Рамы (железобетонные) 779, VII

Такой расчет, вообще говоря, не является достаточным для определения сечения арматуры ригелей поперечных рам железобетонных фундаментов под турбоагрегаты желательно учитывать также совместное действие постоянных нагрузок и временных, направленных вертикально вверх. В расчетах фундаментов под мотор-генераторы н другие низкочастотные машины ввиду относительно небольшой величины временных вертикальных нагрузок этот случай может не приниматься во внимание. [c.160]

Рама железобетонная для ворот [c.316]

Для испытания конструкций используют передвижное оборудование обособленные гидропульсационные домкраты, насосные, установки (пульсаторы, пульты управления). Для замыкания силовой цепи используют силовые полы и стационарные или разборные рамы из железобетонных или стальных элементов. [c.214]

Металлические и железобетонные конструкции зданий. Эти конструкции предназначаются для размещения оборудования главным образом в многоэтажных промышленных зданиях и в многоярусных сооружениях (доменные печи и т. п.). Машины в этом случае располагаются или непосредственно на металлических и железобетонных конструкциях, или на промежуточных, так называемых технологических металлических конструкциях (рамах, стойках, опорах и т. п.). На железобетонных перекрытиях иногда делают тумбы или фундаменты, выполняющие ту же роль, что и фундаменты, опирающиеся непосредственно на [c.51]

В формулах введены следующие обозначения —модуль упругости железобетона, равный 2,5-100 т/л<2 Jn — моменты инерции стойки и ригеля i-тл рамы Н , Li — расчётное значение высоты и пролёта /-Й рамы они принимаются равными [c.543]

На рис. 2 изображен фундамент стеновой конструкции для турбогенератора мощностью 25 тыс. кет. Фундамент железобетонный и состоит из двух продольных стен, соединенных поперечными стенами или рамами. Между рамами, на которые опираются турбина и генератор, располагается конденсатор. Высота надземной части фундамента 8,7 м. Все фундаментное строение опирается на мощную железобетонную плиту толщиной 2 м. [c.9]

Фундамент рамного типа (рис. 3) для турбогенератора мощностью 35 тыс. кет состоит из четырех поперечных железобетонных рам, связанных продольными балками. Фун- [c.9]

Фундамент турбогенератора мощностью 24 тыс. кет железобетонный, рамной конструкции. Определение напряжений производилось при полной нагрузке и рабочем числе оборотов турбогенератора в узле рамы в точке /, в середине пролета продольной балки под генератором в точке 2, а также внизу колонн в точках 3, [c.74]

На рис. 6-1 представлен типичный монолитный железобетонный фундамент турбогенератора ВК-Ю0-2 + + ТВ2-100-2 мощностью 100 тыс. кет. Он представляет собой рамно-стеновую конструкцию на сплощной железобетонной плите. Фундамент состоит из четырех поперечных рам с мощными ригелями и системы продольных балок. Для обслуживания турбогенератора у продольных балок и ригелей устроены консольные выступы. Поперечные сечения элементов фундамента велики до 4—5 м. у колонн, стен и ригелей и до 2,5 At— у продольных балок. Следует обратить внимание на формы сечений элементов ни один элемент не имеет простого сечения, а представляет собой сложные конфигурации с многочисленными консолями и выемками, что очень затрудняет процесс сооружения фундамента. Объем железобетона наземной части составляет 666 и нижней пли- [c.257]

Прежде всего нужно указать, что при переходе от монолитных и сборно-монолитных к сборным железобетонным фундаментам сетка колонн была оставлена без изменения. Положительными новшествами являются замена поперечных железобетонных стен сборными железобетонными рамами и отказ от части консолей. [c.290]

Основные конструкции, несущие нагрузки от перекрытий высоко расположенного оборудования и бункеров, выполняются обычно в виде металлических или железобетонных рам, а пролеты между рамами перекрываются над машинным залом и котельной металлическими фермами. [c.151]

Рис. 4-4. Спорные железобетонные эстакады. а — с закладными плитами б — без закладных плит 1 — деревянные брусья 2 — засыпка из фильтрующего грунта 3 — железобетонные рамы 4 — железобетонные плиты J — крепление плит к рамам на сварке 5 —опорные части 7 — продольные брусья 8 — песчаные подушки.

Строповку железобетонных и бетонных изделий необходимо производить за все предназначенные для подвешивания петли. Это требование стропальщики обязаны выполнять и при подъеме других грузов, снабженных петлями, рамами и цапфами. [c.693]

Для проведения испытания каждый натурный образец хребтовой балки устанавливают на специальные опорные плиты на раме железобетонного устоя и к ним прикрепляют болтами торцовые плиты, приваренные по концам натурного образца. На среднюю часть образца хребтовой балки болтами прикрепляют стандартный пятник грузового вагона с приваренным к нему бойком. Силу удара и величину напряжений измеряют при помощи проволочных датчиков, приклеиваемых на бойке и на полках двутавров хребтовой балки в зоне растягивающих напряжений. Ход маятника ударного копра измеряют прогибо- [c.236]

Выбор радиуса поворотного устройства. Величина радиуса поворотного устройства обусловливается свободной проходимостью подвесок с грузами иа повороте и зависит от их габаритных размеров и расстояния между ними. Проходимость наибольших грузов иа повороте проверяется графически (см. ниже). Минимальный зазор между выступающими частями грузов или [юдвесок должен быть не менее 100—150 мм. Чем выше скорость конвейера и высота иодвески, тем больше должен быть этот зазор, чтобы подвески ие сталкивались друг с другом при пуске конвейера в ход, ири случайном их раскачивании и от воздействия центробежной силы на повороте. Величина зазора зависит также от характера груза для хрупких грузов принимают повышенные зазоры. Для длинномерных грузов длиной 3—12 м (например, бревен, пиломатериалов, автомобильных рам, железобетонных плит и т. п.) даже при их небольшой ширине радиус поворота и расстояние между параллельными ветвями конвейера получаются очень большими. Поэтому в таких случаях применяют специальные устройства, обеспечивающие плоскопараллельное движение длинномерных грузов на повороте без их вращения. [c.236]

В главном корпусе принята эффективная компоновка со встроенной деаэраторной этажеркой и унифицированными пролетами машинного и котельного отделений по 51 м. Применен пластовый дренаж, позволивший отказаться от устройства гидроизоляции и пригруза и принять минимальное заглубление фундаментов каркаса. В машинном и дымососном отделениях запроектированы силовые плиты. Фундаменты каркаса главного корпуса и котлов приняты из облегченных сборных железобетонных элементов. В каркасе главного корпуса применены безвыверочный монтаж колонн на фундаменты высокопрочные и низколегированные стали взамен углеродистых блочный метод монтажа рам многоэтажных этажерок жесткие рамные стыки на высокопрочных болтах. За счет применения высокопрочных сталей и эффективных плит перекрытий расход стали на главный корпус уменьшен на 5000 т. В стеновом ограждении и покрытии главного корпуса применены легкие 118 [c.118]

Рнс. 1.7. К выбору расчетиы.к схем а) П-образная двухшарнирная железобетонная рама [c.30]

Обычно собственно малоканальная система не включает раму, которая создается лабораториями (или по их заказу) для конкретных испытаний. Конструкция рамы значительно упрощается, если лаборатория располагает участком с силовым полом (массивной железобетонной плитой с армированными пазами или отверстиями для крепления элементов рам) или силовой стенкой (или колоннадой), так как пол и стенка становятся составной частью рамы. Для небольших установок иногда используют массивные стальные плиты с Т-образными пазами, к которым крепят другие элементы рамы. Унифицированные элементы рам разработаны СКБИМ и фирмами S hen k и MFL (ФРГ). [c.48]

Стенд и устройства для нагружения модели. Стенд представляет собой пространственную железобетонную раму из 8 колонн высотой 3,9 м и сечением 35X35 см и балок между ними для упора загрузочной системы (рис. 2.33). По высоте стенд разделялся на три зоны внизу размещались домкраты и часть рас- [c.99]

При расчете железобетонных фуниаментов влияние температуры и усадки на раму учитываются следующим образом [c.205]

Для железобетонных конструктивных элементов, (Находящихся в районе расположения турбин, при отсутствии соответ-стаующ их указаиий принимается перепад температуры 10° С (температура внутренней стороны на 20° С выше температуры наружной стороны). При этом в расчет вводится половина значения модуля упругости и расчет ведется по второй стадии. Вызванные таким образом изгибающие моменты в замкнутой раме верхней плиты обусловливают необходимость наружного кольцевого армирования. [c.206]

На рис. 6-2 показана компоновочная схема монолитного железобетонного фундамента турбогенфатора К-300-240 + ТГВ-300 мощностью 300 тыс. кет. Фундамент выполнен в виде системы поперечных однопролетных одноэтажных рам, связанных поверху продольными балками с выступающими консольными плитами. Фундамент скомпонован с уширенной средней частью на участке расположения конденсатора и цилиндров среднего и низкого давлений турбины. В уширенной части фундамента по обеим сторонам конденсатора ставятся поперечные жесткие стены с нависающими верхними участками, на которых располагаются опорные рамы оборудования. [c.259]

В качестве примера рассмотрим фундамент турбогенератора К-ЗОО-240-f ТВВ-320г2, показанный на рис. 6-3. Фундамент является пространственной конструкцией, состоящей из сети одноэтажных и однопролетных рам. По своей схеме он отличается от рассмотренного монолитного фундамента турбогенератора мощностью 300 тыс. кет устройством дополнительной рамы под возбудитель. Стойки этой рамы приняты уменьшенного сечения. За их грань выступает консоль для опирания и обслуживания возбудителя. Жесткие поперечные стены у конденсатора заменены ригелями. Фундамент состоит из сплрщной монолит ОЙ железобетонной плиты, 262 [c.262]

На рис. 6-4 П 0каза н полностью сборный железобетонный фундамент турбогенератора Р-бО-130-1-Ь ТВФ-60-2 мощностью 50 тыс. кет. Фундамент состоит из трех составных частей подземного балочного сборного железобетонного ростверка, четырех сборных поперечных рам и продольных балок верхнего ростверка. Все сборные элементы — прямоугольного и таврового сечения. Они изготовляются в стальных опалубочных формах двух типов. Всего фундамент собирается ИЗ 31 элемента [c.265]

Монтаж верхнего строения фундамента начинается после достижения бетоном узлов балочного ростверка 70,% проектной лрочности. Прежде всего производится сборка составных ригелей и продольных балок. Монтаж элементов колонн производится раздельно и скрепление их производится после установки. Порядок сборки сле-дуюш,ий рама № 1 (под передним подшипником ц. в. д., состоит из трех элементов), колонны, рамы № 2, продольные балки, рама № 3, продольные балки, ригель рамы № 2, колонны рамы № 4, арматурные блоки монолитных участков с прикрепленной ним опалубкой и т. д. Все монолитные железобетонные работы, включающие бетонирование балок и ригелей, устройство узлов оборных элементов и заполнение зазоров между сечениями составных элементов, должны ироиаводиться одновременно и непрерывно. После достижения (бетоном 100% (Прочности осуществляется натяжение арматуры в узлах при ПОМОЩИ домкратов и натяжных муфт. На рис. 6-7 юриведена конструкция узлов сопряжения верхних элементов фундамента. Предусматривается также натяжение поперечной арматуры укрупненных ригелей путем (раздвижки балок ригеля на сборочной площадке специальными домкратами. Это мероприятие задумано с целью обжатия заливки зазора между балками ригеля после достижения бетоном проектной прочности. [c.271]

Фундамент состоит из шести установленных на балочном ростверке одноэтажных одно пролетных рам, связанных между собой системой продольных балок. Фигурные ригели двух рам выполнены из монолитного железобетона. Подземный ростверк состоит из системы 1перекрещивающихоя тавровых сборных железобетонных балок. Ростверк укладывается на плиту конденсационного подвала, которая, раапределяя нагрузку на грунт, работает как гибкая. плита, находящаяся на упругом оснавании. [c.275]

Минским отделением института Промэнергопроект разработаны сборные конструкции фундаментов турбогенераторов АПР-6-1 и ВПТ-12 мощностью 6 и 12 тыс. кет. Фундамент турбогенератора АПР-6-1, приведенный на рис. 6-13, выполнен в виде рамной системы, опирающейся на ленточные железобетонные фундаменты стаканного типа. Он состоит из четырех поперечных рам, каждая из которых образуется стыкованием ригелей Т-образных полурам. После стыкования производится окончательная бетонировка ригелей до рабочей отметки. [c.282]

В тяжелом машиностроении в железобетонном варианте выполняются рамы для установки приводов крупных рольгангов, станины роликов рольгангов с индивидуальным приводом, противовес экскаватора. В железобетонном варианте НИИПТМашем (г. Краматорск) [39] выполнена станина под дисковые ножницы. Литая чугунная станина для перемещения дисковых ножниц представляет собой жесткую деталь весом около 7000 кг и длиной 5800 мм (рис. 60). Верх станины является направляющими, по которым перемещаются дисковые ножницы проем между направляющими, имеющий форму прямоугольного паза, обрабатывается и служит для установки подшипников приводного вала. Взамен литой детали создана монолитная железобетонная конструкция, поперечное сечение ее приведено на рис. 60, б. Вес железобетонной станины 10 т, в которой вес металла составляет 1860 кг, объем бетона 3,4 лг , жесткость ее в 1,8 раза больше чугунной детали. Трудоемкость изготовления железобетонной станины на 20% меньше чугунной и составляет 330 нормочасов. На очереди создание железобетонных станин правильно-растяжных машин, станин мощных прессов и других крупных деталей. [c.114]

Башенный кран КБ-16 предназначен для строительства трех-и четырехэтажных здании из элементов весом до 2 т. Ходовая рама крана Н-образной формы, сварена из швеллеров в средней ее части расположен кольцеобразный стакан, на котором крепится неподвижная обойма опоряо-поворотиого двухрядного шарикового круга с термообработанными беговыми дорожками. На ходовой раме расположены две железобетонные плиты балласта весом 2 т каждая, четыре противоугонных захвата с ручным винтовым приводом и главный рубильник токоподвода. Токоподводящий провод размещен в проеме центральной части рамы, снабженной решетчатым дном. Поворотная платформа также сварена из швеллеров. На ней расположены стреловая п грузовая лебедки, механизм поворота, балласт, колонна, расчал и подкос колонны. Колонна решетчатой конструкции шарнирно соединена с поворотной платформой и удерживается подкосом, соединяющим ее с двуногой стойкой поворотной рамы. В нижней части колонна расширена для лучшего восприятия горизонтальных боковых нагрузок. Колонна заканчивается пирамидальным оголовком, в нижней части которого закрепляются стрела и распорка расчала, обеспечивающая расположение его параллельно оси колонны это 264 [c.264]

За двуногой стойкой расположены железобетонные плиты балласта, которые с помощью анкерных болтов и швеллеров крепятся к раме платформы. [c.265]

Находили применение различные принципы построения фундамента. Были даже попытки передавать силы от опорной рамы турбины к железобетонной подушке через очень жесткую конструкцию конденсатора. Фирма Инглиш электрик для турбины мощностью 500 МВт применила мостовой конденсатор, расположенный под тремя ЦНД и выполненный заодно с рамой, воспринимающей нагрузку от цилиндров. Этот мост опирается на две пары опор, расположенных вблизи ЦСД и генератора. Наиболее простая конструкция фундамента — при боковом расположенни конденсаторов. [c.118]

Щитовая обмуровка. Применяется только у котлов с негерметичным экранированием и состоит из внутреннего огнеупорного и наружного изоляционного слоев. Огнеупорный слой имеет обычно вид железобетонных щитов, прикрепленных по периметру к стальным рамам, опирающимся на каркас котла (рис. 9-1, а, в и г). Щиты различной конфигурации изготовляют при монтаже котлов на электростанциях. К их наружной поверхности прикрепляют изготовленные специализированными заводами плиты гораздо меньиних размеров из совелита или других изоляционных материалов. Снаружи обмуровка закрывается обшивкой, состоящей из стальных листов толщиной до 3 мм. [c.210]

Пример 4.6 [291, с.437]. Построить эпюры М, О, N длинной железобетонной рамы с замкнутым контуром (рисунок 4.8), лежашей на упругом основании при следуюших данных коэффициент Пуассона упругого основания Д)=0,3 коэффициент Пуассона материала рамы Д)=0,167 модупи упругости основания и материала рамы Eq = 32-10 кПа, =2,7-10 кПа ширина и высота стержней рамы Z = 1 м /г = 0,3 м значения коэффициента у примем равными 1,5 1,0 0,5 м жесткость при изгибе стержней рамы EI = ЕЬ1 /12(1-/I)-, мош,ность основания примем для случая упругой полуплоскости Я- оо коэффициенты Гх =Ъ 2у, 5ц=Ьу2 приЯ- оо. [c.205]

Оборудование известкового хозяйства и его обслуживание. Известковое хозяйство химического цеха (рис. 2.12) предназначено для хранения негашеной извести, приготовления известкового молока и дозирования его в осветлители. Обслуживание этого хозяйства осуществляют крановщик мостового крана, аппаратчик ВПУ. Помещение известкового хозяйства относится к запыленным, поэтому должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией. Доставка сухой негашеной извести осуществляется обычно вагонами-хоп-рами 1. Из каждого поступившего вагона производится отбор проб извести для определения ее качества. Разгрузка извести осуществляется в железобетонную ячейку 2, заглубленную до отметки -3 м. Объем ячейки для хранения сухой извести должен быть выбран с учетом неснижаемого ее запаса для бесперебойной работы ВПУ в течение 15 сут. При пуске в работу оборудования известкового хозяйства вначале заполняются на 1/3 объема железобетонные металлизированные ячейки гашеной извести 5, затем в них грейфером 4 [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...