Стояночная тормозная система

Стояночная тормозная система приводится в действие водителем с помощью рычага (рукоятки). Стояночная тормозная система должна удерживать полностью груженый автомобиль на подъеме или спуске с уклоном 16 %. [c.113]

Рис. 50, Стояночная тормозная система автомобиля ГАЗ-24 Волга Д — рычаги 2, /< —щиты задних тормозов 3 — кронштейн 4, 8, /2 — тросы 5 — уравнитель 7 —тяга Р —ролик /О —рейка // —рукоятка

Эффективность запасной тормозной системы может быть несколько ниже эффективности рабочей тормозной системы. При отсутствии на автомобиле самостоятельной запасной тормозной системы ее функции может выполнять исправная. часть рабочей тормозной системы (например, рюнтур привода передних или задних колесных тормозов) или стояночная тормозная система. [c.113]

Механический привод представляет собой систему рычагов, тяг и тросов, с помощью которых усилие от педали или рычага управления передается к тормозным ivie-ханизмам. В механическом приводе стояночной тормозной системы автомобиля ГАЗ-24 Волга рукоятка 11 (рис. 50), установленная в кузове автомобиля перед водителем, рейкой 10, тросом 8, рычагом 6 и тягой 7 соединена с уравнителем 5, выполненным в виде равноплечего рычага. К концам уравнителя прикреплены тросы 4 и 12, воздействующие через приводные рычаги 1 на колодки правого и левого задних тормозов рабочей тормозной системы. Для удержания автомобиля на стоянке рукоятку 11 вытягивают на себя. При этом усилие от нее передается на приводные рычаги 1, которые прижи- [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...