Экскаваторы производительность

Восстановление зубьев ковшей экскаваторов. Производительность и нагрузки на конструкцию экскаватора существенно зависят от состояния зубьев ковша. [c.51]

Гидравлические системы привода. Основные показатели работы экскаваторов — производительность машины, качество выполнения земляных работ, рациональное совмещение рабочих операций, максимальное использование мощности силовой установки — полностью определяются примененной системой привода. [c.35]

Как видно из графиков, для экскаваторов производительностью 2500—ЗООО м /ч значения Ок практически одинаковы для машин с выдвижной и невыдвижной стрелой. При меньших значениях теоретической производительности большая величина Ок приходится на экскаваторы с невыдвижной стрелой, а при больших значениях теоретической производительности — на экскаваторы с выдвижной стрелой. Это положение объясняется тем, что пропорциональность увеличения всех моментов, действующих относительно точки О, для экскаваторов с выдвижной стрелой не одинакова. [c.359]

От первой неудачной попытки создания в 1893 г. многоковшового экскаватора на базе одноковшового производительностью 300 мы переходим к уверенному созданию современных роторных экскаваторов производительностью 3000—5000 м /ч. На этой же базе одноковшовых лопат могут быть созданы машины производительностью 20—30 тыс. м 1ч (с годовой выработкой до 150 млн. м ) и в 1,5—2 раза экономичнее традиционных роторных экскаваторов. Примерный вес такой машины 18 тыс. г, диаметр ротора около 22 м с окружным усилием порядка 110—115 тс и окружной скоростью 5 м/сек, емкость ковшей —до 8000 л, радиус действия — около 70 м. [c.419]

При разработке мощных угольных пластов предлагается применение роторных экскаваторов и конвейеризация транспорта. Осваивается новое поколение добычных роторных экскаваторов производительностью 1600, 3150 м ч, роторных экскаваторов с верхней погрузкой ЭРП (5250 мVч) и мостовыми погрузочными устройствами. [c.15]

С плавным регулированием скорости до отношения 2 1 при постоянном моменте или до отношения 4 1 при вентиляторном моменте Асинхронные электродвигатели с фазным ротором, с реостатным регулированием в цепи ротора Механизмы передвижения и подъема кранов, вспомогательные механ измы прокатных цехов, экскаваторы, вентиляторы, дымососы, насосы, требующие регулирования производительности, подъемные машины [c.125]

Скорость перемещения штока или угловую скорость вала выбирают с учетом коэффициента использования гидропривода за цикл. Следует помнить, что завышение скорости ведет к увеличению мощности и веса гидропривода, а занижение — к у.меньшению производительности машины. Например, коэффициент использования гидропривода скрепера составляет 0,1—0,2 и менее, поэтому нет необходимости иметь большую скорость штоков, так как она практически не влияет на производительность скрепера. Ко +ффициент использования гидропривода экскаваторов и погрузчиков составляет 0,9— 1,0, поэтому скорость перемещения штока надо выбирать максимальной, так как она оказывает существенное влияние на производительность машины. [c.264]

При использовании в экскаваторах увеличивает производительность его на 15—20% без увеличения мощности двигателя. [c.84]

Для обеспечения безотказной работы и заданной производительности необходимо проводить дефектоскопию наиболее напряженных мест деталей, узлов и конструкций этих экскаваторов. На одноковшовых экскаваторах типов ЭШ, ЭКГ, ЭВГ дефектоскопии подлежат сварные соединения стрелы (верхнего и нижнего поясов), надстройки стрелы, вантовых ферм, балок металл подвески стрелы (серег, осей, проушин) валы механизмов поворота. На многоковшовых экскаваторах контролируют сварные соединения стрелы, надстройки, рамы шаровые опоры поворотной платформы, детали рабочего органа (оси и звенья ковшовой цепи), шестерни главного привода, износ металлоконструкций. [c.139]

Экономию электроэнергии обеспечивает также применение высокопроизводительных роторных комплексов для разработки грунта вместо маломощных экскаваторов на горно-обогатительных комбинатах, уплотнение газовых трактов агломерационных фабрик, увеличение объема и производительности доменных печей, повышение садки мартеновских печей, модернизация основного и вспомогательного оборудования прокатных п трубных станов. Значительная экономия электроэнергии обеспечивается за счет энергетических мероприятий реконструкции и модернизации электрических машин и трансформаторов и рационализации схем, электроснабжения, замены вращающихся и ртутных преобразователей полупроводниковыми п внедрение тиристорного привода, рационализации освещения цехов, карьеров и шахт, совершенствования производства энергоносителей и др. [c.52]

С дизелем мощностью 93 л. с., выпускались четыре экскаватора модели Э-502, Э-505, ОМ-202 и Э-754 примерно одинаковой производительности, но совершенно различной конструкции. Кроме того, с дизелем той же мощности выпускались два крана пневмоколесный модели К-Ю2 и железнодорожный модели К-103, имеющие такую же грузоподъемность 10 т, как и у экскаватора Э-505 при работе его в качестве крана, но также совершенно отличной конструкции. [c.150]

Использование землеройных машин на различных категориях грунта также приводит к получению неодинаковых объемов продукции в единицу времени [24]. В табл. 8 показано соотношение среднечасовой производительности одноковшовых экскаваторов, используемых при работе на трех категориях грунта легком, среднем и тяжелом. [c.48]

В зимнее время эксплуатационная сменная производительность по указанным экскаваторам падает на 3—5% по отношению к производительности, достигаемой летом. [c.49]

Изменение эксплуатационных расходов происходит не только под влиянием указанных факторов, но и с изменением возраста машин. Приведенные на диаграмме (рис. 13) данные показывают, что затраты по экскаваторам марки ЭТЦ-202 ежегодно увеличиваются. В среднем за шесть лет применения этих машин темпы роста годовых эксплуатационных расходов составили 7,4% затрат от предшествующего года. Происходит это по ряду причин. Например, разрушение деталей машины, возникающее в результате как производительного, так и непроизводительного износа, приводит к утрате первоначальной прочности машины и соответственно снижению ее надежности. Это, в свою очередь, повышает затраты, необходимые для поддержания машины в работоспособном состоянии. [c.68]

Совершенствование конструкции машины-орудия в большинстве случаев приводит к значительному улучшению параметров машины в целом, а также повышению ее экономической эффективности. Например, применение в землеройных машинах металлического ротора позволяет увеличить производительность в три-четыре раза по сравнению с одноковшовыми экскаваторами. [c.81]

При классификации по видам свойств машиностроительной продукции основными являются показатели функционального назначения, эргономические и эстетические показатели. Среди показателей назначения у изделий машиностроения определяющая роль принадлежит группе технических показателей, которые дают представление о производственно-эксплуатационных параметрах изделия. Например, к числу технических показателей относятся грузоподъемность, скорость автомашины производительность, точность металлообрабатывающего станка емкость ковша экскаватора и т. п. [c.16]

В настоящее время до 80% полезных ископаемых, разрабатываемых открытым способом, добывается карьерными гусеничными электрическими экскаваторами СЭ-3 и ЭКГ-4. Начиная с первых экскаваторов СЭ-3, изготовленных в 1947 году, ведется постоянная работа по совершенствованию конструкций машины, повышению ее надежности в работе и увеличению производительности. [c.5]

Конструкция экскаватора ЭКГ-5 с прямым напором позволила увеличить производительность машины на 27% по сравнению с ЭКГ-4, при общем весе 185 т. Производительность экскаватора [c.7]

Следствием уменьшения масс, наиболее удаленных от оси вращения, явилось уменьшение момента инерции при повороте машины и сокращение времени поворота. Общий рабочий цикл машины сократился, и ее производительность увеличилась примерно на 5—7% по сравнению с производительностью экскаватора ЭКГ-5, оборудованного прямым канатным напором. [c.22]

Рост производительности экскаваторов во многом зависит от применения централизованных систем смазки, когда она может осуществляться на ходу, без остановки машины. Если вместо ручной смазки тяжелонагруженных открытых и полуоткрытых зубчатых зацеплений применить автоматическую смазку графитной мазью, то значительно повышается их износостойкость и сокращается расход смазки. [c.39]

В 1960 г. Уралмашзавод прекратил выпуск экскаваторов-драглайнов ЭШ-14/75 и начал производство более производительных экскаваторов ЭШ-15/90 с увеличенным рабочим оборудованием. Эта машина отличается высокими технико-экономическими показателями, а по некоторым показателям превосходит новейшие образцы зарубежных фирм, имеющих богатый опыт производства экскаваторов такого типа. [c.67]

Увеличенные рабочие размеры, благодаря чему глубина черпания и высота разгрузки у ЭШ-15/90 больше, чем у ЭШ-14/75, хотя продолжительность цикла осталась неизменной. Производительность экскаватора с учетом увеличенных рабочих размеров возросла по сравнению с ЭШ-14/75 на 20—25%. [c.69]

Неверным в принципе является уравнение (4) для определения веса экскаватора. В самом деле, сокращая цикл в два раза, мы удваиваем производительность, но при этом увеличиваем вес экскаватора в 2, т. е. в 4 раза. Но для увеличения производи тельности экскаватора в два раза достаточно удвоить емкость ковша, сохраняя прежний цикл. Следовательно, вес экскаватора даже согласно выражению (4) увеличится всего в два раза (в действительности при увеличении емкости ковша вдвое вес экскаватора увеличивается менее чем в два раза). [c.114]

Таким образом, мы установили, что экскаватор, имеющий вдвое сокращенный цикл, оказывается минимум в два раза тяжелее экскаватора той же производительности. Но в таком случае следовало бы стремиться к возможно большему увеличению рабочего цикла, чтобы получить наиболее выгодный экскаватор при заданной производительности, что противоречит истине. Поэтому более правильной должна быть зависимость [c.114]

Применение же агрегатных станков для расточки отверстий под крейцкопф в станинах грязевого насоса или отверстий в гусеничных рамах экскаватора дают другое соотношение себестоимости, так как меняется производительность труда. [c.465]

В настоящее время на стройках страны работает свыше 100 тыс. экскаваторов, около 30 тыс. скреперов, более 100 тыс. бульдозеров, 119 тыс. передвижных кранов, огромное.количество автомобилей и другой техники. От того, как она эксплуатируется, как часты случаи преждевременного выхода, из строя узлов и деталей, во многом зависит успех строительно- го дела. Производительность-труда в строительстве за пятилетку должна возрасти на 37%. Чтобы успешно справиться с такой грандиозной задачей, необходимо улучшить качество техники, в. том числе и одноковшовых экскаваторов. Улучшение качества экскаваторов связано прежде всего с повышением их надежности. . [c.98]

На угольных шахтах и разрезах турботрансформаторы применяются в приводе экскаваторов, тепловозов и дизелевозов. При применении на этих машинах турботрансформаторы позволяют улучшить пусковые характеристики привода, поскольку дизельный привод имеет плохие пусковые свойства, облегчает управление машиной за счет автоматического поддержания оптимального режима работы с полным использованием мощности привода, улучшает динамический режим работы машины, надежно предохраняет ее от перегрузки, а следовательно, повышает производительность, надежность и долговечность работы машины. [c.179]

Кроме совершенствования конструкций опалубки обращается большое внимание на необходимость механизации ее перестановки. Так, на строительстве Чиркейской ГЭС была применена консольная деревометалляческая двухъярусная опалубка. Для ее перестановки на базе крана-экскаватора Э-302 был создан специальный кран-перестановщик. В результате оборачиваемость опалубки увеличилась в 30 раз, что позволило достигнуть производительности на укладке бетона до И м /чел-день. [c.151]

Во-вторых, зависимость между полеаностью и техническими параметрами необоснованно упрощена. В действительности она является более сложной, чем приведенная в виде их произведения qrG . Каждый из них имеет разную степень влияния на величину полезности машины. В соответствии же с формулой их значимость одинаковая. Получается, что увеличение емкости ковша экскаватора на 20% оказывает одинаковое влияние на величину полезности, а следовательно, и на цену машины, что и снижение ее веса на 20%. При таком толковании полезности можно считать равноценными (при прочих равных условиях) машину с низкой производительностью Q, но большим весом G и машину с большой производительностью и малым весом, т. е. [c.93]

Вторым главным направлением в экскаваторостроении является повышение производительности экскаваторов за счет увеличения емкости ковша, роста скоростей и усилий при относительно небольшом увеличении размеров и веса машин. Так, за последние 25—39 лет емкость ковшей наиболее известных моделей американских карьерных экскаваторов возросла в среднем на 58%, подъемное усилие на 46%, рабочий вес на 24%, рабочие размеры в среднем на i4%, а размеры опорро-ходовой базы только на 4%. [c.4]

Подлинную революцию в горнорудном деле производят экскаваторы. Средняя производительность электрического экскаватора с ковшом 3 ж выше, чем парового с ковшом 2,5 м , применявшегося в тридцатых годах на строительстве канала Москва—Волга, на 55% с учетом разных размеров ковша. При бестранспортной системе разработки с применением мощного шагающего экскаватора с ковшом 14 ж и стрелой 75 м производительность на одного работающего в 6,6 раза выше, чем трехкубового. [c.6]

Очень трудоемка обработка нижней рамы 4-кубового экскаватора. Эту раму приходилось несколько раз переустанавливать при расточной операции. Для повышения производительности труда, качества работы и сокращения цикла производства был создан специальный стенд для этой операции. В этом стенде нижняя рама фиксируется и крепится в одном положении. Обработка плоскостей и отверстий с одной стороны рамы производится универсальным станком, а отверстия под углом 90° растачиваются специальной агрегатной головкой, смонтированной для этой цели. Внедрение этого стенда повысило производительность операции и сократило цикл обработки рамы в 1,6 раза. Были применены специальные расточные головки и для обработки гусеничных рам экскаваторов. Гусеничные рамы экскаваторов (правая и левая) изготовляются из литой стали 35Л весит каждая из них 4600 кг, а габаритные размеры составляют 5450x1040x780 мм. Обрабатывают у рам опорные и верхние плоскости и пять пар отверстий с подрезкой торцов. [c.452]

Однако не всегда применение агрегатных или специальных станков обеспечивает повышение производительности, а иногда она уменьшается. Это сказывается и на себестоимости продукции. Так, применение специального переносного станка для обработки поверхности на поворотной платформе экскаватора под рельс и самого рельса после приварки уменьшает производительность в два раза. При выполнении этой работы на карусельном станке 1580Л средняя себестоимость продукции при одном часе работы станка будет- [c.466]

Правильное построение технологии также способствует снижению себестоимости продукции. Так, применение раздельного метода обработки поворотной платформы шагающего экскаватора сокращает не только цикл производства, но и себестоимость продукции. Если раньше механическая обработка производилась на расточном станке 2680 стоимостью 215 тыс. руб., то при раздельном методе обработки, применив карусельные станки 1М553, повысили производительность в 1,5 раза. [c.468]

Надежность непосредственно влияет на технико-экономические показатели при использовании экскаватора. Для технико-экономической оценки использования экскаватора применяются показатели эксплуатационная производительность, стоимость машицо-смены, себестоимость разработк и 1 м грунта. [c.100]

Эксплуатационная производительность зависит главным образом от того, как работает экскаватор в течение смены, т. е. какова доля простоев экскаватора из-за аварийных ремонтов,, техническоцо обслуживания, отсутствия транспорта, фронта работ и т. п. Однако эти, простои разделяются на простои, вызванные недостаточными техническими возможностями экскаватора с точки зрения надежности, и простои но причине неудовлетворительной организации строительных работ. Простои из-за аварий и технического обслуживания являются доминирующими и характеризуют экскаватор, как машину с низкой безотказностью (значительным количеством отказов в единицу времени) и неудовлетворительной ремонтопригод-.ностью. (длительным временем устранения отказов и, проведения технического обслуживания). [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...