Низколегированные стали коррозия атмосферная

Многочисленными исследованиями [57] установлено, что у низколегированных сталей в атмосферных условиях в первые 1,5—2 года наблюдается более интенсивное развитие коррозии, после чего устанавливается практически постоянная скорость коррозии,в то время как скорость коррозии углеродистой стали продолжает увеличиваться. На поверхности низколегированных сталей образуются плотные мелкокристаллические слои окислов железа, которые до некоторой степени и защищают металл от дальнейшего развития коррозии. [c.72]

Введение меди в низколегированные стали при атмосферной коррозии (повышение сплошности ржавчины на медистых сталях) [c.10]

Для разработки способов ускоренного лабораторного испытания, которые позволили бы определять сравнительную стойкость металлов против атмосферной коррозии, было проведено много исследований. Из описанных [1] способов ни один не является вполне достоверным. Ржавчина, образующаяся на обычных и низколегированных сталях в атмосферных условиях, обладает, в известной мере, защитными свойствами и ее присутствие и свойства в значительной степени определяют скорость коррозии. Так как окисные пленки, образующиеся в условиях ускоренных испытаний, не могут иметь именно таких защитных свойств, то результаты подобных испытаний вводят обычно в заблуждение. Поэтому, чтобы получить результаты, сравнимые с практическими, следует стали испытывать в условиях, в которых возможно образование ржавчины с такими же свойствами, как и в условиях службы металла. Следовательно, нет испытаний, равноценных испытаниям в условиях службы. Ниже в качестве примера рассмотрены испытания стали, но и другие металлы, как, например, свинец, медь или цинк, тоже могут испытываться таким же способом. Чтобы получить надежные данные, испытания следует проводить в атмосфере в которой металл будет служить [2]. [c.1105]

Пленки ржавчины, образующиеся в атмосферных условиях, могут иметь защитные свойства поэтому скорость коррозии со временем снижается (рис. 8.1). Это справедливо, хотя и в меньшей степени, для чистого железа, скорость коррозии которого относительно высока по сравнению с более устойчивыми медьсодержащими или низколегированными сталями. На этих сплавах образуются пленки с плотной структурой и хорошей адгезией, тогда как на чистом железе продукты коррозии рыхлые порошкообразные. Через некоторое время скорость коррозии достигает устойчивого значения и обычно слабо меняется в дальнейшем. Это свойственно и другим металлам, о чем свидетельствуют данные, полученные Американским обществом по испытанию материалов (табл. 8.2). Различия в скорости коррозии за 10 и 20 лет находятся в пределах ошибки эксперимента. [c.171]

Стали с 1,5—2% легирующих элементов входят в группу низколегированных сталей, которые отличаются повышенной стойкостью к атмосферной коррозии. Результатом присадки легирующих элементов является образование продуктов коррозии, которые имеют хорошую адгезию, могут быть сплошными и поэтому лучше защищают сталь. Коррозионная стойкость легированных сталей может быть в 3 раза выше, чем углеродистых. При некоторых обстоятельствах, например в атмосфере повышенной агрессивности или в воде, оба вида стали ведут себя одинаково. [c.22]

В развитии атмосферной коррозии металлов важную роль играет наличие метеорологических контрастов, засоленности и загрязненности воздуха. Чем чаще смена метеорологических факторов и больше степень загрязнения и засоленности воздуха, тем сильнее коррозия, особенно углеродистых и низколегированных сталей. [c.101]

В отношении атмосферной коррозии большинство низколегированных сталей обладает гораздо более высокой стойкостью, чем нелегированная малоуглеродистая сталь. Это преимущество особенно заметно в промышленных атмосферах, но и в морских условиях применение низколегированных сталей дает значительный выигрыш. [c.42]

Зависимость коррозионных потерь от времени экспозиции для образцов, испытывавшихся на среднем уровне прилива, имеет интересные особенности, являющиеся серьезным аргументом в пользу изложенной выше теории биологического контроля скорости коррозии в морской воде. Эта кривая представлена на рис. 122. Видно, что в течение первого года экспозиции скорость коррозии стали была очень велика (примерно 250 мкм/год), почти вдвое выше, чем при экспозиции в условиям постоянного погружения. Образцы в зоне прилива также подвергались обрастанию (в основном усоногими раками), но оно происходило значительно медленнее, чем при постоянном погружении в том же месте, и только через год на металле образовался слой, обладающий высокими защитными свойствами. После этого (в интервале от 1 до 2 года испытаний) скорость коррозии упала до очень малого значения (менее 10 мкм/год). Медленное обрастание и больший доступ кислорода к поверхности металла в зоне прилива (по сравнению с погруженными образцами) задержали возникновение полностью анаэробных условий на металлической поверхности, что, очевидно, и проявилось в увеличении периода защиты металла вследствие обрастания. Если бы рост бактерий на этой стадии можно было затормозить, то скорость коррозии осталась бы на очень низком уровне, сделав возможной длительную эксплуатацию углеродистой конструкционной стали без защитных покрытий. Это было бы аналогично случаю атмосферной коррозии стареющих (низколегированных) сталей, при многолетней эксплуатации которых практически не требуется никакого ухода. [c.444]

Коррозионная стойкость. Основные марки низколегированной стали характеризуются повышенным сопротивлением атмосферной коррозии. Коррозионная стойкость стали лучших марок в 2—3 раза выше, чем углеродистой стали типа Ст. 3. [c.375]

Наличие марганца в сталях повышает ударную вязкость и хладноломкость, обеспечивая удовлетворительную свариваемость. По сравнению с другими низколегированными сталями марганцевые позволяют получить сварные соединения более высокой прочности при знакопеременных и ударных нагрузках. Введение в низколегированные стали небольшого количества меди (0,3. .. 0,4 %) повышает стойкость стали против коррозии атмосферной и в морской воде. [c.255]

Коррозионное поведение углеродистых, низколегированных сталей и чугунов в одной и той же почве примерно одинаковое. Средняя скорость коррозии, определенная за длительный промежуток времени, находится в пределах 0,2—0,4 мм/год, максимальная же проницаемость может достигать 1—2 мм год в особо агрессивных грунтах. Медистые стали (добавка меди порядка 0,2—2%) не обнаружили в грунтах повышенной стойкости, хотя в атмосферных условиях они имеют неоспоримое преимущество перед углеродистыми. [c.49]

Для некоторых назначений низколегированная сталь должна обладать повышенной коррозионной стойкостью, главным образом в атмосферных условиях. Интенсивность коррозии является функцией многих факторов, как внутренних (качество металла), так и внешних (окружающая среда). Повышенная устойчивость ряда низколегированных сталей против коррозии обусловливается образованием на поверхности тонкой и плотной пленки окислов, предохраняющей металл от дальнейшего воздействия внешней среды. Некоторые легирующие элементы (никель, хром) вызывают, по-видимому, пассивное состояние сплава, тормозящее протекание анодного процесса [9]. Учитывая огромные убытки от потери ме- [c.11]

Повышенное сопротивление низколегированных сталей атмосферной коррозии при наличии в них меди или меди и фосфора является важным фактором эффективности их применения. Срок службы конструкций из таких сталей заметно повышается, особенно в сильно загрязненных атмосферных условиях или при воздействии подземных вод. Нередко такие стали находят применение в качестве материала с повышенной износостойкостью. [c.15]

Низколегированные строительные стали после прокатки обладают более высокими механическими свойствами по сравнению с углеродистыми сталями. Кроме того, они хорошо свариваются некоторые из них более устойчивы к атмосферной коррозии температура перехода стали в хрупкое состояние низкая (для большинства низколегированных сталей ниже —40° С) и т. д. [c.195]

Разработанные в СССР низколегированные стали характеризуются повышенной прочностью, хорошей свариваемостью и повышенным сопротивлением атмосферной коррозии. Эти свойства позволяют рекомендовать низколегированные стали для применения в химическом аппаратостроении взамен углеродистых нелегированных и марганцовистых сталей. [c.166]

Сопротивление низколегированных сталей атмосферной коррозии в 2—3 раза выше углеродистых сталей (сталь 20, сталь марки Ст. 3). [c.167]

Коррозионная стойкость. Основные марки низколегированной стал характеризуются повышенным сопротивлением атмосферной коррозии. Коррозионная стойкость низколегированной стали в условиях воздействия атмосферы и других сред примерно в 1,5 раза выше, чем углеродистой стали типа Ст.З. [c.681]

Возникающие в атмосферных условиях продукты коррозии могут образовывать защитные пленки поэтому скорость коррозии со временем уменьшается (рис. 62). Чистое железо корродирует заметно быстрее, чем сталь, содержащая медь или низколегированные стали. Слой ржавчины на низколегированных сталях отличается плотной структурой и хорошей адгезией, в то время как на чистом железе образуются порошкообразные рыхлые продукты коррозии. Скорость коррозии через определенное время достигает устойчивого значения и обычно при дальнейшей выдержке почти не меняется. Это наблюдается также на других металлах. В американском обществе по испытанию материалов получены данные о стойкости разных металлов, которые выдерживали в течение от 10 до 20 лет в различных атмосферах (табл. 7) [2]. При этом скорости коррозии, подсчитанные по результатам испытаний за 10 и 20 лет, в пределах ошибки опыта почти не отличаются одна от другой. [c.134]

Низколегированные стали по сравнению со сталью СтЗ имеют примерно на 40% выше предел текучести, обладают большой стойкостью против атмосферной коррозии и имеют меньшую хладноломкость. Однако при росте предела текучести на 40% по сравнению со сталью СтЗ предел выносливости некоторых низколегированных сталей увеличивается не более чем на 20%. Кроме того, ее стоимость примерно на 25% выш стали СтЗ, поэтому применение низколегированных сталей более эффективно в том случае, когда размеры сечений определяются из условий прочности, а не из условий выносливости или устойчивости. [c.72]

Медь. Из низколегированных сталей особого упоминания заслуживают медистые стали, содержащие 0,3—0,8% меди, имеющие заметно повышенную устойчивость главным образом в отношении атмосферной коррозии (рис. 223). Медь находится в стали в виде твердого раствора, [c.458]

Подобные рассуждения позволяют составить лишь самое общее представление о преимуществах, которые может дать использование низколегированных сталей в атмосферных условиях, так как очень многое зависит от конкретных условий экспозиции. В частности, заметный положительный эффект, наблюдаемый на открытом воздухе, не распространяется на стальные конструкции, находящиеся в укрытии. Так, например, скорости коррозии стали при пятилетних испытаниях в туннеле Дав Хоулз (Англия) были следующими [8] [c.18]

Уменьшения анодной активности сплава достигают а) введением компонентов, повышающих термодинамическую устойчивость анодной фазы (легированием меди золотом, легированием никеля медью и пр.) б) введением более легкопассивирующихся компонентов (легированием стали хромом или кремнием, легированием никеля хромом) в) введением компонентов (активных катодов) в условиях возможного установления пассивного состояния, облегчающих наступление пассивности (введением меди в низколегированную сталь при атмосферной коррозии, легированием коррозионностойких хромистых и хромоникелевых сталей небольшими добавками меди, серебра, палладия или платины). [c.312]

Наличие марганца в сталях повышает ударную вязкость и хладноломкость, обеспечивая удовлетворительную свариваемость. По сравнению с другими низколегированными сталями марганцевые позволяют получить сварные соединения более высокой прочности при зпакопе])оменных и ударных нагрузках. Введение в ии колегированные стали небольшого количества меди (0,3— 0,4%) повытнает стойкость стали против коррозии атмосферной и в морской воде. Для изготовления сварных конструкций низколегированные стали используют в горячекатаном состоянии. Термообработка значительно улучшает механические свойства стали, которые однако зависят от толщины проката. При этом может быть достигнуто значительное снижение порога хладноломкости. Поэтому в последние годы некоторые марки низколегированных сталей для производства сварных конструкций используют после упрочняющей термообработки. [c.208]

Коррозионная стойкость стали в атмосферных условиях резко возрастает при введении даже незначительного количества легирующих элементов, поэтому применение низколегированных сталей в качестве строительных и конструкщюнных материалов, эксплуатируемых в атмосферных условиях, экономически выгодно долговечность сооружений может быть повышена в 2-3 раза без дополнительной защиты в условиях промышленной, городской и сельской атмосферы. Защитное действие легирующих элементов в атмосферостойких низколегированных сталях основано на том, что легирующие элементы либо их соединения тормозят обычные фазовые превращения в ржавчине (см. рис. 1), и поэтому слой ржавчины на атмосферостойкой стали уплотняется. Считается также, что наряду с усилением защитных свойств слоя продуктов коррозии основной причиной положительного влияния меди является возникновение анодной пассивности стали за счет усиления эффективности катодной реакщш. Действие меди как эффективного катода подтверждается тем, что ее положительное влияние наблюдается уже в начальных стадиях коррозии, когда на поверхности стали еще не образовался слой видимых продуктов коррозии. [c.12]

Скорости коррозии углеродистых и низколегированных сталей, а также чугунов в морской воде отличаются незначительно. Скорость коррозии углеродистой и низколегированном стали в морской воде при полном погружении и длительных испыганиях колеблется в пределах 0,08-0,12 мм/год, и максимальный глубинный показатель для стали без окалины составляет 0,3—0.4 мм/год. Уже после годичной выдержки достигается достаточно постоянное во времени значение скорости коррозии. Введение легирую1Щ1х элеменюв. ю 5 % в сталь мало влияет на скорость коррозии. Исключение лр. Д. .1авляет хром, начиная от 5 % хрома сильно растет местная коррозия стали. Легирование стали одной медью в условиях морской коррозии в отличие от атмосферной коррозии не дает положительных результатов. [c.19]

Способ противокоррозионной защиты стальных конструкций и оборудования зависит от требуемого срока службы и агрессивности атмосфер. Во всех случаях сталь обнаруживает наименьшую коррозионную стойкость, и скорость коррозии стали при средней агрессивности атмосфер составляет 25-35 мкм/год, а при жестких условиях превышает 100 мкм. Большинство стальных конструкций в атмосферных условиях необходимо защитить покрытиями, наносимыми на углеродистую или низколегированную сталь, что дает возможность обеспечить более долговременную защиту. Наиболее широко используют металлические покрытия на основе алюминия и цинка, значительно повышающие срчк службы металлических конструкций в атмосферных условиях. [c.51]

Для конструкций автодорожных и железнодорожных мостов основным материалом являются низколегированные стали 15ХСНД и 10ХСНД по ГОСТ 6713-91 с повышенным сопротивлением атмосферной коррозии (табл 7.9.)- [c.121]

Зарубежные и отечественные данные об устойчивости стали типа ЮХНДП против атмосферной коррозии, а также данные лабораторных ускоренных испытаний подтверждают, что широкое применение стали такого типа, в первую очередь для строительства грузовых железнодорожных вагонов, позволит снизить собственный вес вагонов, повысить их долговечность и надежность. Скорейшая организация в нашей стране промышленного производства и применения низколегированной стали с повышенным содержанием фосфора типа отечественной марки ЮХНДП или зарубежной марки Кор-тен является актуальной народнохозяйственной задачей. [c.119]

Углеродистые и низколегированные стали в нейтральных растворах (Na l, морская вода и др.) находятся в активном состоянии, скорость их коррозии контролируется преимущественно катодным процессом, поэтому в зазоре она меньше, чем на свободно омываемой раствором электролита поверхности. При наличии на стальной детали зазора и открытой поверхности сталь в зазоре работает анодом. Однако сила тока этого элемента невелика из-за образования в зазоре продуктов коррозии. При атмосферной коррозии в зазоре задерживается влага, благодаря чему возможно усиление коррозии. [c.109]

В атмосферных условиях коррозия мар-тенситно-стареющих сталей, содержащих 18% N1, является равномерной [5], и ржавчина полностью покрывает всю поверхность. Питтинги, как правило, мельче, чем иа низколегированных высокопрочных сталях [6]. На рис. 1,22, а—в для сравнения показаны скорости атмосферной коррозии мартенсит-но-стареющей стали 187о N 250 и двух низколегированных сталей в промышленной [c.43]

Низколегированные стали перлитного класса содержат легирующих компонентов в сумме менее 2,5 % (кроме углерода). К этому классу относят низколегированные стали 10ХСНД и 15ХСНД, характеризующиеся повышенной прочностью, хорошей свариваемостью и высоким сопротивлением атмосферной коррозии. [c.403]

Как оказалось, не только добавки меди могут вызывать повышение коррозионной устойчивости стали в атмосферных условиях, но также и присадки других электроположительных (благородных) металлов. Нами, совместно с Локотилозым было обследовано на специально выплавленных лабораторных плавках сравнительное влияние на скорость ржавления низколегированных сталей присадок меди и палладия. Полученные результаты коррозионных испытаний таких сталей показали, что в отношении повышения коррозионной устойчивости стали в атмосферных условиях действие палладия аналогично действию меди. В некоторых условиях палладий дает даже больший эффект снижения скорости атмосферной коррозии стали по сравнению с медью. [c.351]

Использование способности низколегированных с1алей образовывать защитные пленки ржавчины, предохраняющие от атмосферной коррозии, привело к созданию так называемых кар-тенов. Их применяют для строительства зданий, мостов или отделки. Эти стали не требуют покраски благодаря этому экономятся значительные средства на протяжении всего срока службы сооружений. В типичном промышленном варианте они имеют следующий состав 0,09 % С 0,4 % Mri 0,8 % Сг 0,3 % Ni 0,4 % Си 0,09 % Р. В условиях постоянного увлажнения (например, в воде или в почве) эти стали не имеют преимущества перед углеродистыми, так как образующиеся пленки продуктов коррозии не об- [c.180]

В таких условиях продукты коррозии остаются на металле и при хорошей адгезии замедляют процесс разрушения во времени. Скорчелетти показал, что продукты атмосферной коррозии, возникающие на низколегированных и высокоуглеродистых сталях, обладают большей защитной способностью по сравнению с продуктами коррозии на углеродистых сталях. Объясняется это их меньшей способностью к капиллярной конденсации воды и большим потенциалом в связи с тем, что в состав пленки входят окислы хрома, меди и никеля. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...