Регулирование отбора пара

Рис. 2-6. Механизм регулирования отбора пара с поворотной диафрагмой турбины ЛП-4 Невского завода им. Ленина.

Обратные клапаны дороги, сложны по конструкции и не всегда надежны. Часто они создают большое сопротивление проходу пара, особенно нежелательное при низком его давлении. Можно считать, что сложные обратные клапаны на подогревателях № I и 2 и на бойлере устанавливаются в ряде случаев недостаточно обоснованно. Количество пара в этих подогревателях невелико, давление его мало. Разгон содержащимся в бойлере паром предупреждается закрытием клапанов регулирования отбора пара. [c.123]

Фиг. 57. Распределение тепловой нагрузки в соответ- -.твии со статической характеристикой регулирования отбора пара.

Для осуществления теплофикационного цикла и снабжения потребителей паром или горячей водой на ТЭЦ устанавливают теплофикационные турбины различных типов. Наиболее распространены турбины с регулируемыми отборами пара нужного давления. Такие турбины работают по свободному электрическому графику с одновременным свободным регулированием тепловой нагрузки. [c.212]

Для независимой друг от друга подачи потребителям тепла и электрической энергии применяют турбины с промежуточным отбором пара. Давление отбираемого пара по условиям производства обычно должно быть постоянным. Для этого за местом отбора пара устанавливают соответствующее дроссельное устройство. Часто турбины с регулируемым отбором пара выполняют состоящими из двух цилиндров. Пар у этих турбин отбирают после первого цилиндра и для регулирования давления пара в отборе на втором цилиндре устанавливаются особые запорные клапаны. [c.349]

У турбин с отбором пара система регулирования усложняется в связи с необходимостью поддержания постоянства давления е отборе. [c.361]

В гидродинамических системах регулирования турбин с отбором пара применяются поршневые и мембранные регуляторы скорости, фактически являющиеся регуляторами давления. [c.228]

Для проектирования турбины с отбором пара должны быть заданы, исходя из условий её работы, следующие характеристики а) параметры пара перед частью высокого давления, в отборе и за турбиной б) экономические расходы пара обеими частями турбины, т. е. такие расходы, при которых за год вырабатывается наибольшее количество киловатт-часов и при которых, следовательно, соответствующая часть турбины должна иметь максимальный к. п. д. экономические расходы пара частью высокого и частью низкого давления могут соответствовать различным режимам в) максимальные расходы пара частями высокого и низкого давления г) максимальная мощность, развиваемая турбиной при конденсационном режиме д) способ регулирования (сопловое или дроссельное). [c.155]

Задача регулирования. Главная задача регулирования заключается в том, чтобы обеспечить все предусмотренные расчётом режимы работы машины и поддерживать при этом в заданных пределах регулируемые параметры. Такими параметрами обычно являются угловая скорость и регулируемое давление в месте отбора пара. [c.173]

Динамика регулирования турбин с отбором пара. Уравнение ротора. Момент, развиваемый турбиной с отбором пара, зависит от положения клапанов высокого давления и клапанов низкого давления т . 7Иа = /( "1. что [c.177]

Уравнения (47) и (48) показывают, что оба регулятора кинематически связаны с каждым золотником. Схема связанного регулирования для турбин с одним отбором пара представлена на фиг. 73. При параллельной работе [c.179]

Анализ уравнений регулирования турбины с отбором пара. Использовав алгебраические уравнения (45) — (48), получим систему четырёх линейных ди-ференциальных уравнений первого порядка, которые после упрощений в уравнениях (41) и (44) можно записать в таком виде." [c.179]

Фиг 73. Схема связанного регулирования для турбине одним отбором пара 1—регулятор скорости 2—регулятор давления 3 I - золотники с подвижными буксами 5 и 6—сервомоторы 7 и 5—клапаны 9—часть высокого давления 79-часть низкого давления 77—место отбора [c.179]

Выше было показано, что регулирование в отборе связано с некоторой потерей давления пара (см. 25). В связи с этим турбина с отбором пара будет при отсутствии отпуска пара ие отбора иметь несколько больший при прочих равных условиях удельный расход пара, чем конденсационная турбина той же мощ ности без регулируемого отбора. [c.108]

Проверка действия регулятора давления производится после включения его в работу при небольшом отборе пара воздействием от руки на шток регулятора или на рычаг системы регулирования. Признаком нормального взаимодействия регулятора давления с регулятором скорости (связанного регулирования) служит быстрое восстановление равновесия системы регулирования. При несвязанном регулировании каждый из регуляторов начинает действовать с некоторым запаздыванием после действия другого регулятора, так как их регулирующие механизмы не могут так быстро реагировать на изменения режима работы и колебания нагрузки турбины. Таким образом, турбины с регулируемым отбором пара имеют два одновременно работающих, обычно связанных между собой регулятора регулятор скорости, воздействующий одновременно на регулирующие клапаны ч. в. д. и ч. и. д. при изменении электрической нагрузки, и регулятор давления отбора пара, воздействующий одновременно на регулирующие клапаны [c.79]

Обратный клапан на линии отбора пара у турбины (рис. 2-7) должен быть всегда в исправном состоянии. Это требуется потому, что если при сбросе нагрузки с турбины и сработке автомата безопасности система регулирования по какой-либо причине не обеспечит своевременного закрытия стопорного клапана отбора пара и клапанов перепуска пара в ч. н. д., то пар из паропровода отбора при неисправном обратном клапане может пойти в обратном направлении — из линии отбора к турбине, разогнать турбину до недопустимо большого числа оборотов и вызвать ее аварию. [c.80]

При сопловом регулировании перепуска пара В н- н. д. повышение давления в камере отбора ведет к перегрузке рабочих лопаток регулирующей ступени ч. н. д., а при дроссельном регулировании без специаль- [c.103]

При сбросе 25—30% нагрузки до нуля максимальное повышение числа оборотов выше номинального значения обычно составляет от 2 до 3%, при сбросе 50— 60% оно достигает 4—5% и при сбросе полной нагрузки до нуля максимальное повышение числа оборотов у чисто конденсационных турбин обычно не превышает 6—7%, а у конденсационных турбин с регулируемым отбором пара и у турбин с противодавлением 7—8% номинального. Такое большое повышение числа оборотов объясняется, во-первых, тем, что перед проверкой синхронизатор почти полностью был выведен на увеличение числа оборотов турбины, во-вторых, тем, что при полной нагрузке, когда все регулирующие клапаны полностью открыты, муфта регулятора скорости находится в самом низком крайнем положении. При этом для перемещения органов регулирования на закрытие регулирующих клапанов потребуется больше времени, чем при малом открытии клапанов, т. е. при малой нагрузке турбины. [c.106]

Если при сбросе всей электрической нагрузки с турбины до нуля система регулирования не удержала число оборотов в заданных пределах и автомат безопасности сработал, то необходимо быстро отключить регулируемый отбор пара, вывести синхронизатор в положение холостого хода, затем ввести автомат безопасности в рабочее положение, взвести стопорный клапан и быстрым плавным открытием его подхватить обороты турбины и постепенно увеличивать их до номинальной величины, проверить работу оборудования турбогенератора в объеме, указанном выше, и при исправной его работе принять нагрузку в порядке, изложенном выше. [c.108]

При работе турбогенератора с несвязанным регулированием на самостоятельную электрическую сеть постоянство числа оборотов и частоты электрического тока даже при неизменной электрической нагрузке не обеспечивается. Чем больше величина отбора пара от турбины и неравномерность его потребления, тем больше будут изменяться число оборотов турбины и частота в сети. [c.146]

Рис. 3-5. Принципиальная схема связанного регулирования турбины с отбором пара.

На рис. 3-5 показана принципиальная схема связанного регулирования турбины с регулируемым отбором пара, имеющей два совместно работающих регулирую-10 147 [c.147]

Регулирование давления пара ib камере отбора производится от руки изменением атя жения пружины 5 регулятора при помощи червячной передачи 6 с маховичком, закрепленным на червяке. [c.150]

При неработающей турбине с регулируемым отбором пара при выключенном регуляторе давления отбора пара должны быть выполнены все указанные выше работы для конденсационной турбины. Кроме того, должно быть проверено положение органов регулирования при двух крайних положениях (в пределах рабочего хода) регулятора давления отбора пара. При этом следует учесть, что перемещение муфты регулятора скорости на открытие регулирующих клапанов ч. в. д. при выключенном регуляторе давления вызывает одновременное открытие клапанов ч. в. д. и ч. н. д., а перемещение регулятора давления на увеличение давления пара в камере отбора (при увеличении отбора) вызывает одновре- [c.167]

Основными причинами повышения числа оборотов турбины при сбросе полной нагрузки могут быть большая неравномерность 6 регулирования, т. е. большое сжатие (натяжение) пружин регулятора скорости большая нечувствительность регулирования в результате значительных заеданий или большого мертвого хода (слабины) в органах регулирования отставание роликов клапанов от своих кулачков распределительного вала повышенное трение штока стопорного клапана неплотное закрытие регулирующих клапанов и протечка через них пара из паропровода и паровой коробки регулирующих клапанов после стопорного клапана неплотное закрытие обратных клапанов на регенеративных отборах пара от турбины недостаточный запас хода муфты регулятора скорости на закрытие клапанов большой ход синхронизатора на увеличение числа оборотов недостаточное давление масла в системе регулирования большие зазоры между поршнем (или лопастью) и цилиндром сервомотора, т. е. малая мощность сервомотора недостаточное сечение окон в буксе золотника сервомотора для слива масла неправильная установка ограничителей хода (упоров) в сервомоторе большая частота тока сети и др. [c.175]

Специальные испытания регулирования на сброс нагрузки конденсационной турбины производятся обычно при включенных регенеративных отборах пара, нормальных параметрах свежего и отработавшего пара и нормальной частоте в сети. При этом весь обслуживающий персонал электростанции должен быть подготовлен к такому испытанию. [c.175]

При сбросе электрической нагрузки такой турбины действие регулирования скорости осложняется, так как давление пара в отборе при этом падает и регулятор давления, стремясь удержать его, действует на открытие клапанов ч. в. д., тогда как регулятор скорости действует в противоположном направлении, т. е. на закрытие клапанов ч. в. д. Таким образом, получается, что регулятор давления не позволяет регулятору скорости закрыть регулирующие клапаны ч. в. д. Независимо от величины отбора пара в момент сброса нагрузки во всех случаях регулятор давления переходит в крайнее положение (до упора.) на увеличение давления пара в отборе. В связи с этим максимальная величина повышения числа оборотов после сброса нагрузки у турбин с регулируемым отбором будет несколько больше (примерно на 1 — 1,5°/а), чем при чисто конденсационном режиме. [c.176]

Перечисленные выше причины повышения числа оборотов при сбросе нагрузки конденсационных турбин относятся также и к турбинам с регулируемым отбором пара. Коме того, следует учесть, что запас хода регулятора давления в сторону увеличения давления не должен превышать установленной заводом величины он должен быть как можно меньше, чтобы облегчить работу регулятора скорости при сбросах нагрузки обычно он составляет от 5 до 10% общего его хода. Регулирование производится изменением положения ограничителя хода (упора) его или золотника. [c.176]

Разница между ними состоит в том, что турбина с отбором пара в известных пределах может самостоятельно удовлетворять два независимых друг от друга потребителя. Так как работа ее подчиняется нуждам двух различных потребителей, то в схеме регулирования имеются два командных органа, работающих одновременно. [c.71]

Автоматическое регулирование числа оборотов турбины, не включенной в сеть, производится перемещением регулирующих клапанов ч. в. д. под действием регулятора скорости, а регулирование давления пара в камере отбора— перемещением клапанов перепуска пара в ч. н. д. турбины при помощи регулятора давления. Такая система регулирования называется несвязанной. [c.71]

При несвязанном регулировании уменьщение электрической нагрузки турбогенератора вызывает увеличение числа оборотов турбины и уменьшение впуска в нее свежего пара. Снижение расхода свежего пара приводит к нарушению равновесия между количеством пара, поступающего в камеру отбора, и количеством пара, которое требуется тепловым потребителям. Давление пара в камере отбора в этом случае снижается, и регулятор давления уменьшает пропуск пара в ч. н. д. турбины. После этого давление в камере отбора увеличивается, и снова восстанавливается баланс между исступлением свежего пара в турбину и количеством отбора пара от турбины тепловыми потребителями. При этом изменение пропуска свежего пара через турбину и отбора пара каждый раз вызывает нарушение равновесного состояния системы регулирования (т. е. изменение нагрузки вызывает изменение давления пара в отборе, а изменение количества его ведет к изменению нагрузки турбины). [c.71]

Три работе турбогенератора с несвязанным регулированием на самостоятельную электрическую сеть постоянство числа оборотов (частоты электрического тока) не обеспечивается даже при неизменной электрической нагрузке. Чем больше величина отбора пара от тур- [c.71]

Турбина АП-25-1 в отличие от предшествовавших конструкций ЛМЗ имеет сопловое регулирование в сочетании со ступенями скорости как в цилиндре высокого, так и низкого давления. Это обеспечивает экономическую работу турбины при значительных изменениях электрической и тепловой нагрузки и сокращает габариты турбины. Наилучший к. п. д. турбина имеет при нагрузке 15—2и мгвт и отборе пара 70—100 т/час. [c.199]

Воздухоподогреватели. На паровозах применяют газовые и паровые воздухоподогреватели. Схема применяемого на отечественных паровозах парового воздухоподогревателя показана на фиг. 47. Батареи из эллиптических ребристых трубок, ввальцованных в решётки коллектора, размещаются вдоль зольника. Для регулирования притока воздуха имеются заслонки. Отбор пара на подогрев производится из конуса. Температура воздуха достигает 60—70° С. В СССР испытывались газовые воздухоподогреватели с горизонтальными (фиг. 48) и вертикальными (фиг. 49) трубами. Последние менее засоряются и не затрудняют доступа рабочего в дымовую коробку. Температура подогретого воздуха при этих систе- [c.275]

Выше указывалось на трудности, связанные с применением для подогрева воды в конденсаторах ухудшенного вакуума. Не меньшие трудности представляет и выполнение отбора пара ниже атмос рного давления при широких пределах изменения давления. Поэтому, несмотря на теплотехнические выгоды увеличения теплового перепада в турбине, в СССР для стандартных турбин, обслуживающих отопительное тепловое потребление, принято давление отбора (или противодавление) 1,2 ата. Одновре1менно предусмотрена возможность увеличения этого давления путем перестановки давления на регулировании отбора до 2,0 ата (или даже до 2,5 ата) с небольшим ухудшением внутреннего относительного к. п. д. турбины. [c.58]

И сто л ьзов а н ие аккумулирующей способн0 сти сети за счет снижения давления в ней. Снижение давления в точке отбора турбины является средством изменения пропускной способности сети. Таким образом, некоторое регулирование давления в начале сети может быть применено для воздействия на тепловых потребителей, заставляя их снижать в определенные моменты нагруз1ку. При умелом подходе к такому регулированию бее ущерба для работы потребителей тепла может быть выравнена нагрузка агрегатов станции. Возможно также и другое решение, отмечавшееся выше ( 41). Снижение отпуска тепла в момент электрического максимума позволяет использовать освободиешееся количество пара в конденсационных турбинах (или частях низкого давления турбин с отбором пара) с целью увеличения выработки электроэнергии. [c.105]

Одним иэ мощных средств уменьшения расхода энергии на собственные расходы является отключение части работающих двлга-телей при снижении собственного расхода. Так, при наличии двух дымососов и двух вентиляторов, обеспечивающих каждый работу котла с нагрузкой до 70% от максимальной, необходимо следить за тем, чтобы при нагрузках, меньших указанной, один из моторов выводился из работы. То же относится и к числу работающих питательных насосов. Циркуляционные насосы конденсаторов не имеют регулирования числа оборотов. Между тем нагрузка конденсаторов турбин может колебаться в очень широких пределах, в особенности на ТЭЦ где зимой при низких температурах воздуха (и воды) требуется, с одной стороны, меньшее количество охлаждающей воды для одинакового количества конденсирующегося пара, а с другой стороны, количество пара, поступающего в конденсатор, уменьшается при увеличении отбора пара. для отопительных целей. [c.216]

В первом пункте эксплуатационной инструкции должны быть приведены основные сведения технической характеристики турбины завод-изготовитель, год выпуска, год установки ее на данной электростанции, (Мощность, число оборотов турбины и генератора, критическое число оборотов турбины, давление и температура овежего пара, давление (вакуум) отработавшего пара, максимальный н удельный расход свежего пара, давление и максимальная величина регулируемых отборов пара, давление нерегулируемых отборов пара, давление масла на регулирование и на смазку подшипников, температура масла после маслоохладителей, при каком минималь-56 [c.56]

При внезапном сбросе всей нагрузки с турбины до нуля и удержании системой регулирования числа оборотов в пределах до срабатывания автомата безопасности необходимо быстро проверить положение регулирующих клапанов, показания киловаттметра и частотомера или вольтметра для того, чтобы убедиться в полном сбросе нагрузки и в снятии напряжения с генератора. Синхронизатором снизить число оборотов турбины до номинального, закрыть задвижку регулируемого отбора пара и отключить регулятор давления, проверить температуру корпуса упорного подшипника, отрегулировать подачу пара на концевые уплотнения, быстро произвести внешний осмотр и проверку показаний контрольно-измерительных приборов, тщательно прослушать турбину и генератор, убедиться в отсутствии вибраций и посторонних звуков в турбине и генераторе, запаха гари у генератора и возбудителя, а также проверить параметры свежего пара, давление масла, работу эжектора и других элементов турбогенератора. [c.107]

В конденсационной турбине с регулируемым отбором пара аистема регулирования также имеет два командных регулирующих органа один — для автоматического регулирования числа оборотов при изменении нагрузки турбины (как у чисто конденсационной), а другой — для поддержания постоянного давления пара в камере отбора. [c.145]

Так, например, в турбине с (регулируемым отбором пара мош 1ностью 6 000 кет с такой системой регулирования первый регулирующий клапан начинает открываться при давлении масла в системе 0,7 ат, вто1рой при [c.158]

Изменение электрической нагрузки, расхода пара через турбину, а также изменение величины отбора пара от турбины вызывают изменение числа оборотов. Если не поддерживать число оборотов ротора и давление в отборе на установленном уровне, будет происходить значительное изменение частоты электрического тока и давления пара. Таким образом, задачей регулирования является автоматическое поддержание заданных параметров отпускаемой потребителям электрической и тепловой энергии. При этом контролируемые параметры не должны отклоняться больше установленной величи- [c.53]

В турбине с регулируемым отбором пара система регулирования также имеет два командных регулирующих органа один — для автоматического регулирова- [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...