Технико-экономические данные для

Приведенные исходные технико-экономические данные для определения себестоимости машино-часа работы рассматриваемых машин, их производительности, трудоемкости, стоимости монтажа, демонтажа и транспортирования машин выбраны на основе обобщения опыта передовых строительно-монтажных организаций, исследований ряда институтов. Однако они не могут служить основанием для расчета между организациями и оплаты труда рабочих. [c.67]

Технико-экономические данные для определения себестоимости работы машин и установок 37 Техническая эксплуатация и техника безопасности при работе погрузочно-разгрузочных машин и установок 57—61 [c.239]

На основании анализа данных о работе установок можно получить следующие технико-экономические показатели для круглогодично работающих контактных экономайзеров, устанавливаемых в котельных, где имеется дымососная тяга и охлажденные дымовые газы сбрасываются в дымовую трубу или в специально устанавливаемую металлическую трубу небольшой высоты. [c.146]

Обе эти схемы были рассмотрены применительно к ТЭЦ, работающей с отопительной и с производственно-отопительной нагрузкой. Электрическую мощность рассматривали в интервале 15—30 Мет. Нижний предел объяснялся тем, что дальнейшее уменьшение мощности парогазовой ТЭЦ снижало параметры пара и делало работу установки невыгодной. Верхний предел определялся тем, что для большей мощности нельзя было получить с отечественных заводов обоснованных технико-экономических данных об одновальных ГТУ, являющихся основным элементом газопаровых установок. [c.144]

В детальном технико-экономическом анализе для данного экономического района при заданной стоимости топлива приходится учитывать следующие основные факторы, влияющие на выбор и [c.47]

После выбора оптимизируемых параметров приступают к разработке алгоритма вычисления значения принятого критерия эффективности (энергетического или технико-экономического). Данный алгоритм является основой для разработки организующей программы, которая вызывает вычислительные блоки в заданной последовательности и осуществляет передачу данных между ними. [c.244]

Технико-экономические показатели — это данные, характеризующие технический и экономический эффект, получающийся при применении какого-либо нового технического средства, нового метода или новой формы организации, в данном случае — автоматической линии. В большинстве случаев технико-экономические данные должны сопоставляться с технико-экономическими показателями работы методом, предшествующим новому, для лучшего представления о происходящих (или уже происшедших) изменениях. Работа автоматических станочных линий характеризуется следующими основными технико-экономическими показателями а) резким увеличением производительности и сокращением производственного цикла б) снижением трудоемкости, автоматизацией контроля, снижением затрат на рабочую силу в) уменьшением объема незавершенного производства в связи с сокращением производственного цикла. [c.330]

Определить технико-экономические показатели для электростанции с тремя турбинами по 50 МВт каждая, если известны следующие данные рабочее топливо АШ с теплотой сгорания Q h = [c.213]

Глава IV. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПО МАШИНАМ И УСТАНОВКАМ ДЛЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ [c.57]

В табл. 42 даны технико-экономические показатели для клееных слоистых панелей жилых зданий с обшивками из различных материалов и для сравнения приведены данные для железобетонной стеновой панели. [c.207]

Примечание. Приведенные технико-экономические данные являются средними и не могут служить основанием для расчетов между организациями и с рабочими. [c.116]

Исходными данными для расчета режима резания должны быть чертеж детали со всеми техническими условиями, нормами точности и другими данными, характеризующими служебное назначение детали количество деталей, подлежащих выпуску в единицу времени и по неизменяемым чертежам выявлены связи (размерные, относительных поворотов) между поверхностями детали исходя из ее служебного назначения , что в дальнейшем определит схему базирования условия, в которых должен осуществляться технологический процесс (технико-экономические данные о наличии оборудования, инструмента, оснастки, кадров и Др-)- [c.398]

На основании данных первичного учета составляется суточный и месячный отчеты о работе котельной, которые имеют целью дать основные технико-экономические показатели для оценки выполнения плановых заданий, проведения анализа режима и экономичности работы котельной и обоснования размеров достигнутой экономии топлива и электроэнергии и выполнения заданных показателей для премирования персонала. Данные выработки и выполнения задания по всем показателям должны быть вывешены на рабочем месте не позже следующих суток. [c.303]

Определение норм по средним отчетным технико-экономическим данным. Например, имеются данные, что средняя трудоемкость сварки одной тонны сварных металлоконструкций составляет Тогда, зная вес О нормируемой сварной конструкции, определяют норму на ее сварку = ТО. Такой прием нормирования часто применяется для плановых целей. [c.704]

Инструктивные материалы общего характера относятся к терминологии, построению и оформлению сборочного процесса и т.д. Инструктивные материалы по методам сборки содержат различные методы сборки, характерные для данной отрасли промышленности указания по выбору базовых элементов, установке и закреплению сборочных единиц методы регулировки, настройки, испытаний и контроля сборочных операций и готовых изделий и др. Материалы расчетного характера содержат указания по расчету норм времени, технико-экономические расчеты для сопоставления различных вариантов технологических процессов, расчеты технологического процесса при лоточном производстве, расчеты режимов естественных процессов и других процессов сборочного характера, расчеты точности сборки и др. [c.269]

Составление технологической и транспортной части проекта сборочно-сварочного цеха (отделения, участка) заключается в последовательных разработках полученных исходных данных (см. п. 6). При этом в число основных разработок по проектному заданию (при двухстадийном проектировании) входят 1) уточнение заданной программы производства 2) подбор и уточнение (применительно к заданной продукции) технологических процессов существующего производства аналогичных либо подобных изделий и соответствующих технико-экономических показателей для подсчетов количественного состава элементов проектируемого производства 3) определение потребного состава производственного и подъемно-транспортного оборудования, рабочих мест и работающих 4) определение потребности в материалах (основных, присадочных и вспомогательных) и энергии 5) определение необходимых площадей для размещения всех элементов производства и составление чертежей (плава и разрезов) проектируемого цеха (отделения, участка) 6) определение необходимых капитальных затрат и эксплуатационных расходов 7) проверочные расчеты и дополнительные разработки 8) подсчеты технико-экономических показателей по проекту. [c.21]

План формирования определяет, какие вагоны могут быть включены в поезда данного назначения, а также пункты, где поезд полностью или частично переформировывается. Норму веса пассажирских и грузопассажирских поездов определяют перед составлением графика движения в зависимости от пассажиропотока и требуемой скорости. Для грузового движения наивыгоднейший вес — это наибольший вес, который может быть освоен локомотивом при данном профиле пути. Для транзитных грузовых поездов устанавливают единую (унифицированную) весовую норму на всем направлении. Это способствует сокращению маневровой работы на станциях, ускорению продвижения поездов, наиболее рациональному размещению и использованию локомотивов. Чтобы сохранить более высокую весовую норму в пределах направления, на отдельных перегонах применяют кратную тягу или подталкивание. Целесообразность их определяют технико-экономическими расчетами. Для участковых и сборных поездов устанавливают свою весовую норму. Она может быть как выше, так и ниже унифицированной. [c.276]

В заключение приводится несколько примеров технико-экономических показателей ТЭЦ и промышленных котельных, которые могут быть достигнуты при техническом уровне промышленной энергетики и конъюнктуре цен на 1967 г. по энергетическому оборудованию, строительным материалам, топливу и транспорту. Эти показатели, полученные специализированными проектными институтами, могут служить лишь примерами в технико-экономических расчетах, для ориентации, но не являются эталонами. Использовать их для других проектируемых объектов нельзя. В табл. 4-3 для ТЭЦ даны полные стоимости киловатта установленной мощности (см. гл. 4). [c.113]

При проектировании подъемно-транспортной машины (см. стр. 23) студенту, еще не изучавшему курс Экономика и организация производства , уже необходимо знать методику определения основных технико-экономических показателей проектируемой машины. Поэтому в данной главе дается методика технико-экономических решений для машин рассматриваемой номенклатуры. [c.8]

Приведенные выше исходные технико-экономические данные используют для определения себестоимости 1 маш.-ч работы рассматриваемых машин, их производительности,, трудоемкости, стоимости монтажа, демонтажа и транспортирования с учетом обобщения опыта передовых строительно-монтажных организаций, исследований ряда институтов. Однако они не могут служить основанием для расчета между организациями и оплаты труда рабочих. Не предусмотренные в этих работах цены на отдельные машины и установки следует принимать по ценникам, каталогам-справочникам и другим опубликованным материалам. В табл. 25 приведены оптовые цены на основные машины и установки для погрузочно-разгрузочных работ.. [c.41]

Таблица 7.4. Технико-экономические показатели для литых штампов, изготовленных по процессу с использованием термореактивных смесей в сравнении со штампами, изготовленными электроэрозионной обработкой (по данным НИИТавтопрома Министерства автомобильной промышленности)

Есть и другой путь, например выпуск продукции с более высокими технико-экономическими параметрами, для чего потребуется дополнительный труд на стадии ее изготовления. В данном случае возможно будет или несколько сократить объем производства, так как потребность в продукции более высокого качества станет меньшей за счет улучшения ее параметров (долговечность, надежность и т. п.), или оставить объем производства на прежнем уровне, но получить экономию расходов при эксплуатации этой продукции. [c.94]

Номенклатура технико-экономических показателей для разных отраслей промыщленности различна и отражает специфику данного производства. В табл. 27 приведены основные данные и технико-экономические показатели, рекомендуемые для определения и сравнения с аналогичными при разработке технологи- [c.106]

О преимуществах железнения для осаждения относительно толстых слоев свидетельствуют данные приведенной ниже сравнительной таблицы технико-экономических показателей для хромирования и железнения (табл. 7). [c.67]

Влияние концентрации серебра. Влияние каждого компонента в серебряной ванне интересно рассмотреть с точки зрения электропроводности и поляризации, поскольку с этими двумя факторами связаны равномерность катодных осадков (рассеивающая способность), их структура, а также анодный и катодный выходы по току. Окончательное суждение об оптимальной концентрации одного какого-либо компонента (а также о влиянии режима электролиза) может быть вынесено лишь с учетом всего комплекса вопросов, т. е. исходя из концентрации остальных компонентов и из технико-экономических факторов для данного конкретного случая. [c.33]

Очень важно чертежи для данного типа детали или сборочной единицы выполнять в едином стиле, т. е. с технико-экономическим обоснованием построения всего чертежа. [c.266]

Оптимальные параметры контуров деталей непосредственно дают ответ на ряд производственных технико-экономических вопросов, например указывают размеры оптимальных заготовок для матриц и пуансонов. Они необходимы при раскрое рулонного и листового материала на карточки и полосы. Эти параметры являются основными исходными данными и при решении таких задач на ЭВМ. [c.297]

Припуск должен иметь размеры, обеспечивающие выполнение необходимой для данной детали механической обработки при удовлетворении установленных требований к шероховатости и качеству поверхности металла и точности размеров деталей при наименьшем расходе материала и наименьшей себестоимости детали. Такой припуск является оптимальным. Установление оптимальных припусков на обработку является весьма важным технико-экономическим вопросом. [c.94]

Для проведения технико-экономического сравнения обработки детали на двух сопоставляемых станках необходимо сделать полный расчет основной заработной платы производственных рабочих и цеховых накладных расходов по изготовлению данной детали. [c.133]

Авторы настоящего учебника, написанного в соответствии с программой одноименного курса, ставили целью помочь студентам втузов в приобретении знаний, необходимых для правильного выбора и рационального использования различных материалов, поскольку инженер-конструктор при проектировании новых или модернизации существующих изделий обязан технически и экономически обоснованно выбрать оптимальный вариант необходимого материала, а инженер-технолог должен найти оптимальный в технико-экономическом аспекте вариант технологического процесса обработки принятого для данной конструкции материала. [c.3]

Проект технического изделия — это совокупность данных и описаний, которая дает необходимую информацию для изготовления и эксплуатации объекта проектирования. Проектная информация оформляется в виде проектной документации, состоящей из текстов, таблиц, схем, графиков, чертежей и спецификаций. Проектную документацию в целом можно рассматривать как полную информационную модель объекта проектирования, достаточную для его практической реализации. Этой модели присущи все основные технико-экономические характеристики, которые будут воплощены в новом изделии при его производстве и эксплуатации. [c.9]

Этап функционально-параметрического проектирования выполняется в обязательном порядке при проектировании любых ЭМП и широко известен под названием расчетного проектирования. Функциональные свойства ЭМП в большинстве случаев определяются путем расчетов электромагнитного, электромеханического и теплового состояния активной части, состоящей из магнитопро-вода и обмоток ЭМП. Вследствие ограниченности типовых конструктивных исполнений активной части ЭМП число рассматриваемых функционально-параметрических вариантов обычно невелико. Для каждого варианта осуществляется выбор всех конструктивных данных активной части, а затем производится расчет режимов функционирования, необходимых для проверки требований технического задания и оценки технико-экономических показателей. Результаты расчетного проектирования оформляются в виде так называемых расчетных формуляров, которые служат основанием для выполнения следующего этапа проектирования. [c.40]

Здесь в соответствии с иерархической структурой осуществляется декомпозиция ЭМП на сборочные узлы и детали. Причем блоки иерархической структуры содержат лишь дешифраторы соответствующих кодов и указатели. Иными словами, иерархическая структура используется лишь для целей кодирования ЭМП и его компонентов и установления конструктивных связей между ними. Все числовые данные содержатся в блоках, ассоциативно связанных с соответствующими элементами иерархической структуры. Например, с блоком ЭМП на самом верхнем уровне связаны все блоки, содержащие интегральные данные относительно изделия в целом (блоки расчетных параметров и характеристик, числовых данных чертежей общего вида, технологической системы производства, технико-экономических показателей и т. п.). С блоком Провод на самом нижнем уровне связаны блоки, содержащие данные относительно материала и марки, количества проводов в пазу, длин отдельных проводов и суммарной длины, стоимости и т. п. Очевидно, что с понижением уровня иерархической структуры уменьшается ЧИСЛО ассоциативно связанных блоков. [c.196]

Работа рассматриваемой системы контроля имеет значительное самостоятельное значение для производства она приводит к централизации управления производством, способствует стабилизации хода технологических процессов, уменьшает простои оборудования из-за несвоевременного обнаружения нарушений и неисправностей, позволяет быстро и точно корректировать режимы работы агрегатов при изменении внешних условий, дает необходимые технико-экономические данные для полного и своевременного анализа хода производства и принятия соответствующих решений. Кроме того, полЦый и своевременный автоматический контроль режима работы агрегатов позволяет глубоко анализировать ход технологических процессов и ускорить решение важней- [c.8]

Для повышения эффективности литейного производства важное значение имеет анализ и правильное калькулирование всех затрат на производство по местам возникновения, видам расходов и изделий. Применение в литейном производстве для калькулирования себестоимости такого обезличенного и усредненного измерителя, каким является одна физическая тонна литья, дает искаженное представление об эффективности литейного производства. Это видно из отчетных технико-экономических данных по литейному производству за один год девятой пятилетки по заводам Мин-станкопрома, приведенных в табл. 5. [c.192]

Итак, экономические показатели контактных и контактноповерхностных конденсационных утилизаторов весьма высоки, что доказано многолетней практикой в СССР. Выше было показано, что поверхностные конденсационные теплоутилизационные теплообменники и котлы (судя по зарубежной практике последних 10 лет) по своим технико-экономическим данным, видимо, близки к контактным и контактно-поверхностным установкам. Помимо высоких экономических показателей и наличия проверенных технических решений, т. е. эффективных конструкций и схем их установки, при решении вопроса о широком внедрении оборудования для глубокого охлаждения продуктов сгорания природного газа нельзя не учитывать ограниченность запасов газа. Проблема экономного расходования газа актуальна для всего мирового сообщества. Именно этим и объясняется быстрое развитие техники глубокого охлаждения дымовых газов, начатое более 30 лет назад в СССР, а затем спустя 10—15 лет в странах Западной Европы и США. В этой связи нельзя не согласиться с Р. Кремером о том, что коэффициент использования высшей теплоты сгорания топлива (т. е. его скрытой теплоты) является показателем уровня техники [c.254]

Учитывая общие тенденции в развитии энергетики и хозяйства страны, электропривод будет получать, по-видимому, все более широкое распространение. Однако, как и в других случаях, при выборе приводных двигателей следует предостеречь от применения шаблонных решений. Принимаемое решение должно обязательно базироваться на тщательных и всесторонних комплексных технико-экономических расчетах для данного конкретного случая. Так, если на данном заводе есть достаточное для привода ТК количество пара от УУ с параметрами 3,5 МПа, 435° С, то с учетом подтопки ( 5.4), которая обеспечивает достаточную надежность пароснабжения приводных турбин, экономические преимущества, как правило, окажутся у этого варианта. Могут существовать и комбинированные варианты с электровоздуходувкой в качестве резервной и т. п. [c.231]

СССР и утвержденные Министерством автомобильного транспорта. В этих руководящих материалах (разработанных Гипро-автотрансом) установлена номенклатура технико-экономических показателей авторемонтных предприятий, типаж предприятий, дана методика определения технико-экономических показателей для предприятий различных типов с учетом модели объекта ремонта, объема выпуска продукции предприятием, структуры его производственной программы и т. д., и приведены нормативные данные, позволяющие рассчитывать необходимые показатели с требуемой достоверностью. [c.395]

Аналогичные программы можно составить и для обработки данных из других разделов месячного отчета, расширив их необходимыми расчетами технико-экономических показателей для того, чтобы иметь полную картину качества эксплуатации водоподготовительного оборудования и состояния водно-хими-ческого режима на электростанциях. [c.127]

Определить технико-экономические показатели для электростанции с тремя турбинами ПТ-50-90, если известны следующие данные рабочее топливо АШ с теплотой сгорания QPh=5 600/скал/кг, к. п. д. котла т]к.у=0,9, число часов использования установленной мощности Гу = 6 ООО ч. Со станции отпускается тепло внешним потребителям в количестве 2Q =2,3-10 Гкал1год. Расход электроэнергии на собственные нужды станции /i - =9%. Годовой расход пара из котлов Дгод=6,05 10 т. Испарительность топлива И= = 8,4 кг/кг. [c.148]

Результаты технико-экономического расчета для автопоездов одной из моделей приведены на рис. 42, б, из которого видно, что при одновременном учете повышения производительности автопоезда и его стоимости при увеличении числа ступеней трансмиссии в данном конкретном случае (асфальтовая дорога) минимум себестоимости С тонно-километра перевезенного груза находится в области восьмиступенчатой коробки передач. [c.127]

В кузнечных печах рекуператоры чаще всего располагаются над печью и только для больших печей — в боровах. Наибольшее распространение получили монолитные рекуператоры типа термоблок (фиг. 64), представляющие ряд взаимно перпендикулярных сплющенных труб, залитых чугуном. Благодаря большой массе металла рекуператор не боится кратковременных перегревов, и срок его службы при подогреве воздуха до 250—350° достигает 3—5 лет. Технико-экономические данные монолитного рекуператора при работе на кузнечных печах с площадью пода от 0,5 до 6,0 следующие приведенные скорости движения, т. е. скорости движения при 0°С, дымовых газов 1—2 м1сек, воздуха 5— [c.209]

Показатели хранения сжиженного нефтяного газа (СНГ) гораздо выше, чем для сжатого, поэтому вопросы их улучшения не так остры. Тем не менее применение легких материалов для емкостей должно рассматриваться в качестве важной перспективной задачи. В первую очередь следует рассмотреть изготовление баллонов для СНГ из алюминиевых сплавов. Это позволит снизить массу емкости почти в 2 раза. Следующим шагом может стать применение композитных материалов, при условии использования наиболее дешевых исходных компонентов. Ожидаемое снижение массы емкостей не сможет значительно повысить технико-экономические данные транспортных средств. В совершенствовании конструкций баллонов для СНГ главное значение имеет повышение безопасности использования этого топлива. Здесь следует обратить внимание на целесообразность применения предохранительного клапана. Обеспечивая сохранность емкости, клапан представляет, с другой стороны, повьшгенную опасность для окружающих, поскольку на транспортном средстве по существу нет зоны безопасного выброса газа. Разнообразие условий движения и хранения этой техники таково, что любой выброс может оказаться причиной тяжелых последствий. В этих условиях клапан должен обеспечивать высокую герметичность во всех случаях нормального функционирования емкости. Вероятность утечки через клапан не должна превышать 0,000001 в год. Такой уровень герметичности достигается только установкой последовательно клапану разрывной мембраны. Наличие такого решения чрезвычайно важно, так как снижает требования пожарной безопасности в местах хранения или технического обслухсивания транспортных средств. [c.69]

В этом случае для решения вопроса о том, какой станок выбрать для выполнения данной операции, следует произвести технико-экономическое сравнение обработки даннбй детали на разных станках при заданной производственной программе и принять ту модель станка, которая обеспечивает наименьшую трудоемкость и наименьшую себестоимость обработки. [c.132]

Информационное обеспечение (ИО) АП — совокупность сведений, необходимых для выполнения АП, представленных в заданной форме. Основной частью ИО являются автоматизированные банки данных, которые состоят из баз данных (БД) САПР и систем управления, базами данных (СУБД). В ИО входят нормативно-справочные документы, задания государственных планов, прогнозы технического развития, типовые проектные решения, системы классификации и кодирования технико-экономической информации, системы документации типа ЕСКД, ЕСТД, файлы и блоки данных на машинных носителях, фонды нормативные, плановые, прогнозные, типовых решений, алгоритмов и программ и т. п. (рис. 1.6, г). [c.40]

Определив перечень вариантов активной части, можно перейти к составлению расчетных моделей, с помощью которых оцениваются функциональные свойства ЭМП в различных режимах, а также необходимые технико-экономические (критериальные) показатели. Методики расчета (расчетные модели) могут изменяться в зависимости от варианта активной части. Поэтому расчетные модели ЭМП следует составлять для каждого варианта отдельно. Как указывалось выше, для выполнения расчетов имеющиеся исходные данные оказываются недостаточными. Требуется тем или иным образом выбрать недостающие исходные данные. При ручном проектировании это делается на основе рекомендаций, полученных змпири.ческим путем, а также опыта и интуиции проектировщиков. При автоматизированном проектировании выбор недостающих данных осуществляется методами оптимизации с учетом ограничений, накладываемых расчетной моделью, требованиями технического задания (ТЗ), стандартами, нормалями и т. п. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...