Гидрораспределители с электрическим управлением

Гидрораспределители с электрическим управлением [c.188]

В рабочем положении намотанный на барабан канат 3 утапливает стержень вниз. Головка 1 стержня занимает крайнее нижнее положение, и шток, перемещаясь влево вдоль осевого канала в полуоси 6, установленной в кронштейне 5 опоры лебедки, входит в выемку головки. Шток конечного выключателя освобождается, его контакты замыкаются и включают с помощью гидрораспределителя с электрическим управлением лебедку. [c.121]

Рис. 19.26. Гидрораспределитель с электрическим управлением

При сборке гидрораспределителей с электрическим управлением необходимо обеспечить достаточный запас хода у золотников, чтобы якоря электромагнитов имели возможность полностью втягиваться в катушки. При несоблюдении этого условия электромагниты переменного тока могут быстро перегреться и выйти из строя. Перегрев электромагнитов возникает также при установке слишком сильных пружин для возврата золотников. Установка слабых пружин недопустима, так как их усилие может оказаться недостаточным для возврата золотников прн выключенном электромагните. [c.214]

Для направления потока жидкости в системе используют золотниковые гидрораспределители с электрическим, ручным или гидравлическим управлением. Распределители изменяют направление движения потока рабочей жидкости или останавливают его. На рис. 187 изображен золотниковый распределитель с электрическим управлением, который состоит из корпуса 4, собственно золотника 5, пружин 2 и 6, толкателей < и 7 и электромагнитов [c.189]

Не переключается золотниковый гидрораспределитель (с электрическим, гидравлическим или ручным управлением) [c.320]

В качестве командного модуля применяются трехлинейные двухпозиционные гидрораспределители с электромагнитным управлением. Следует отметить, что правила безопасности при эксплуатации оборудования в угольных шахтах регламентируют допустимые уровни напряжения и силы тока в электрических цепях управления, а значительная их протяженность и лимитированная мощность источников питания существенно ограничивают мощность электромагнитного привода командных распределителей. В связи с чем мощность включения электромагнита является весьма важным параметром командного распределителя. Например, гидрораспределитель типа ЭКУ-1М при давлении 32 МПа и расходе жидкости 10 л/мин имеет мощность включения электромагнита 4,3 Вт. На рис. 13.8 показана конструкция такого распределителя. В корпусе 4 клапана смонтировано седло 5, в расточке которого установлены два конусных клапана 3 я 6. В исходном положении под действием веса якоря 2 клапан 3 закрыт, а клапан б открыт. При включении соленоида I якорь 2 приподнимается и под действием разжимающейся пружины 7 клапан 6 закрывается, а клапан 3 открывается. [c.260]

Основным правилом организации автоматического управления является однозначность и достаточность электрических признаков или условий, необходимых для формирования всех управляющих команд. Это значит, что каждому положению механизма или состоянию переменного параметра работы АЛ, которое должно вызывать ту или иную реакцию системы управления, должен соответствовать вполне определенный электрический признак или их сочетание. Если в какой-либо точке хода механизма необходимо осуществить переключение электромагнитов гидрораспределителей управления, включить двигатель вращения шпинделей или создать какое-либо иное управляющее воздействие, то в конструкции станка должен быть предусмотрен соответствующий конечный выключатель, переключение контактов которого должно произойти в данной точке хода механизма. При выборе типа датчика необходимо стремиться использовать устройства, реагирующие на основные ( прямые ) признаки работы оборудования. Так, взаимное расположение механизмов наиболее целесообразно контролировать путевыми переключателями, срабатывающими при взаимодействии с упорами управления, которые перемещаются совместно с подвижным узлом относи- [c.163]

На кранах с гидравлическим приводом гидрораспределители управления исполнительными механизмами размещаются за кабиной машиниста, поэтому для управления золотниками гидрораспределителя с рабочего места машиниста применяют механическую систему управления (рис, 87). Система состоит из рукояток 2, 4 и 5 управления механизмом поворота грузовой и стреловой лебедками рычагов-качалок 8, 10 и 11 и тяг 6, 7 и 12. На кронштейне 3 установлены два конечных выключателя 14, включенных в электрическую схему крана. [c.100]

Гидрораспределитель имеет ручной привод управления золотниками, который на электропогрузчиках блокируется с электрической цепью управления двигателем гидропривода. [c.87]

На автопогрузчике применено электрическое управление исполнительными гидроцилиндрами с помощью тумблеров и электромагнитных приводов золотников гидрораспределителя. Кабина остеклена с четырех сторон. Для работы зимой в ней установлен отопитель. Расположение сиденья может быть изменено в зависимости от роста водителя. [c.95]

При испытании гидрораспределителей проверяется внутренняя герметичность, зависимость перепада давления от расхода (расходная характеристика), максимальный расход при Рном- Новая модель гидрораспределителя испытывается на ресурс при определенном числе срабатываний. Распределители с электрическим и гидравлическим управлением проверяются дополнительно на время срабатывания и максимальное число срабатываний. [c.360]

В системах автоматики распространены гидроусилители с управлением при помощи электромеханических устройств, которые преобразуют электрические сигналы в перемещения гидрораспределителя, пропорциональные изменению тока. [c.440]

Гидрораспределитель управления приводится в действие с помощью электромагнитов 1, питаемых от электрической системы. [c.89]

Система характеризуется тем, что на автомобиле любого типа на механическом уровне только гидрораспределитель рулевого управления отличается от тех, что используются на обычных рулевых управлениях с усилителями. Уровень усиления связан со скоростью автомобиля и регулируется перемещением золотника гидрораспределителя. Этот золотник перемещается электромагнитом под воздействием проходящего через него электрического тока. Величина тока определяется компьютером, который запрограммирован на определенные уровни усиления при каждой скорости. [c.634]

Ограничитель зоны работы крана автоматически отключает привод механизма поворота при достижении продольной осью поворотной части крана заданных границ зоны работы. Ограничитель состоит из двух конечных выключателей и двух упоров, располагаемых соответственно на поворотной и неповоротной частях крана (например, на траверсе и на стойке токосъемника или на поворотной и опорной рамах). Во время поворота, при подходе стрелы к границе зоны работы крана, ролик штока выключателя набегает на упор, контакты конечных выключателей размыкаются и выключают с помошью гидрораспределителя с электрическим управлением механизм поворота. [c.105]

Электрическое управление в гидрораспределителях применяется при условных проходах Dy < 10 мм, так как у управляющих электромагнитов обычно ограничены тяговое усилие и ход. Для больших условных проходов такие гидрораспределители делают двухступенчатыми, причем первая из ступеней является гидравлическим устройством предварительного усиления мощности входного управляющего сигнала. Эти гидрораспределители называются еще гидрораспределителями с электрогидравлическим управлением, а если гидрораспределитель дросселирующий — электрогид-равлическими усилителями (ЭГУ). Для такого устройства входным является электрический сигнал, а выходным — некоторый поток рабочей жидкости с параметром (расходом или давлением), пропорциональным мощности входного сигнала. Направление потока [c.188]

Для управления гидравлическими приводами в машинах контактной сварки применяют аппаратуру по назначению, аналогичную используемой в пневмосхемах. Регулирование и поддержание стабильного давления масла выполняют регуляторами давления. Для переключения подачи и выпуска масла применяют реверсивные гидрораспределители с электрическим, электрогид-)авлическим и гидравлическим дистанционным управлением. Иногда для этой же цели используют гидрораспределители с ручным управлением или управлением от кулачка. [c.58]

Для примера рассмотрим гидропривод литейно-ковочной ма<-шины. На рис. 3 приведен участок гидросхемы управления цилиндром ковки Ц1 и цилиндром обрезки ЦЗ. Движение цилиндра ковки осуществляется при взаимодействии шести гидрораспределителей, трех насосов, цилиндра-мультипликатора Ц2 и вспомогательных клапанов. Ввиду большого количества составляюш их агрегатов поиск отказавшего элемента весьма затруднителен. Трудность поиска усугубляется тем обстоятельством, что ряд агрегатов, таких, как гидрораспределитель с гидроуправлением ГР12, гидрораспределитель ГРИ, управляемые обратные клапаны КУ2, КУЗ, цилиндр-мультипликатор Ц2, регулируемый насос НЗ, не имеют внешних признаков правильности их функционирования. Поиск предполагаемого отказа производится путем демонтажа трубопроводов или вскрытием гидроаппаратов. С целью поиска внезапных отказов в процессе эксплуатации в различных точках гидропривода установлены индикаторные датчики давления Д1—Д9 с электрическим выходом. [c.41]

Устройство кранов с гидравлическим приводом и гибкой подвеской стрелы (КС-3562А и КС-3562Б) практически ничем не отличается от устройства кранов с электрическим приводом. Управление гидрораспределителем механическое (см. рис. 87). Скорость выполнения всех операций зависит от положения рукояток 2, 4 и 5 управления механизмом поворота, грузовой и стреловой лебедок чем дальше рукоятки отклонены от нейтрального положения, тем выше скорости той или иной операции. Управление топливоподачей и остановом двигателя осуществляется педалью, расположенной правее кронштейна 3. [c.161]

По типу управления различают следующие исполнения гидрораспределителей с ручным, ножным, механическим, гидравлическим, электрическим, электрогидравлическим, пневматическим, пневмогидрав-лическим управлением. [c.90]

Создаются новые аппараты для связи устройств ЧПУ и микропроцессорных устройств с гидроприводом, в том числе дросселирующие гидрораспределители, аппараты пропорционального управления, ротационные и линейные электрогидравлические следящие приводы. Повышенной надежностью отличаются электрогидравлические приводы с импульсным входным воздействием. В гтнев.могидравлические устройства включаются электрические индикаторы, датчики и др. Для комплектной постановки вновь создаваемых [ [дроприводов ставятся задачи разработки и освоения серийного производства электронных систем управления с импульсным выходом. Очевидно, что в ближайшее время будут созданы комбинированные гидравлические и пневматические схемы, включающие ЭРЭ. [c.430]

Наиболее распространены системы управления первой группы — гидравлические. В этом случае машинист прикладывает меньше усилий на перемещение рукояток, чем при механическом управлении, в результате чего снижается утомляемость машиниста. Конструктивно более просто решается разводка систем управления с помощью гидравлических трубопроводов и шлангов. Примером может служить управление выносными опорами. Комбинированная система позволяет использовать рычажно-шар-нирные передачи прежде, чем включится в работу гидрораспределитель. При этом гидрораспределители размещают в отдельном блоке с выводом рукояток в удобное для работы место. Электро-гидравлическая система имеет следующие преимущества небольшие усилия на приборах управления, возможность дистанционного управления, большой кпд, небольшая масса и малая металлоемкость благодаря небольшому количеству проводов. Недостаток этой системы в том, что при резком включении и остановке механизмов возникают значительные динамические нагрузки. Элек-трогидравлическое управление с пропорциональными распределителями исключает этот недостаток. Для машин с электроприводом применяют электрическую систему управления. [c.49]

Согласно рис. В. 1 любой ЭГСП содержит энергетический и информа-цишный каналы. Энергетичесжий канал включает в себя ДИП и источник питания, а информационный канал - механизм управления золотниковым гидрораспределитель (в виде ЭГУ), УСО с сумматором электрических сигналов и датчик обратной связи. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...