Атмосферная коррозия свинца

Ингибитор атмосферной коррозии свинца[992]. В указанных концентрациях компонентов применяется в качестве присадки к смазочным маслам. [c.146]

Ингибитор атмосферной коррозии свинца [897]. Применяется в качестве присадки к консервационным маслам. Обладает некоторым защитным действием по отношению к меди, магнию, железу, алюминию и серебру. [c.147]

На скорость атмосферной коррозии свинца, а также на ско- [c.94]

На скорость атмосферной коррозии свинца, а также на скорость коррозии в воде и в почве степень чистоты его не оказывает заметного влияния. В разбавленных, холодных растворах серной кислоты примеси в свинце также не оказывают большого влияния, однако чем концентрированнее кислота и чем выше температура, тем больше влияние примесей. Повышение содержания сурьмы и особенно висмута сильно снижает коррозионную устойчивость свинца в горячих сернокислых растворах (рис. 47). [c.83]

Образующиеся продукты атмосферной коррозии металлов, как правило, остаются на металле, хорошо с ним сцепленными, и оказывают большее (на свинце и алюминии) или меньшее (на никеле и цинке) защитное действие, уменьшая скорость коррозии со временем (рис. 271). Ускорение коррозии железа в начальный период обусловлено большой гигроскопичностью продуктов коррозии (ржавчины), защитное действие которых начинает сказываться только при значительной толщине. [c.381]

Для горячего лужения стальных изделий, подвергающихся атмосферной коррозии, кроме свинца, применяют свинцово-оловянные сплавы (5—10% олова). Свинцово-серебряные сплавы являются хорошим протектором для стальных изделий, работающих в солесодержащих водах. [c.247]

Ингибитор атмосферной коррозии стали, меди, латуни, цинка, кадмия, алюминия, свинца, олова, никеля, серебра [242] не защищает бронзу. [c.134]

Ингибитор атмосферной коррозии черных металлов (стали, чугуна), свинца, алюминия, цинка, никеля, олова, монель-металла [70, 75, 80, 117, 155, 206, 234, 239, 343, 428, 452, 966, 1064, 1181]. Разрушает медь и ее сплавы [206, 966]. Способ применения аналогичен НДА (см. 1073). Защищает металлы в воздухе, содержащем пары SOj, подавляет уже начавшийся коррозионный процесс. [c.139]

Ингибитор атмосферной коррозии стали, алюминия, свинца, олова, никеля неполностью защищает медь, латунь, серебро не защищает цинк, кадмий [236, 242]. [c.140]

Ингибитор атмосферной коррозии черных металлов, меди, цинка, свинца, магния [2, 82, 168, 215, 206, 234]. Эффективен при отн. влажности 70—80%. Механизм действия — гидрофобизация поверхности металла. [c.147]

Ингибитор атмосферной коррозии стали, меди, свинца, серебра и его сплавов [550]. Рекомендуется в количестве 0,02—10 / (0,25—5%) в составе смазки, пригодной для двигателей внутреннего сгорания усовершенствованных конструкций. Защищает серебро, медь, свинец от действия серы. [c.153]

Таблица 87 Коррозия свинца в различных атмосферных условиях [212]

В зависимости от вида металла для покрытия и условий эксплуатации выбирают толщину слоя покрытия. Например, для защиты от воздействия паров серной кислоты наносят слой свинца толщиной 0,5—0,8 мм для защиты от атмосферной коррозии— слой цинка толщиной 0,2—0,3 мм. [c.243]

Горячие покрытия наносятся на изделия или заготовки погружением их в расплавленный металл на короткое время. Этот метод применяется для нанесения покрытий из легкоплавких металлов (цинка, олова, свинца, алюминия). Покрытие цинком (цинкование) производят для защиты от атмосферной коррозии, коррозии в воде и в растворах нейтральных солей. Лужение (покрытие оловом) производят для получения белой жести и защиты медны.х проводов от воздействия серы. [c.156]

Покрытие свинцом имеет ограниченное применение в промышленности. Свинцовое покрытие непригодно для защиты от атмосферной коррозии вследствие образования в его порах электрохимической пары Fe—РЬ. Кроме того, соли и другие растворимые соединения свинца очень токсичны, поэтому свинцом нельзя покрывать изделия бытового назначения. [c.229]

Наружный проводник должен быть защищен от возможных повреждений и атмосферной коррозии. Для этого поверх него накладывают сплошную защитную оболочку — покров (см. рис. 59 и 60). Она может представлять собой сплошной гибкий шланг, изготовляемый из окрашенного поливинилхлоридного пластиката, полиэтилена, фторопласта или из кремнийорганической резины. Последние два материала применяют для защитных покровов кабелей с нагревостойкой изоляцией из фторопласта-4 или из кремнийорганической резины (от —60 до 4-200° С). В некоторых кабелях защитные покровы изготовляют из алюминия или свинца. Металлические защитные оболочки обеспечивают полную герметичность и влагонепроницаемость кабеля и надежно защищают его от механических повреждений. [c.111]

В атмосферных условиях свинец устойчив. Примеси сернистого газа, сероводорода, серной кислоты и угольного ангидрида, содержащиеся в сухом и влажном воздухе, на свинец не влияют. Скорость коррозии свинца в городской атмосфере (промышленные районы) равна 0,00043—0,00068 мм/год, в морской 0,00041— 0,00056 мм/год и сельской 0,00023—0,00048 мм/год. В пресной и дистиллированной воде свинец не корродирует. Однако в присутствии кислорода и ангидрида угольной кислоты коррозия свинца заметно повышается. [c.465]

Как видно, далеко не все ингибиторы коррозии, эффективно предотвращающие электрохимическую коррозию, уменьшают смешанную коррозию. Наоборот, кислые кислородсодержащие ингибиторы коррозии — окисленный петролатум и его экстракты, различные жирные кислоты и их фракции, некоторые эфиры, — являясь эффективными маслорастворимыми ингибиторами атмосферной коррозии, увеличивают кислотное число рабочих масел (топлив), что приводит к значительному ухудшению их противокоррозионных свойств, в первую очередь по отношению к свинцу и его сплавам. [c.82]

Термодинамика систем РЬ—Н2О и РЬ— Н2О—X. Пурбэ и др. [11] исследовали системы РЬ—Н2О и РЬ—Н2О—X, где X — неметалл, и определили области термодинамической устойчивости свинца, а также его катионов, анионов и нерастворимых соединений. На рис. 2.13 показана диаграмма потенциал — pH системы РЬ—Н2О. Как при высоких, так и при низких pH происходит коррозия, что связано с атмосферной природой свинца (ср. 2п, А1, 5п). Это важный фактор, определяющий поведение свинца в реальных условиях. [c.117]

Свинцовые покрытия. На стали их обычно наносят погружением в расплав либо электроосаждением. В ванну расплавленного свинца для улучшения сцепления с основным металлом вводят несколько процентов олова. Покрытия свинцом или сплавом свинца с оловом стойки к атмосферной коррозии имеющиеся в них поры заполняются ржавчиной, которая тормозит дальнейшую коррозию. Свинцовые покрытия не защищают от коррозии в почве. Эти покрытия применяют для защиты от коррозии внутренней поверхности бензиновых баков автомобилей. Свинцовые покрытия нельзя использовать для хранения питьевой воды или пищевых продуктов из-за токсичности даже небольших количеств свинцовых солеи. [c.189]

Коррозия свинца в различных атмосферных условиях [c.329]

Результаты испытаний на разрыв проволоки, покрытой свинцом по цинковому подслою, до и после испытания на атмосферную коррозию [c.909]

Атмосферная коррозия алюминия и его сплавов 126—134 вольфрама 383 железа 9—14 кадмиевых покрытий 875—878 кадмия 339 латуни 202 магния и его сплавов 165—175 меди 181— 182, 339—340 медистой стали 10—13 методика испытаний 1105—1110 молибдена 383 никеля 254—255, 340 ниобия 382— 383 олова и его сплавов 339— 340 палладия 368—370 свинца 329—330 свинцовых покрытий 907—915, 919 сплавов железа с кремнием И—13, 101—102 сплавов кобальта 298—299 сплавов меди 202, 217, 225—227 сплавов никеля 273—274 290—291 сплавов палладия 368—370 стали [c.1226]

Для защиты от атмосферной коррозии применяют покрытие цинком (толщина 0,05—0,1 мм) при содержании в воздухе сернистых соединений наносят двухслойное покрытие — подслой цинка (толщина 0,05 мм) и слой алюминия (толщина 0,1—0,2 мм) изделия, предназначенные для работы в сильно агрессивной атмосфере химических производств, обычно покрывают свинцом (толщина 0,2— 0,5 мм). Известен опыт применения свинцового покрытия толщиной [c.280]

В Великобритании хлориды, по-видимому, оказывают меньшее влияние на скорость атмосферной коррозии, чем двуокись серы. Это относится ко многим металлам. За исключением алюминия и свинца, коррозия металлов больше в промышленных районах, чем в приморских. Наихудшими условиями являются такие, когда в воздухе одновременно присутствуют хлориды и сернистые соединения присутствие хлоридов может стимулировать коррозию серной кислотой, и, поскольку уголь часто содержит соль, продукты сгорания становятся очень опасными в связи с присутствием хлористого водорода. [c.462]

Только при атмосферной коррозии ржавчина образуется в более тесном контакте с поверхностью железа, более прочно пристает к его поверхности и может оказывать уже заметное защитное действие. Однако для железа защитные свойства ржавчины выражены гораздо слабее, чем для продуктов коррозии свинца, алюминия, олова и цинка, образовавшихся на соответствующих металлах при атмосферной коррозии. [c.447]

Контактная коррозия в атмосферных условиях в сильной степени зависит от состава атмосферы. Так, например, коррозия магниевого сплава МЛ5 в контакте с алюминиевым сплавов В95 при переходе от промышленной атмосферы к морской увеличивается в несколько раз. Аналогичное явление наблюдается для многих пар. В атмосферных условиях не возникает контактной коррозии между медью, серебром и золотом, между железом, углеродистыми сталями, свинцом и оловом, между алюминием цинком и кадмием. [c.107]

В [4-23] обстоятельно исследовалось влияние температуры, влажности и скорости движения воздуха на интенсивность сушки и качество пластин. При этом для уменьшения окисления отрицательных пластин в их активную массу вводился ингибитор атмосферной коррозии свинца — а-оксинафтойная кислота. Ниже при- [c.126]

Подшипники скольжения типа DU состоят из трех слоев, как показано на рис. 78. Нижний слой из стали, покрытый оловом (для защиты от атмосферной коррозии) средний слой из пористой оловянистой бронзы, полученной при спекании порошкообразной бронзы со стальной основой, заполненной смесью фторопласта-4 и мелкого свинцового порошка, и верхний слой толщиной 0,025 мм из смеси фторопласта-4 и свинца. Промежуточный слой служит для отвода тепла из зоны трения подшипника и его корпуса, фторопластовая смесь обеспечивает постоянную смазку поверхности подшипника при малом износе соприкасающегося с ней слоя материала. [c.143]

Нанесение покрытий с целью защиты от коррозии. Покрытия цинком, алюминием, калмием защищают стальные изделия и конструкции (мостовые фермы, мачты, газгольдеры, бензоемкости, корпусы судов и др.) от атмосферной коррозии, действия воды, дымовых газов, нефтепродуктов и т. п. Весьма ограничено для указанных целей применение свинца и нержавеющей стали. [c.731]

Ингибитор атмосферной коррозии стали, чугуна, алюминия, никеля, олова, хрома вызывает коррозию цветных металлов (меди, цинка, свинца, кадмия, магния) [80, 81, 120, 155, 168, 218, 286]. Относительно чугуна данные противоречивые. Применяется в виде 15—20% водных растворов, порошка, ингибитиро-ванной бумаги. Срок действия — до 2 лет. [c.158]

Для защиты стальных баков, peзepiвyapoв от воздействия бензина и соленой воды применяют покрытия цинком. Для защиты стальных поверхностей от воздействия паров серной кислоты, газов, содержащих сернистые соединения, применяют покрытия свинцом. Для защиты от атмосферной коррозии применяют покрытия из цинка и алюминия в комбинации с лакокрасочными покрытиями. [c.235]

Имеются примеры резкого возрастания скорости коррозии под действием радиации. Так, в десятки раз усиливается коррозия стали и меди в галоидорганиче-ских соединениях, в частности во влажном четыреххлористом углероде. В 10—100 раз может возрастать скорость атмосферной коррозии железа, меди, цинка, никеля, свинца. Катастрофическая коррозия, сопровождающаяся растрескиванием, развивается в урановых сплавах. [c.76]

Сэдбери, Шок и Манн [24] сообщают, что разбрызгивание раствора бихромата натрия и щелочного раствора нитрита натрия является эффективной мерой защиты от атмосферной коррозии. Применение бихромата натрия ограниченно, так как он взаимодействует с остатками этилированного бензина с образованием осадка хромата свинца. Защитная пленка нитрита натрия не является, по-виднмому, долговечной. Эти же авторы охарактеризовали ряд других ингибиторов и нашли, что весьма эффективны растворимые масла и сульфонаты. Наилучшие результаты были получены при применении состава, содержащего сульфонат кальция, сульфонат натрия и в качестве связки смоляной аминстеарат. Курц [Н] нашел, что силикат натрия не эффективен, а смесь нитрита натрия и гидроокиси натрия с добавкой смачивающего агента в серии испытаний обеспечивала 90—95%-ную защиту пустых танков. Трездер [7] считает, что опрыскивание стенок, загрязненных остатками нефти, щелочным раствором с pH>7,8 одновременно очищает стенки танка и замедляет их коррозию. [c.306]

Стеклоэмали. Эмали по xи мячe кo мy составу и xимичe ки м овойства-м представляют собой нерастворимые силикаты или боро-силикаты щелочных или щелочноземельных соединений свинца, алюминия, цинка и ряда других мeтaлл oв. Они отличаются высокой стойкостью против атмосферной коррозии, к воздействию воды, растворов солей, минеральных и органических кислот, газов. Путем введения в состав эмалей различных соста вляющих можно в широких пределах изменять их свойства, приспосабливая и изменяя эти свойства к соответствующим областям применения. [c.39]

На воздухе овинец быстро окисляется только с поверхности, вглубь окисление не распространяется. Согласно сообщению Шле-тера электролитическому свинце ваш1ю подвергаются мосты для защиты их от атмосферной коррозии. [c.353]

Коррозионные свойства свинца. Свинец достаточно устойчив в атмосферных условиях. Скорость коррозии в см год чистого и сурьмянистого свница (свинец1 % сурьмы) в различных атмосферных условиях характеризуется данными, приведенными ниже [c.303]

Применение индия определила его высокая стойкость против коррозии в среде минеральных масел и продуктов их окисления, низкий коэффициент трения и устойчивость к атмосферным воздействиям. Индиевые покрытия используются для повышения отражательной способности рефлекторов, в качестве антифрикционных покрытий и для зашиты от коррозии в специальных средах. К сожалению, индий обладает малой твердостью и узкой областью рабочих температур, в связи с этим широкое распространение получили сплавы индия, улучшающие эти свойства. Так, электролитический сплав индия со свинцом хорошо зарекомендовал себя в условиях трения без смазки. Сплав индия с таллием характеризуется сверхпроводимостью при низких температурах, сплавы нидий-кадмий, индий-цинк во много раз лучше сопротивляются коррозии, чем чистые кадмиевые или цинковые покрытия. Хорошими антифрикционными свойствами обладают и другие индиевые сплавы индий — никель, индий — кобальт, индий — серебро. Ценными свойствами обладает сплав индий — палладий. Индиевые покрытия можно получить из различных электролитов цианистых, сернокислых, сульфаматных, тартратных, борфтористоводородных. Составы наиболее употребляемых электролитов приведены в табл. 33. [c.79]

Контрольные образцы, за исключением железа, не подвергавшиеся облучению, сохранили без изменения внешний вид и вес. Облучение в значительной степени ускоряет коррозию же теза, меди, цинка и заметно меньше алюминия. Скорость коррозии стали 1Х18Н9Т при наличии облучения не изменяется. А. В. Бялобжес-ский в работе [1,32] показал, что в атмосферных условиях действие облучения наименее эффективно в отношении металлов, способных образовывать на своей поверхности прочные окисные пленки. С повышением интенсивности облучения скорость коррозии железа увеличивается. Образец, экранированный свинцом от прямого воздействия у-излучения, корродировал в такой же степени, как и незащищенный. 0 свидетельствует о том, что основную роль в усилении коррозии при облучении играют продукты радиационного изменения атмосферы, а не активация поверхности металла. [c.39]

Основными свойствами индия, которые определили его применение в гальванотехнике, являются низкий коэффициент трения, высокая стойкость в среде минеральных масел и продуктов их окисления, в атмосферных условиях. К недостаткам его относят низкие твердость и температуру плавления (156,4 °С). Покрытия индием используют в качестве антифрикционного слоя в под-щипниках качения и скольжения, в особенности при смазке минеральными маслами, для повышения отражательной способности рефлекторов, защиты от коррозии в некоторых специальных средах, при изготовлении полупроводников. Значительное применение для тех же целей находят сплавы на основе индия с добавками цинка, кадмия, свинца, никеля, серебра, которые обладают хорошими эксплуатационными свойствами и позволяют уменьшить расход редкого металла. [c.131]

Растворы канифоли или солей канифоли (кальция, железа, алюминия, свинца и др.) в нефтяных или каменноугольных растворителях в чистом виде или в смеси с льняным маслом, минеральными маслами и т. п. Эти заменители, как показали многочисленные испытания, представляют oбJЭй низкосортный масляный лак, плохо защищающий от коррозии и быстро изнашивающийся. Получающиеся пленки в большинстве случаев остаются липкими и при атмосферных влияниях [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...