Электрическая схема пассажирского лифта с парным управлением

Электрическая схема пассажирского лифта с парным управлением [c.189]

На рис. 103 показана электрическая схема пассажирского лифта б грузоподъемностью 500 кг со скоростью кабины 1 м/с на 12 остановок. Электрическая схема лифта а отличается от схемы лифта б только некоторыми узлами, указанными в примечаниях к рисунку. Каждым лифтом управляют с помощью самостоятельных панелей управления и дополнительного блока парной работы. [c.189]

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ПАССАЖИРСКОГО ЛИФТА С ПАРНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ БЕЗ РАЗБИВКИ ШАХТЫ НА ЗОНЫ [c.281]

Рис. 11.2. Электрическая схема пассажирского лифта с парным управлением без разбивки шахты на зоны

На рис. 11.1 представлена электрическая схема пассажирского лифта Б для жилых зданий грузоподъе.мностью 500 (320) кг со скоростью 1 м/с, одиночный режим работы которой рассмотрен в схеме № 4. На схеме введена зонная разбивка шахты, что значительно повышает эффективность системы парного управления и позволяет обойтись без перевода лифтов в утренние и другие режимы. [c.274]

Особенности парного управления пассажирскими лифтами жилых зданий. Парное управление лифтами (рис. 16) организуется с помощью блока парной работы (БПР), устанавливаемого в машинном помещении рядом со шкафами (станциями) управления. Блок парной работы непосредственно подключается к электрическим схемам шкафов или станций управлений лифтами. БПР состоит из шести реле с буквенными обозначениями А-РОН, А-РОК, А-РПЗ, Б-РОН, Б-РОК и Б-РПЗ, конденсаторов А-С9 и Б-С9, резисторов A-R 3 и B-i 63, пре-лохоаиителя Пр5, сигнальной лампы ЛСН4 и резистора R64. [c.58]

При всем многообразии все существующие электрические схемы лифтов можно разделить на отдельные виды, имеющие общие по назначению цепи и элементы. Наиболее сложные электрические схемв имеют пассажирские лифты. Особенно это относится к пассажирским лифтам административных и общественных зданий. Наиболее распространенными являются электросхемы пассажирских лифтов жилых зданий. Из этой группы по своим различиям следует выделить электросхемы пассажирских лифтов грузоподъемностью 320 кг (у=0,71 м/с) с неподвижным полом и 320/500 кг (у = 1,0 и 1,4 м/с) с одиночным, парным и групповым управлениями. Это самые распространенные лифты жилых зданий, технические описания электрических схем и модернизация которых будут рассмотрены ниже. [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...