Приборы торможения

ПРИБОРЫ ТОРМОЖЕНИЯ И АВТОРЕЖИМЫ [c.144]

РЕМОНТ ПРИБОРОВ ТОРМОЖЕНИЯ И АВТОМАТИЧЕСКИХ РЕГУЛЯТОРОВ ГРУЗОВЫХ РЕЖИМОВ [c.304]

Тормозное оборудование включает в себя приборы питания тормозной сети сжатым воздухом и электроэнергией, управления автотормозами, приборы торможения и отпуска, воздухопроводы и арматуру. [c.226]

К приборам торможения относят воздухораспределители, устанавливаемые на каждом локомотиве и тормозном вагоне. [c.243]

К приборам торможения относятся воздухораспределители и реле давления. [c.118]

Приборы торможения па головном и прицепном вагонах одинаковые. Они включают в себя электровоздухораспределители 8 № 305-001 с воздухораспределителями № 292- [c.45]

ПРИБОРЫ ТОРМОЖЕНИЯ ПОЕЗДА И АВТОРЕЖИМЫ [c.8]

Приборы торможения и отпуска [c.5]

А). Рентгеновские лучи получаются в специальных приборах в результате торможения электронов при их столкновении с мишенью, при этом кинетическая энергия электронов превращается в разновидность электромагнитных колебаний — рентгеновские лучи. Получение, свойства, использование рентгеновских лучей рассматриваются в курсе физики. [c.36]

В вибрографе, описанном в задаче 54.35, стержень снабжен электромагнитным тормозом в виде алюминиевой пластины, колеблющейся между полюсами неподвижно закрепленных магнитов. Возникающие в пластине вихревые токи создают торможение, пропорциональное первой степени скорости движения пластины и доведенное до границы апериодичности. Определить вынужденные колебания стрелки прибора, если последний закреплен на фундаменте, совершающем вертикальные колебания по закону Z = Л sin pt. [c.412]

Принцип действия магнитоиндукционных успокоителей такой же, как у регуляторов с торможением вихревыми токами (см. 31.8). Вихревые токи возникают в подвижной части при взаимодействии с магнитным полем постоянного магнита. Успокоитель (рис. 33.6) состоит из постоянного магнита 1 и движущегося в его зазоре металлического сектора 2, связанного с подвижной системой прибора. Зазор между полюсами магнита и поверхностью сектора не менее 0,5 мм. Для получения большого момента торможения применяются успокоители с несколькими магнитами. Коэффициент сопротивления в Н-см-с/рад определяют по формуле [c.415]

Пример 73. Тело массы т спускается по прямолинейной направляющей, наклоненной к горизонту под углом а, с известным ускорением w, регистрируемым специальным прибором — акселерометром. Определить силу F торможения. [c.21]

В механизмах приборов применяются регуляторы, воздействующие на работу вредных сопротивлений. Эти регуляторы называются тормозными регуляторами. Они подразделяются на регуляторы с трением между твердыми телами, регуляторы с трением о среду (воздух или жидкость) и регуляторы с торможением вихревыми токами. [c.97]

Устройство, применяемое для создания сил сопротивления (торможения) с целью уменьшения амплитуды и продолжительности собственных колебаний подвижной системы прибора, называется успокоителем, или демпфером. [c.375]

В приборах для регулирования скорости прямолинейного движения применяются поршневые жидкостные регуляторы. В этих регуляторах сила торможения создается трением жидкости о поршень и стенки сосуда и внутренним трением частиц жидкости при перетекании ее из одной полости цилиндра в другую. [c.391]

Воздушные успокоители. В неподвижной камере 1 воздушного успокоителя (рис. 3.142, а) перемещается крыло 2 успокоителя, связанное с осью 3 подвижной части прибора. При движении крыла воздух в одной части камеры сжимается, а в другой разрежается. В связи с тем, что перетекание воздуха через небольшие зазоры меж.ду крылом и стенками камеры происходит медленно, на крыло всегда будет действовать избыточное давление, создающее эффект торможения. [c.391]

Планетарную передачу применяют как а) редуктор в силовых передачах и приборах б) коробку перемены передач, передаточное число в которой изменяется путем поочередного торможения различных звеньев (например, водила или одного из колес) в) дифференциал в автомобилях, тракторах, станках, приборах. [c.181]

В систему оборудования автоматическими тормозами паровоза входят паро-воздушный насос, приборы управления тормозами, приборы торможения, поездная воздушная магистраль и рычажные передачи с тормозными колодками. [c.839]

Приборы торможения на головном и прицепном вагонах одинаковые. Они включают в себя электровоздухораспределители 8 уел. № 305-001 с воздухораспределителями уел. № 292-001, тормозные цилиндры 7 диаметром 14" уел. № 501Б, выпускные клапаны 9 уел. Л Ь 31, сигнализаторы отпуска 6 уел. №352А, запасные резервуары 10 объемом по 78 л, краны экстренного торможения — стоп-краны И, концевые краны 17 уел. № 190 с резиновыми рукавами 18 и разобщительный кран к воздухораспределителю. [c.38]

Приборы торможения на моторном и прицепном вагонах одинаковые. К ним относятся воздухораспределитель 15 № 292-001 с электровоздухораспределителем № 305-001, стоп-краны 17 № 163, запасный резервуар 12 объемом 55 л, дополнительный резервуар 13 объемом 8,2 л, авторежим 16 № 265Б-004, реле давления 10, питательный резервуар 20 объемом 170 л, который через трехходовой кран 22 № Э-220 и обратный клапан 21 № 3700 сообш.ен с питательной магистралью 19, а при пересылке вагонов в недействуюш,ем состоянии — с тормозной магистралью 18 через ниппель диаметром 2,5 мм. Одновременное включение всех компрессоров в поезде на рабочий или холостой режим производится регуляторами давления 7, которые воздействуют на электромагнитные вентили 26 клапанов холостого хода 27. [c.50]

Неисправности, снижающие производительность компрессоров. Износ, овализация цилиндров, износ компрессионных колец, увеличение зазора в их замке приводят к тому, что во время такта сжатия часть воздуха вместо поступления в главный резервуар прорывается в картер и выбрасывается через сапун. Компрессоры с неудовлетворительным уплотнением поршней в цилиндрах обычно гонят масло в питательную магистраль. Масло обволакивает фильтры приборов торможения, что ведет к накоплению на фильтрах пыли и других взвешхенных частиц и, как следствие, отказам в работе тормозов. [c.130]

Зубчатые колеса при изготовлении контролируют по элементам, определяющим правильность зацепления (толщина зуба, шаг, радиальное биение зубчатого венца, правильность эвольвенты и т. д.) или комплексно путем проверки колеса в двух- или однопрофильном зацеплении е.эталонной шестерней. В последнем случае определяют кинематическую точность передачи, плавность хода, боковой зазор в зацеплении и контакт, зубьев. Проверяемое колесо приводят во вращение эталонной шестерней сначала в одну, потом в другую сторону при легком торможении колеса. Самопишущий прибор регистрирует на профилограм отклонения хода колеса по сравнению с точным контрольным колесом, в свою очередь, сцен-ленным с эталонной шестерней. [c.32]

Устройства, применяемые для уменьшения амплитуды и продолжительности собственных колебаний подвижных систем приборов, называются успокоителями пли демпферами. В приборах чаще применяются воздушные, жидкостные и магиитоиндук-ниониые успокоители, в которых усилие торможения пропорционально скорости подвижной системы. [c.413]

Рентгеновские лучи возникают тогда, когда поток быстролетящих электронов встречает на своем пути материю. При резком торможении часть энергии летящих электронов переходит в энергию рентгеновских лучей. Все эти процессы осуществляются в специальных вакуумных приборах, называемых рентгеновскими трубками. Внутри рентгеновской трубки (рис. 6.6) помещен катод, представляющий вольфрамовую проволоку, и массивный анод — пластина, выполненная из вольфрама или молибдена, г ис. 6.6. Рентгеновская трубка Катод при прохождении по I — анод, 2 — электроны, 3 — катод, нему электрического тока контакты нити I.ai ana катода. [c.147]

Другим распространенным методом анализа состава материалов является рентгено-спектральный микроанализ (РСМА). В РСМА веществ регистрируют характеристическое рентгеновское излучение из зоны торможения электронов зонда в твердой мишени. РСМА часто применяется вместе с РЭМ на одном приборе, в виде специальной приставки - микроанализатора. [c.156]

Магнитноиндукционные успокоители. С неподвижным корпусом прибора связана рамка 1 с сильным магнитом 2 (см. рис. 3.142, в). В магнитном поле движется сектор 3, связанный с осью подвижной части прибора 4. Торможение создается за счет возникновения вихревых токов в подвижной части, взаимодействующих с магнитным полем магнита. [c.392]

Германий применяется для изготовления выпрямителей переменного тока различной мощности, транзисторов разных типов. Из него изготовляются преобразователи Холла и другие, применяемые для измерения напряженности магнитного поля, токов и мощи сти, умножения двух величин в приборах вычислительной техники и т. д. Оптические свойства германия позволяют использовать его для фототранзисторов и фоторезисторов, оптических линз б большоГ светосилой (для инфракрасных лучей), оптических фильтров, модуляторов света и коротких радиоволн. Внутренний фотоэффект в германии наблюдается и при поглощении средних и быстрых электронов, а также при торможении элементарных частиц больших масс. Так, при поглощении а-частицы отмечается импульс тока продолжительностью около 0,5 МКС, соответствующий прохождению 10 электронов. Поэтому германий может быть использован и для изготовления счетчиков ядерных частиц. На рис. 8-18 приведена вольт-амперная характеристика мощного германиевого выпрямителя б воздушным охлаждением. Рабочий диапазон температур германиевых приборов от —60 до -f70 °С при повышении температуры до верхнего предела прямой ток, например у диодов, увеличивается почти в два раза, а обратный — в три раза. При охлаждении до —(50—60) °С прямой ток падает на 70—75 %. [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...