Элементы колонн

Максимальное сокращение затрат труда и создание надежных, высококачественных сухих монтажных стыков, при которых отпадает надобность в опалубке и упрощается технология монтажа, позволяют значительно сократить срок возведения фундамента. В этих поисках должно быть уделено значительное внимание применению предварительно-напряженных конструктивных элементов и обжатию стыкуемых элементов колонн с элементами верхнего и нижнего ростверков. Такие стыки должны обеспечить совместную работу бетона и арматурной стали, необходимую жесткость и прочность узлов, исключающие возможность их повышенной деформации. [c.291]

Подъем отдельных деталей или блоков и их установка составляют наиболее трудоемкую и сложную операцию монтажа каркаса. Выше уже было установлено, что в зависимости от выбранного способа монтажа подъемы каркаса осу-ш,ествляются либо отдельными элементами (колонны, балки и т, д.), либо целыми стенками. Вес отдельных колонн и балок каркаса обычно не превышает 5—6 т, а собранных внизу стенок каркаса — 20 40 т. [c.170]

Расчет конструктивных элементов колонны. Минимальное расстояние между тарелками в ректификационной колонне определяется так, чтобы давление столба жидкости в переливной трубе было несколько больше гидравлического сопротивления тарелки. Такое неравенство перепадов обеспечивает нормальную работу гидравлического затвора, образуемого на тарелке переливной трубой. [c.173]

Несущие стержневые элементы (колонны, ригели, фермы и др.) [c.481]

Выделяется элемент колонны, состоящий из слоя резины, скрепленного по обеим лицевым поверхностям с металлическими прокладками половинной толщины. Прокладки считаются абсолютно жесткими. В ненапряженном состоянии центральная линия колонны прямая, а все элементы симметричны относительно нее. Свойства материала и геометрия элементов могут меняться по высоте колонны. [c.216]

Исходная идея ученых состояла в следующем. Если оторвать колонну от стенки скважины единовременным приложением статической силы невозможно, то моншо попробовать разрушать связь колонны с породой по частям путем последовательного приложения к зоне прихвата серии динамических силовых воздействий, отправляя по колонне труб интенсивные упругие волны. Практическая реализация этой идеи очень изящна и состоит в следующем. При натяжении прихваченной колонны значительными осевыми усилиями вся свободная от прихвата часть колонны, растягиваясь, накапливает значительную энергию упругих деформаций. Достаточно резко освободить колонну от действия осевого усилия, как при таком ее обрыве упругая энергия перейдет в кинетическую энергию движения элементов колонны в возникающих упругих волнах таким образом, сама бурильная колонна становится аккумулятором энергии для генерирования мощных упругих волн, которые, приходя к месту прихвата, будут разрушать связь колонны со стенкой скважины. [c.235]

В сечениях конструктивных элементов (колонн, балок и плит) принимают дробные модули 1/2М, 1/5М, 1/ЮМ. [c.333]

Для использования в заземляющих устройствах все элементы металлических и железобетонных конструкций (фундаментов, колонн, ферм, стропильных, подстропильных и подкрановых балок) должны быть соединены между собой таким образом, чтобы они образовывали непрерывную электрическую цепь по металлу, а в железобетонных элементах (колоннах), кроме того, должны предусматриваться закладные детали (изделия) для присоединения электрического и технологического оборудования. [c.112]

В качестве конструкционного материала для отпарной колонны зарубежная практика рекомендует сплавы на основе алюминия [6]. Для защиты внутренних элементов колонн тарелок, колпачков, болтов, переливных труб — рекомендуется металлизация углеродистой стали алюминием. [c.305]

Направляющие для сварочных аппаратов являются конструктивными элементами колонн, самоходных тележек и реже самостоятельными элементами автосварочных установок. [c.286]

Рис. 61. Схема изоляции мелких элементов (колонн, балок)

После того как деталь выправят, ее осматривают, выясняя, не образовались ли трещины или разрывы в местах правки, на соединительных планках, косынках и диафрагмах. Особенно тщательно проверяют приварку соединительных элементов колонн. [c.121]

Непараллельность вертикальных элементов (колонн, стоек) [c.123]

При напряженной работе, обычной для крупных транспортных узлов, контейнерные краны перегружают до 25—30 контейнеров в час. В этих условиях наиболее сложными операциями становятся захват контейнера и установка его на транспортное средство. Они требуют высокой точности ориентирования грузозахватного органа (спредера). Понятно, что манипулирование грузом при помощи кинематически жесткой системы легче, чем посредством гибких элементов (канатов). Жесткий элемент — колонна поднимается и опускается вместе со спредером, двигаясь в направляющем устройстве грузовой тележки. Чем больше жесткость колонны, тем меньше амплитуда раскачивания поднятого на канатах груза. Краны, снабженные жесткой колонной, позволяют получить большую точность ориентирования контейнера и большую производительность по сравнению с кранами с гибким подвесом груза. [c.139]

Рнс. 373. Схема расположения элементов колонн и балок на отм. 12,000 [c.311]

Расположение сборных конструктивных элементов показывают на схемах раскладки индустриальных изделий. Примеры таких схем представлены на рис. 403 и 404, где на плане и разрезе показана раскладка сборных железобетонных элементов колони, подкрановых балок, балок и плит покрытий и указаны марки элементов в соответствии со спецификацией, прилагаемой к схеме. На схемах указаны тип и направление движения монтажного крана, производящего монтаж перечисленных элементов. Раскладку элементов показывают в плане (см. рис. 403) и на разрезе (см. рис. 404). [c.361]

Конструкция и размеры конструктивных элементов колонных аппаратов определяются действующими на них нагрузками, к которым относятся внутреннее или наружное давление нагрузка от массы оболочки, внутренних устройств и продукта , ветровая нагрузка. Расчеты на внутреннее и наружное давление приведены в гл. II. Рассмотрим решения с учетом ветровой нагрузки. [c.51]

Пример. В условиях строительства необходимо выбрать тип крана для монтажа сборных железобетонных конструкций открытой эстакады, с массой основных конструктивных элементов — колонн 12 т и высотой подъема 10,5 м. Предложены имеющиеся на машинопрокатной базе краны пневмоколесный МКП-25 и гусеничные СКГ-40 и МКГ-25, технические характеристики которых удовлетворяют требованиям монтажа (табл. 41). [c.317]

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ЭЛЕМЕНТОВ КОЛОНН [c.148]

Покрытия промышленных зданий пролетом ]8 м и более обычно проектируют по стропильным фермам. Ферма представляет собой решетчатую конструкцию, предназначенную для восприятия нагрузки от покрытия цеха. Фермы, перекрывающие поперечный пролет здания и опирающиеся непосредственно на несущие элементы (колонны, стены), называются стропильными. В случае большого расстояния между колоннами в продольном направлении цеха, когда существующими типами плит покрытия или прогонами его перекрыть нельзя, вдоль цеха ставят по колоннам дополнительные фермы н на них в пролете опирают промежуточную стропильную ферму. Эти дополнительные фермы называют подстропильными, т. е. служащими опорой стропильных ферм. Здесь рассматриваются только легкие стропильные фермы как наиболее распространенные. [c.223]

Основной модуль М и дробный модуль /2М следует применять, как правило, для назначения координационных модульных размеров сечения конструктивных элементов (колонн, балок, толщин стен и плит перекрытий), для членения плоскостей фасадов и интерьеров, при раскладке облицовочных плиток и других отделочных материалов, а также для элементов оборудования. [c.14]

Рассмотрим его работу. В канатно-блочном механизме существует связь между неподвижным элементом (колонной), на которой вращается поворотная часть, и поворотной частью, осуществляемая с помощью каната. [c.49]

МКРС предусматривает следующие производные модули укрупненные (мультимодули) — 60М, ЗОМ, 15М, 12М, 6М, ЗМ, соответственно равные 6000 3000 1500 1200 600 300 мм, которые применяются для объемно-планировочных решений зданий. Дробные (субмодули) модули (1/2М, 1/5М, 1/10М, 1/20М, 1/50М, 1/100М), соответственно равные 50 20 10 5 2 1 мм, применяются в сечениях конструктивных элементов (колонн, балок, плит и т. п.). [c.388]

Отсутствие резких теней достигается в основном правильным расположением светильн1Ь ков по освещаемому цеху с учётом размещения оборудования и строительных элементов (колонны, балки, фермы и пр.). В связи с этим необходимо при всяком изменении распланировки оборудования немедленно менять размещение светильников, так как при новой распланировке прежнее их расположение может создавать тени на наиболее ответственных участках рабочих поверхностей. [c.523]

Монтаж верхнего строения фундамента начинается после достижения бетоном узлов балочного ростверка 70,% проектной лрочности. Прежде всего производится сборка составных ригелей и продольных балок. Монтаж элементов колонн производится раздельно и скрепление их производится после установки. Порядок сборки сле-дуюш,ий рама № 1 (под передним подшипником ц. в. д., состоит из трех элементов), колонны, рамы № 2, продольные балки, рама № 3, продольные балки, ригель рамы № 2, колонны рамы № 4, арматурные блоки монолитных участков с прикрепленной ним опалубкой и т. д. Все монолитные железобетонные работы, включающие бетонирование балок и ригелей, устройство узлов оборных элементов и заполнение зазоров между сечениями составных элементов, должны ироиаводиться одновременно и непрерывно. После достижения (бетоном 100% (Прочности осуществляется натяжение арматуры в узлах при ПОМОЩИ домкратов и натяжных муфт. На рис. 6-7 юриведена конструкция узлов сопряжения верхних элементов фундамента. Предусматривается также натяжение поперечной арматуры укрупненных ригелей путем (раздвижки балок ригеля на сборочной площадке специальными домкратами. Это мероприятие задумано с целью обжатия заливки зазора между балками ригеля после достижения бетоном проектной прочности. [c.271]

При сборке каркаса раздельными операциями подъем его осуществляют отдельными элементами — колоннами, балками и т. д. Вес каждого элемента каркаса в отдельности не превышает 3—4 т, а потому подъем их особой сложности не представляет и выполняется в соответствии с приемами, описанными в главе о такелажных работах. По мере подъема отдельных элементов каркаса соединение их друг с другом производят на временных болтах, с рас-чаливанием каркаса тросом к строительным конструкциям здания котельной. [c.81]

Пары образовавшегося эфира с примесями кислоты, спирта и воды укрепляются в медной ректификационной тарельчатой колонне, соединенной с дефлегматором и конденсатором, также изготовленными из меди. В условиях работы этерифика-ционной колонны медь является недостаточно стойким материалом наибольшая коррозия деталей наблюдается в зоне верхних тарелок. Опыты , проведенные на Дмитриевском заводе, (см. табл. 18), показали, что древесные пластики, изготовлен- ные по рецептуре ЦНИЛХИ, могут явиться хорошими замени- телями меди при изготовлении тарелок, стаканчиков, колпачков и других элементов колонны. Вероятно, еще лучшими свойствами будут обладать рабочие детали из термостойкого стекла, керамики и диабаза. При использовании заменителей меди корпус колонны можно будет изготовлять из чугуна или стали и защищать кислотоупорной футеровкой. В настоящее время на Дмитриевском заводе подготавливается испытание стальной футерованной колонны с деталями из керамики и пластмасс. [c.126]

Механизм вращения неполноповоротных автогидроподъемников имеет упрощенную конструкцию - канатно-блочную и реечную. Канатно-блочный механизм вращения (рис. 152,а) состоит из гидроцилиндра 1 двойного действия, неподвижно закрепленного на поворотной части со штоком, на конце которого на оси свободно установлены два блока 6, блоков 2, 4 и 5, закрепленных на поворотной части, и каната 3, охватывающего основание колонны и прикрепленного к нему хомутом. Концы каната закреплены на неподвижных частях поворотной части в точках А и Б. В канатноблочном механизме существует связь между неподвижным элементом (колонной), на котором вращается поворотная часть, и поворотной частью, осуществляемая с помощью каната. Если бы канат 3 не был зацеплен на основании колонны хомутами и был слабо натянут, то, передвигаясь штоком гидроцилиндра, он скользил бы по основанию и поворотная часть оставалась бы неподвижной. При натяжении каната, обеспечивающем необходимую силу трения между ним и основанием колонны, возможен поворот платформы с помощью канатно-блочной системы. Но в этом случае работа механизма не будет достаточно надежной, так как при неизбежном в процессе эксплуатации вытяжении каната он начнет скооль-зить. Закрепление каната с помощью хомутов для надежной работы механизма ограничивает угол поворота платформы подъемника. Механизмом управляют с пульта машиниста с помощью гидрораспределителя, направляющего поток масла в верхнюю или нижнюю полость гидроцилиндра. В крайних положениях движение штока автоматически прекращается с помощью предохранительных клапанов. Реечный механизм вращения (рис. 152,6) включает в себя закрепленный в корпусе 8 на неповоротной части гидроцилиндр 1 двустороннего действия, шток которого соединен с рейкой 9. Рейка входит в зацепление с зубчатым колесом 10, закрепленным на валу. Вал установлен на подшипниках в корпусе 8 и имеет площадку, на которой закрепляется поворотная часть. [c.224]

Для грузозахватных приспособлений были проанализированы все монтажные элементы (колонны, фундаменты, балки, панели, фермы, плиты перекрытия, сантехкабины, шахты лифтов, лестничные марши и площадки и т. д.) с точки зрения их массы и габарита. [c.3]

Допускаемые отклонения для готовых изделий конструкций, поставляемых блоками, должны быть дополнительно указаны в специальных чертежах на сборку блоков или заводских инструкциях. Основные несущие негабаритные элементы (колонны, балки, фермы, ригели каркаса котла), состоящие из нескольких частей, не вошедшие в поставочные блоки топки и поверхностей нагрева прн блочной поставке, а также поставляемые в виде отдельных транспортабельных элементов или монтажными укрупненными марками при неблочной поставке, должны лройти контрольную сборку на заводе-изготовителе. Требования к контрольной сборке должны быть указаны, в чертежах в зависимости от разбивки котла на поставочные блоки. [c.152]

В связи с постоянным ростом заводской готовности технологи-je Koro оборудования его элементы поставляются па монтажные объ- иты в виде законченных блоков и агрегатов, имеющих значительную массу и габариты. Прежде всего это относится к вертикальным и горизонтальным элементам — колонной аппаратуре, этажеркам и т. п., Монтажные организации располагают значительным парком гру-юподъемных средств — самоходными стреловыми кранами грузоподъемностью 6,3—160 т, монтажными кранами и другими средст-в ми, позволяющими поднимать и устанавливать в проектное положение элементы массой до 600 т. Для того чтобы правильно использовать эти технические средства, необходимо знать их технические характеристики и конструкции, а также эффективные и безопасные методы производства такелажных работ. [c.3]

Стальной каркас одноэтажного промышленного здания включает комплекс конструктивных элементов (колонны, стропильные и подстропильные фермы, подкрановые балки, прогоны, элементы фахверка и связи), сочлененных между собой в пространственную геометрически неизменяемую систему (рис. 114). Основу этой системы составляют поперечные рамы, состоящие из колонн, жесткозащемленных в фундаментах, и стропильных ферм шарнирно- или жесткосвязанных с колоннами, воспринимающие вертикальные и горизонтальные нагрузки, действующие на каркас. Жесткость и устойчивость рамного каркаса обеспечиваются- работой вертикальных и горизонтальных связей, устанавливаемых по шатру здания и между колоннами, а также жестким диском покрытия в случае применения крупноразмерных плит. [c.136]

В рамной схеме пространственная жесткость каркаса обеспечивается жесткостью элементов колонн и ригелей й жесткостью узлов сопряжения колонн с,ригелями, В этом случае колонны, ригели и узлы их сопряжений работают как на вертикальную, так и на горизонтальную нагрузки горизонтальная жесткость междуэтажных перекрытий может отсутствовать и тогда пространственная работа каркаса расчлен кется на отдельные системы плоских рам. [c.152]

Архитек-турно-планиро-вочные особенности . Размещение связей решается комплексом технологических архитектур-но-стройтельных и монтажных требований, Ограничиваются габариты про- емов в-связевых панелях затрудняется возможность перепланировки этажей Достигается снижение габарита ригелей перекрытий, что приводит к снижению высоты этаже й речения всех элементов колонн и ригелей однотипны, но более развиты, чем. рядовые элементы в связевом варианте. Имеются возможности различной планировки помещений по этажам (снятия перегородок переноса проемов) [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...