияния (деформировать, вступать в химическое взаимодействие, диффундировать в толщу), не должны изменять свою форму и размеры под воздействием окружающих сред и температуры (сплавляться, окисляться и т. д.). Применение платины, наносимой на образец методом катодного напыления, в сочетании с накладными электродами из платины или нержавеющей стали, обкатанной платиной в месте соприкосновения с поверхностью образца, создает надежный контакт в процессе определения электрических показателей качества материалов в диапазоне температур 20—600 С. Для удобства измерений, связанных с высокими температурами и ограниченным объемом измерительных камер, рекомендуются электроды с оптимальными в этих условиях габаритными размерами диаметр измерительного электрода 25 мм, высоковольтного 40 мм, ширина охранного кольца 5 мм. В диапазоне температур 300—600 °С возможно применение двухэлектродной системы. [c.295]

Подготовленное к испытанию цементное тесто помещают в коническое кольцо, имеющее форму и размеры, указанные на 404 [c.404]

С применением эпоксидного клея можно ремонтировать также диски, у которых более или менее значительная расточка отверстий или обточка наружного конуса невозможна по конструктивным соображениям. В этих случаях обтачивают или растачивают диск, как это показано на рис. 22, а пунктиром. Сняв слой металла толщиной 2—3 мм, устанавливают на диске или в диске на эпоксидном клее компенсирующее кольцо из чугуна, стали, текстолита или другого подходящего материала, имеющее припуск на последующую после склеивания обработку. Когда клей затвердеет, диск с кольцом обрабатывают на токарном станке, придавая ему формы и размеры, необходимые для того, чтобы восстановить сопряжение. [c.209]

Заготовки деталей типа колец сложного профиля рационально изготовлять, сочетая штамповку на горизонтально-ковочной машине с последующей раскаткой на специальной машине. Конструктивные формы и размеры заготовок колец, полученных этим способом, наиболее совершенны в отношении геометрического подобия заготовок готовым кольцам. Экономичность трех способов изготовления заготовок колец характеризуется следующими величинами веса заготовки. [c.455]

Форма и размеры торцовой поверхности оправок, предназначенных для напрессовки или запрессовки подшипников, должны быть такими, чтобы усилие запрессовки передавалось непосредственно на торец соответствующего кольца, т. е. внутреннего — при напрессовке на вал и наружного— при постановке в корпус (фиг. 303, в). Если подшипник одновременно напрессовывается на вал и входит в корпус, следует применять оправку с буртиком, упирающимся одновременно в торцы обоих колец (фиг. 303, г). [c.364]

Форма и размеры канавок под кольца [c.650]

Каждая плита привязывается усами по ширине и длине. При установке плит края покровного слоя смазываются цементным раствором для скрепления плит в местах соединений. На цилиндрических объектах с диаметром до 3 ле плиты дополнительно кренятся стяжными кольцами из проволоки диаметром 3 мм, расположенными через 250 мм па горизонтальных объектах и через 500 мм на вертикальных. Швы изоляции заполняются и заделываются цементным раствором, монолитно скрепляющим ее па изолируемом объекте, все неровности также тщательно затираются цементным раствором, после чего производится отделка поверхности и соответствующая окраска. При необходимости установки в конструкции изоляции части оштукатуренного изделия сборный элемент изготовляется отдельно соответствующей формы и размеров. Отдельные небольшие участки, подлежащие изоляции (около опор, фланцевых соединений и пр.), которые трудно изолировать оштукатуренными сборными изделиями, изолируются другими конструкциями изоляции (минеральная вата засыпная, асбестовый шнур). [c.136]

Кольца защитные — Классы точности и характер подвижных соединений уплотняемых диаметров 203 — Материалы-206— Применение п монтаж 182, 183 — Форма и размеры 221 [c.553]

Форма и размеры наружных и внутренних поверхностей поковки получаются в полном соответствии с формой и размерами подкладного штампа. Наличие уклонов во вкладышах и кольцах обеспечивает свободное снятие поковки с вкладыша и извлечение поковки н вкладыша из полости подкладного кольца. [c.191]

Сечение тора плоскостью. Форма фигуры сечения тора определяется положением секущей плоскости относительно оси тора. Если секущая плоскость перпендикулярна к оси тора, то она пересекает его поверхность по кольцу (рис. 105) или по одной окружности (разновидность тора — бочка). Секущая пло-скосгь, проходящая через ось тора (рис. 106), пересекает торо-вую поверхность по ее образующим. При згом сечение представляет собой фигуру, одинаковую по форме и размерам с очерком тора на плоскости, параллельной его оси вращения. [c.50]

После реконструкции, проведенной с целью устранения недостатков, выявившихся при эксплуатации, завод-автомат выполняет автоматически в определенной последовательности следующие стадии производственного процесса на позициях / — загрузка чушек алюминиевого сплава 2—плавление, рафинирование и очистка сплава от шлака 3 — кокильная отливка 4 — отрезка литников и возврат их в плавильную печь для переплавки 5 — загрузка контейнеров поршнями 6—термическая обработка 7 — автоматический бункер 8 — возврат контейнеров 9 — обработка базовых поверхностей (одновременно у двух деталей) 10 — черновое растачивание и зацентровка (одновременно четырех деталей) 11 — черновое обтачивание (одновременно четырех деталей) 12 — фрезерование горизонтальной прорези (одновременно у четырех деталей) 13 — сверление десяти смазочных отверстий в каждой детали (одновременно у четырех деталей) 14 — чистовое обтачивание (одновременно четырех деталей 15 — разрезание юбки и срезание центровой бобышки (одновременно у четырех деталей) 16 — подгонка веса поршней (одновременно у двух деталей) путем удаления лишнего мет 1лла на внутренней стороне юбки 17 — окончательное шлифование на автоматическом бесцентрово-шлифовальном станке (одновременно четырех деталей) 18 — мойка 19 — автоматический бункер 20 — обработка отверстий под поршневой палец (тонкое растачивание отверстий растачивание канавок под стопорные кольца развертывание отверстий) 21 —мойка 22 — контроль диаметров и конусности юбки и сортировка на размерные группы 23 — контроль формы и размеров отверстий под палец и сортировка на размерные группы 24 — покрытие поршней антикоррозийной смазкой (консервация) 25 — завертывание в водонепроницаемую бумагу (пергамент) 26 — набор комплекта поршней, формирование картонной коробки, заклейка ее и выдача. [c.467]

Для детали цилиндрической формы, которую испытывают на усталость при изгибе с вращением, этот начальный притертый участок имеет вид кольца постоянной ширины, непосредственно примыкающего к вершине исходного концентратора напряжений. Как показывают результаты экспериментов, размер этого участка близок к предельному размеру нерас-пространяющейся усталостной трещины в детали данной формы и размера. [c.137]

Состояние поверхностей качения внутренних колец испытуемых подпишиков фиксировалось щггем нанесения на рисунок развертки внутреннего кольца положений, формы и размеров надиров, обнару-хеняых на поверхности качения внутреннего кольца. На рис. 2 и [c.31]

Основными несущими деталями барабанов сепараторов являются корпус ротора 4, крышка 2, поршень 5, основание ротора 1, большое затяжное кольцо 5 (см. рис. 6.1). Корпус ротора представляет собой последовательно соединенные концентрические круговые цилиндрические оболочки постоянной и переменной толщин. Цилиндры могут быть короткими, средней длины с соотношением диаметра к толщине 10—20. Между собой цилиндры сопрягаются коническими переходами или непосредственно соединяются друг с другом, образуя ступенчатое изменение толщины с различными радиусами перехода. В корпусе ротора находится зона разгрузки в виде разгрузочных окон сложной формы или отверстия под соплодержатели (обычно по 6—12 штук). Конструктивные формы и размеры окон и отверстий под соплодержатели в сепараторостроении весьма разнообразны. Некоторые из применяемых форм показаны на рис. 6.3. Внизу корпус барабана заканчивается днищем, вверху — фланцем. Крышка относится к съемным элементам корпуса и соединяется с ним при помощи [c.120]

Для повышения прочности соединения четные и нечетные заготовки укладываются скосами в различных направлениях и в таком положении склеиваются. Скосы на заготовках зарезаются по кольцу специальной фрезой, заточка которой соответствует форме и размеру снимаемого скоса (фиг. 245). [c.221]

Для обеспечения выполнения предписанных функций деталь прежде всего должна проверяться на сопрягаемость по проходной стороне калибра, для чего последняя должна иметь форму и размеры, соответствующие контрдетали. Это получается, когда проходные пробки и кольца имеют полные формы и длины, равные длинам сопряжений. [c.379]

Допустимая величина износа цилиндра по окружности определяется возможностью сохранения уплотнения между поршневыми кольцами и цилиндрами, которые искажены в результате износа по форме и размерам. Предельно допустимый износ цилиндров пропорционален диаметру Д. Для чугунных колец т пр=0,0035Д, а для колец с расширителями тпр=0,005Д. При износе цилиндров на величину тпр упругость поршневых колец, подобранных для номинального диаметра, оказывается недостаточной постановка новых колец ремонтного размера увеличивает пробег автомобиля до капитального ремонта двигател.ч. Величина износа цилиндров, требующая расточки цилиндров, для двигателей легковых автомобилей малолитражных — 250 мк, среднелитражных — 300 мк, большого литража — 400 мк, для двигателей грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности, а также автобусов — 500 мк. [c.22]

Пластическим способом на ленточных вакуумных прессах изготовляют заготовки (валюшки), которые затем допрессовы-вают для получения кирпича и плиток, формуют плитки пакетным способом, насадочные кольца (кольца Рашига) разных размеров, кислотоупорные трубы, змеевики холодильников и некоторые другие изделия, не требующие допрессовки. Кроме того, на этих прессах вытягивают заготовки плоской или цилиндрической формы (полые), которые разрезают на отдельные пласты определенного размера, применяемые для формования изделия химической аппаратуры в гипсовых или деревянных формах. Этим же способом изготовляют заготовки для труб, которые в дальнейшем обтачивают на специальных станках для придания им нужной формы и размеров. Кислотоупорные трубы также формуют на вертикальных вакуумных прессах. [c.74]

При с б о р к е а подкладных расплавляющихся кольцах последние служат для лолучения обратного валика иа внутренней поверхности трубы, и обеспечивают центровку собираемых труб. Полное рааплавление кольца исключает непровар в корне шва, повышает прочность соединения и его коррозионную стойкость. Материал кольца выбирают в соответствии с маркой стали трубы. Перед сборкой на расплавляющихся подкладных кольцах патрубки калибруют по внутреннему диаметру трубы, устраняя смещение кромок и облегчая центровку стыка. Формы и размеры колец выбирают в зависимости от диаметра и толщины стенки свариваемых труб. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...