Влияние относительной влажности воздуха

Рис. 268. Влияние относительной влажности воздуха на скорость атмосферной коррозии железа Б воздухе с 0,01% SOj в течение 55 суток

Влияние температуры на организм, как правило, сочетается с влиянием относительной влажности воздуха. Взаимное действие этих факторов на организм суммарно выражается в показаниях эффективной температуры. [c.30]

Из внешних влияний следует отметить влияние относительной влажности воздуха на усталостную п особенно велико на полиамиды [5 [c.62]

Рис. 13.5. Влияние относительной влажности воздуха на повреждение поверхности стального Образца в результате фреттинг-коррозии

Рис. 104. Влияние относительной влажности воздуха на коррозию железа в присутствии 0,01% SO2 [6]

Рис. 7.3. Влияние относительной влажности воздуха, содержащего 0,01 % SO2, на скорость коррозии углеродистой стали

Усадка бумажных лент зависит от величины приложенного усилия, толщины изоляции и влажности бумажных лент. Влияние относительной влажности воздуха на влажность и относительное изменение длины лент кабельной бумаги К-120 характеризуется данными, приведенными в табл. 39. [c.176]

ТАБЛИЦА 35, ВЛИЯНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ВЛАЖНОСТИ ВОЗДУХА НА СКОРОСТЬ КАРБОНИЗАЦИИ О [c.130]

Рис. 26. Влияние относительной влажности воздуха (%) на скорость увеличения массы продуктов коррозии железа на 1 дм в атмосфере с содержанием 0,01% 50а в течение 55 сут.

П р и ш и в а л к о А. П. Влияние относительной влажности воздуха на элементы матрицы рассеяния света системами однородных и неоднородных частиц атмосферного аэрозоля.— Тр. ИЭМ, 1978, вып. 18(71), с. 128—140. [c.243]

Как и в предыдущих исследованиях, прочность композита на изгиб меняется в большей степени, чем его прочность на растяжение. Несмотря на то что влияние влажности незначительно, со временем ее воздействие может -привести к существенным повреждениям в композите. При испытаниях стеклопластиков в более жестких условиях (относительная влажность воздуха 95%, температура 60 °С) в течение 8 или 12 недель (табл. 29) снижение прочности на изгиб в зависимости от типа смолы может достигать 50%. Композиты на основе более влагостойких смол в этих условиях теряют лишь 17% исходной прочности. [c.275]

Повышение относительной влажности воздуха способствует накоплению влаги в порах продуктов коррозии, в результате чего происходит ее аккумуляция, и процесс разрушения металла ускоряется. Влажность воздуха оказывает определенное влияние на конвекцию и толщину диффузионного слоя и на ускорение катодного процесса [56]. [c.17]

Очень сильное влияние на скорость коррозионного процесса оказывает изменение агрессивных факторов. Об этом свидетельствуют следующие эксперименты. Одну часть образцов на стали выдерживали в эксикаторе над горячей морской водой в условиях 100%-ной влажности в течение 30 сут. Другую их часть из той же стали подвергали испытанию в различных условиях. Вначале их выдерживали в эксикаторе над горячей морской водой в течение 24 ч, затем 7 ч в термостате при температуре 40 °С и относительной влажности воздуха 79%, после чего—в холодильнике при температуре -f-8 °С и влажности воздуха 63%. Испытания продолжали в течение 30 сут. [c.44]

Стойкими в прибрежной полосе (в течение года) оказались 3-слойные покрытия типа Си—Ni—Сг с толщиной слоев соответственно 35, 15, 2 мкм. Но, однако, и для этого покрытия важное значение имеет частота высыхания пленки электролита. Влияние сконденсированной пленки электролита сказывается более сильно и в атмосферном павильоне, где среднегодовая относительная влажность воздуха больше, чем на воздухе (иногда достигает 90%). Соленость воздуха здесь более стабильна и больше, чем под открытым небом, пленка практически не высыхала в течение всего года. [c.93]

Ввиду гигроскопичности текстильных материалов и влияния влажности на их физико-механические свойства перед испытанием они выдерживаются не менее 24 ч при относительной влажности воздуха 65 5% и температуре 20 5° С все испытания производят при этих же атмосферных условиях. [c.343]

Рекомендации по выбору посадок с натягом и переходных распространяются на соединения, работающие при нормальной температуре +20° С и относительной влажности воздуха 65%. В случае эксплуатации соединения с натягом деталей из пластмассы и металла в других условиях при выборе величины натяга необходимо учитывать изменение размеров деталей от воздействия температуры и среды. Шероховатость поверхности деталей из пластмасс не оказывает существенного влияния на прочность соединения с натягом. [c.227]

Проведенные автором [42] исследования сорбционного поглощения на одиночных образцах и образцах, состоящих из двух плотно соприкасающихся материалов, вскрыли различие в величинах максимальной гигроскопической влажности и взаимное влияние соприкасающихся материалов на увеличение равновесной влажности при высокой относительной влажности воздуха (выше 80%). [c.258]

При полетах, проводимых в обычных условиях средних широт, относительную влажность воздуха, как правило, не определяют и плотность находят по таблицам для сухого воздуха. Влияние влажности воздуха на плотность учитывают лишь при очень высоких температурах и большой влажности воздуха, например в условиях субтропиков. [c.8]

В атмосферных условиях на покрытие существенное влияние оказывают следующие факторы солнечная радиация, температура, влага (дождь, роса, относительная влажность воздуха, периодическая конденсация). [c.200]

Рис. 117. Влияние концентрации сернистого, газа на коррозию меди при различной относительной влажности воздуха [6]

Эти же испытания указывают и на ускоряющее влияние в процессе коррозии металлов относительной влажности воздуха. Скорости коррозии [c.204]

Рис. 73. Влияние относительной влажности воздуха (Я) на потенциал меди при катодной ее поляризации постоянной плотностью тока. Электролит — 0,1 Ы раствор Na l

Джонсон и Вильнер [66], изучая на стали НИ (оо2= = 160 кГ/мм ) влияние относительной влажности воздуха на [c.126]

По данным Ханна и сотр. [54] склонность к КР стали 4340 (ао2=150 кПммР-) сильно зависела от относительной влажности аргона, причем влажность оказывала лищь влияние на процесс медленного развития трещин. Примечательно, что рост трещин наблюдался и при весьма низких значениях точки росы. На основании этих данных было сделано заключение, что критическое значение точки росы для начала разрушения образцов с трещинами равно —20° С. Такое сильное влияние относительной влажности воздуха на склонность к КР сплавов характерно, очевидно, лишь для образцов с надрезом. Это можно показать на примере стали ЭП257. Этот вопрос изучался как на осиовном материале, так и на сварных соединениях (табл. 12). Как видно, с повышением относитель- [c.127]

Влияние относительной влажности воздуха на склонность к коррозионному растрескиванию основного металла и сварных соединений стали ЭП257 [c.127]

Влияние относительной влажности воздуха на адгезионную прочность можно показать на примере адгезии белой эпоксидной смолы к стальной поверхности (рис. 111,9). Первоначально адгезион- [c.151]

Влияние относительной влажности воздуха на работу расщепления слюды. При выдерживании, системы адгезив — субстрат во влажной атмосфере возможно проникновение паров воды и их последующая конденсация в зазоре между контактирующими поверхностями до момента отрыва пленок. Кроме того, влияние влаги может проявиться и в процессе отрыва пленок, когда имеет место сухой>/ контакт между адгезивом и субстратом. При отрыве пленок влага обычно не может проникнуть в зазор между адгезивом и субстратом, а конденсируется в устье, которое образуется между отрываемой пленкой и субстратом. Это имеет место при расщеплении слюды (рис. 111,10). Работа, затрачиваемая на расщепление слюды, в значительной степени зависит от в.ланшости воздуха. Эту зависимость можно проиллюстрировать на примере расщепления слюды, которую предварительно в течение 20 ч нри температуре 20 °С выдерживали в условиях различной влажности воздуха. Работа расщепления слюды, определяющая когезионную прочность, когда расщепление слюды происходило со скоростью 0,2 мм/с, имеет следующие значения [18] [c.152]

Для уточнения данных о влиянии относительной влажности воздуха на развитие коррозии арматуры в ячеистых бетонах была дополнительно испытана серия образцов объемным весом 800 кг/ж с расходом цемента в пенобетоне 270 /сг/ж и извести в пеносиликате 175 кг1м . Результаты шестимесячных испытаний, приведенные в табл. 4 и 5, свидетельствуют о том, что при изменении относительной влажности воздуха от 40 до 80% скорость [c.34]

Для уточнения полученных нами ранее данных [17] о влиянии относительной влажности воздуха на развитие коррозии арматуры в ячеистых бетонах была изготовлена серия образцов объемного веса 800 кг/м с расходом цемента в пенобетоне 270 кг/м и извести в пеносиликате 175 кг/м . Результаты ше- fHMe H4Hbix испытаний (см. табл. 4 и 5) свидетельствуют о том, что при изменении относительной влажности воздуха от [c.144]

Известны многочисленные попытки на основании статистического экспериментального материала для индикатрис рассеяния в атмосферных дымках выделить отдельные подтипы этого аэрозольного образования. Примером могут служить подробные экспериментальные исследования индикатрис рассеяния видимого излучения в приземном слое атмосферы в различных географических районах, приведенные О. Д. Бартеневой [2] и позволившие осу-ш,ествить классификацию индикатрис рассеяния с использованием коэффициента асимметрии, оценить влияние относительной влажности воздуха на изменения формы индикатрисы. В работе [38 проведено сравнение усредненных значений индикатрис рассеяния со средними значениями метеорологической дальности видимости Sm. Эти первые статистически обеспеченные экспериментальные наблюдения угловых характеристик выявили фундаментальные черты их изменчивости и установили характерные различия между отдельными классами угловых характеристик. [c.120]

Рис. 15. Влияние относительной влажности воздуха, содержащего 0,01ЗОг на скорость коррозии железа (по данным В. Вернона)

Рис. 20. Влияние относительной влажности воздуха на глубину проникания хлор-ионов в це-ментио-песчанын раствор 1 2. Продолжительность экспозиции в среде 3%-ного хлора — 40 сут

Влияние каждого метеорологического фактора с точки зрения коррозии необходимо рассматривать в связи с конкретными условиями среды и его протекания. Например, движение воздушных масс, если они направлены с моря на сушу, несут с собой огромное количество влаги и солей в таких случаях они усиливают процесс коррозии металла. Но когда теплые воздушные массы перемещаются с юго-востока, они, наоборот, ускоряют процесс испарения пленки, резко снижают относительную влажность воздуха — иногда до 17—20% при этом замедляется процесс коррозии. Таким образом, T i eparypa воздуха вместе с высокой влажностью, с одной стороны, ускоряет процесс разрушения металла, с другой — при значительном повы шении тормозит коррозию, так как уменьшает относительную влажность воз духа, понижает растворимость газов в пленке электролита и способ ствует образованию более компактных продуктов коррозии после е( высыхания. [c.18]

Относительная влажность воздуха в районе г. Батуми часто достигает более 90%. Образующаяся пленка влаги в щелях и на теневых участках изделия в условиях повышенной влажности довольно длительное время остается на поверхности изделий, что, в свою очередь, вызывает усиленную коррозию металла. Поэтому исследование влияния длительности прибывания морской воды на поверхности металла представляет большой интерес. Предварительные опыты показали, что морская вода, попавшая по разным причинам в щели, зазоры, раковины и т. п. сложные конструкции при наличии высокой относительной влажности, с течением времени усиливает свое коррозионное воздействие на металл. Объясняется это тем, что при периодическом испарении воды с поверхности пленки концентрация солей в ней увеличивается. Кроме того, некоторые соли, содержащиеся в морской воде, подвергаются со временем гидролизу, что ведет к подкислению электролита. [c.46]

На медных сплавах под влиянием повышенной относительной влажности воздуха, углекислого газа и морских солей в щелях и зазорах образуются растворимые продукты коррозии, состоящие главным образом из основного карбоната меди Си2(ОН)2СОз. При этом верхний образец сплава Л62 становится темно-зеленого цвета, а нижний — медного цвета, что объясняется обесцинкованием этого сплава. Аналогичное явление отмечено нами в условиях погружения образцов в море, причем обесцинкование здесь происходит в 2—3 раза быстрее, чем в приморской атмосфере. Такое поведение медного сплава объясняется большой разностью потенциалов отдельных компонентов (Си = +0,0337 в, 2п = —763 в), в связи с чем ионизация цинка превалирует над скоростью ионизации меди. [c.88]

Рассматривая влияние влажности воздуха на коррозию хметаллов применительно к условиям ускоренных испытаний, необходимо прежде всего заметить, что в атмосфере чистого воздуха при отсутствии конденсации влаги нельзя ожидать значительного увеличения скорости коррозии, как бы ни повышалась влажность. Наибольшего повышения скорости коррозии в этих условиях можно достичь, если относительная влажность воздуха будет выше критической. [c.55]

Влияние влажности воздуха. Различают абсолютную и относительную влажность воздуха. Абсолютной влажностью называется масса водяного пара, содержащегося в 1 м влажного воздуха. Относительная влажность ф представляет -собой отношение парциального давления водяного пара во влажном воздухе к давлению насыщенного водяного пара Ряас при данной температуре (если оно меньше атмосферного). [c.158]

Изменение относительной влажности воздуха, посту пающего в окислительный сосуд, в пределах от О до 100% не оказывает влияния натсарактер [c.723]

Влияние фазового состава титановых сплавов на их антифрикционные свойства при трении со смазочным материалом изучал М. Г. Фрейдлин. Процесс наводороживания титановых сплавов происходит не только при трении, но и при фрезеровании, если обработку производят во влажной среде. С увеличением относительной влажности растет содержание водорода при повышении влажности с 55 до 94 % содержание водорода увеличивается в 10 раз. Когда титановые образцы обрабатывают с охлаждением 5 %-ным раствором эмульсии ЭТ-2, количество водорода в образцах увеличивается также в 10 раз. Выделение водорода из воды при взаимодействии с титаном описывается схемой Ti + 4Н2О —>-Ti(OH)4 + 2Н2. Для уменьшения наводороживания при резании титановых сплавов на повышенных скоростях (30. .. 35 м/мин) необходимо, чтобы относительная влажность воздуха не превышала 60 %, при этом как от- [c.148]

Рис. 158. Влияние температура и относительно " влажности воздуха на корпозию малоуглеродистой стали в зоне периодчческого смачивания в Каспийском море [171]

Для того чтобы оценить, в какой мере гигроскопичность продуктов коррозии или посторонних солей, попавших на металл, может оказать влияние на коррозию, целесообразно сравнить относительную влажность воздуха, нахедящегося в равновесии с насыщенными растворами солей, с относительной влажностью, имеющейся в воздухе (ср. табл. 39 с табл. 62). [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...