Факторы атмосферные

ФАКТОРЫ АТМОСФЕРНОЙ КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ [c.377]

Угол наклона образца Метеорологические факторы Атмосферное загрязнение Постоянные или изменяющиеся Сохранение загрязнения Частота смыва [c.166]

Внешние факторы атмосферное воздействие, химикалии, органические растворители, вода, солнечное излучение — часто оказывают неблагоприятное химическое или физико-химическое воздействие на материал, ухудшая, таким образом, его свойства. Поэтому удовлетворительные механические или электрические свойства полимера еще не характеризуют его как материал, вполне пригодный для каких-либо определенных целей необходимо иметь еще дополнительные данные по его физико-химической стойкости в конкретных условиях. [c.33]

Допускаемые отклонения измеряемых значений метрологических характеристик устанавливаются по результатам испытаний нескольких образцов головной партии данного типа средств измерений, выполняемых по согласованной с органами государственной или ведомственной метрологических служб программе. Одновременно в процессе испытаний исследуется степень подверженности данного средства измерений воздействию влияющих факторов (атмосферного давления, влажности, ионизирующего излучения). Поверка средств измерений те.м-ператур производится по инструкциям или методическим указаниям, утвержденным Госстандартом СССР. [c.52]

Трудность предотвращения коррозии в том, что разрушение металлов под влиянием факторов среды — естественный термодинамически выгодный процесс, направленный на сохранение равновесия в природе. Проблему коррозии металлов по количеству факторов, которые нужно принимать во внимание, относят к глобальным [10 . В табл. 1.1 показаны 35 факторов атмосферной коррозии. С помощью общеизвестных методов возможно разделение цх на группы значимости и учет последних в эксперименте в зависимости от требуемой точности моделей коррозионных процессов [3]. Для разных видов коррозии число учитываемых факторов и их значимость могут изменяться. Однако принципиальный подход к вы- [c.18]

Факторы атмосферные / биологические / 56 влияющие / 11 [c.782]

Атмосферное старение. В отличие от теплового старения атмосферное старение, также выражающееся в изменении физико-механических и других характеристик, является следствием воздействия на резину различных климатических условий в процессе хранения и эксплуатации на открытом воздухе. Главными факторами атмосферного старения служат солнечный свет и озон, который содержится в окружающем воздухе. На степень действия озона влияют сопутствующие факторы — кислород, температура, влажность и др. Атмосферному старению подвержены главным образом наружные защитные оболочки кабельных изделий, находящиеся в непосредственном контакте с внешней средой. Изоляционные резины, как правило, защищены от атмосферных воздействий. [c.117]

Испытание защитных свойств смазок в лабораториях производится в условиях, когда действие того или иного фактора атмосферной коррозии усиливается. Образцы металлов, для защиты которых предназначается смазка, покрывают тонким слоем ее и подвергают воздействию повышенной влажности, паров морской воды, воздуха, содержащего повышенные концентрации двуокиси серы, периодической конденсации влаги или непосредственного полива струей морской воды, раствором хлористого натрия или просто водой [37—44]. [c.212]

Искусственное воздействие атмосферы отличается от естественного и качественно, поскольку многие факторы атмосферного воздействия затруднительно воспроизвести. По этой причине на основании ускоренных испытаний еще нельзя выносить окончательных заключений об атмосферостойкости, — они дают лишь предварительную характеристику этого свойства покрытий. [c.34]

Изделия, эксплуатируемые при периодическом смачивании, кроме влажного фактора, испытывают на себе факторы атмосферного (атмосфера промышленного предприятия) воздействия. Эта среда является более агрессивной по сравнению с группой В. Известно, что в зоне раздела сред воздух — вода процесс коррозии металла идет более эффективно. Сталь, например, разрушается в этой зоне в 10—20 раз быстрее, чем в атмосфере воздуха, и в 3—6 раз быстрее, чем в воде. [c.187]

Анализируя эти и другие характеристики вибрационной болезни, делаются далеко идущие выводы общебиологического значения, что систематическая вибрация в сочетании с другими неблагоприятными факторами, сопровождающими труд человека физическое и моральное утомление, температурный фактор, атмосферные явления — ускоряет процесс старения организма. Исследования структурных изменений, вызванных действием вибрации на изолированной нервной клетке, впервые были проведены в нашей лаборатории. Объектом служили нервные клетки спинальных ганглиев крыс. Ганглии подвергались вибрации во влажной ка- [c.80]

Математическая модель рабочего процесса содержит многие постоянные коэффициенты двигателя, которые характеризуют особенности его конструкции, организации и условий протекания рабочего процесса. Поэтому модель может быть использована для изучения влияния на показатели работы двигателя многообразных эксплуатационных и конструктивных факторов, атмосферных условий, гидравлических сопротивлений фильтров и холодильников воздуха, отложений нагаров по газовоздушному тракту, систем наддува, фаз газораспределения и др. [c.209]

На скорость атмосферной коррозии металлов оказывает влияние целый ряд факторов. [c.377]

Характер атмосферы и географический фактор оказывают большое- влияние на скорость атмосферной коррозии металлов. Наиболее агрессивными являются сильно загрязненные индустриальные атмосферы, наименее активными — чистые и сухие континентальные атмосферы. [c.379]

Влияние географического фактора на атмосферную коррозию металлов изучается на коррозионных станциях, расположенных [c.380]

На рис. 274 приведена карта Советского Союза по атмосферной коррозии железа применительно к условиям сельской местности. Аналогичные карты составлены также для цинка, кадмия, меди и алюминия. Влияние загрязненности атмосферы и других факторов на скорость атмосферной коррозии металлов может быть учтено введением соответствующих поправочных коэффициентов, что позволяет, по А. И. Голубеву и М. X. Кадырову, прогнозирование коррозии металлов в атмосферных условиях. [c.383]

Факторы., влияющие на атмосферную коррозию [c.177]

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА АТМОСФЕРНУЮ КОРРОЗИЮ [c.177]

К числу факторов, влияющих на скорость коррозии в атмосфере, не меньшую роль, чем степень влажности воздуха, играет состав пленки, сконденсированной на металлической поверхности. Состав пленки и степень ее агрессивности зависят от степени загрязненности воздуха и характера этих загрязнений. В зависимости от этих условий, скорость атмосферной коррозии одного II того же металла или сплава может изменяться в десятки и сотни раз. [c.177]

Важным фактором, определяющим склонность металла к атмосферной коррозии в конкретных условиях, является то время, в течение которого превышается критическая влажность [25]. Этот период называют временем смачивания и определяют путем измерения разности [c.178]

Другим фактором при выборе рабочего вещества является величина давления в испарителе р . При давлении меньше атмосферного, как, например, для аммиака при температуре испарения ниже —33° С, мы сталкиваемся с практическими неудобствами, а именно с возможностью подсоса воздуха в аппаратуру и снижением холодопроизводительности, а также с необходимостью иметь компрессоры большой производительности, что увеличивает потери на трение. Поэтому в таких условиях следует использовать рабочие вещества с более низкой, чем у аммиака, температурой кипения. К тому же, как было указано Дэвисом [32], температура кипения является критерием при выборе рабочих веществ, требующих меньшую степень сжатия. [c.32]

Рассмотрим влияние на действительную индикаторную диаграмму других факторов (рис. 15.9, а). Так, линии наполнения 1—2 и выхлопа 3—4 в отличие от теоретической диаграммы не являются прямыми. Кривизна этих линий объясняется непостоянством потерь давления при впуске и выхлопе воздуха вследствие изменения его скорости. Давление при выхлопе выше атмосферного (особенно для двигателей, имеющих глушители шума). Кривая расширения 2—3 не имеет на всем протяжении постоянного значения показателя политропы, так как при расширении наблюдается отдача тепла от стенок цилиндра воздуху. [c.263]

Под атмосферостойкостью понимают способность электроизоляционного материала противостоять воздействию атмосферных факторов повышенной влажности, озона, солнечной радиации, атмосферных осадков и т. п. Испытания материалов в условиях повышенной влажности рассмотрены ранее (см. 7-3). [c.192]

Влияние разнообразных факторов на коррозионное поведение металлов не позволяет однозначно предсказать скорость коррозии различных металлов в атмосферных условиях. Она может колебаться в довольно широких пределах, как это следует из сравнительных данных (табл. 1). [c.13]

Мокрая атмосферная коррозия является электрохимической коррозией с катодным процессом восстановления кислорода. Скорость коррозии может быть больше, чем в условиях полного погружения в электролит, в связи с диффузией кислорода через пленку влаги к металлу. Электролитом при атмосферной коррозии являются как сама влага, так и увлажненный слой продуктов коррозии. Облегченность диффузпн кислорода, с одной стороны, приводит к ускорению катодной реакции, а с другой — может вызвать пассивацию металла. При малых толщинах пленок заметно возрастает омическое сопротивление. В силу указанных факторов атмосферная коррозия протекает со смешанным катодно-анодным омическим контролем, который в зависимости от толщины, состава и электропроводности пленки влаги и природы металла может быть преимущественно катодным (мокрая атмосферная коррозия), анодным (влажная атмосферная коррозия пассивирующихся металлов) пли омическим (работа гальванических пар под пленкой влаги с малой электропроводностью). [c.25]

Основным стимулирующим фактором атмосферной коррозии является вода. При относительной влажности воздуха до 60 % следы влаги на поверхности металла отсутствуют. В этом случае коррозия протекает по химическому механизму. Образующиеся на поверхности оксидные плен1си обладают защитными свойствами и тормозят развитие коррозионных разрушений (рис. 6.1). [c.151]

Земляное полотно воспринимает значительные нагручки от проходящих по пути поездов и подвергается разрушающему действию различных природных факторов — атмосферных и грунтовых вод, ветра и солнца. Главным врагом земляного полотна является вода. Проникнув в его тело, вода размягчает грунт, а зимой замерзает, отчего увеличивается в объеме и вызывает деформацию насыпей и выемок. Потоки воды разрушают откосы. Для предохранения откосов земляного полотна их укрепляют следующими спвсобами засевают травами, если откосы слабо подвержены размыву и трава хорошо растет на этих грунтах, укладывают на них дерн в клетку или покрывают им всю поверхность откоса, мостят камнем, покры- [c.52]

В СССР впервые в мировой практике разработана Единая комплексная целевая программа работ по стандартизации в области охраны природной среды и рационального использования природных ресурсов на период до 1990 года. Программа направлена на обеспечение сохранности природных комплексов, восстановление и рациональное использование минеральных, биологических и других ресурсов, а также обеспечение равновесия между развитием производства и окружающей средой, в ко-нечном счете — на управление качеством природной среды на благо обществу. В качестве примера стандартов, входящих в эту систему, можно привести ГОСТ 17.4.4.03-86 Охрана природы. Почвы. Метод определения потенциальной опасности эрозии под воздействием дождей , которым установлен единый метод расчета карт эрозионной опасности. Этот метод основан на опред1рлении факторов атмосферных осадков, устойчивости почв, длины и крутизны склона, а также севооборота и агротехники, устанавливает зависимость между ними. Стандарт позволяет рассчитывать потенциальный смыв почв ливневыми дождями и упорядочивает требования к разработке комплексов противоэрозионньк мероприятий. [c.59]

Световая радиация Солнца — один из главных факторов атмосферного ггарения, вызывающий фотохимические процессы разложения химических связей органических материалов. [c.210]

Боттерилл и Десаи [83], с одной стороны, изучали влияние давления на теплообмен псевдоожиженного слоя с поверхностью, а с другой — использовали его как фактор, изменяющий вязкость газа с целью выявления ее роли в механизме теплопереноса. Было найдено, что данные ряды экспериментов в атмосферах гелия, неона, воздуха и углекислого газа могут быть представлены в виде зависимости величины, обратной максимальному коэффициенту теплообмена, 1/ 1пах от комплекса (l/fe)X X (ц/р)[87]. Однако двукратного увеличения максимального коэффициента теплообмена, ожидаемого, в соответствии с приведенным соотношением, при изменении давления от атмосферного до 0,8 МПа в опытах [83] с плотным движущимся слоем не произошло При увеличении рабочего давления до 1 МПа во всех исследованных системах газ — твердые частицы коэффициенты возросли всего на 15%. Это позволило сделать вывод о том, что кинематическая вязкость не является главным фактором, который определяет интенсивность переноса тепла, и оказанное ею коррелирующее воздействие было случайно. В опытах с псевдоожиженным слоем наблюдалось существенное влияние изменения давления в аппарате на величину коэффициентов теплообмена с поверхностью при использовании в качестве сжижаемого материала крупных частиц узкого фракционного состава. Например, для псевдоожиженного воздухом слоя медной [c.69]

Основным фактором, определяющим механизм и скорость атмосферной коррозии, является степень увлажненности поверхности корродирующих металлов. По степени увлажненности корроди-рующей поверхности металлов различают следующие типы атмосферной коррозии металлов [c.372]

Эффективным методом торможения процесса атмосферной коррозии металлов может явиться воздействие на омический фактор путем уменьшения электропроводности скопденсирован-ио[ о слоя электролита па поперхиости металлической конструкции. Этого можно достигнуть снижением содержания в атмосфере активных газов, сплол , пыли и т. д. [c.183]

Многообразие конструкций узов трения (трибосистем) и условий их работы в мап)инах и приборах не позволяет рекомендовать какой-то универсальный материал, обеспечивающий высокую надежность различных технических устройств. Основными факторами, которые должны учитываться в первую очередь при выборе материалов, являются нафузочные характеристики (контактное давление, скорость скольжения), заданный технический ресурс (общая продолжительность работы узла трения в часах), температурные условия эксплуатации, условия смазки (наличие и вид смазочного материала), характер окружаюЕцей среды (атмосферный воздух или инертный газ и их влажность, вакуум), требования к моменту (коэффициенту) трения. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...