Литейные материалы шихтовые

Литейные краны — см. Краны литейные Литейные материалы шихтовые 6—1 Литейные машины 8 — 78 [c.132]

Карты расхода шихтовых материалов (карты шихты) фиксируют нормы расхода литейных материалов — чугуна, алюминия, меди и др. на тонну годных отливок. Эти карты составляются на каждый вид литья, применяемого для отдельных групп деталей. [c.736]

Подготовка шихтовых материалов. Независимо от способа плавки сплава технологический процесс начинается с шихтового двора. При этом необходимо, во-первых, произвести визуальный контроль всех поступивших материалов металлургического кокса, ферросплавов и флюсов. Необходимо особо обратить внимание на их хранение в бункерах, ячейках и закрытых тарах. Не допускается смешивание литейных чушковых чугунов и ферросплавов по маркам и по поставкам во-вторых, на поступившие материалы -литейные чугуны, ферросплавы и кокс - должны быть сертификаты по химическим составам и они должны поставляться определенных габаритов и фракций. [c.257]

В зависимости от назначения жаропрочного литья разрабатываются технология подготовки шихтовых материалов и выбор плавильного агрегата, а также условия плавки жаропрочного сплава и заливки в литейные формы. [c.260]

При электроплавке жаропрочных сплавов, кроме ранее рассмотренных требований, к шихтовым материалам предъявляют особые дополнительные требования. Основными материалами для производства жаропрочных сплавов являются легирующие металлы (присадки), окислители, восстановители, ферросплавы и раскисли-тели. При выплавке жаропрочных сталей, кроме ферросплавов и стального лома, эффективно применять легированные стальные отходы литейного (собственный возврат) и кузнечного производств. [c.261]

Очень важной операцией подготовки к плавке является точное взвешивание шихты. Неточное взвешивание шихтовых материалов приводит к непопаданию плавки в анализ. Количество жидкого металла в ковше может оказаться недостаточным для разливки литейной формы, изложницы или слитка. При этом отливка или слиток бракуется, т.е. снижается выход годной заготовки. [c.262]

При этом необходимо иметь в виду, что стоимостной показатель допускает рост объема производства вследствие применения дорогих материалов, например, можно заменить углеродистую сталь легированной, но для изготовления простых деталей она не требуется, зато таким способом легко перевыполнить план. Для исключения такой возможности рекомендуется при расчете себестоимости продукции литейного производства вычитать из оптовой цены затраты на шихтовые материалы, т. е. учитывать выпуск по чистой продукции. [c.195]

Весь выявленный брак немедленно изолируется и направляется на соответствующие склады в зависимости от возможного использования — цеховые склады, материалов или шихтовое отделение литейного цеха. [c.345]

По размерам поступления формовочных и шихтовых материалов машиностроительные заводы, в зависимости от мощности литейных цехов, могут быть разделены на шесть групп (табл. 16). [c.397]

Склады формовочных и шихтовых материалов размещаются в одном крытом пролете, примыкающем к литейному цеху (если мощность литейных цехов до 15 ООО т отливок в год) или в самостоятельных пролетах — с одной или по обе стороны литейного цеха (если мощность литейных цехов свыше 25 ООО и 35 ООО m отливок в год). В ряде случаев склад шихтовых материалов примыкает к плавильному отделению литейного цеха, а склад формовочных материалов располагается с противоположной стороны или в отдельно стоящих зданиях (если мощность литейных цехов 60 ООО, 80 ООО и 100 ООО т отливок в год). [c.397]

Склады шихтовых и формовочных материалов. Склады шихтовых и формовочных материалов располагаются в непосредственной близости от литейных цехов либо примыкают к ним, либо находятся на расстоянии не более 50—60 м. Как правило, склады этого назначения являются закрытыми и неотапливаемыми. [c.484]

На машиностроительных заводах с крупными литейными цехами склады шихтовых материалов должны быть организованы отдельно от складов формовочных материалов. [c.484]

Механизация погрузочно-разгрузочных операций и внутри-складских работ на складах шихтовых материалов в зависимости от мощности литейных цехов осуществляется мостовыми электрическими кранами (одно- или двухбалочными) грузоподъемностью 5—10 т, оснащенными электромагнитными круглыми плитами (шайбами) или грейферами (преимущественно моторными, съемными). [c.485]

Например, в литейных цехах калькулируется себестоимость 1 т жидкого металла и 1 /я годных отливок (что соответствует делению технологического процесса на две фазы получение жидкого металла и производство готовых отливок). Себестоимость жидкого металла определяется путём деления общей суммы затрат за месяц но каждой статье (шихтовые материалы, заработная плата, косвенные расходы) па количество тонн жидкого металла, выплавленных в отчётном периоде. Калькуляция годного литья включает себестоимость жидкого металла с присоединением заработной платы по каждой операции производства отливок (формовке, выбивке, обрубке и т. п.). [c.279]

Шихтовые материалы. Металлическая шихта составляется из доменного литейного (иногда и передельного) чугуна (ГОСТ 4832-49, 4833-49, 4834-49, 805-49 4831-49 ЧМТУ 3433-53 ЧМТУ 3432-53 ЧМТУ 3431-53), чугунного и стального лома (ГОСТ 2787-54), различных ферросплавов, отходов собственного производства (литники, прибыли, брак, стружка) с соблюдением примерных соотношений отдельных составляющих доменного чугуна 20—40% чугунного лома и собственных отходов 40—60% стального лома до 40% и ферросплавов по расчету. Металлическая шихта перед плавкой должна быть соответствующим образом подготовлена. [c.40]

Для бесперебойной работы необходимо иметь минимальный, но достаточный для обеспечения нормальной работы цеха запас всех необходимых формовочных и шихтовых материалов, Величину запаса на складе определяют в календарных сутках в зависимости от климатического пояса, в котором размещен литейный цех, и от вида транспорта, доставляющего материалы (табл. 6). При доставке материалов водным транспортом принимают [c.194]

Транспорт всех шихтовых материалов и кокса в литейные цехи, в аналогичных случаях рекомендуется осуществлять большегрузным автотранспортом в специальных контейнерах. Такие транспортные решения уменьшают количество перегрузок, обеспечивают чистоту и порядок в шихтовых отделениях литейных цехов и позволяют свести к минимуму размеры площадки, занятой заводом. [c.196]

Для машиностроительных заводов с одним литейным цехом склад формовочных и шихтовых материалов проектируют при цехе. В этих случаях для подачи материалов к местам потребления используют внутрицеховой транспорт. [c.196]

Транспортирование металлических шихтовых материалов из базисного склада, как уже указывалось выше, в цехи-потребители рекомендуется в специальных контейнерах емкостью до 10 т (рис. 4) или в корзинах для загрузки электропечей. Для загрузки контейнеров или корзин на складах применяют магнитные краны. Для установки загруженных контейнеров в базисном складе на платформу автомашины и для разгрузки их в шихтовых пролетах литейных цехов необходимы мостовые краны грузоподъемностью не менее 15 т. [c.200]

Склад формовочных и шихтовых материалов при литейном цехе (рис. 17) может обеспечить производство чугунного литья мощностью до 20 тыс. т в год. Склад площадью 2300 м размещается в одном пролете, примыкающем к литейному цеху. Доставка на склад всех материалов осуществляется ж.-д. транспортом. Основным транспортным механизмом на складе является мостовой кран грузоподъемностью 5 т со съемными грейфером и магнитом. Прибывающие сырые песок и глину разгружают в приемную яму, затем грейфером перегружают в закрома для хранения. Прибывший кокс разгружают и хранят в подземных бункерах, откуда системой ленточных конвейеров со встроенным грохотом транспортируют в расходные бункера у вагранок. [c.216]

Склады шихтовых материалов при литейных цехах независимо от ввода ж.-д. путей размещают в одноэтажных пролетах. [c.245]

Передача шихтовых материалов из базисного цеха шихты предусмотрена автотранспортом, а перемещение формовочных материалов из склада в литейные цехи — пневмотранспортом. Отличительной чертой этого генплана является отсутствие котельной, так как теплом завод будет снабжать городская ТЭЦ. Общая площадь территории завода составляет 39,8 га, коэффициент застройки 0,43, число работающих 4280, в том числе рабочих 3420. Установленная мощность 64 620 кВт. Годовой выпуск литья на одного работающего 27,4 т, на одного рабочего 34,4 т. [c.279]

Схема генплана специализированного литейного завода мощностью 150 тыс. т/год по выпуску отливок из серого чугуна для заводов химического, компрессорного и насосного машиностроения показана на рис. 4. Здесь принято иное по сравнению с предыдущей схемой решение снабжения шихтовыми материалами отдельных цехов из складского корпуса — ж.-д. транспортом. [c.279]

Хорошо налаженная кооперация позволяет освободить литейный завод от изготовления моделей, различной формообразующей оснастки, подготовки формовочных и шихтовых материалов, проведения сложных исследований и т. д. [c.287]

Кислые электропечи футеруют огнеупорными материалами на основе кремнезема. Эти печи имеют более глубокие ванны и в связи с этим меньший диаметр кожуха, меньшие тепловые потери и расход электроэнергии. Стойкость футеровки свода и стен кислой печи значительно выше, чем у основной. Это объясняется малой продолжительностью плавки. Печи с кислой футеровкой вместимостью 1—3 т применяются в литейных цехах для производства стального литья и отливок из ковкого чугуна. Они допускают периодичность в работе, т. е. работу с перерывами. Известно, что основная футеровка быстро изнашивается при частом охлаждении. Расход огнеупоров на I т стали в кислой печи ниже. Кислые огнеупоры дешевле, чем основные. В кислых печах быстрее разогревают металл до высокой температуры, что необходимо для литья. Недостатки кислых печей связаны прежде всего с характером шлака. В этих печах шлак кислый, состоящий в основном из кремнезема. Поэтому такой шлак не позволяет удалять из стали фосфор и серу. Для того чтобы иметь содержание этих примесей в допустимых пределах, необходимо подбирать специальные шихтовые материалы, чистые по фосфору и по сере. Кроме того, кислая сталь обладает пониженными пластическими свойствами по сравнению с основной сталью вследствие присутствия в металле высококремнистых неметаллических включений. [c.189]

Развитие современной техники требует постоянного улучшения физико-механических и специальных свойств конструкционных материалов, синтеза новых сплавов, обладающих высокими эксплуатационными характеристиками. Наиболее широко в промышленности используется чугун, доля отливок из которого в общем потреблении металла в СССР составляет 23%- Подавляющая часть отливок (около 70%) производится в машиностроении, где широко используются ценные конструкционные и эксплуатационные свойства чугуна — уникальная циклическая вязкость, высокая износостойкость, прочность чугунов высококачественных марок, сопоставимая с прочностью сталей, хорошая обрабатываемость. Такие технологические свойства чугуна, как высокая жидкотекучесть, ограниченные температуры расплава, малая усадка, обеспечивают благоприятные условия для эффективного применения его в производстве деталей машин, независимо от сложности, размеров и веса этих деталей. В то же время основной объем выплавляемого в СССР конструкционного литого чугуна характеризуется низкими показателями, что в значительной мере обусловлено несовершенством плавильного оборудования, плохим качеством доменных чушковых чугунов и литейного кокса. При этом наблюдается тенденция к дальнейшему ухудшению рабочих характеристик исходных шихтовых материалов. Прочностные показатели серых чугунов обычных марок во многих случаях не удовлетворяют условиям работы деталей машин, качество которых в общей массе остается ниже уровня мировых стандартов. Замена чугунных деталей стальными, как правило, неэкономична и сопровождается потерей ценных технологических свойств чугуна. Ь настоящее время удельный вес низкомарочного чугуна в общем выпуске отливок исключительно высок [c.3]

Неметаллические включения в жидких сплавах. Количество неметаллических включении в чугунах зависит как от исходных шихтовых материалов, так и от условий их переплавки. Стальная стружка, применяемая для выплавки синтетических чугунов, содержит значительно меньше неметаллических включений, чем чушковые литейные чу-гуны. Однако вместе с ней все же вносится в печь большое количество различных примесей (песка, масла, окалины и т. п.), так как стальная стружка имеет большую поверхность и значительно более подвержена загрязнению при перевозке и хранении, нежели чУшковые чугуны. При переплаве стальной стружки в индукционных печах промышленной частоты жидкий металл меньше загрязнен неметаллическими включениями, чем при переплаве в вагранке. Однако неясно, насколько велико влияние условий плавки чугуна на содержание неметаллических включений в металле и можно ли устранить влияние исходных шихтовых материалов. [c.105]

Приведены основные сведения по техническим требованиям к отливкам из цветных сплавов, технологичности конструкции литых деталей, литейным цветным сплавам, шихтовым и формовочным материалам, оснастке и оборудованию, технологии литья и термической обработке, финиш- ным операциям, контролю качества и технике безопасности. [c.2]

Вторичные чушковые литейные сплавы получают при переработке стружки, отходов, металлического привозного лома. Химический состав вторичных алюминиевых литейных сплавов в чушках, используемых в качестве шихтовых материалов (табл. 6), должен соответствовать требованиям ГОСТ 1583--73. Чушки на торцах маркируются вертикальными цветными полосами (табл. 7). [c.172]

Подавляющая часть доменного чугуна перерабатывается (с помощью различных методов рафинирования) в сталь. Доменный чугун является также шихтовым материалом при получении литейного чугуна (см. [c.306]

По химическому составу многие литейные сплавы магния близки к деформируемым (см. табл. 13.5). Преимуществом литейных сплавов перед деформируемыми является значительная экономия металла при производстве деталей, поскольку высокая точность размеров и хорошая чистота поверхности отливок почти исключают их обработку резанием. Однако из-за грубозернистой литой структуры они имеют более низкие механические свойства, особенно пластичность. Улучшение механических свойств литейных сплавов достигается различными способами перегревом, модифицированием, гомогенизацией отливок, а также применением особо чистых шихтовых материалов при приготовлении сплавов. Перегрев дает [c.380]

Шихтовые материалы. Металлическая шихта составляется из доменного литейного (иногда и передельного) чугуна (ГОСТ 4832-4), 4833-49, 4834-49, ТУ-474 и ТУ-167), чугунного и стального лома (ГОСТ 2787-44), ферросплавов, отходов собственного производства (литники, брак, стружка) с соблюдением следующих примерных соотношений отдельных составляющих доменный чугун — 20—4и /д чугунный лом и соб- [c.387]

Поступающие в литейный цех шихтовые и формовочные материалы должны иметь токсилогическую характеристику. [c.216]

Для уменьшения газовых раковпн и пористости в отливках плавку следует вести под слоем флюса, в среде защитных газов с использованием хорошо просушенных шихтовых материалов. Кроме того, перед заливкой расплавленный металл необходимо подвергагь дегазации вакуумированием, продувкой инертными газами и другими способами, а также увеличивать газопроницаемость литейных форм и стержней, снижать влажность формовочной смеси, подсушивать формы и т. д. [c.127]

Шихтовые материалы. В качестве металлической шихты использовано -20% литейного чугуна ЛК-3 (ГОСТ 4832-80) 30% возврата 45% стали 45 и 5% стали ЭИ961 (легированные отходы кузнечного производства). [c.263]

Рассмотрим механизацию погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных работ на складе шихтовых материалов и в литейном цехе. На рис. 14 приведен план литейного цеха мощностью 60 ООО т отливок в год, состоящего из склада шихтовых материалов и отделений — плавильного, заливочного, формовочного, выбивного, стержневого и землеприготовительного. Термообрубное отделение и склад формовочных материалов с смесеприготовительным отделением расположены в другом корпусе. Металлическая шихта, кокс и известняк поступают на склад в вагонах. Выгрузка кокса и известняка производится в бункера 1, расположенные под железнодорожным путем, а металлической шихты — с помощью мостовых электрических магнитных кранов 2 я 3 а закрома 4 и на открытую площадку (эстакаду). Из бункеров кокс и известняк ленточными конвейерами 5, 6я7 подаются в расходные бункера 8, снабженные весовыми дозаторами, расположенными над скиповыми подъемниками 9. Кокс по пути следования проходит через грохот 10. Через весовые дозаторы шихтовый материал поступает в бадью скиповых подъемников и подается в вагранки 11. Подача металлической шихты с эстакады в расходные закрома 13 закрытого пролета склада осуществляется мостовыми электрическими кранами 2, траковым конвейером 12 и магнитным краном 3. [c.400]

Нами изучалось влияние модифицирования комплексными добавками на износостойкость серого чугуна следующего исходного состава 3,2—3,4%С 1,9—2,l%Si 0,6—0,8%Мп 0,04%S 0,10%Р. В качестве графитизирующей добавки применяли силикомишметалл, стабилизирующими элементами служили сурьма и хром. Плавку вели в 150-килограммовой индукционной печи с кислой футеровкой. Шихтовыми материалами для плавки служили чушковый литейный чугун, стальной лом и ферросплавы. Силикомишметалл вводили в количестве 0,05% от веса жидкого чугуна, величина добавок хрома и сурьмы составляла 0,3 и 0,08% соответственно. [c.93]

Для литейных заводов, имеющих в своем сйставе несколько литейных цехов, хранение формовочных и шихтовых материалов проектируют в базисных складах. В этих же зданиях обычно размещают цехи или отделения по подготовке этих материалов к использованию. Расположение базисных складов по отношению к литейным цехам должна обеспечивать рациональные грузопотоки материалов. [c.196]

Достоинством предварительного подогрева шихты яв ляется решение одновременно двух задач основной — повышения эффективности работы индукционных печей и вспомогательной — очистки шихтовых материалов и примесей Вторая задача может быть решена и отдельной технологической операцией — химической очисткой ших ты Например, для литейного цеха завода Водоприбор (г Москва) запроектирована химическая очистка метал-лоотходов слабощелочным раствором едкого натрия с до [c.25]

Порядок загрузки шихтовых материалов чушковый алюминий, крупногабаритные отходы, отходы литейных и механических цехов (литники, некачественные отливки, брикетизи-рованная стружка и т. п.), переплав, лигатуры (чистые металлы). Компоненты шихты вводят в жидкий металл при температуре, °С 730 (не выше) — стружку и мелкий лом 740—750 — медь, при 700—740 — кремний, 700— 740 — лигатуры цинк загружают перед магнием к концу плавки. Температура нагрева литейных алюминиевых сплавов не должна превышать [c.302]

Следует признать, что уровень литейного производства на некоторых предприятиях уже не отвечает современным требованиям. Мы не говорим о передовых заводах, где уже давно применяют выплавку и разливку жаропрочных сплавов в вакууме, испдльзуя особо чистые шихтовые материалы. Однако на заводах тяжелого и химического машиностроения аустенитные стали и [c.357]

Отличительная особенность цветно-литейного цеха цветного литья Алтайского моторного завода — стопроцентная механизированная заливка машин ЛПД с помощью пневматических дозаторов. Это еще одно убедительное доказательство многообразия равноценных инженерных решений одной и той же проблемы дозирования при ЛПД. По данным В. И. Душаткина и других авторов, в цехе используется только отечественное оборудование и прогрессивная технология. Основное оборудование находится на втором этаже цеха, вспомогательное — на первом. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов предусмотрена на всех этапах — от поступления шихтовых материалов до подачи готовых отливок на склад. Комплексная механизация [c.359]

Особенкости процесса плавки в вагранке при производстве ковкого чугуна. При плавке ковкого чугуна в вагранке необходимо выплавлять низкоуглеродистый и малокремнистый чугун. Типовой состав шихтовых материалов для ваграночного производства следующий литейный чугун — 25—320/о (марок от ЛК-0 до ЛК-4) стальной лом— 45—480/о отходы собственного производства — 22—250/(, зеркальный чугун — 0,5% (марки 3-3). [c.391]

Склады шихтовых и формовочных материалов являются преимущественно прнцеховыми складами и устраиваются при литейных цехах. На складах шихтовых мате- [c.159]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...