Заводы связи

Агрегаты всего завода связаны между собой системой электрического управления и снабжены блокировочными устройствами, выключающими соответствующие агрегаты при отклонении от нормального хода производственного процесса. Одновременно с остановкой агрегата над ним автоматически включается световое сигнальное устройство, и этот сигнал одновременно дублируется на диспетчерском пункте. Кроме того, ряд устройств автоматически регулируют некоторые параметры производственного процесса температуру, химический состав, давление и т. д. [c.468]

Совершенствование теплового баланса нагревательных печей прокатных цехов металлургических заводов связано с различными энергетическими, технологическими и организационными факторами, оказывающими решающее влияние на выход БЭР и экономику нагрева металла. Основные функциональные зависимости, иллюстрирующие влияние отдельных факторов на выход ВЭР и возможное их использование в процессах нагрева металла, приведены на рис. 2-6—2-12. При их построении в качестве базисного принят вариант с наихудшими условиями использования ВЭР, т. е. вариант, когда нагревательное устройство не оборудовано рекуператором и утилизационной установкой, [c.95]

Одновременно с перебазированием на Восток большого количества промышленных предприятий различных отраслей народного хозяйства были эвакуированы и заводы связи Киевский, Минский, а затем ленинградские— Красная заря>> и др. [c.373]

Заводы связи 356, 373 Закалка 41, 147,196 Запас прочности 42 Звукоулавливатели 368 [c.434]

Организация внешних автомобильных перевозок завода связана с выполнением транспортно-экспедиционных операций. При выполнении их заводом от основной деятельности отвлекается значительное количество работников. Наиболее целесообразно осуществление транспортно-экспедиционных операций автотранспортной или специализированной организацией. [c.436]

Непрерывное улучшение качественных показателей машин, выпускаемых заводами, связано с организационными и технологическими мероприятиями, а также с мероприятиями по внедрению новой техники. [c.165]

Цехи и устройства современного машиностроительного завода связаны многочисленными коммуникациями — инженерными сетями, располагаемыми ниже поверхности земли и отчасти над ней. К таким сетям относятся трубопроводы хозяйственно-противопожарного и производственного водопроводов, канализации для удаления фекальных, производственных и дождевых вод, дренажа, теплофикации, пара, газа, сжатого воздуха, нефти, а также кабельные сети электроснабжения, телефона, радио и сигнализации. [c.397]

Агрегаты всего завода связаны между собой системой электрического управления и снабжены блокировочными устройствами, выключающими соответствующий агрегат при отклонении от нормального хода процесса. При этом одновременно с остановкой агрегата над ним автоматически зажигается сигнальная лампа и сигнал дублируется на диспетчерском пульте. [c.143]

В ряде случаев для доставки на заводы сырья с карьеров применяют канатно-подвесные дороги (фиг. 196), которые очень удобны при сильно пересеченной или густо застроенной местности. В настоящее время многие цементные заводы связаны с карьерами канатными подвесными дорогами. В этих случаях известковый компонент обязательно подвергается первичному и вторичному дроблению в карьере, а автотранспорт подвозит его к приемным станциям канатной дороги. [c.287]

Использование доменного газа в котельных ТЭЦ металлургических заводов связано с известными усложнениями. Дело в том, что на металлургических заводах доменный газ в первую очередь используется как топливо для коксовых печей и как добавочное топливо, восполняющее недостаток в коксовом газе для мартеновских печей. В котельную же ТЭЦ металлургического завода подается только остающийся доменный газ, количество которого оказывается недостаточным для по-крытия полной потребности ТЭЦ в топливе, не говоря уже о том, что-поступление доменного газа на ТЭЦ очень неравномерно. В силу этих причин при проектировании ТЭЦ металлургических заводов приходит-22 [c.339]

Дальнейшее развитие специализации и в связи с этим широкое кооперирование предприятий значительно отразятся на производственной структуре заводов. Во многих случаях в составе машиностроительных заводов не предусматриваются литейные и кузнечно- [c.7]

Широкое использование стандартных узлов и деталей, а также стандартных элементов конструкций (резьб, галтелей и пр.) повышает надежность. Это связано с тем, что стандарты разрабатывают на основе большого опыта, а стандартные узлы и детали изготовляют на специализированных заводах с автоматизированным производством. При этом повышаются качество и однородность изделий. [c.13]

В связи с этим большой практический интерес представляют совместные исследования Московского нефтяного и Центрального аэрогидродинамического институтов по определению величины абсолютной шероховатости А. Так, например, установлено, что для новых стальных труб, изготовленных на заводах СССР, величина А = 0,05 мм. Для металлических труб, бывших в употреблении, рекомендуется принимать величину А = 0,2 мм. Крайне интересна зависимость, устанавливающая связь между коэффициентом шероховатости п и абсолютной шероховатостью А. Впервые она была предложена проф. В. Н. Гончаровым [c.154]

В связи с эвакуацией в Башкирию оборудования крупных заводов из Ленинграда, Москвы, Одессы, Рыбинска, Ярославля и других городов СССР в Уфе, Стерлитамаке, Белорецке, Благовещенске на этих предприятиях авиационной, химической, резинотехнической, станкостроительной, электронной и других отраслей промышленности велась поверка измерительных приборов, оказывалась помощь в установке новых видов приборов. А сами предприятия устанавливали четкий надзор за состоянием средств измерений, вели ремонт сложных измерительных приборов. [c.44]

Сопловые лопатки газовых турбин заводятся в наружное и внутреннее кольца соплового аппарата. Наружное кольцо крепится к корпусу газовой турбины, внутреннее — к корпусу подшипника. Для обеспечения тепловых расширений в одном из колец лопатки устанавливают с зазором. Силовая связь между корпусом подшип- [c.25]

Возникновение Саратовской системы связано с критическим анализом существовавших методов организации производства, когда основной метод получения изделий высокого качества заключался в постоянном обнаружении и исправлении возникающих дефектов. При этом в производстве находился значительный объем незавершенной продукции с большим числом дефектов. Отдел контроля продукции завода играл пассивную роль — он констатировал наличие дефектов и направлял их на исправление. Получение некоторого процента дефектных деталей при такой организации считалось чуть ли не неотъемлемым свойством технологического процесса. / [c.427]

Одно из важнейших направлений технического прогресса на машиностроительных заводах связано с постепенным переносом все большей доли затрат труда по изготовлению машины в заготовительные цехи. В них получают распространение точное литье, холодная штамповка, после которых требуется минимальная механическая обработка изделий. Производство в этих цехах носит более однородный характер, чем в механообрабатывающих, и [c.59]

Оюружение бетонных заводов связано со значительными затратами на строительство" подъездных путей, благоустройство площадки, снабжение водой и энергией вследствие чего частые передвижки заводов вдоль дороги нецелесообразны. [c.485]

В качестве насадки использовались фарфоровые цилиндрики длиной 11,5 мм, диаметром 7 мм (при температурах до 900 С), а в основном — твердый теплоноситель марки Г-70 Богдановического завода огнеупоров шарообразной формы ( т = 9,35 мм). В связи неравног мерностью температурного поля температуры газов, возг духа и насадки в каждом сечении замерялись в 3—бточг ках. [c.379]

Метод отбора проб по методике K-S позволяет наиболее об1>ективно оценить токсичность автомобилей, но требует более сложного оборудования. Для его освоения необходимо время, в связи с чем продукция автомобильных заводов может быть аттестована как но методу, регламентированному Правилами 15 ЕЭК ООН. так и методу С1/5. Для определения концентраций углеводородов в первом случае используются И КС-ар ализаторы, а во втором пламенно-ионизационные, кроме того, по 1етоду .KS нормируются суммарные выбросы окислов азота и углеводородов С Н , т МОх)- Нормы выбросов для каждой методики различны, [c.27]

О влиянии характера атмосферы на коррозию металлов. можно судить по следующим данным, приведенным С. Г. Веденки-ным. Сроки службы проводов связи в сельской местности и в районах промышленных предприятий (металлургических и химических заводов, электростанций и т. д.) резко отличаются. Так, в первом случае они не теряют своей эксплуатационной пригодности в течение 50—60 лет, а во втором — срок службы проводов ограничивается 4—5 годами, т. е. скорость коррозии в этих условиях в 10—15 раз выше. При воздействии дымовых газов скорость атмосферной коррозии стали достигает иногда 0,4— 0,8 мм год. [c.177]

Недостатки машины особенно наглядно выясняютея при ремонте. Поэтому обязательная тееная и непрерывная связь конструктора с ремонтными предприятиями. Заводам-изгртовителям масеовой и крупносерийной продукции полезно иметь собственные ремонтные подразделения как лаборатории изучения машин и школы конструирования. - [c.43]

В растворе, насыщенном H S и содержащем 5 % Na l и 0,1 % уксусной кислоты (имитация кислой среды газовых скважин), разрушение сплава зависит от температуры и скорости равномерной коррозии, которая преобладает в этих условиях и приводит к образованию водорода. При комнатной температуре разрушение вследствие водородного растрескивания (называемого иногда также сульфидным растрескиванием) протекает обычно только в том случае, если обработанные холодным способом сплавы были подвергнуты последующей термической обработке (состарены на заводе-изготовителе). Старение сплавов, увеличивающее их прочность, может приводить также к усилению равномерной коррозии в кислотах. При этом количество выделяющегося водорода становится достаточным, чтобы вызвать растрескивание. При повышенной температуре разрушения этого типа обычно уменьшаются (меньше водорода проникает в металл и больше удаляется в виде газа). Однако в области повышенных температур водородное растрескивание может смениться КРН, которое связано с присутствием хлоридов. В этом случае контакт сплавов с более активными металлами предотвращает растрескивание (протекторная защита). [c.371]

Еще одно разрушение трубопровода Оренбург-Новопсков по кольцевому ремонтному сварному шву было отмечено в 1977 г. на 89-м км трассы. Материал труб и условия эксплуатации ничем не отличались от описанных в первом случае. Ремонтные работы выполнялись в связи с появлением утечки газа. При исследовании разрушения на большей части периметра шва обнаружены большие шлаковые и газовые включения и непровары. Ремонтный шов по всей длине был выполнен с прожогами, непроварами, шлаковыми и газовыми включениями. На расстоянии 80 мм от кольцевого монтажного шва на продольном заводском шве обнаружена поперечная трещина, которая возникла в зоне расточки конца трубы и имела характер типичный для труб 01220x11 мм (сталь 14Г2САФ) производства Челябинского трубного завода. В ходе удаления из трубопровода дефектного участка трубы произошло раскрытие зоны резки на 80-100 мм из-за снятия значительных растягивающих монтажных напряжений, вызванных просадкой трубопровода на участке с ломаным профилем . Исследования показали, что причинами аварии являлись низкое качество поперечного монтажного и ремонтного швов, последний из которых был наложен после появления утечки газа и имел непровары, прожоги, газовые и шлаковые включения наличие высоких монтажных напряжений, вызванных неравномерной просадкой трубопровода. [c.60]

Нейтральная футеровка. В качестве огнеупорного материала используют 35 - 40% электрокорунда и 60 - 65% дистен-силима-нита, 1 - 1,5 % борной кислоты в качестве связующего. Огнеупорность тигля 1900 - 2050°С, т.е. в нем можно выплавить стади и чу-гуны. Такая футеровка успешно работает на заводе Водоприбор (г. Москва) при выплавке чугуна в печах ИЧТ-6. [c.253]

Опыт эксплуатации газоперерабатывающих заводов и компрессорных станций показал, что в поступающем нефтяном и природном газах присутствует значительное количество твердых частиц и капель жидкости. Твердые частицы - это продукты коррозии трубопроводов, окалина от резки и сварки металлов и др. Они приводят к эрозионному износу элементов конструкций компрессоров, забивают теплообменную аппаратуру и ухудшают протекание технологических процессов [29, И]. В связи с этим очистка газов от твердых частиц - мехпримесей является актуальной задачей, которая осложняется еще и тем, что давление нефтяного газа на входе в газоперерабатывающие заводы и компрессорные станции обычно невелико и составляет 0,14-0,20 Мпа. Использовать энергию давления для очистки нефтяного газа необхо- [c.246]

Компрессорные мапшны широко используются в технологических установках самого различного назначения при транспортировке газов по магистральным газопроводам, закачке их в нефтяные пласты и резервуары, на заводах в системе нефте- и газопереработки и т. д. В последние годы широкое распространение получили различные термохимические способы воздействия на нефтяные пласты с целью повышения их нефтеотдачи, и здесь компрессорные установки находят широкое применение. Использование разного рода способов воздействия на нефтеотдачу связано с затратой значительного количества энергии 30—40% дополнительно добываемой нефти или эквивалентного ей количества другого топлива расходуется на их осуществление. [c.130]

Огромную роль в разработке как электромашинных, так и электронных генераторов сыграла Нижегородская радиолаборатория, созданная по указу В. И. Ленина в декабре 1918 г. В этой лаборатории под руководством видного радиотехника, а в дальнейшем пионера высокочастотной электротермии проф. В. П. Вологдина был создан ряд мощных высокочастотных электромашинных генераторов, предназначавшихся тогда для радиостанций дальней связи, а под руководством проф. М. А. Бонч-Бруевича разработаны мощные генераторные лампы. На основе этих работ завод Электрик в Ленинграде с начала 30-х годов начал выпускать промышленные тигельные печи емкостью от 10 до 600 кг, мощностью до 600 кВт, питаемые током с частотой от 10 000 до 500 Гц соответственно, разработанные в лаборатории проф. В. П. Вологдина в ЛЭТИ имени В. И. Ульянова (Ленина). [c.5]

В гидроприводах самоходных машин применяют как унифицированные обратные клапаны, так и изготавливаемые самостоятельно заводами, производящими гидрофи-цированные машины. В связи с простотой конструкции и доступностью приобретения широкое применение получили обратные клапаны типа КВКНД, разработанные ЭНИМСом [19] для металлорежущих станков (табл. 48). [c.227]

Ввиду сосредоточения ремонта мер и весов на госмехзаводе Мэ 1 (ныне - ОАО Горнас ), а также в связи с организацией на нем производства весов, Башцентросоюзу поручалось оказывать заводу техническую помощь, руководить и контролировать это дело, содействовать его развитию. [c.35]

По связи размольных устройств с котлами различают два вида систем пылеприготовления центральные и индивидуальные. В центральных системах п >[леприготовления сушка и размол топлива вынесены за пределы котельных цехов (чаще за пределы основного здания ТЭС). Иногда процесс сушки осуществляется вне цеха (на сушильном заводе). [c.46]

Для снижения выбросов окислов серы нефтяные топлива очищают от серы на нефтеперерабатывающих заводах. Однако при этом увеличиваются капитальные затраты, а следовательно, стоимость топлива (примерно в 2 раза). Улавливание окислов серы из дымовых газов связано с необходимостью сооружения очистительных устройств, существенно повышающих стоимость вырабатываемой энергии. Концентрация окислов азота зависит от температурного уровня в ядре факела и концентрации киелоро-да, которая уменьшаетея еоответствую-щей организацией топочного процеееа при возможно более низкой температуре в зоне горения и малом избытке воздуха. [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...