ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Атмосферная коррозия из "Коррозия и основы гальваностегии " Атмосферной называется коррозия металлов во влаж- ном воздухе при температуре окружающей среды. Атмосферная коррозия является следствием протекания электрохимических процессов в тонких слоях влаги, конденсирующейся на поверхности металла. Большей частью атмосферная коррозия протекает с кислородной деполяризацией и, в основном, подчиняется закономерностям, характерным для такого типа коррозионных процессов. Особенности атмосферной коррозии связаны с условиями ее возникновения и отдельными фактора.ми, влияющими на ее скорость. [c.30] Различают несколько видов атмосферной коррозии Мокрая атмосферная коррозия наблюдается при непосредственном воздействии на металлы дождя, снега, тумана, а также при капельной конденсации влаги на поверхности металлов при относительной влажности 100%. [c.30] Влажная атмосферная коррозия возникает при капиллярной, адсорбционной или химической конденсации при условиях, когда относительная влажность ниже 100%. [c.30] Капиллярная конденсация зависит от микрорельефа поверхности и увеличивается с увеличением пористости и шероховатости поверхности. [c.30] Химическая конденсация проявляется в гигроскопичности образующихся продуктов коррозии и других химических соединений, имеющихся на поверхности металла. [c.31] Адсорбционная конденсация — образование тончайшего слоя молекул воды, связанных адсорбционными силами. При относительной влажности ниже 100% лю-жет конденсироваться слой влаги в несколько десятков молекулярных слоев. [c.31] Механизм атмосферной коррозии во многом определяется толщиной слоя электролита. При толщине пленки менее 10 нм наблюдается сухая коррозия разновидность химической коррозии). Для влажной коррозии толщина пленки составляет примерно до 0,1 мкм и для. мокрой коррозии — от 0,1 до 1 мкм. [c.31] Сухая атмосферная коррозия развивается при относительной влажности ниже 60%, т. е. при взаимодействии с кислородом, при этом наблюдается потемнение поверхности. Из.менение состояния поверхности происходит. медленно, однако при появлении тончайшей пленки влаги сухая атмосферная коррозия переходит во-влажную, а при попа.1ании капель — в мокрую атмосферную коррозию. [c.31] Для большинства металлов увеличение скорости коррозии в зависимости от относительной влажности происходит скачкообразно, причем для каждого металла увеличение скорости коррозии имеет место при определенной влажности воздуха. Это значение относительной влажности называется критической влажностью, которая для меди составляет 80%, для железа — 70%. [c.31] Атмосферная коррозия является одним из наиболее распространенных видов коррозионного разрушения металлов. Приблизительно 80% всех металлических конструкций эксплуатируется в атмосферных условиях. Коррозионная агрессивность атмосферы характеризуется температурой, влажностью и загрязнениями коррозионно-активными агентами — сернистым газом, хлорида.ми, аммиаком и оксидами азота. В зависимости от количественных характеристик коррозионной агрессивности условия эксплуатации изделий разделяют на легкие,, средние, жесткие и очень жесткие. [c.31] ЮННОЙ агрессивности атмосферы имеет огромную важность для охраны окружающей среды и сохранения здоровья человека. [c.32] Подземная коррозия металлов является разновидностью электрохимической коррозии, протекающей в почвах и грунтах. Подземной коррозии подвергаются нефтяные, газовые и водные трубопроводы, а также сваи, кабели и другие подземные сооружения. Коррозионная активность почвы и грунта определяется их пористостью, влажностью, солевым составом и кислотностью. [c.32] Наиболее характерны.м катодным процессом в случае подзе.мной коррозии является кислородная деполяризация, хотя в почвах, имеющих сильнокислую реакцию (pH ниже 3), может происходить и водородная деполяризация. Подземные трубопроводы могут корродировать также за счет работы макрогальванических пар, возникающих из-за различной аэрации или неодинакового состава почвы на соседних участках. Грунтовая коррозия очень опасна, так как она часто проявляется в виде глубоких раковин и точечных изъязвлений. Защита от почвенной коррозии осуществляется путем изоляции металлов нефтебитумными композициями, а также липкой полиэтиленовой или полихлорвиниловой лентой в сочетании с электрохимическими. методами защиты. [c.32] Электрокоррозия — электрохимическая коррозия под действием блуждающих токов, возникающих вследствие недостаточной изоляции рельс электротранспорта от земли и утечки постоянного тока. Металлические магистрали (трубопроводы, кабели), находящиеся в почве, становятся частью параллельной электрической цепи, причем. место входа тока становится катодной зоной (происходит подщелачивание почвы и выделение водорода), а участок выхода — анодной зоной (происходит усиленное растворение металла). [c.32] Биокоррозия вызывается жизнедеятельностью различных микроорганизмов, использующих металлы как питательную среду или выделяющих продукты, разрушающие металл. Наиболее опасны анаэробные сульфат-редуцирующие бактерии, находящиеся в илистых и болотных грунтах, которые значительно ускоряют скорость коррозии стали. [c.32] Вернуться к основной статье