Запирающий контур

ЗАГРАЖДАЮЩИЙ КОНТУР, запирающий контур, отсасывающий контур, контур пробка , колебательный контур, оказывающий при включении его в рабочую цепь переменного тока большое сопротивление для токов" определенной частоты (или узкой полосы частот) и малое сопротивление для токов всех других частот. Заграждающий контур применяется главным образом в радиотехнике, в приемных схемах, для уменьшения помехи приему отдаленной радиостанции со стороны местных мешающих передатчиков. [c.125]

Как видно из примера, для снижения защитного тока необходимо либо установить в контуры заземлений запирающие устройства, либо выполнить защиту резервуаров от прямых ударов молнии отдельно стоящими стержневыми или тросовыми молниеотводами, а защиту их от электростатической индукции — установкой заземления при обязательном условии 10 > 5. [c.39]

Анализ отечественного и зарубежного опыта эксплуатации ГЦН на АЭС показывает, что большинство вынужденных остановок блоков происходит из-за неисправностей уплотнения вала и отказа обслуживающих его систем [29, гл. 3]. Система запирающей воды уплотнения вала ГЦН представляет собой сложный комплекс, в который входят нормальная и аварийная системы подачи запирающей воды, контур охлаждения. [c.104]

Торцовые уплотнения благодаря существенно меньшим протечкам запирающей воды имеют и соответственно менее громоздкие системы. Особенно это проявляется у торцовых гидродинамических уплотнений, которые в состоянии сохранять работоспособность даже при полном отказе системы подачи запирающей воды, переходя в режим работы на воде первого контура. В этом случае уплотнение должно быть защищено от перегрева мощным внутренним холодильником. Однако в литературе отсутствуют данные [c.108]

Запирающая вода через один из холодильников 15 (второй в резерве или ремонте) и фильтр 1 тонкой очистки подается в уплотнение каждого ГЦН. Из уплотнений часть воды через их контурные ступени попадает в основной контур, а протечки через атмосферные ступени свободным сливом отводятся в систему сбора протечек. В корпусе уплотнения на входе запирающей воды установлен обратный клапан 5, препятствующий выходу воды из уплотнения в питающую систему при снижении давления в ней. В системе питания уплотнения предусмотрена также дренажная линия обеспечивающая периодическую (один раз в два месяца) продувку внутренней полости уплотнения для удаления накапливающихся загрязнений, не улавливаемых фильтрами. На дренажной линии в корпусе уплотнения установлен дроссель 9, ограничивающий расход воды при продувке. [c.109]

Обрыв трубопровода дренажной линии, возможно, не исключит выход запирающей воды в помещение насосной. Однако утечка воды при этом будет ограничена дросселем, установленным на дренажной линии в корпусе уплотнения, и не превысит 0,5 м ч. В этом режиме ГЦН также может работать длительное время. Заметим, что этой ситуации можно избежать, если организовать дренирование запирающей воды в основной контур внутри насоса, не выводя трубопроводы наружу. [c.111]

Пуск ГЦН осуществляется прямым включением в сеть как на холодной, так и на горячей воде. При этом положение задвижек не регламентируется. Допускается пуск насоса при обратном токе теплоносителя в петле (при других работающих ГЦН). Насос рассчитан на гидравлическое испытание в составе трубопроводов первого контура давлением 25 МПа при температуре теплоносителя 50—130°С без подачи запирающей воды. [c.151]

Промышленное изготовление ГЦН серийной модели с подачей 20 000 м /ч позволило унифицировать и стандартизировать производство ГЦН первого контура для реакторов PWR различной электрической мощности (от 500 до 1000 МВт). Это насос вертикального типа, одноступенчатый, состоит из трех основных частей (рис. 5.17) проточная часть, блок уплотнений, электродвигатель с короткозамкнутым ротором. Теплоноситель поступает в ГЦН снизу, проходит через рабочее колесо 2, диффузор 3 и отводится через нагнетательный патрубок, расположенный на боковой поверхности корпуса 1. Внутри корпуса, несколько ниже радиального подшипника 5, работающего на водяной смазке, предусмотрен кольцевой теплообменник 4, внутри которого циркулирует охлаждающая вода низкого давления. Теплообменник обеспечивает защиту водяного подшипника и уплотнений при авариях, сопровождающихся прекращением подачи запирающей воды. Агрегат имеет три подшипника два из них расположены в электродвигателе, третий — в ГЦН между теплообменником и уплотнением вала. Уплотнение вала 6 — трехступенчатое с регулируемыми протечками. Очищенная запирающая вода подается к валу насоса и обеспечивает охлаждение верхней и нижней частей насоса и узла уплотнений. Очистка необходима для нормальной работы нижнего радиального подшипника и уплотнения. Нижнее уплотнение гидростатического типа работает без механического контакта. Нормальная протечка через него составляет 0,19 м /ч. В этом уплотнении срабатывается почти весь перепад давления — после него давление воды составляет всего 0,35 МПа. [c.156]

Отработка торцовых уплотнений жидкометаллических насосов. Герметизация вала в насосах для жидкого металла осуществляется двойным торцовым уплотнением. Запирающей средой в УВГ является жидкое минеральное масло. Выбор запирающей среды предопределяется ее совместимостью с натрием. Важнейшее требование высокой герметичности уплотнения, особенно контурной ступени, обусловлено тем, что попадание масла в первый контур отрицательно сказывается на работе реактора. [c.241]

Протечки запирающей воды в контур 0—0,025 [c.447]

Протечки запирающей воды в контур (на всех режимах), м /ч 0—0,4 0—0,6 [c.447]

Для исключения случаев самопроизвольного расцепления автосцепок в эксплуатации необходимой механизме сцепления предусмотреть устройство, надежно запирающее замок сцепленной автосцепки, примерно так же, как в автосцепке СА-3. Желательно, чтобы запорное устройство было прочным и простым. Чтобы автосцепка европейских железных дорог сцеплялась с автосцепкой СА-3, они должны иметь одинаковый контур зацепления. В переходный период должна быть обеспечена сцепляемость подвижного состава, оборудованного автосцепкой и винтовой упряжью. [c.39]

С , к-рый служит для того, чтобы не пропускать постоянного тока в контур или для того чтобы высокое напряжение не попало В сетку лампы или замкнулось накоротко, и дроссель высокой частоты. запирающий путь токам высокой частоты в цепь питания. Работу схемы с параллельным питанием можно объяснить так под действием постоянного напряжения на аноде и переменного напряжения на сетке анодный ток становится пульсирующим, он разделяется на две части—постоянная слагающая анодного тока пройдет через цепь питания, т. к. блокировочный конденсатор не пропустит постоянного тока в цепь высокой частоты, переменная слагающая пройдет гл. обр, в цепь высокой частоты, так как индуктивное сопротивление дросселя значительно больше сопротивления контура, и лишь малая часть тока высокой частоты пройдет в цепь питания. Вследствие падения напряжения на контуре и на дросселе получается переменная составляющая анодного напряжения, к-рая равна [c.398]

Зажатие контура интегрирования 156, 328 Закон Видемана — Франца 396, 404 Запирающая точка 512 Затухание Ландау циклотронное 275 [c.526]

В качестве примера применения этого способа коммутации на рис. 1-5 представлена схема мостового инвертора трехфазного тока. Период собственных колебаний контуров, составленных коммутирующими конденсаторами Сх—Се и коммутирующими дросселями Др7—Др9, обеспечивает необходимое время для восстановления запирающих свойств тиристоров [c.12]

Замшевание 285, VII. Запаривание 303, VII. Запирающий контур 169, VIII. Заплечики (в доменных печах) [c.468]

С учетом изложенного при конструировании такого уплотнения для ГЦН реактора РБМК было принято двойное торцовое уплотнение (рис. 3.34) [45]. В насос и наружу давление срабатывается на одной ступени, каждая из которых способна работать при перепаде от О до 10 МПа. Запирающая вода при давлении 9 МПа подается в полость 8. Часть ее через нижнюю (контурную) ступень проходит в насос, а другая часть через верхнюю (атмосферную) сливается в специальную емкость. Контактные кольца 3 а 4, образующие уплотняющий стык, выполнены из силициро-ванного графита. Для обеспечения требуемого температурного режима в корпус уплотнения встроены два теплообменника 9 и 12. Один из них отводит тепло, идущее от основного контура по валу насоса, а второй — возникающее в трущихся элементах уплотнения. Конструкция уплотнения выполнена таким образом, что при прекращении подачи уплотняющей воды оно автоматически переходит в режим работы на контурной воде. Мощности встроенных холодильников в этом случае достаточно для поддержания температуры уплотнения в заданных пределах, поэтому время работы ГЦН в таком режиме неограничено. Уплотнение собирается в корпусе 2, и монтаж его в ГЦН осуществляется единым блоком, что дает возможность оперативно проводить замену или ремонт уплотнения (рис. 3.35). Кроме того, блок отдельно можно испытать на стенде, чтобы убедиться в его исправности . [c.82]

Система питания уплотнений с плавающими кольцами в силу их конструкционных особенностей, упоминающихся в гл. 3, является наиболее энерго- и металлоемкой. Рассмотрим ее состав и функционирование на примере ГЦН реактора РБМК. В уплотнение вала этого насоса необходимо подавать холодную очищенную запирающую воду в количестве до 25 м /ч на один ГЦН при давлении 7,5—8,0 МПа. Предназначенная для этого система включает в себя контур запирающей воды, элементы регулирования перепада давления на двух нижних плавающих кольцах аварийную газовую систему (АГС). Запирающая вода (рис. 4.5) из бака 10 двумя насосами 2 подается через один из мультигидроциклонов 1 и узел регулирования 15 в раздающий коллектор каждой насосной. От коллектора запирающая вода по трубопроводу 13 поступает в уплотнение вала, где разделяется на два потока (см. рис. 3.31). Часть воды через два нижних кольца уплотнения подается в контур многократной принудительной циркуляции [c.104]

В качестве иллюстрации рассмотрим систему подачи запирающей воды в торцовое гидродинамическое уплотнение вала модернизированного ГЦН реактора РБМК (рис. 4.7). Подача запираю-ш,ей воды в номинальном режиме осуществляется от насосов 14, предназначенных для подпитки основного контура установки [45, гл. 3]. [c.108]

Прекращение подачи запирающей воды или снижение ее давления ниже давления в КМПЦ приведет к тому, что обратный клапан, стоящий на входе в уплотнение, отсечет его от системы запирающей воды, а перепускной клапан, встроенный в корпус уплотнения, сообщит его внутреннюю полость с основным контуром. Таким образом, уплотнение автоматически переходит в режим работы на контурной воде. Протечки воды из контура в количестве не более 0,01 м ч легко охлаждаются встроенными в корпус уплотнения холодильниками, а их организованный слив не представляется технически сложной задачей. При этом необходимо подчеркнуть, что работу на контурной воде допускают только уплотнения с малыми протечками, к которым относится гидродинамическое уплотнение. [c.110]

Рис. 4.8. Схема системы запирающей воды насоса фирмы Alstrem (автономный контур) / — задвижка 2, 5 — холодильник 3 — подпиточный насос < —фильтр 6 — во-1J да от станционной системы 7 — буферная емкость 8 — обратный клапан 9 — холодильник автономного контура 10 — охлаждающая вода It— продувка уплотнения 12— замыкающее уплотнение

Из рис. 4.9 можно уяснить принцип работы станционной системы, подачи запирающей воды к уплотнению вала ГЦН на АЭС Loviisa. Вода первого контура по трубопроводам 10 поступает в реактор 11, затем проходит холодильники 4, 5 и фильтры 6. Очищенная вода подается насосами 2 на дополнительные фильтры [c.112]

На рис. 4.10 показан другой возможный вариант схемы подачи запирающей воды к уплотнению —с напора ГЦН. Охлажденная в холодильниках 4, 5 вода первого контура поступает на фильтры 7 через понижающий давление дроссель 6. Вода после деаэратора 8, освобожденная от газов, доохлаждается в холодильниках 12 и насосами 9, И подается к уплотнению ГЦН. Если температура запирающей воды после холодильников 12 более 50 °С, на входе насосов 9 вводятся в действие холодильники (доохлади-тели) 10. Насосы 9 обеспечивают плавное регулирование превы-щения давления запирающей воды над давлением в первом контуре. Снижение давления на дросселе 6 позволяет использовать фильтры 7 низкого давления. В этой системе применяются) высоконапорные подпиточные насосы мощностью до 800 кБт [c.113]

Фирма KSB в циркуляционном насосе RSR применила перевернутую схему охлаждения гидродинамического подшипника (рис. 4.16). Запирающая вода сначала подается в гидродинамический подшипник, затем под гидростатическое торцовое уплотнение 5 и в виде организованных протечек возвращается в систему запирающей воды. В этом случае должен быть достаточно эффективен термобарьер 1. Иначе возможно захолаживание первого контура протечками по зазору между валом 4 и термобарьером 1. [c.118]

Блок уплотнения 10 (см. рис. 3.36), скомпонованный в три ступени, — торцового гидростатического типа. Для питания уплотнения запирающей чистой водой предусмотрен специальный контур с подпиточными насосами высокого давления и фильтрамн-гидроциклонами для очистки воды от механических частиц более 10 мкм. В аварийных режимах питание уплотнения обеспечивается контурной водой с напора рабочего колеса 13 через специальный холодильник. Уплотняющие пары выполнены из силицированного графита, а остальные детали насоса из нержавеющей стали 10Х18Н9Т. [c.151]

Насосы реактора Rapsodie (Франция) [20, 21]. Насосы первого контура центробежные, одноступенчатые, заглубленного типа (рис. 5.38), установлены на холодной ветке циркуляционного контура петлевой компоновки. Вал насоса 11 вращается в двух подшипниках нижнем (узел //) — ГСП, верхнем (узел I)—двойном роликовом радиально-осевом. В качестве привода применен асинхронный электродвигатель 15 в герметичном исполнении. Всасывание натрия организовано сверху благодаря перевернутому рабочему колесу 2. Пройдя рабочее колесо, натрий попадает в направляющий аппарат 3 и далее в напорный патрубок 21. В насос первого контура встроен обратный клапан 1, который представляет собой поплавок с запирающим диском. Питание ГСП осуществляется по сверлению в валу с напора рабочего колеса через три отверстия диаметром 12 мм и отверстие в обтекателе рабочего колеса. Чтобы избежать засорения дросселей, в обтекатель встроен сетчатый фильтр. В самом ГСП имеются дроссели диаметром 7 мм. Поверхность подшипника наплавлена колмоноем. Уплотнение вала—двойное торцовое, с масляным гид-розатвором. Охлаждается уплотнение маслом, циркулирующим в замкнутом объеме с помощью лабиринтного насоса, установленного на валу насоса. Масло охлаждается водой в холодильнике, вынесенном из корпуса насоса. Неподвижное кольцо пары трения— стальное со стеллитовой наплавкой, подвижное кольцо — графит. Ремонт верхних узлов осуществляется без разгерметизации контура. Для этой цели служит стояночное уплотнение (узел 1), состоящее из диска, герметично насаженного на вал и запрессованного в него резинового кольца. При отворачивании гайки, крепящей верхний роликовый подшипник, вал насоса скользит вниз и садится резиновым кольцом на бурт в корпусе насоса. Конструкция верхнего подшипникового узла позволяет [c.183]

Схема насоса с опорами вала, работающими на перекачиваемом теплоносителе, и механическим уплотнением вала с чистой запирающей водой представлена на рис. 8.11. Вертикальный вал направляется двумя радиальными дроссельными гидростатическими подшипниками 2 и 8. Нижний подшипник питается горячей водой с напора осевого рабочего колеса 1 при помощи винтового насоса 3 с многозаходными резьбовыми втулками, а слив из подшипника организован на всасывание рабочего колеса по каналам, выполненным в его ступице. Верхний радиальный ГСП питается охлажденной контурной водой от импеллера, выполненного заодно с пятой 7. В подшипниках применима пара трения сталь по стали. Осевая сила воспринимается двухсторонним гидростатическим осевым подшипником, работающим на охлажденном теплоносителе. Элементы, образующие пары трения, изготовлены из силицированного графита. Сегментные самоустанавли-вающиеся колодки снабжены ребрами качания и опираются на рессоры. Для снятия тепла, выделяющегося в осевом и верхнем радиальном ГСП, в корпусе насоса встроен трубчатый холодильник 6. Поток воды из пяты-импеллера сначала попадает на осевой подшипник, затем в верхний рад1 альный ГСП, после чего, проходя через трубчатый холодильник, охлаждается, поступает в зазор между валом и корпусом насоса, снимает тепло с вала и вновь попадает в пяту-импеллер. Такая система циркуляции позволяет поддерживать постоянной температуру (примерно 70°С) в полости пяты, предохраняя тем самым уплотнение вала от воздействия высокой температуры со стороны проточной части ГЦН. Между полостью пяты и проточной частью расположен тепловой барьер, представляющий собой каналы, засверленные в корпусе насоса. Через трубчатый холодильник 6 теплового барьера циркулирует вода промежуточного контура, имеющая на входе температуру примерно 45 °С. В верхней части ГЦН размещено уплотнение вала, представляющее собой блок из трех пар торцовых уплотнений, работающих на холодной запирающей воде. Первая ступень предотвращает протечки запирающей воды в контур с перепадом давления на нем около 2 МПа, вторая ступень предотвращает протечки в атмосферу и работает под полным давлением запирающей воды, а третья ступень является резервной и автоматически включается в работу в случае выхода из строя второй ступени уплотнения. [c.280]

Основной номинальный) режим ГЦН-195 — длительная параллельная работа четырех насосов при номинальных параметрах теплоносителя. Все детали и узлы ГЦН, соприкасающиеся с теплоносителем, охлаждаются водой промежуточного контура и запирающей водой и изготовлены из сталей, стойких к коррозии и эрозии. Наиболее освоенная в производстве сталь 10Х18Н10Т. [c.448]

На блоках с реакторами типа РБМК используются центробежные насосы с механическим уплотнением вала. Корпус выполнен легированной стали и плакирован с внутренней стороны нержавеющей сталью. В корпусе размещаются рабочее колесо, нижний гидростатический подщипиик, верхний радиально-упорный подшипник и концевое уплотнение. Питание водой гидростатического подшипника осуществляется от напорного коллектора. Для исключения протечки теплоносителя в помещение предусмотрена система подачи запирающей воды в концевое уплотнение. Для этой цели создан специальный контур с насосом, регулятором давления и гидроциклоном. Контур один на всю группу насосов. Так как ГЦН не-могут работать без подачи в уплотнения запирающей воды, электродвигатели насосов этого контура имеют надежное питание. [c.405]

Усилитель РЧ выполнен на транзисторе УТ2-1 по схеме с общей базой и с реактивной нагрузкой в коллекторной цепи (L2-3, С2-5, С2-6). Для предотвращения перегрузки преобразователя частоты при больших уровнях входных сигналов контур УРЧ зашунтирован диодом У02-1. Для исключения шунтирующего влияния диода при малых уровня входного сигнала диод У02-1 В1Нлючен так, что на его катоде имеется запирающее напряжение 0,2 В. [c.31]

Преобразователь частоты собран на транзисторе УТ2-2 по схеме с совмещенным гетеродином. Контур гетеродина образован катушкой L2-4 и конденсаторами С2-12, С2-13. Нагрузкой преобразователя частоты служит контур L2-5, С2-19, С2-20, зашунтированный диодом У02-3 для исключения перегрузки первого каскада УПЧ ЧМ сигналов. На диод У02-3 подается запирающее напряжение 0,8 В. Настроен контур преобразователя частоты на первую промежуточную частоту— 10,7 МГц. Контуры УРЧ и гетеродина перестраиваются с помощью вариометров L2-3 и L2-4. В контур гетеродина включен варикап УП2-2, с помощью которого осуществляется автоматическая подстройка частоты гетеродина. Для обеспечения условий самовозбуждснид гетеродина в цепь эмиттер— база транзистора УТ2-2 включен дроссель L2. [c.31]

Усилитель Р4 выполнен на транзисторе VT1 по схеме с общей базой для получения устойчивого коэффициента усиления. В коллекторную цепь транзистора VT1 включен резонансшй контур L17, С41, С42 с индуктивной настройкой. Для предотвращения перегрузки преобразователя частоты параллельно резонансному контуру включен диод VD1, шунтирующий контур при больших напряжениях входного сигнала. Для устранения шунтирующего действия диода при малых напряжениях входного сигнала на него пЬдается запирающее напряжение, которое образуется на ясторе R9 при протекании через него коллекторного тока транзистора VT1. [c.37]

У равнительные клапаны 16 обеспечивают выравнивание давления и перераспределение расходов между контурами, т.к. одинаковая скорость движения штоков гидроцилиндров поворота 19 сопряжена с различными расходами жидкости в них. Вместе с тем клапаны 16 обеспечивают отключение любого из двух контуров при его разгерметизации. В этом случае запирающий элемент соответствующего клапана смещается под воздействием пружины и перекрывает канал, связывающий его с другим клапаном. Управление автомобилем возможно и с помощью только одного из контуров, что всегда имеет место при его буксировке. [c.391]

В схеме, предложенной Файрстоном, предусмотрен еще следующий вариант. Весьма часто оказывается желательным ограничиться несколькими колебаниями большой амплитуды, отбрасывая следующие за ними затухающие колебания. Для того чтобы отсечь эти колебания, можно использовать запирающую лампу, или тиратрон (например, тиратрон типа 884). Этот тиратрон подключается параллельно настроенному контуру (фиг. 119). В подходящий момент времени после подачи импульса тиратрон включается, закорачивая резонансный контур, в результате чего колебания быстро прекращаются. В этом случае время восстановления имеет также большое значение, поскольку резонансный контур в импульсной отражательной схеме включен параллельно входу приемника, если только не используется [c.179]

Время восстановления запирающей способности вептилей и тиристоров в обратном направлении имеет большое значение при последовательном их включении, когда в контуре имеет место большая скорость нарастания обратного тока. В этом случае к вентилю или тиристору С минимальным ВОССТ в переходных режимах будет прикладываться все обратное напряжение и этот вентиль или тиристор могут быть пробиты. [c.189]

Выравнивание напряжений в динамических режимах путем подбора тиристоров с равными временами включения и восстановления запирающей способности практически трудно осуществить, а применение шунтирующих сопротивлений является малоэффективным. Для динамических режимов могут быть рекомендованы схемы рис. 11-6 и 11-7, где при.менены шунтирующие контуры / дС. В этих схемах емкости выбраны по уравнению (11-5). [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...