ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Атмосферная коррозия из "Коррозия и защита металлов 1959 " Очень большое практическое значение имеет коррозия металлов во влажном воздухе при обычных температурах. Такая коррозия называется атмосферной. [c.62] Этот вид коррозии относится к электрохимическому, причем электролитом является тонкая пленка влаги, находяш аяся на поверхности металла. Пленка состоит из воды, газов и паров, поглощенных водой из окружающей атмосферы, частиц, механически загрязняющих атмосферу, и продуктов коррозии металла. [c.62] Скорость атмосферной коррозии сильно зависит от толщины и состава пленки электролита. Адсорбционные пленки очень тонки пленки, образовавшиеся в результате конденсации, значительно толще. [c.62] Конденсация влаги на плоской поверхности происходит при относительной влажности 100%, однако в капиллярах и узких щелях конденсация происходит при относительной влажности менее 100%. Капиллярная конденсация обусловлена тем, что упругость паров над поверхностью жидкости зависит от кривизны мениска. Если сравнить давления насыщенных паров над плоской, выпуклой и вогнутой поверхностями воды, то оказывается, что наибольшим оно будет над выпуклой поверхностью и наименьшим над вогнутой. В случае вогнутого мениска упругость насыщенного водяного пара над ним значительно отличается от упругости паров воды над плоской поверхностью. Так, на воздухе при 15° и давлении 1 ат упругость насыщенного пара над плоской поверхностью равна 12,7 мм рт. ст. и конденсация происходит при 100% относительной влажности над мениском с радиусом кривизны 1,2-10 мм упругость паров воды уменьшается до 5,0 мм рт. ст. и конденсация паров воды происходит при 39% относительной влажности. [c.62] Таким образом, при наличии на поверхности металла микрощелей, пор, зазоров возможна конденсация паров воды при относительной влажности заметно меньше 100%. Микрокапил-лярные отверстия могут образоваться на поверхности металла в результате многих причин, например при неплотном соприкосновении деталей, на дне риски, под частицей угля, песка или пылинки, в трещине окалины, в продуктах коррозии. [c.62] Наличие на поверхности металла гигроскопических веществ также облегчает конденсацию паров воды. Кроме того, над растворами солей (продуктов коррозии) конденсация происходит при более низкой упругости паров воды, чем над чистой водой. Так, например, при 20° над насыщенными растворами ХпС 2 конденсация паров воды происходит при 10% относительной влажности, над Zn(NOз)2 — при 42%, а над 2п504 — при 91%. Приведенные цифры показывают, что в атмосфере загрязненной хлором или парами соляной кислоты скорость коррозии цинка много больше, чем в атмосфере загрязненной, например, окислами серы. [c.63] Зависимость скорости атмосферной коррозии от относительной влажности не имеет прямолинейного характера. Как показано для большинства металлов, в узкой области относительной влажности происходит скачкообразное увеличение скорости коррозии. Это значение относительной влажности называется критической влажностью . Для меди критической является около 80% относительной влажности, для железа около 70%. Состояние поверхности металла и загрязнения в атмосфере влияют на значение критической влажности, изменяя состав продуктов коррозии. При хранении на складах необходимо поддерживать относительную влажность ниже ее критического значения. [c.63] Большое влияние состава атмосферы на скорость коррозии стали и цинка видно из следующих цифр, полученных в результате многолетних испытаний в естественных условиях в сельском воздухе скорость коррозии стали 100—250 г/м год, цинка 7—20 г/ж год в промышленном воздухе скорость коррозии стали 450—550 г/м год, цинка 40—80 г/м год. [c.63] Основными примесями воздуха, ускоряющими атмосферную коррозию в промышленных районах, являются продукты сгорания топлива, т. е. углекислота, окислы серы и мелкие частицы угля и золы. Особенно большое количество окислов серы в воздухе образуется при употреблении топлива с высоким содержанием серы. Этим объясняется, например, усиление коррозии цинка в зимние месяцы вследствие увеличения сжигания топлива. [c.63] Большая разница в скорости коррозии наблюдается также в различных климатах. Особенно интенсивна коррозия в местах с влажным тропическим климатом. [c.63] Характер разрушения в результате атмосферной коррозии очень часто местный, например в щелях, под частицами угля, пыли, а также на участках, на которых затруднено высыхание влаги, защищенных от движения воздуха. Нередки случаи меж-кристаллитного разрущения. [c.63] Вернуться к основной статье