Переключение числа пар полюсов электродвигателей

В случае необходимости с помощью данного механизма можно осуществить регулирование скорости опускания груза. При пологой характеристике число оборотов двигателя, работающего на спуск груза, близко к числу его оборотов на холостом ходу. Это позволяет производить изменение скорости опускания путем изменения числа оборотов холостого хода переключением числа полюсов трехфазных электродвигателей или изменением магнитного поля двигателей постоянного тока. Весьма точное регулирование скорости спуска можно произвести даже при трехфазном двигателе введением в систему рычагов дополнительной пружины 1, имеющей предварительное натяжение (фиг. 213, а). При наличии такой пружины корпус вспомогательного двигателя при повороте под действием реактивного момента прежде, чем он разомкнет тормоз, должен преодолеть усилие пружины 1. В зависимости от включенной в данный момент ступени сопротивления двигатель работает на одной из искусственных характеристик а—<1 или на своей естественной характеристике е (фиг. 213, б). Возможный диапазон изменения чисел оборотов, а значит, и скорости [c.326]

Со ступенчатым регулированием скорости не свыше 6 I и не слишком частыми пусками Асинхронные электродвигатели с к. 3. ротором и переключением числа полюсов Металлорежущие станки малой мощности, лифты со скоростью движения до 1 м/сек [c.126]

В случае необходимости с помощью данного механизма можно осуществить регулирование скорости опускания груза. При пологой характеристике частота вращения двигателя, работающего на опускание груза, близка к частоте его вращения на холостом ходу. Это позволяет регулировать скорость опускания путем изменения частоты вращения холостого хода переключением числа полюсов трехфазных электродвигателей или изменением магнитного поля двигателей постоянного тока. [c.315]

С-103 1365 810 1760 550 12 70 Асинхронный трехфазный электродвигатель типа АФ-544 с переключением числа полюсов (с 8 до 12) и механическим вариантом (ЧССР) Трехфазный коллектор- 4.0 100—2200 [c.169]

Трудность применения асинхронных двигателей для условий тяги заключается в том, что они имеют так называемую жесткую характеристику, т. е. частота вращения ротора при постоянных напряжении и частоте питающего тока почти постоянна при изменении нагрузки. Регулирование частоты вращения ротора асинхронных электродвигателей возможно изменением числа полюсов и частоты источника питания, а также изменением подводимого напряжения. Изменение числа полюсов дает ступенчатое регулирование скорости в сравнительно небольщих пределах, увеличивает габаритные размеры, массу и стоимость электрических двигателей. Несмотря на это, ведутся работы по регулированию скорости путем переключения числа полюсов как у тягового генератора, так и у электродвигателей. Регулирование частоты питающего тока машии переменного тока, приводимых во вращение от дизеля, вызывает затруднения, так как тепловозные дизели при определенной мощности работают с постоянной частотой вращения вала. В этом случае необходимо иметь промежуточные машины, рассчитанные на полную мощность дизеля, что экономически невыгодно, а практически невозможно разместить их на тепловозе. Развитие полупроводниковой техники позволило создать сравнительно компактную и легкую передачу мощности на пере.менном токе. [c.286]

Несмотря на это, ведутся работы по регулированию скорости путем переключения числа полюсов как у тягового генератора, так и у электродвигателей. [c.281]

Скорость электродвигателей крана регулируется силовыми контроллерами, за исключением электродвигателя передвижения, который регулируется переключением числа полюсов при помощи контакторов Мз, Мб, Му. [c.50]

Все грузовые электрические приводы крана выполнены по двухмоторной схеме так, что на первых ступенях пуска работают электродвигатели меньшей мощности, обеспечивая малые (монтажные) скорости, а на последующих ступенях подключаются главные двигатели, обеспечивающие полные (транспортные) скорости. Грузовая лебедка главного подъема управляется двумя контроллерами ее работа начинается контроллером КОП-2, управляющим двухскоростным электродвигателем, к которому на последующих ступенях подключается контроллером КОП-1 главный двигатель, регулируемый переключением роторных сопротивлений ЗС. Электродвигатель вращения крана управляется контроллером КВ по обычной реостатной схеме. Двухскоростной электродвигатель стрелового механизма управляется контроллером КС переключением числа полюсов двигателя 7М. [c.260]

Главный грузовой электропривод крана выполнен по двухмоторной схеме так, что на первых ступенях работает электродвигатель меньшей мощности, обеспечивая малую (монтажную) скорость, а на последующих ступенях подключается контроллером КОП главный двигатель, обеспечивающий полные (транспортные) скорости. Грузовая лебедка главного подъема управляется двумя органами ее работа начинается нажатием кнопок КУ ( вверх , вниз , стоп ), управляющих короткозамкнутым электродвигателем 5М, к которому на последующих ступенях подключается контроллером КОП главный двигатель ЗМ, регулируемый переключением роторных сопротивлений ЗС. Электродвигатель вращения крана управляется контроллером КВ по обычной реостатной схеме. Двухскоростной электродвигатель 7М стрелового механизма управляется контроллером КС и регулируется переключением числа полюсов. [c.270]

Недостатком этого способа запуска является уменьшение пускового и максимального моментов двигателя, которые пропорциональны квадрату напряжения. Поэтому их можно использовать при запуске двигателе без нагрузки. Регулирование частоты вращения асинхронных двигателей выполняют изменением частоты тока /, числа полюсов и скольжения, которое обычно меняют включением реостата в цепь ротора или изменением напряжения. Торможение электродвигателя можно осуществлять переключением в генераторный режим, переводом в режим электромагнитного или динамического торможения. Для изменения направления вращения ротора электродвигателя меняют направление вращения магнитного поля, которое производят переключением любых двух внешних фаз электродвигателя. [c.58]

Двухскоростные асинхронные короткозамкнутые электродвигатели выполняются либо с одной обмоткой статора, в которой производятся необходимые переключения для изменения числа полюсов, либо с двумя независимыми обмотками, из которых одна делается на число полюсов, соответствующее большой скорости, а вторая — на число полюсов для получения малой скорости. Электродвигатели с одной обмоткой на статоре позволяют путем переключения получить отношение скоростей 1 2. В случае применения двух обмоток на статоре осуществимо более глубокое изменение скорости. Для привода лифтов распространение получили двухскоростные электродвигатели с двумя независимыми обмотками на статоре, с соотношением скоростей [c.265]

Многоскоростные электродвигатели имеют на статоре или несколько отдельных обмоток на различное число пар полюсов, или одну обмотку, допускающую возможность ее переключения на различное число пар полюсов. Электродвигатели выпускаются на две, три и четыре частоты вращения, мощностью 0,1—200 кВт. [c.176]

Одноступенчатый пускатель может применяться для непосредственного включения электродвигателя в сеть без ограничения тока, а многоступенчатый — для пуска электродвигателя с ограничением пускового тока, переключения числа пар полюсов многоскоростных электродвигателей, шунтирования предохранителей и т. п. [c.12]

При блочной компоновке циркуляционных насосов, когда каждый насос осевого типа работает на свою половину конденсатора, регулирование производительности осуществляется изменением угла поворота рабочих лопастей насоса или изменением числа оборотов за счет переключения числа пар полюсов электродвигателя [c.209]

В приводе шнековых машин используют бесступенчатое и ступенчатое регулирование скорости вращения шнека, что достигается электрическим и механическим способами. Бесступенчатое регулирование требуется лишь для универсальных машин. Снециализированные машины одноцелевого назначения имеют одну или несколько скоростей вращения, согласованные с производительностью агрегата, в этом случае применяется привод со ступенчатым регулированием. В качестве составной части такого привода применяют коробки скоростей и короткозамкнутые электродвигатели с переключением числа полюсов. [c.26]

Знаменатель прогрессии должен быть корнем целой степени из 2 по соображениям использования в приводах многоскоростных асинхронных электродвигателей. Так как число оборотов асинхронных электродвигателей изменяется переключением числа пар полюсов, то оно обычно изменяется вдвое, например = 1500 обЫин, == 3000 об(мин. Если знаменатель прогрессии является корнем целой степени Е из 2, то числа оборотов, получаемые при перек, 1Ьчении числа пар полюсов электродвигателя, укладываются в ряд скоростей. Обозначим П/ произвольное число ряда, тогда число оборотов с номером Е [c.234]

Цифровые обозначения модификаций аналогичны обозначениям электродвигателей общего применения. При обозначении типов многоскоростных электродвигателей дополнительные буквы не применяются, а скорости вращения указываются числами полюсов ступеней, разделенных косой чертой. Например, А072у8/6/4 означает электродвигатель единой серии закрытый обдуваемый, в чугунной оболочке, 7-го габарита, 2-й длины, с переключением на 8, 6 и 4 полюса, что соответствует при частоте 50 гц синхронным скоростям вращения 12,5 16,67 и 25 об сек (750, 1000 и 1500 об мин). [c.312]

Заточной станок модели ЗБ632В для заточки и доводки резцов вручную — двухсторонний, оснащен приспособлениями для заточки передней грани резца и образования стружколомающих порожков и канавок. Алмазные или абразивные круги устанавливают на концах шпинделя, служащего валом электродвигателя. Шпиндель имеет два числа оборотов за счет переключения полюсов электродвигателя. Резец устанавливают на поворотный стол и поджимают рукой к транспортиру, закрепленному на столе, и к шлифовальному кругу. Одновременно с поджимом резцов к кругу заточник производит покачивание стола на плоских пружинах вдоль плоскости круга, осуществляя продольную подачу. [c.95]

Кинематическая схема долбёжного станка модели 741 показана на фиг. 29. Станок приводится в движение от четырёхскоростного электродвигателя переменного тока с п=480, 720, 960 и 1 450 об/мин. (за счёт переключения числа пар полюсов) мощностью 1,8- --1-2,8 кет. Возвратно-поступательное движение осуществляется при помощи механизма качающейся кулисы (фиг. 29). [c.500]

Промышленностью выпускаются однообмоточные электродвигатели с последовательно-параллельным переключением обмоток статора, отношением скоростей 1 2 и с синхронными скоростями враш,ення 500/1000 750/1500 1500/3000 об/мин, а также двухобмоточные электродвигатели с синхронными скоростями вращения 3000/1500/1000/500 3000/1500/750/375 об/мин и др. В металлорежущих станках, вентиляторах, насосах и т. д. электродвигатели с переключением числа пар полюсов нашли широкое применение. [c.20]

Выбор рода тока для электроприводов. На районных электрических станциях энергия генерируется в форме переменного тока и на промышленные предприятия подаётся трёхфазный ток. Поэтому во всех случаях, где применение двигателей постоянного тока не вызывается производственной необходимостью, следует устанавливать электродвигатели трёхфазного тока. Потребность в двигателях постоянного тока может возникать I) при широком и плавном регулировании скорости, 2) при большом числе пусков в час и вообще при напряжённом повторно-кратковременном режиме 3) при работе электроприводов по специальному графику скорости, пути 4) при необходимости в особой плавности пуска и торможении, перехода от одного рабочего процесса к другому 5) при необходимости кроме основных, рабочих, получить и заправочные скорости механизмов. Краткое сопоставление различных электрических типов электродвигателей в отношении регулирования скорости дано в табл. 4, из которой видно, что во всех тех случаях, где требуется плавное регулирование скорости в пределах 1 3 и выше, наиболее целесообразно применять двигатели постоянного тока или систему Леонарда, а в малых мощностях электронноионный привод. Последний в эксплоатационном отношении достаточно не изучен. При ступенчатом регулировании до 1 4 преимущественно при малых мощностях (особенно в металлорежущих станках) могут быть использованы короткозамкнутые асинхронные двигатели с переключением полюсов. Коллекторные двигатели переменного тока в указанных пределах экономичны в основном лишь при установке [c.20]

Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором надежны и просты в эксплуатации. Их применяют на крановых механизмах, лифтах, электроталях, монорельсовых тележках, экскалаторах, конвейерах и т. д. Они имеют жесткие характеристики, позволяют осуществлять ступенчатое регулирование частоты вращения в результате переключения полюсов и плавное регулирование изменением частоты питающей сети. Однако число пусков ограничивается значительными потерями в двигателе. [c.61]

Применение в приводе многоскоростных электродвигателей упрощает конструкцию коробки скоростей, облегчает включение скоростей. Чтобы при ступенчатом регулировании получить на шпинделе геометрический ряд чисе.л оборотов, скорости электродвигателя также должны располагаться по геометрическому ряду со стандартным значением ф. Различные числа оборотов асинхронных электродвигателей получаются путем переключения полюсов и, как правило, дают геометрический ряд с Ф= 2 для двухскоростных электродвигателей (3000/1500 об/мин или 1500/750). Для трехскоростных электродвигателей геометрический ряд их скоростей имеется лишь в некоторых случаях (3000/1500/750), а четырехскоростных электродвигателей с удвоением синхронных чисел оборотов нет (например, 500/1000/1500/ /3000 об1мин). [c.141]

Универсальные переключатели (УП) предназначены для переключения цепей управления, числа пар полюсов двух-, трех- и четырехскоростных асинхронных электродвигателей малой мощности с короткозамкнутым ротором и различных электроустановок с неавтоматическим (ручным) замыканием. Общий вид универсального переключателя серии УП-5300 показан на рис. 4. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...