Электрические системы автоматического управления гидропередачей

Электрическая схема тепловозов с гидропередачей и дизель-поездов ДР условно может быть разделена на ряд основных узлов и цепей узел возбуждения и регулирования напряжения вспомогательного генератора узел заряда аккумуляторной батареи цепи управления пуском дизелей цепи управления и блокировки реверса цепи трогания тепловоза система автоматического управления гидропередачи узлы автоматической защиты и контроля дизеля и гидропередачи. [c.209]

На отечественных тепловозах и дизель-поездах с гидропередачей получили преимущественное применение электрические системы автоматического управления (САУ). [c.219]

Электрогидравлические вентили. Электрогидравлические вентили (ЭГВ) являются связующим звеном между гидравлической и электрической схемами системы автоматического управления гидропередачей. В электрической схеме он является исполнительным органом, в гидравлической — командным. [c.112]

Электрогидравлические вентили. Электрическую и гидравлическую части системы автоматического управления гидропередачи связывают электрогидравлические вентили, которые являются исполнительными органами электрической части и командными в гидравлической. На гидропередаче установлены два вентиля. При включении первого вентиля командное давление к золотниковой коробке подается па включение пускового гидротрансформатора, при включении двух вентилей — на включение маршевого гидротрансформатора. [c.96]

Электрогидравлическая система автоматического управления гидропередачей принципиально состоит из двух частей — электрической и гидравлической. Электрическая часть является командной, гидравлическая—исполнительной. Рабочие аппараты электрической и гидравлической систем в свою очередь по порядку работы делятся на командные и исполнительные. [c.144]

Электрическая система автоматического переключения гидроаппаратов выполнена по схеме безопорного напряжения с датчиком скорости переменного тока, что позволяет исключить влияние изменения напряжения питания цепей управления тепловоза на стабильность переключения ступеней скорости гидропередачи, а также делает переключение независимым от изменения сопротивления изоляции этих цепей. [c.122]

Гидропередача для своевременного переключения ступеней скорости оборудуется системой автоматического переключения. Переключение производится чисто гидравлическим способом, путем наполнения и опорожнения рабочих аппаратов, в зависимости от скорости движения тепловоза и числа оборотов коленчатого вала дизеля. Наполнение аппарата, обеспечивающего при данной скорости движения тепловоза и оборотах дизеля расчетный крутящий момент и к. п. д. гидропередачи, происходит автоматически. Электрогидравлическая система управления гидропередачи состоит из двух частей — электрической и гидравлической. Электрическая часть является командной, гидравлическая — исполнительной. [c.111]

Блок электрогидравлических вентилей является связующим звеном между гидравлической и электрической схемами автоматической системы управления гидропередачи. В электрической схеме [c.155]

По мере увеличения скорости тепловоза к. п. д. пускового гидротрансформатора / падает и электрическая система автоматического управления обеспечивает наполнение маслом ездового гидротрансформатора II и одновременно с этим опорожнение пускового гидротрансформатора I. Муфта Ml включена во время работы обоих гидротрансформаторов на маневровом режиме. При дальнейшем повышении скорости тепловоза к. п. д. ездового гидротрансформатора II падает. При этом система автоматического управления выключает муфту сцепления М и включает муфту магистрального режима М.2- Одновременно с этим происходит переход с ездового гидротрансформатора II на пусковой гидротрансформатор /. При этом частота вра-нхения выходного вала гидропередачи находится по формуле [c.185]

Гидропередача для своевременного переключения ступеней (гидротрансформаторов) оборудована системой автоматического переключения путем заполнения рабочей жидкостью одного из двух гидротрансформаторов, наиболее выгодно отвечающего условиям движения тепловоза. Система автоматического управления—электрогидравлическая. Электрическая часть является командной, гидравлическая — исполнительной. Связь между этими системами осуществляется посредством электрогидравличе-ских вентилей. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...