Коэффициент готовности по времени

Для сокраш,ения затрат машинного времени в вычислительный комплекс в некоторых случаях вводятся вместо относительно сложных зависимостей и алгоритмов упрощенные соотношения, выявленные после выполнения определенного объема расчетов (накопления опыта). В частности, такой прием применяется для организации сокращенного расчета режимов использования ТЭС путем обхода некоторых внутригодовых интервалов, с эквивалентным определением затрат на топливо за эти интервалы по упрощенным зависимостям. Аналогичным образом опыт, накапливаемый при полных расчетах по каждому году, позволяет затем производить полные расчеты не для каждого года, а показатели пропущенных лет получать интерполяцией. Подобный прием применяется при определении величины ремонтного резерва, коэффициента заполнения графика ремонтов и при дифференциации коэффициента готовности по внутригодовым интервалам специальная модель графика ремонтов используется лишь для отдельных характерных вариантов, в алгоритм же вычислительного комплекса введены обобщенные уравнения. [c.204]

Измерителями состояния и использования дорожно-строительных машин являются коэффициент технической готовности, коэффициент использования по времени, коэффициент внутрисменного использования, межремонтный период, а также расход топлива и смазочных материалов. [c.534]

Расчет показателей надежности генераторов указанного типоразмера и за указанный период эксплуатации (программный модуль PON) производится по известным формулам и включает в себя расчет средних значений наработки до отказа, наработки между отказами, среднего времени восстановления, коэффициента готовности. [c.380]

Следовательно, статистический коэффициент готовности в любой момент времени (1.50) может быть подсчитан по формулам [c.89]

Срок службы N и средний технический ресурс R относятся к показателям долговечности среднее время восстановления Та и обратная ему величина — интенсивность восстановления — к показателям восстанавливаемости. При этом показатели безотказности и восстанавливаемости относятся к мгновенным показателям надежности и оценивают ее уровень в конкретные моменты эксплуатации. Такой же характер имеют и комплексные показатели надежности коэффициент готовности Кт и коэффициент технического использования /Ст. и- По определению /Ст. и равен доле времени, когда АЛ и ее компоненты работают ири обеспечении всем необходимым (ири этом учитываются только собственные потери на обнаружение и устранение отказов, техническое обслуживание и т. д.). [c.78]

Коэффициент готовности (Л г) означает вероятность того, что изделие будет работоспособно в произвольный момент времени в промежутке между плановыми техническими обслуживания-ми. По статистической информации можно определить также коэффициент восстановления ресурса (Кр) как отношение ресурса капитально отремонтированного изделия к среднему ресурсу того же изделия до капитального ремонта. [c.66]

В стационарном (установившемся) режиме эксплуатации и при любом виде закона распределения времени работы между отказами и времени восстановления коэффициент готовности определяется по формуле [c.42]

Если заявка на выполнение задания поступает в некоторый заранее известный или произвольно выбранный момент, то основными показателями надежности системы с временной избыточностью являются вероятность безотказного функционирования при выполнении ожидаемой задачи либо коэффициент готовности. Первый показатель находим по формуле полной вероятности [c.11]

Одним из интересных свойств временного резервирования в рассматриваемой системе является слабая зависимость вероятности безотказного функционирования от начального состояния, а также от значения коэффициента готовности Кт- Это свойство иллюстрируется графиками на рис. 2.9, рассчитанными по формуле (2.3.12) при р=Я4=0,25. Увеличивая немного резерв времени, удается компенсировать весьма значительную разницу в значениях коэффициента готовности сравниваемых систем. Так, для достижения уровня / = 0,95 требуется резерв ta = 2tn при /Сг = 0,95 и ta=2,7 te при /Сг = 0,7. [c.37]

Пример 2.2. Системы, описанные в примере 2.1, предназначаются для решения задачи, поступающей в ЦВМ в произвольно выбранный момент времени. Необходимо сравнить системы по коэффициенту готовности и вероятности безотказного функционирования при выполнении ожидаемого задания. [c.50]

Случай возрастающей производительности (рис. 6.18). Емкость накопителя, по-прежнему, будем выражать в единицах времени. Только здесь 2о — это время, необходимое входному устройству для заполнения пустого накопителя при условии, что Уг не работает. В данной системе работоспособными являются состояния (0 0), (0 2>0) и (1 г>0). Поэтому коэффициент готовности равен [c.263]

Коэффициент готовности — вероятность того, что объект окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение объекта по назначению не предусматривается. [c.218]

К термину Коэффициент готовности . Коэффициент готовности характеризует готовность объекта к применению по назначению только в отношении его работоспособности и, следовательно, означает вероятность застать объект в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, причем этот момент времени не может быть выбран в тех интервалах, где применение объекта исключено. [c.227]

Коэффициент готовности характеризует готовность элемента к применению по назначению в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов обслуживания, когда применение элемента по назначению исключено. [c.227]

Проектный расчет надежности изделия проводится по материалам эскизного проекта либо по материалам технического проекта. Целью расчета является теоретическое определение количественных показателей надежности, указанных в техническом задании. Такими показателями могут быть вероятность безотказной работы iXO> средняя наработка на отказ То, среднее время восстановления коэффициент готовности и другие показатели. В качестве исходных данных при расчете надежности используются справочные материалы по интенсивностям отказов отдельных элементов либо статистические данные в виде наработки на отказ и среднего времени восстановления для узлов и механизмов, полученных при испытаниях или в процессе эксплуатации аналогичных изделий. [c.251]

Оценка коэффициента готовности единицы оборудования. Параметр потока отказов и. удельные потери времени восстановления еди-, ницы оборудования АЛ определяют по показателям надежности нормализованных и типовых узлов, инструмента и комплектующих изделий, входящих в единицу оборудования. Некоторые узлы оборудования работают непрерывно в течение цикла, а остальные — только часть цикла, т. е. они не могут отказать во время своего вынужденного простоя. Однако выход из строя хотя бы одного узла приводит к остановке всего агрегата. В табл. 12 даны комплексные показатели надежности для типовых узлов, входящих в АЛ. Инструмент выделен в отдельную группу (см. табл. И, 13), так как его можно применять в оборудовании различного типа. Коэффициент готовности единицы [c.537]

На основании результатов вычислений по формулам типа (2.18) и (2.19) иногда высказывают сомнения в практической значимости выводов теории надежности. Однако при этом не учитывают двух обстоятельств. Во-первых, практически все объекты техники подлежат системе планово-профилактических мероприятий и технического обслуживания, назначение которых —предупредить возможные отказы и снизить до минимума их неблагоприятные последствия. Так, многие изделия бытовой техники отказывают во время, установленное для гарантийного обслуживания, однако их нельзя назвать абсолютно ненадежными. Важна не столько безотказность, сколько работоспособность и эффективность объекта, измеряемые, в частности, коэффициентом готовности — показателем, характеризующим долю времени, в течение которого объект находится в работоспособном состоянии. Во-вторых, последовательное соединение наименее [c.32]

На втором этапе — этапе обработки — в конечном счете получают эксплуатационные характеристики автоматической линии показатели фактической Q и технической производительности, общего и технического коэффициентов использования, коэффициента готовности, суммарных внецикловых потерь и т.д. Основными документами, которые получаются на первом этапе обработки информации и в дальнейшем служат основой для всех последующих расчетов по производительности, являются фактическая циклограмма линии или отдельных ее участков баланс затрат фонда времени, который показывает в процентах, какую часть планового фонда времени линия действительно работает и простаивает по всем возможным причинам. Проверка достоверности полученных значений эксплуатационных показателей производительности выполняется с применением известных в теории вероятностей методов по критериям согласия, доверительным интервалам и т. д. [c.113]

Зная коэффициент готовности k , можно определить вероятность безотказной работы автомата в течение времени t по формуле [c.78]

Статистический анализ позволяет определить основные характеристики надежности такого автомата по элементам. Табл. 8 дает наглядное представление о надежности работы как отдельного элемента, так и автомата в целом. В среднем через каждые 3,6 мин работы автомата происходит отказ какого-либо элемента, а это приводит к большим потерям времени на восстановление работоспособности отказавшего элемента и снижает производительность автомата. Только 90,8% времени автомат дает продукцию, а остальное время он простаивает. Отказы элементов 9 и не вызывают остановки автомата и не снижают коэффициента готовности кг. Отказы этих элементов приводят к браку собираемого [c.79]

Коэффициент готовности Кг — это вероятность того, что трактор (автомобиль) окажется работоспособным в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых его использование по назначению не предусматривают. Этот коэффициент характеризует одновременно два различных свойства — безотказность и ремонтопригодность. Количественно коэффициент готовности определяют по формуле [c.7]

Плановое значение коэффициентов технической готовности, использования парка по времени, внутрисменного использования, использования пробегай тоннажа устанавливают директивным порядком в соответствии с планом по строительству, состоянием машин, наличием средств для обслуживания, ремонта и др. [c.536]

Коэффициент готовности Кг относится к,главным показателям надежности (в том числе ремонтопригодности) машин. Он определяет вероятность того, что машина (изделие) будет работоспособна в произвольно выбранный момент времени в промежутках между выполнениями планового технического обслуживания. Если машина работает в установившемся режиме эксплуатации, коэффициент готовности определяется по формуле [c.270]

Для того чтобы оценить влияние надежности работы машин и линий на их производительность, ГОСТом 13377—67 установлен дополнительный параметр, характеризующий надежность — коэффициент готовности, т. е. вероятность того, что изделие будет работоспособно в произвольно выбранный момент времени в промежутках между выполнениями планового технического обслуживания. Коэффициент готовности определяется по формуле [c.262]

Коэффициент готовности — это вероятность того, что погрузчик будет работоспособным в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых использование машины по назначению не предусматривается. Коэффициент готовности статистически определяется отношением суммарного времени пребывания наблюдаемых машин в работоспособном состоянии к произведению числа этих машин на продолжительность эксплуатации (за исключением простоев на проведение плановых ремонтов и технического обслуживания) [c.160]

Надежность машины может быть также оценена по относительным потерям рабочего времени, которые возникают из-за различных отказов в процессе работы, т. е. по коэффициенту готовности [c.14]

Все вышеперечисленные показатели надежности являются единичными, т.е. характеризующими только одно какое-либо свойство надежности. Кроме них для оценки надежности используются и комплексные показатели, чаще всего оценивающие совместно свойства безотказности и (или) долговечности и ремонтопригодности. Например, коэффициент готовности — вероятность того, что объект окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение объекта по назначению не производится [c.338]

Коэффициент готовности характеризует вероятность того события, что объект окажется работоспособным в произвольный момент времени, кроме периодов, в течение которых использование объекта по назначению не предусматривается или не производится. [c.63]

Комплексные показатели надежнсх ти характеризуют два или большее число свойств, входящих в определение надежности, например безотказность и ремонтопригодность. К ним относятся те, которые являются количественной характеристикой готовности объекта к выполнению требуемых функций. Коэффициент готовности - это вероятность того, что объект окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение объекта по назначению не предусматривается. Родственное понятие - коэффициент оперативной готовности характеризует готовность объекта выполнять требуемые функции в течение заданного отрезка времени. Этот коэффициент равен вероятности того, что объект окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени (кроме планируемых периодов, в пределах которых применение объекта по назначению не предусматривается), при условии, что начиная с этого момента будет работать безотказно в течение заданного отрезка времени. Очевидно, что коэффициент готовности по математической структуре аналогичен вероятности безотказной работы (1,2.1). Различают стационарный и нестационарный коэффициенты готовности, а также средний коэффициент готовности. Подробные сведения можно найти в справочнике [261- [c.26]

Выявление возникающих в работе дефектов, их обнаружение на ранней стадии развития, а также своевременное принятие решений по ликвидации дефектов до возникновения аварийной ситуации обеспечивает высокий коэффициент готовности, сокращение времени простоя, снижает затраты на ремонт и в итоге является эффекгивным методом снижения аварийности и повышения надежности всех энергосистем отрасли. [c.121]

В процессе испытания комиссией проверяется пет ли утечек масла в соединениях труб, из-под шпинделей, крышек, фланцев, гидравлических панелей, по штокам гидроцилиндров нет ли резкого шума, вибраций трубопроводов, а также работает ли система смазки механизмов кроме того, проверяются соответствие длительности цикла линии, вспомогательного времени и машинного времени лимитирующей позиции (станка) значениям, указанным в циклограмме работы линии (проверка проводится на пяти рабочих циклах в начале и в конце испытания) соответствие проектному значению давления масла в гидросистеме (по манометрам, установленным на гидростанциях) температура масла в гидросистеме, которая должна быть не выше указанной в конструкторской документации (измерение проводится в начале и в конце испытаний) шумовые характеристики (для линии механической обработки — по 0СТ2 Н89-40—75), а также надежность оборудования линии (для линий механической обработки без режущих инструментов). Значение коэффициента готовности оборудования, число циклов работы линии и число отказов за время испытания должны соответствовать значениям, указанным в документации. [c.242]

При сезонной работе зерноуборочного комб айна целесообразно максимально использовать машину в работе, т. е. добиться минимальных простоев,. Но Для этого необ содимо провести определенный объем рабрт по техническому обслуживанию. Поэтому целесообразно ввести критерий, характеризующий ремонтопригодность машины — коэффициент технического использования Кт(1). В общем случае К т(1) изменяется со временем и аналогично коэффициенту готовности является математическим ожиданием случайной функции относительной продолжительности работы с учетом врёмепи, затраченного на техническое обслуживание. [c.20]

При выполнении комплекса работ по повышению надежности экскаваторов очень важным является вопрос определения числа машин, которые необходимо взять под наблюдение. Объем выборки машин может быть установлен с принятой вероятностью при известном среднем значении и среднем квадратическом отклонении определяемого показателя Д я малого йнтервала времени наблюдения. Из-за отсутствия этих данных для экскаватора объективно установить объем выборки невозможно. Так, например, объем выборки для зерноуборочных комбайнов СК-4 при доверительной вероятности 0,95 в определении коэффициента готовности с ошибкой в 1 % и интенсивностью отказов е ошибкой в 20% равен 30 машинам. При уменьшении доверительной вероятности до 0,8 в определении показателей надежности объем - выборки может быть сокращен до 10 машин. По аналогии он моЖег быть принят таким же и для экскаваторов. Однако в дальнейшем 101 [c.104]

Производительность лавы зависит от надежности оборудования, которая характеризуется коэффициентом готовно- стЦ, т. е. стеиенью использования оборудования очистного забоя по времени. Для механизированных крепей коэффициент готовности- равен 0,80—0,92, угольных комбайнов—0,86—0,92, скребковых конвейеров — 0,94— 0,97, транспорта—0,88- 0,92. [c.108]

Хехр (—1,5)] = 0,9366. Средняя наработка до первого срыва функционирования равна Гер ( д) = 1/().н + Я [1—( д)]) = 1/(0,002 + 0,05 0,2231) =82,4 ч. Среднее время выполнения задания, вычисленное при условии безотказной работы накопителя, равно Гв з = 5-Ю,25(1 —1,5ехр(—1,5)/[1—ехр(—1,5)1)/3 = 5,047 ч- Среднее квадратическое отклонение а= i D/в 3 = 0,117 ч 7 мин. Рассчитывая по формуле (4.2,28) при различных t , находим, что время выполнения задания е вероятностью 0,Й2 не превысит 5,5 ч. Для расчета вероятности безотказного функционирования при выполнении ожидаемого задания найдем предварительно, что коэффициент готовности с учетом резерва времени Kr=0,9908, а затем получаем Р(1з, /д) =0,9908 0,9366 = 0,928, [c.122]

По этой формуле можно вычислить коэффициент относительного уменьшения интенсивности отказов, прн, котором достигается тот же выигрыш по вероятности срыва функционирования, что и при введеиин резерва времени х/д. Аналогично составляется уравнение эквивалентов снижению X по коэффициенту готовности за заданное время [c.124]

Анализируя зависимость К- от .ад, приходим к выводу, что введение сравнительно небольшого резерва времени эквивалентно весьма существенному повышению безотказности. Этот вывод иллюстрируется следующим числовым примером. Десятикратное уменьшение к в системе с /<г=0,95 и Ро = 20 увеличивает коэффициент готовности до 0,995. Согласно формуле (4.3.5) такого же значения Кг можно достичь, вводя резерв времени /д = 2,26/ в. Такое же десятикратное уменьшение к в системе с to = t = 250 ч позволяет увеличить вероятность безотказной работы с 0,37 до 0,9. Вычисления по формуле (4.3.4) при Po = ao=l ООО показывают, что эквивалентный резерв времени составляет /дэкв = = 2,3 в = 0,58 ч. С уменьшением времени работы системы /д экв СТЗНО-вится еще меньше. При тех же значениях to и а, но при /=1 ч резерв ЭКГ = 0,195 ч. [c.124]

Конвейер работает две смены по 7 ч (14 ч в сутки) и 305 дней в году. Плановая средняя массовая производительность конвейера 2с = 66ООО т/сутки максимальная производительность по пропускной способности загрузочного устройства Q , = 100000 т/сутки. Коэффициент готовности конвейера = = 0,96 коэффициент использования конвейера по рабочему времени = 0,85 0,9. [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...