Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Каналы Классификация

Классификация систем кондиционирования воздуха. Функции приточной вентиляции часто выполняют системы кондиционирования воздуха, представляющие собой совокупность технических средств, служащих для приготовления (собственно кондиционеры), смешения (смесительные коробки) и распределения (каналы и воздухораспределительные устройства) воздуха и автоматического регулирования его параметров.  [c.199]


Каналы ввода-вывода 26 Классификация СУБД 90 Кодировщики графической информации 31  [c.294]

КЛАССИФИКАЦИЯ И КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КАНАЛОВ  [c.66]

В зависимости от соотношения объемных долей фаз, скорости смеси, ориентации и геометрии канала, направления течения (опускное, подъемное, горизонтальное), а также свойств жидкости и пара (в первую очередь поверхностного натяжения, плотности, вязкости) в канале устанавливаются различные структуры двухфазного потока. Знание структуры (режима течения) для двухфазных систем сопоставимо по важности с установлением границы ламинарного и турбулентного режимов течения однофазной жидкости. Но, к сожалению, классификация режимов течения двухфазной смеси не опирается ни на столь же убедительные эксперименты, как знаменитый опыт Рейнольдса, ни на внушительные теоретические ре-  [c.298]

Классификация каналов. Основные расчетные формулы  [c.83]

Принципиальным является деление элементов систем безопасности на активные и пассивные. Под активным понимают элемент, функционирование которого зависит от нормальной работы другого элемента. Пассивный — это такой элемент, функционирование которого не зависит от нормальной работы другого элемента. Подобная классификация сказывается на реализации важнейшего принципа проектирования систем безопасности — принципа единичного отказа. Этот принцип применительно к системам безопасности состоит в том, что система должна выполнять заданные функции при любом, требующем ее работы, исходном событии и при независимом от исходного события отказе одного из ее активных элементов или пассивного элемента, имеющего механические движущиеся части. Этот принцип устанавливает резервирование каналов систем безопасности.  [c.107]

Нами была опубликована [2, З] классификация СУ по информационным признакам, которая, как нам представляется, должна послужить основой для обоснованного выбора, общей структуры управления станком или АЛ в соответствии с заданными условиями. При атом надо иметь в виду, что ряд каналов информаций является обязательными, другие должны применяться, если они повышают точность и производительность обработки деталей.  [c.116]

Колёса — Включение — Схе.мы 12 — 338 — Каналы — Распределение скоростей 12 — 343 — Классификация 12 — 345 — Нормативы для расчёта 12 — 346 — Распределение давлений 12 — 342 — Распределение скоростей 12 — 342 — Характеристика 12 — 345 — Характеристики безразмерные 12 — 345  [c.169]

Общая схема описанной адаптивной системы логического распознавания рабочих сцен представлена на рис. 7,1.. Здесь штриховыми стрелками обозначены каналы передачи информации в режиме обучения РТК, а сплошными — каналы передачи информации в режиме распознавания, т. е,, в процессе идентификации, классификации или анализа сцены.  [c.258]


Реально достижимые для исследуемых участков модели числа Не должны быть выше определяющих нижнюю границу второй автомодельной области. Основное затруднение при этом связано с тем, что границы автомодельности не могут быть рассчитаны заранее и находятся в каждом отдельном случае экспериментально, т. е. когда модель уже изготовлена. Известно только, что чем сложнее конфигурация канала и чем выше степень его загромождения, тем раньше наступает автомодельный режим движения. Не существует также какой-либо установившейся классификации каналов по степени их сложности. Поэтому нельзя быть уверенным в том, что при использовании имеющегося нагнетателя будет достигнут в модели автомодельный режим движения. В дальнейшем под термином автомодельность подразумевается вторая автомодельная область.  [c.67]

Для определения возможных для данной исходной структуры путей (каналов) перехода в др. структуры используется метод, основанный на теоретико-групповой классификации кристаллич. фаз [1 ].  [c.7]

Выше частично была дана классификация решеток в зависи.мости от характера изменения параметров потока в межлопаточных каналах и направления двин ения газа относительно оси турбо.машины. Классификация применяемых решеток может быть расширена. Так, в зависи--чости от скорости (числа Л ) все решетки следует разделить на три группы дозвуковые, околозвуковые и сверхзвуковые. В пределах каждой группы решетки различаются углом поворота потока (т. е. углами входа pi и выхода рг) и геометрическими параметрами.  [c.296]

Сделать промывку фильтров с обеспечением гидравлической классификации фильтрующего материала и ликвидации в нем каналов и снова провести анализ воды после того, как восстановятся нормальные условия фильтрования.  [c.337]

Гидравлические машины с вращающимся рабочим колесом подразделяются на три типа радиальные, диагональные и осевые. Такая классификация довольно произвольна из-за отсутствия четкой границы между этими типами машин. При рассмотрении кавитационных характеристик важнее остановиться на общих для всех типов машин свойствах течений, чтобы применить к ним один и тот же метод. Вообще в машинах с малым коэффициентом быстроходности, т. е. машинах радиального типа, каналы имеют относительно большие длины и малые поперечные сечения. Поэтому имеется тенденция рассматривать течение в межлопастных каналах как течение через ряд изолированных каналов.  [c.615]

Кроме указанной основной классификации струйных элементов, они могут подразделяться и по другим признакам. Элементы строятся по пространственной схеме или делаются плоскими. Применяются активные и пассивные элементы. В первых из них имеется канал питания и при выполнении операций используется энергия воздуха, который подводится по этому каналу в элементах второго типа для выполнения операций используется только энергия потоков, поступающих во входные каналы. Различают элементы прямого действия, у которых давление и расход воздуха на выходе увеличиваются с увеличением управляющего давления, и элементы с инверсными характеристиками, т. е. такие, у которых с увеличением управляющего давления указанные выходные величины уменьшаются. Применяют струйные элементы с однозначными и петлевыми характеристиками. Различают элементы также по количеству каналов управления и выходных каналов и по виду управляющих и выходных сигналов (избыточные давления или разности давлений). Струйные элементы различаются и по формам течения в их каналах (ламинарное или турбулентное).  [c.16]

Полученные результаты трудно интерпретировать. Возможно, что стандартная одночастичная классификация состояний щелочноземельных атомов не имеет места. Однако возможно также, что может быть существенно наличие большого числа каналов в составном матричном элементе. Эти каналы допускают различные угловые моменты конечных состояний. При этом для трехфотонной ионизации максимальное значение К = 2,5 достигается только для отдельных значений частоты излучения [5.50.  [c.131]

Широко распространена классификация газонаполненных пластмасс в зависимости от структуры ячеек —на пенопласты (материалы с замкнутой структурой ячеек) и поропласты (пронизанных системой сообщающихся открытых каналов-пор). Однако такое деление весьма условно, поскольку во многих пено-, пластах значительная часть ячеек соединена. Более правильно проводить классификацию ячеистых пластмасс в зависимости от способа пено(поро) образования. К пенопластам по этой классификации относятся материалы, полученные отверждением предварительно вспененной жидкой или вязкопластичной композиции. Поропласты могут быть получены, например, путем вымывания растворимого наполнителя из монолитной полимерной. массы (прим. науч. ред.).  [c.39]


Все смазываемые узлы обычно находятся внутри станков и машин, подача смазочного материала к ним производится с помощью масленок, шприцев, лубрикаторов, питателей, насосов, устанавливаемых снаружи в местах, удобных для обслуживания. К смазываемым узлам смазка поступает не сразу, а пройдя через каналы или трубопроводы, соединяющие трущиеся поверхности с устройствами для ее подачи. К смазочным устройствам относятся также и приборы по очистке и контролю за движением, давлением и температурой смазочных материалов. Для облегчения ориентировки в большом разнообразии существующих смазочных устройств ниже приведена краткая их классификация с указанием основных способов подачи жидкой и консистентной смазки (табл. 7).  [c.79]

Классификация турбин. Паровые турбины разделяют на активные и реактивные. В активных турбинах пар расширяется только в соплах, неподвижно закрепленных в диафрагме или непосредственно в корпусе турбины в каналах рабочих лопаток давление пара остается постоянным.  [c.352]

Классификация процесса П. П. может классифицироваться по технич. эффекту, который д. б. достигнут по роду подлежащих П. материалов или изделий, по применяемому для П. составу, по технологич. процессу, к-рому подвергается предмет П., по степени заполнения отдельных пор и каналов и по характеру распределения пор в объеме всего материала или изделия.  [c.149]

Наиболее сложные и мощные по функциональным возможностям комплексные средства измерения времени - хронометрические системы (ХС). ХС - совокупность мер времени, хронометрических приборов и преобразователей и вспомогательных устройств, соединенных между собой каналами связи. ХС предназначены для выработки хронометрической информации, удобной для автоматической обработки, передачи и использования в автоматических системах управления. Хронометрическая информация - многообразие сведений о количественных характеристиках моментов и интервалов времени. Классификация хронометрических систем представлена на рис. 1.8.6.  [c.84]

Характерной особенностью лидарных сигналов является их быстрое изменение в широком динамическом диапазоне. Во многих практических случаях этот диапазон перекрывает от четырех до шести порядков и, как правило, выходит за пределы линейности применяемых фотодетекторов и регистраторов лидарных эхо-сигналов. Для сокращения динамического диапазона лидарных сигналов в настоящее время применяется широкий набор методов как пассивного, так и активного характера. Согласно классификации, предложенной в [И], методы можно подразделить по месту их реализации на 1) оптико-механические в оптическом канале приемной антенны, 2) фотоэлектрические в фотодетекторе и  [c.147]

Не будем углубляться в обсуждение этого важного вопроса, поскольку нашей целью является рассмотрение возможных применений в будущем оптических каналов связи. Уже сегодня ясно, что оптические линии связи как направляющие, так и открытые, наилучшим образом подходят для абонентских линий связи, т. е. для первого из четырех перечисленных выше типов систем связи. Поскольку в более сложной системе может потребоваться маршрутизация и коммутация информации, то эти операции должны быть обеспечены традиционной электрической или электронной аппаратурой, для осуществления которых оптические сигналы необходимо преобразовать в электрические. Когда оптические каналы связи будут включены в состав стандартной телефонной системы (системы четвертого типа по приведенной выше классификации), тогда они лучше всего могут быть использованы для связи между телефонными станциями или между телефонной станцией и пользователем.  [c.27]

Функции человека в системах связи следующие выбор каналов и технических средств связи в зависимости от обстановки, выделение значимой информации и ее классификация по приоритету, обеспечение слуховой радиосвязи, осуществление соединений на коммутаторах, передача телефонной и телеграфной информации, контроль качества кодограмм фототелеграфной связи.  [c.22]

Паро- или газожидкостные потоки могут иметь весьма разную структуру, которая характеризуется формой границы раздела фаз и степенью дискретности объемов одной фазы внутри другой. Структура или режим течения двухфазной смеси зависит от соотношения объемных расходов фаз в канале, скорости смеси, а также ориентации канала (горизонтальные, вертикальные или наклонные трубы). Классификация двухфазных потоков по структуре подробнее будет рассмотрена в 7.3.  [c.292]

Вся программа испытаний на надежность должна быть вначале набросана вчерне, с прикидками относительно подлежащих проверке параметров и применяемых внешних факторов по каждой частной программе. Должны быть приняты пробные решения о классификации различных испытаний в соответствии с перечнями, приведенными в подразделах 4.2а—4.2г. Все эти пробные плапы испытаний должны быть записаны в развернутой форме с учетом того, что планы будут периодически пересматриваться, возможно ежемесячно на ранних этапах проекта, с постепенным переходом к ежеквартальным или полугодовому пересмотру, когда проект будет близок к завершению и передаче в производство. Эти изменения планов и программ испытаний вызываются различными факторами и событиями, в том числе изменениями подходов к конструкции изделия, изменениями в процессе производства или сменой завода-изготовителя, изменениями в предполагаемом использовании изделия (которое может само явиться следствием изменения конструкции), информацией об отказах в полевых условиях, получаемой по каналу обратной связи, обнаружением новых слабых мест и новых видов отказов.  [c.208]

Не совсем точно, что связано с расшифровкой сигнала зонда, можно было также зафиксировать переход от одного режима к другому. Например, когда отдельные пузыри начинают сливаться в более крупные пузыри, регистрирующие приборы записывают кривые, подобные кривым первой фотографии фиг. 4. Этот случай был определен как переход от пузырькового течения к снарядному. Отчетливо различимое снарядное течение существует в довольно ограниченной области изменения паросодержанпя. При появлении признаков разрушения паровых снарядов теченпе становится вспененным или нолукольцевым. В настоящей работе считалось, что снарядное течение существует до тех пор, пока наблюдаются довольно регулярно чередующиеся паровые снаряды заметной протяженности. Когда паровые снаряды не являлись больше основной формой движения жидкости в канале, считалось, что наступал переход снарядного течения к кольцевому. Поскольку ни один из упомянутых переходов не существовал в достаточно широких пределах изменения паросодержанпя, они не рассматривались как отдельные режимы течения. Безусловно, классификация режимов течения до некоторой степени произвольна, однако из практических соображений желательно установить минимальное число режимов.  [c.40]


Потери давления двухфазного потока определяются паросодержанием и распределгние.м фаз в нем и тесным образом связаны с режимами течения. Поэтому, строго говоря, потери давления должны определяться отдельно для каждого режима течения, реализующегося при определенных условиях в парогенераторе. На сегодняшний день даже для прямотрубных парогенерирующих каналов не установлено достаточно строгих количественных взаимосвязей между режимами течения и местными параметрами потока [63, 721. Существующая классификация режимов течения построена в основном по результатам визуального изучения картин течения [801.  [c.58]

Эксперименты проводились со слабозапыленньш потоком, где концентрацией пыли (цо О,01 кг/кг) можно пренебречь и приблизить физическую модель к математической модели движения одиночной частицы. Объектом исследования служили кольцеобразные каналы радиусом г, равным 0,25 0,5 и 1,0 м (рис. 2-4,а), по которым через каждые 12° поочередно устанавливался тонкий стержень длиной, равной высоте канала, набранный из 25 цилиндров, покрытых вазелином. В качестве твердых частиц применялись узкие фракции пыли катионитов КУ-1Г, сульфоугля, двухромовокислого калия и восстановительного железа, полученные методом воздушной классификации [Л. 25, 42] и, следовательно, в гидродинамическом отношении идентичные шарообразным частицам. За диаметр условной шаровой частицы б был принят среднеарифметический размер фракции пыли  [c.48]

Классификация газовых разрядов. Среди стационарных самостоятельных разрядов в пост, поле наиб, важные и распространённые—тлеющий и дуговой. Они различаются механизмами катодной эмиссии, обеспечивающей возможность протекания пост, тока, поскольку осн. носителями тока являются электроны. В тлеющем и тёмном (таунсендовском) разрядах катод холодный. Электроны вырываются из него положит, ионами (и фотонами). В дуговом разряде катод разогревается сильным током и происходит термоэлектронная эмиссия. В резко неоднородных полях, усиленных около острий, проводов линий электропередачи, возникает коронный разряд, самостоятельный и слаботочный. Среди быстротечных сильноточных разрядов особенно важен искровой разряд. Он возникает обычно при 1 атм, d> 1—5 см и достаточно высоком напряжении, превышающем напряжение зажигания короны, если поле сильно неоднородное. Искровой пробой газа происходит в результате возникновения и быстрого развития тонкого плазменного какала от одного электрода к другому затем получается как бы короткое замыкание цепи высокопроводящим искровым каналом. Одна из форм искрового разряда—молния. В коронном и искровом разрядах катодная эмиссия особой роли не играет.  [c.510]

В отличие от Д. Я. Алексапольского, И. Ф. Семичастнов [47] при определении потерь на поворот потока не разделяет их на потери от поворота в двух плоскостях (в меридиональной плоскости и в межлопаточном канале), но в то же время вводит новые категории потерь, связанные с внезапным сужением и расширением потока на кромках колеса при входе и выходе из межлопаточно-го канала. Таким образом, PI. Ф. Семичастнов предлагает следующую классификацию потерь.  [c.47]

За последние годы наметилась тенденция создания расчетноаналитических рекомендаций по теплообмену и гидродинамике дисперсно-кольцевого двухфазного потока. В связи с этим представляет интерес изучение закономерностей движения тонких пленок по стенкам каналов. По этому поводу имеется весьма обширная и в определенной мере противоречивая литература. В настоящей работе сделан обзор и проведена классификация имеющихся в советской и зарубежной печати публикаций относительно задач расчета температурного режима и гидравлических сопротивлений парогенерирующих каналов.  [c.181]

Приводятся результаты анализа советских и зарубежных публикаций по вопросам движения тонких слоев вязкой жидкости под действием сил тяжести и примыкающего газового (парового) потока. По этому вопросу имеется весьма обширная и в определенной мере противоречивая опгаература. В связи с этим анализ и классификация имеющегося материала применительно к задачам расчета температурного режима и гидравлического сопротивления парогенерирующих каналов приобретает весьма важное значение. Результаты этой работы могут быть использованы при уточнении существующих рекомендаций по расчету гидравлики и теплообмена в элементах анергооборудования. Библ. — 217 назв., ил. — 29.  [c.248]

На рис. 3-20 показаны схема движения отдельных капель п пленок в канале сопловой решетки (номера на рис. 3-20 совпадают с номерами вышеприведенной классификации), а также взаимодействие капель. с пленкой и отрыв последней с поверхностей лопаток. Очевидно, что и схема, и классификация являются в значительной степени условными. Действительно, отрыв пленок с разных точек поверхности профиля будет приводить к появлению в потоке капель разного среднего размера и различного ианравления. Точки отрыва плепок определяются прежде всего расходом в них жидкости, скоростью омывающего потока пара, f aчaльнoй влажностью, дисперсностью н направлением движения  [c.64]

Для расчета и исследования надежности СУ целесообразно использовать информационный подход [3]. Об .ектом управления является станок с узлами, несущими обрабатываемую деталь, режущий и измерительный инструмент, с приводами и со вспомогательными устройствами. Все команды СУ могут поступать по определенным каналам в систему СПИД и обратно. Информационные признаки (каналы) в СУ тесно связаны и зависят друг от друга. В главных ин( юрмационных каналах могут содержаться дополнительные каналы, не имеющие собственных задающих и измерительных устройств. Некоторые из информационных признаков являются обязательными, другие необязательными, так как самостоятельно существовать не могут. Кроме того, должна быть предусмотрена возможность включения в классификацию новых информационных признаков.  [c.9]

Классификация роторно-модуляционных аппаратов. Основными частями роторномодуляционного аппарата являются соосные ротор и статор с отверстиями (каналами), помещенные в полом корпусе (рабочей камере) с некоторым зазором относительно друг друга. В них реализуются следующие основные факторы воздействия на жидкую гетерогенную среду механический гидродинамический (в том числе кавитационный) гидроакустический (в том числе кавитационный).  [c.345]

Классификация регулярных режимов теплового самовоздейст-вия следует из сопоставления длительности лазерного воздействия t с характерными временами и параметрами подобия в канале пучка  [c.27]

В разделе гидростатики рассмотрены вопросы гидроста-тического давления, его свойства и измерения, вопросы плавления тел и др. В разделе гидродинамики уделено внимание видам, режимам и основным закономерностям движения жидкости в напорных и безнапорных трубопроводах, каналах и открытых руслах. Изложены основные закономерности движения жидкости в пористой среде. Б разделе насосов приведены сведения о классификации насосов, даны схемы устройства, показаны достоинства и недостатки.  [c.2]

Рэйли вывел этот критерий, т. е. роль точки перегиба, только как необходимое условие для возникновения неустойчивых колебаний. Впоследствии В. Толмин 1 ] доказал, что этот критерий дает также достаточное условие для существования нарастающих колебаний. Этот критерий имеет фундаментальное значение для всей теории устойчивости, так как он — до внесения поправки на влияние вязкости — дает первую грубую классификацию всех ламинарных течений с точки зрения их устойчивости. Практически весьма важно следующее обстоятельство существование точки перегиба у профиля скоростей непосредственно связано с градиентом давления течения. При течении в суживающемся канале (рис. 5.14), когда имеет место падение давления в направлении течения, получается целиком выпуклый, заполненный профиль скоростей без точки перегиба. Наоборот, при течении в расширяющемся канале, когда имеет место повышение давления в направлении течения, получается урезанный профиль скоростей с точкой перегиба. Такая же разница в форме профиля скоростей наблюдается и в ламинарном пограничном слое на обтекаемом теле. Согласно теории пограничного слоя, профили скоростей в области падения давления не имеют точки перегиба наоборот, в области повышения давления они всегда имеют точку перегиба (см. 2 главы VII). Следовательно, точка перегиба профиля скоростей играет в вопросе об устойчивости пограничного слоя такую же роль, как и градиент давления внешнего течения. Для течения в пограничном слое это означает падение давления благоприятствует устойчивости течения, повышение же давления, наоборот, способствует неустойчивости. Отсюда следует, что при обтекании тела положение точки минимума давления оказывает решающее влияние на положение точки перехода ламинарного течения в турбулентное. В первом, грубом приближении можно считать, что положение точки минимума давления определяет положение точки перехода, а именно точка перехода лежит немного ниже по течению точки минимума давления.  [c.429]


Но на практике при классификации мы встречаемся часто с условиями стесненного падения, когда происходит групповое движение зерен при непрерывных столкновениях их друг с другом. Сами падающие частицы разной крупности образуют среду, имеющую плотность, большую, чем плотность чистой воды зерна проходят между другими зернами в промежутках, подобных каналам неправильной формы. Скорость стесненного падения частицы мепыпе, чем скорость свободного осаждения.  [c.55]

Необходимо заметить, что одна и та же система автоматического регулирования или управления при различных условиях ее использования может работать в каждом из указанных выше режимов. В этом случае следует условиться, по какому из задаюш,их воздействий целесообразно проводить классификацию системы. Для примера можно привести систему автоматического управления полетом самолета. Управляюш ей системой является автопилот, управляемым объектом — самолет. Автопилот осуш ествляет управление самолетом по трем каналам по тангажу (в вертикальной плоскости), по курсу (в горизонтальной плоскости) и по крену (поворот вокруг оси самолета). При поддержании постоянного курса, тангажа или крена соответствующий канал автопилота и самолет работают в режиме системы стабилизации. Если производится изменение одной из координат, определяющих положение самолета в пространстве по заданной программе, то рассматриваемая система автоматического управления переходит в режим программного управления.  [c.20]

Для иллюстрации классификации холодильникоь-язлучателей на рис. 19.17 приведены различные конструкции оребрения каналов излучающими ребрами. Например, схемы б и й позво,ляют по сравнению со схемой а уменьшить опасность повреждения излучателя метеоритами.  [c.497]


Смотреть страницы где упоминается термин Каналы Классификация : [c.455]    [c.59]    [c.422]    [c.20]    [c.22]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 12 (1949) -- [ c.345 ]



ПОИСК



Классификация и краткая характеристика каналов

Классификация каналов. Основные расчетные формулы



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте