Ресурсы взаимозаменяемость

Энергетику можно рассматривать как реальную, большую человеко-машинную, целенаправленную, открытую систему. В числе основных свойств энергетики как системы, определяющих ее индивидуальность , следует, очевидно, прежде всего назвать сложную иерархичность ее структуры, материальность основных связей в системе (электрических, трубопроводных) широкую взаимозаменяемость различных видов энергии, энергетических установок и используемых энергетических ресурсов. При этом важно отметить, что особенности иерархической структуры энергетики связаны не только с решением традиционной задачи обеспечения лучшей управляемости системой, но и обус ловлены действием таких объективных тенденций, как рост взаимозаменяемости в энергетике, концентрация производства и транспорта и централизация распределения энергетических ресурсов и преобразованных видов энергии. [c.7]

В качестве одного из наиболее интересных и важных проявлений научно-технического прогресса в энергетике выступает тенденция роста взаимозаменяемости видов используемой энергии, энергетических установок и энергетических ресурсов. Сущность этой тенденции заключается в возрастании технической возможности и вместе с тем разной экономичности использования [c.20]

Одним из наиболее эффективных способов резервирования мощностей энергетического производства, специфических для ЭК страны, является взаимозаменяемость топлива и энергии у потребителей. Обоснование необходимого диапазона взаимозаменяемости является одной из центральных задач комплексного обоснования показателей надежности. Для ее решения необходимы технико-экономические показатели реализации таких возможностей по всему кругу потребителей топливно-энергетических ресурсов. В данном случае [c.398]

В настоящее время машинный и станочный парк заводов состоит, как правило, из оборудования, изготовленного в разное время, различными заводами и по различной технической документации. При этом их конструктивные элементы обладают различным ресурсом. Поэтому такое положение, если не соблюдаются принципы конструктивной преемственности, унификации и стандартизации, неизбежно сопровождается нарушением требований взаимозаменяемости, необходимостью изготовления и хранения большого количества разнотипной ремонтной ос- [c.177]

Взаимозаменяемость имеет большое значение для сокращения затрат труда, материалов и простоев авиационной техники при техническом обслуживании и ремонте. От нее, в первую очередь, зависит успешное внедрение агрегатно-узлового метода ремонта, при котором необходимые ремонтные работы и замена отработавших ресурс агрегатов и узлов легко и быстро выполняются в процессе эксплуатации при проведении периодического технического обслуживания. [c.132]

Данный фактор точности стимулирует уменьшение величины допуска, вызванное повышением требований и надежности изделия, ресурсу, внешнему виду сокращением затрат на подгонку и регулировку изделия в процессе сборки соблюдением взаимозаменяемости при эксплуатации расширением использования технологической оснастки. [c.7]

За годы войны было разработано и утверждено более 2200 ГОСТов и 1270 пересмотрено с учетом требований военного времени. Стандарты предусматривали более рациональное расходование материальных ресурсов (в первую очередь стратегических), использование менее дефицитных материалов и сырья, резкое сокращение типов разных изделий, применение упрощенных средств и методов контроля, обеспечение взаимозаменяемости деталей, узлов, агрегатов изделий вооружения. Внедрение этих стандартов в промышленность позволило сэкономить огромное количество материалов, инструмента, рабочего времени и денежных средств. Из 316 действовавших к началу 1945 г. стандартов на энергетическое. .. электрическое оборудование во время войны было разработано 62 и пересмотрено 47. Из 88 типов маломощных ламп для радиоаппаратуры было оставлено только 37, что существенно помогло увеличить выпуск ламп за счет повышения серийности их производства. [c.8]

Стандартизация в социалистической системе хозяйства обеспечивает получение полной взаимозаменяемости деталей, узлов, агрегатов, механизмов и машин, создает предпосылки, технические основы для развития специализации, организации крупносерийного и массового поточного производства, внедрения комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, служит фундаментальному решению проблем межотраслевого характера. Ее эффективность оценивается не с точки зрения отдельного предприятия, а с общегосударственных позиций. Цели стандартизации состоят не в достижении определенных, ограниченных по масштабам результатов, а в реализации всех заложенных в стандартах возможностей и всех ресурсов науки и техники. [c.12]

Велико значение измерений в современном обществе. Они служат не только основой научно-технических знаний, но имеют первостепенное значение для учета материальных ресурсов и планирования, для внутренней и внешней торговли, для обеспечения качества продукции, взаимозаменяемости узлов и деталей и совершенствования технологии, для обеспечения безопасности труда и других видов человеческой деятельности. [c.4]

В математическую модель энергетического хозяйства промышленного предприятия должны включаться только те энергетические ресурсы и потребители их, которые допускают полную или частичную взаимозаменяемость без нарушений технологических требований, предъявляемых к промышленной продукции. Технологические процессы, для которых вид энергии однозначен (например, электроэнергия для стационарного механического привода, освеш,ения или электрохимических процессов кокс в доменном производстве и т. и.), учитываются при составлении полного энергетического баланса предприятия. При этом располагаемое количество соответствующих энергетических ресурсов в задаче оптимизации сокращается на величину, потребляемую этими процессами. Аналогично могут учитываться энергетические ресурсы, которые хотя и взаимозаменяемы, но эффективность их использования очевидна, например вдувание природного газа в доменную печь. [c.247]

Ремонтная технологичность машин характеризуется следующими количественными показателями коэффициентами унификации машины и ее элементов, сборности (блочности), взаимозаменяемости удельной материалоемкостью и себестоимостью ремонта средним временем восстановления (ремонта) вероятностью восстановления (выполнения неплановых ремонтов) за установленное время коэффициентами готовности, кратности сроков службы деталей машины, восстановления ресурса после ремонта и др. [c.269]

Функциональная взаимозаменяемость — это связь в определенных пределах между функциональными параметрами деталей и узлов (блоков) и их экономическими оптимальными эксплуатационными показателями. Так, например, взаимозаменяемый насос гидросистемы трактора наряду с точностью присоединенных размеров должен обеспечивать необходимую производительность, развивать определенное давление и иметь достаточный технический ресурс. [c.84]

Сдвоенные подшипники устанавливают с предварительным натягом, который устраняет осевую и радиальную игру вала, увеличивает грузоподъемность комплекта подшипников, их точность, жесткость и ресурс. Подшипники одного комплекта не взаимозаменяемы с подшипниками другого комплекта того же типа. [c.314]

Заметим также, что выпуски СО низших категорий (особенно применяемых в пределах объединения, предприятия), как и контрольных образцов, обычно осуществляют в разных местах, например, на различных предприятиях одного профиля. Нередко, несмотря на номинально близкие химические составы, образцы, выпущенные в разных местах, не взаимозаменяемы. Это в особенности относится к образцам для атомного эмиссионного (в оптической области) спектрального анализа металлических сплавов, минерального сырья и других веществ сложной композиции сказывается зависимость результатов анализа от массы, конфигурации, металлографической или минералогической структуры, дисперсности частиц и прочих факторов. В других случаях взаимозаменяемость, возможно, и имеет место, но затрачивать ресурсы на ее экспериментальное доказательство нецелесообразно. В связи с этим каждый подобный [c.38]

В этом законе сформулировано определение понятия стандартизация - это деятельность по установлению норм, правил и характеристик в целях обеспечения безопасности продукции, работ и услуг для окружающей среды, жизни, здоровья и имущества технической и информационной совместимости, а также взаимозаменяемости продукции качества продукции, работ и услуг в соответствии с уровнем развития науки, техники и технологии единства измерений экономии всех видов ресурсов безопасности хозяйственных объектов с учетом риска возникновения природных и техногенных катастроф и других чрезвычайных ситуаций обороноспособности и мобилизационной готовности страны . [c.18]

Требования стандартов системы, как и ранее, в равной мере должны распространяться на продукцию народнохозяйственного и оборонного назначения. При осуществлении защиты решаются следующие задачи обеспечение требуемых показателей эффективности средств защиты сокращение экономических затрат и потерь сохранение материальных и энергетических ресурсов предотвращение вредного воздействия технологических процессов на окружающую среду и человека взаимозаменяемость средств защиты на альтернативной основе и совместимость. [c.131]

Ежегодно в нашей стране проводится огромное количество измерений, которые служат основой научно-технических знаний, имеют первостепенное значение для учета материальных ресурсов и планирования, для внутренней и внешней торговли, взаимозаменяемости узлов и деталей, для обеспечения качества продукции и т. д. Средства измерений градуируются в единицах физических величин и в этих же единицах выражаются результаты измерений. Другими словами — единицы физических величин являются техническим языком измерений. Целесообразно, чтобы технический язык измерений был единым, наиболее простым и одинаково понятным специалистам не только в нашей стране, но и за ее пределами. Этой цели полностью отвечает Международная система единиц, которая является современной формой развития метрической системы мер, и внедрение которой, как установлено постановлением Совета Министров СССР от 4 апреля 1983 г. Об обеспечении единства измерений в стране , — одно из важнейших мероприятий по обеспечению единства измерений в СССР. [c.3]

Однако существующая практика разработки балансов производства и распределения ресурсов определенного вида материала (в натуральной форме) недостаточно учитывает такие факторы, как взаимозаменяемость материалов, суммарное снижение материалоемкости производства конечного продукта, возможные прогрессивные сдвиги в структуре производства и потребления материалов и т. п. [c.138]

Вариантность использования ресурсов обычно трактуется как вариант ность или взаимозаменяемость технологических способов производственного и (или) конечного потребления ресурсов. Ее удобно рассмотреть по следующей схеме. [c.100]

Выделим три типа взаимозаменяемости С — взаимозаменяемость или один ресурс — разные способы использования F — взаимозаменяемость или разные ресурсы —один способ использования, точнее, одно целевое назначение Т — взаимозаменяемость по времени — между настоящим и будущим использованием ресурсов (она лежит в основе любых динамических моделей). Строго говоря, Т пересекается с С, поскольку в понятие разное использование ресурса можно включить и вопрос о том, когда использовать — сегодня или завтра. Т пересекается и с F, поскольку разные ресурсы —это и разновременные ресурсы для определенной конечной цели. Но практически удобно отнести С и / к статике , а Т выделить для динамического аспекта ресурсов. [c.100]

Введем, наконец, этапы преобразования и использования ресурсов 1 — взаимозаменяемость ресурсов на входе в экономику, 2 —в самой экономике (на разных стадиях преобразования ресурсов) и 3 —на выходе экономики, в конечном потреблении. [c.101]

Теперь наложим все эти разрезы (по типам взаимозаменяемости, классам ресурсов и этапам использования) друг на друга. Получим совмещенную классификационную таблицу видов вариантности (взаимозаменяемости) ресурсов [c.101]

Особо следует остановиться на понятии обобщенного ресурса в производственном процессе. i(t, ф, у и i в известной мере взаимозаменяемы. Например, более широкое использование станков или более совершенные станки, более качественное сырье, лучшая технология экономят живой труд. Напротив, плохие по качеству оборудование и сырье приводят к дополнительным затратам живого труда. В ряде случаев нехватку механизмов можно восполнить дополнительной рабочей силой, иной организацией труда и т. п. [c.102]

Комплексная стандартизация (КС). По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, — это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение спстемы взаимоувязанных требований как к самому объегсту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретней проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К осиовн лм факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н деталей) на прочность, надежность и точность качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степень унификации, агрегатирования и стандартизации уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. Задачами разработки и выполнения программ КС являются 1) обеспечение всемерного повышения эффективности общественного производства, технического уровня и качества продукции, усиление режима экономии всех видов ресурсов в народном хозяйстве 2) повышение научно-технического уровня стандартов и их организующей роли в ускорении научно-технического прогресса на основе широкого использования результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и лучших оте- [c.59]

Особую группу составляют нормативы, названные на рис. 8,1 внешними . Под ними подразумеваются, во-первых, нормативы с помощью которых осуществляется обеспечение данной системы необходимыми ресурсами, материалами и т. д., получаемыми из других систем. Во-вторых, учитывая взаимозаменяемость энергоресурсов, в данную группу входят нормативы на обеспечение потребителей вторыми топливными хозяйствами. Наконец, сюда же могут быть отнесены согласованные показатели удельного ущерба у потребителей от недополучения ими продукции систем энергетики [77], Внешние нормативы помогают вычленить собственно систему энергетики из всего народного хозяйства и тем самым упростить управление ею. Они также могут быть прямыми и опосредованными. [c.171]

В целом для промышленно развитых стран характерна также такая тенденция научно-технического прогресса, как рост системности в энергетике, выражающаяся в неуклонном повышении уровня концентрации производства преобразованных видов энергии и энергетических ресурсов, средств их транспорта, а также в усилении централизации распределения первичных энергетических ресурсов и различных видов энергии. В сочетании с усилением взаимозаменяемости в энергетическом хозяйстве эта тенденция приводит к быстрому развитию функциональных систем энергетики в отдельных странах и их перерастанию в ряде случаев в единые энергетические системы страны и даже группы стран. Наглядным примером может служить происходящая интеграция энергетических комплексов стран — членов СЭВ, а также формирование на базе региональных нефтеснабжающих систем Западной Европы, Северной Америки и Японии единой нефтеснабжающей системы развитых капиталистических стран. [c.21]

К концу 80-х — началу 90-х гг. можно, видимо, ожидать реализации не только в США, но и в странах Западной Европы тенденции к расслоению системы цен на энергетические ресурсы. При этом постепенно выделятся как бы две группы взаимосвязанных цен 1) на энергию, получаемую на ядерном горючем и угле, которые, видимо, будут иметь тенденцию к стабилизации (без учета инфляции) на уровне, близком к современному, и 2) на нефть и нефтепродукты, которые будут расти с учетом замыкания баланса жидкого топлива искусственным жидким топ-ливо.м, получаемым из угля. Наименее ясна ситуация с перспективными ценами на природный газ. Это связано с тем, что, с одной стороны, усиливается взаимозаменяемость этого энергетического ресурса с нефтепродуктами (в отношении бытового жидкого топлива и частично мазута), а с другой — его взаимозаменяемость с углем и ядерным горючим, обеспечивающими нужды теплоснабжения. [c.134]

В табл. 3.1 представлен перечень задач анализа и синтеза надежное ти ЭК. Нужно иметь в виду, что для отдельных формирующих ЭК специализированных СЭ независимо (хотя и с учетом их взаимосвя зей) решаются соответствующие задачи надежности (см. табл. 3.2-3.5) Поэтому при решении задач для ЭК в целом важно прежде всего ис пользовать возможности взаимозаменяемости различных ви дов топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) [73]. [c.403]

Здесь n-количество районов m - количество рассматриваемых видов топлива 1-, J. - множества пар номеров допустимых территори-ально-транспортных связей и связей по взаимозаменяемости ресурсов. Минимизируемая целевая функция имеет вид [c.423]

Следует, однако, отметить, что при организации работ в многоканальных системах приходится решать ряд сложных технических задач, связанных с взаимодействием и взаимозаменяемостью каналов, распределением общего задания между каналами, обеспечением независимости отказов и возможности проведения ремонта отказавшего канала без остановки работы остальных и т. д. Из-за трудностей, возникающих при решении этих задач, не всегда удается обеспечить высокую эффективность временного резервирования. И тогда для повышения реальной производительности иногда оказывается целесообразным перевести часть работающих каналов в резерв и снизить номинальную производительность системы, но сохранить ресурс надежности. В некоторых же случаях полезно использовать комбинированный резерв, устанавливая одновременно и дополнительные рабочие каналы для создания запаса производительиости, и резервные каналы. Поэтому выбор структуры для многоканальной системы приобретает особое значение. [c.236]

Восстановление неподвижных сопряжений корпусных деталей . Ресурс корпусных деталей во многом определяется состоянием посадочных отверстий под подшипники качения. Одной из основных причин отказа подшипникового узла является фрет-тинг-коррозия, возникающая под действием знакопеременных нагрузок и микроперемещений в месте контакта наружного кольца подщипника в корпусной детали. Здесь так же, как в сопряжении типа вал — подщипник качения, износ посадочного места вызывают вибрации, перекосы валов, что приводит к снижению ресурса не только сопрягаемых деталей, но и многих других контактных поверхностей узла, как, например, щлицевые сопряжения и зубчатые колеса. Существующие методы восстановления отверстий корпусных деталей трудоемки и во многих случаях не обеспечивают требуемого уровня надежности сопряжения корпус— подщипник. Приведенные выще способы восстановления сопряжений ЭМО типа подшипник качения — корпус не всегда приемлемы для строгого сохранения взаимозаменяемости. В этой связи представляет интерес технология восстановления посадочных отверстий корпусных деталей при помощи электромеханической обработки (рис. 146). [c.192]

В обеспечении взаимозаменяемости часто приходится принимать компромиссные решения. Допуски должны быть достаточно малыми, чтобы получить надлежащее качество, ресурс шделия — с одной стороны, и с другой — достаточно большими, чтобы быть совместимыми с возможными отклонениями процесса производства. Небольшие допуски увеличивают издержки производства. Большие допуски увеличивают объем производства, сводят к минимуму потери материалов, производственные усилия и вызывают значи-те ое сокрапцение издержек производства. С экономической точки зрения процесс определения допусков представляет собой проблему установления степени взаимозаменяемости (полная, неполная). [c.31]

Выбор оптимальной структуры топливно-энергетического баланса промышленного предприятия требует большого объема информации о технико-экономических показателях производства продукции при использовании различных видов энергетических ресурсов, о возможности их взаимозаменяемости, межцеховых связей по использованию топлива, ограниченности одних и обязанности полного использования других энергетических ресурсов и т. д. Обычные методы решения задач оптимизации топливно-энергетического баланса предприятия путем перебора вариантов оказываются непригодными, так как требуют большого количества операций. Поэтому в настоящее время разработаны новые методы планирования топливно-энергетического баланса промышленного предприятия — методы математического моделирования. Их сущность заключается в составлении экономико-математической модели — системы уравнений и неравенств, описывающих структуру топливно-энергетического баланса предприятия в количественных индексах. Задача линейного программирования включает три пункта цель, возможные способы достижения цели и объемы производства продукции, ресурсы топлива и энергии. [c.66]

Важной особенностью метрологического обеспечения разработки, производства, контроля и испытаний продукции на современном этапе стала его активная роль в повышении качества продукщ1и, эффективности управления производством, уровня автоматизации производственных процессов в обеспечении взаимозаменяемости деталей, узлов, агрегатов в создании необходимых условий для кооперирования производств и развития специализации в повьшЕнии эффективности научно-исследовательских и опытноконструкторских работ, экспериментов и испытаний в обеспечении достоверного учета материальных ценностей и энергетических ресурсов в повышении эффекишности мероприятий по профилактике, диагностике и лечении болезней, нормированию условий труда и быта людей, охране окружающей среды, оценке и рациональному использованию природных ресурсов в повышении уровня автоматизации управления транспортом и безопасности его движения. [c.7]

К основным свойствам качества деталей могут бьггь отнесены прочность (статическая, циклическая, сопротивление усталости) долговечность (ресурс) технологичность взаимозаменяемость износостойкость рабочих поверхностей коррозионная и кавитационная стойкость специальные свойства [c.40]

Важным этапом этого анализа и ППР в целом является группировка рассматриваемых альтернатив в двух аспектах с позиций ц<елей и условий. Первая группировка особенно полезна при наличии не одной, а множества целей. Тогда в первом приближении индивид сопоставляет альтернативы с целями и выделяет целевые классы эквивалентности на множестве альтернатив. В экономических решениях группировка по условиям означает прежде всего разбиение множества альтернатив на классы эквивалентности по технологиям и используемым ресурсам. Тажие ресурсные классы позволяют сопоставить общие н специфические ресурсы, необходимые для реализации каждой альтернативы. В рамках ресурсного класса выявляются возможности взаимозаменяемости ресурсов. Еще более четко они предстают при совместном рассмотрении целевых и ресурсных классов. [c.46]

Теоретически обобщенный ресурс является расширением F-взаи-мозаменяемости, но его можно распространить и на типы С и Г обобщенный ресурс как один ресурс с внутренней> взаимозаменяемостью компонент можно использовать для разных целей и в разное время. На локальном уровне использование своего обобщенного ресурса мы обозначим а, выделив денежные ресурсы O и приобретение чужих> ресурсов за счет своих денежных средств й (сюда включается и взаимозаменяемость валютных ресурсов золота и других драгоценных металлов, девизов и т. п). [c.102]

На третьем этапе (3-й, столбец таблицы) выделяются ресурсы для конечного потребления, т. е. готовые продукты и.услуги на выходе экономической системы. Взаимозаменяемость продуктов в потреблении хорошо известна — использование здания под yieOHoe или научное заведение —взаимозаменяемость разных пищевых продуктов — отложенное потребление или Т — отложенный спрос [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...