Плита выносная

На рис. 3.71 изображена верхняя фундаментная плита с установленными на ней фундаментными рамами. Передний и средний подшипники турбоагрегата — выносные. Поэтому они помещаются на отдельные мощные фундаментные рамы, заливаемые в ригели. ЦНД имеет встроенные подшипники, поэтому эти цилиндры устанавливаются на опор- [c.124]

Чтобы проверить надежность установки крана, поднимают номинально допустимый груз на высоту 50 мм и поворачивают стрелу в обе стороны на 180—200°. Если при этом наблюдается просадка выносных опор, колес или гусеничных лент, площадку укрепляют настилом из плит или изменяют место стоянки крана. [c.216]

Около бровки насыпи высотой более 1 м из крупнообломочных и скальных грунтов уплотнение ведут машинами с выносным рабочим органом (трамбующая плита, подвешенная к стреле экскаватора-драглайна). [c.96]

Конструктивно прибор оформлен в виде настольной плиты из органического стекла, которая имеет 88 резьбовых гнезд для установки стоек, предназначенных для крепления токоподводящих шин. На плиту устанавливается блок делителя напряжения и компенсатора. На передней панели этого блока имеются гнезда для соединения делителя с токоподводящими шинами и ручки управления компенсатором. Для удобства наблюдения нуль-индикатор выполнен выносным, что позволяет установить его в любой точке плиты. Замер потенциалов в точках электропроводящей бумаги производится [c.283]

Через каждую деталь проведена вертикальная выносная линия с примыкающими к ней горизонтальными прямыми, над которыми сделаны поясняющие надписи сверху вниз в такой же последовательности, в какой расположены элементы в конструкции. Из поясняющих надписей видно, что полы в квартирах — из твердых древесноволокнистых плит, а междуэтажное и чердачное перекрытия состоят из камней-вкладышей, уложенных на железобетонные балки таврового сечения. [c.217]

При стреле, расположенной вдоль гусеничного хода, за ребро опрокидывания условно принимается линия, соединяющая опорные точки крайних катков обеих гусениц ходовой части (рис. 174, е), а для кранов, работающих на выносных опорах (аутригерах)—линия, соединяющая шарниры соответствующих опорных плит аутригеров (рис. 174, ж). [c.345]

Во время центрирования ротора перемещения выносного подшипника надо производить вместе с фундаментной плитой, при этом необходимо контролировать отсутствие перекоса корпуса подшипника относительно ротора. Контроль произ.водят по расточкам под маслоуловители корпуса оправа, слева и снизу. Разность величины замеров не должна превышать 0,1 мм. [c.360]

Фиг. 30, Лебедка с верхним червяком и выносным подшипником на общей плите.

Все узлы лебедки редуктор, электродвигатель, тормоз и выносной подшипник, если таковой имеется, устанавливаются на общей стальной сварной, а чаще литой чугунной плите. [c.65]

У лебедок с нижним червяком канатоведущий шкив располагается достаточно высоко, чтобы можно было разместить все узлы, включая и выносной подшипник, на общей плите (см. фиг. 33, а), но у лебедок с верхним червяком это можно сделать только за счет утяжеления машины, поднимая ось червячного ко- [c.65]

Как уже было отмечено, при выверке лебедок и затяжке болтов плит следует особенно следить за тем, чтобы при этом не было деформации чугунной плиты, поскольку это может нарушить правильную работу червячной передачи, вызвать вибрацию лебедки и преждевременный износ подшипников главного вала. Особенно тщательно следует производить установку червячных лебедок, у которых главный вал вращается в трех подшипниках скользящего типа, с опорой на выносную стойку. При этой конструкции выверку установки лебедки по уровню следует производить с туго затянутыми шейками вала. Для этого под верхние крышки подшипников прокладывают ровным слоем листы бумаги толщиной 0,5—1,0 мм и сильно затягивают подшипники. [c.461]

Кровельное покрытие домов — из сборных ребристых железобетонных плит, которые укладываются по железобетонным стропильным балкам. На рис. 183 приведен план раскладки кровельных плит (ПП-28-56) и стропильных балок (БС-60-2). На плане показаны также плиты с отверстиями для вентиляционных шахт, которые опираются на продольные стены здания карнизные щиты обозначены диагоналями в тонких линиях. Чтобы не наносить марку на чертеже каждой плиты в отдельности, как, например, это сделано на рис. 179, здесь вычерчена общая выносная линия, на которой и проставлена марка для всех одинаковых элементов плана. [c.134]

В мае месяце 1975 г. на строительстве растворно-бетонного узла в пос. М.-Буйвола Ставропольского края при разгрузке железобетонных плит кра К-46 был установлен на три выносные опоры. Прораб, ответственный за безопасное производство работ краном, не проверил правильность его установки и соответствие грузоподъемности весу поднимаемого груза. При перемещении плиты весом 3,3 т на вылете 4,5 метра, которому соответствует грузоподъемность 1,2 тс, в момент поворота стрелы с грузом кран потерял устойчивость и упал. [c.78]

За ребро опрокидывания принимают линию, относительно которой проверяют устойчивость средства для средств на железнодорожном или рельсовом ходу за ребро опрокидывания принимают линию середины головки рельса на пневматических и массивных шинах — линию, расположенную посередине колеса (при сдвоенных колесах —посередине внешнего) для средства, имеющего выносные опоры,— линию, соединяющую шарниры их опорных плит. [c.195]

Для регулирования положения оси выносного подшипника между плитой и его основанием кладут хорошо пригнанную прокладку толщиной 3—4 мм. Вертикальнее положение подшипника регулируют изменением толщины прокладки, а горизонтальное — перемещением его по опорной плоскости плиты или стойки д фиксацией клиньями. [c.115]

Наиболее простой способ монтажа выносного подшипника — установка его по коленчатому валу, уложенному в коренные подшипники. В этом случае вкладыши подшипника предварительно подгоняют по шейке вала, затем подшипник собирают, для чего совместно с плитой или стойкой подтягивают его к шейке с помощью тали, домкрата или крана. Положение собранного подшипника выверяют уровнем по двум взаимно перпендикулярным направлениям с точностью до двух делений, а плиту или стойку его расклинивают и закрепляют болтами. Более точным способов установки этого подшипника и подшипников генератора следует считать установку по струне, натянутой через коренные подшипники дизеля. В любом случае окончательно положение подшипника регулируют при центровке валов по расхождению щек в последнем колене вала. [c.115]

Плиту или стойку выносного подшипника надо подливать одновременно с фундаментной рамой, благодаря чему сокращается общий срок монтажа дизеля. [c.115]

Рама ходовой части крана выполнена сварной из балок (прокатных или сварных). Полости рамы заполнены балластом (чугунными плитами). К средней части рамы прикреплен опорно-поворотный круг (кольцо катания). Рама ходовой части крана грузоподъемностью 16 т и более оснащена четырьмя выносными опорами с винтами или гидроцилиндрами. [c.219]

Рис. 19 Эскиз верхней плиты выносной прессформы

Рис 21. Расчетная схема прогиба верхней плиты выносной прессформы [c.57]

При нижнем червяке канатоведуший орган (барабан или шкив) поднимаются достаточно высоко, чтобы под ним можно было пропустить общую плиту, на которой устанавливаются все узлы лебедки. В этом случае лебедка собирается на заводе, транспортируется и устанавливается на месте как одно целое. При верхнем же червяке вторая опора (подшипник) канатоведущего органа устанавливается на балках или на фундаменте отдельно от редуктора, и лебедка доставляется к месту монтажа в полуразобранном виде из трех отдельных узлов редуктор с электродвигателем и тормозом на общей плите, выносной стойки с подшипником и вала с червячным колесом и канатоведущим органом. [c.51]

Плита выносная 175, XV. Пловучие запани 52, XII. Плоскость фокальная 142, XV Плоты 54, XII. [c.490]

Разрез 2—2 выявляет конструкцию козырька с потолком из алюминиевого профиля, подшиваемого к деревянному бруску. Из монтажной схемы козырька на отметке 3.150 видно, что на столбы, установленные по чертежам нулевого цикла, монтируют по два опорных блока ОП5-2 и ОП6-4 с положением низа на отметках 2.540 ]л 2соответственно. Перепад отметок (2.540— 2.460)=80 на длине 4000 (см. разрез 1—1) обеспечивает требуемый уклон 0.020. На опорные блоки укладывают балки НПЗ-45-4.5 (3 штуки) и на них плиты покрытия П-9 (3 штуки) и плиту П-6. Между плитами устанавливают прутки диаметром 20 мм (см. сечение 7—7) для закрепления на них деревянных брусьев 80 х80, к которым будет крепиться подшивной потолок. На разрезах 3—3 и 4—4 показаны кладка из кирпича боковых стенок козырька и устройство кровли. На разрезе 5—5, выносном элементе (5—(5 даны размеры для устройства лотка, на элементы С-1 — его арматуры. В ведомости стержней на козырек крыльца № 1 приведены их размеры, количество и масса расход бетона и алюминиевого профиля на подшивной потолок указан в тексте. [c.404]

Если двигатель имеет выносной подшипник, то его устанавливают одновременно с плитой. Выверку подшипника производят по струпе, натянутой точно по расточкам коренных подшип-ннков в плите. Чтобы обле. чить выверку струны откоситслько расточек плиты и не пользоваться микрометрическими штихма-сами, можно применить следующий прием выточить три диска толщиной 15—20 мм с наружным диаметром, равным диаметру расточки, в середине дисков просверлить отверстие диаметром 2—3 мм. Два кольца устанавливают в крайние расточки подшипников рамы и натягивают через отверстия струну. Центральное положение струны диаметром 0,8—1,0 мм в отверстии диска довольно точно определяется на глаз. Выносной подшипник устанавливают по высоте и в плане так, чтобы отверстие вставленного в него диска тоже точно центрировалось относительно струны. Выверенную плиту подливают на фундаменте, а спустя 5—10 дней производят окончательную затяжку болтов. [c.486]

При переводе вертикальных котлов на газ применяют инжек-ционные горелки среднего давления с пластинчатыми стабилизаторами или с огнеупорными туннелями и горелки с принудительной подачей воздуха. Для вертикальных котлов Шухова, Шухова — Сарафа, ВГД и других наиболее эффективной является выносная топка, располагаемая под котлом и выкладываемая из шамотного кирпича (рис. 103). Горелки 1 устанавливают на фронтовой плите. Горка из шамотного битого кирпича, выложенная у задней стенки топки, способствует устойчивому горению и лучистому теплообмену. Тепловое напряжение поверхности нагрева газифицированных вертикальных котлов 15 000—20 000 ккал1 м -ч) (17,5—23,0 квтп1м ) коэффициент избытка воздуха в топке 1,1—1,2 температура уходящих газов 350—400° С к. п. д. 73—79%. [c.196]

Энергоподвод к обьекту сушки - радиационный. В рабочей сушильной камере б смонтирована энергетическая тележка, представляющая собой горизонтально расположенные (в виде этажерки) плоские греющие элементы (плиты). В полости этих плит циркулирует жидкий теплоноситель. Вторая тележка (этажерка) выдвигается из рабочей сушильной камеры. Объект сушки на плоских противнях располагается в зазорах между греющими плитами. Загрузка (выгрузка) высушиваемого продукта осуществляется при вьщвинутом из рабочей камеры положении тележки. Установка снабжена двумя выносными десублиматорами [c.557]

На рис. 14.8 изображен чертеж шестиугольной каменной плиты с нанесенным повернутым размером. Выносные линии для кромки плиты нужно было бы провести под углом 104.5°, а требуется измерить проекцию кромки на направление в 135°. Обратите внимание, что Auto AD действительно измеряет не длину стороны шестиугольника, а длину воображаемой линии (штриховая линия на рис. 14.8), параллельной размерной. [c.388]

Привод механизма подъема груза, подъема и поворота ст , лы может быть электрический самостоятельный индивидуальны или общий групповой с отбором мощности от главного дизелК ного или дизель-генератор ного двигателя. Все механизмы и узлы вращающейся части кранов монтируются на поворотны платформах, которые представляют собой литые, клепаные или сварные стальные плиты. Поворотная платформа вращается на опорных катках или роликах. Для обеспечения устойчивости во время работы автомобильные и железнодорожные краны снабжаются выносными опорами (аутригерами). [c.175]

ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ. Выносные опоры (откидные, поворотные, выдвижные) устанавливают на опорной раме. С их помощью увеличивают опорный контур крана в рабочем состоянии. Откидная опора крана КС-2561К-1 (рис.75,а) состоит из металлоконструкции опоры 1, шарнирно-закрепленной на оси на опорной раме, винта 2, гидравлического домкрата 3 для вывешивания крана, опорной плиты 4. Поворотные опоры применяют, как правило, на всех кранах с гидравлическим приводом грузоподъемностью 6,3 10 12,5 т. Механические автомобильные краны последних лет [c.135]

Ходовая часть автомобильного крана АБКС-5 представляет собой плоскую сварную опорную раму, установленную на шасси автомобиля МАЗ-500. Поскольку нагрузки на раму при работе крана превышают нагрузки, иа которые рассчитано шасси автомобиля, опорпал рама вьшолнена с выносными опорами, которые позволяют разгрузить шасси автомобиля, увеличить удерживающий момент и устойчивость краиа. Расстояние между выносными опорами 4,9 м. Д тя снижения удельного давления на грунт выносные опоры снабжены плитами-башмаками. При транспортировании выносные опоры сводят к оси краиа. [c.26]

При работе на выносных опорах кран приподнимают смонтированными на нем домкратами так, чтобы колеса оторвались от грунта. Это позволяет увеличить удерживаюш,ий момент и устойчивость крана. При передвижении крана выносные опоры поднимают в транспортное положение. Для снижения удельного давления на грунт при работе выносные опоры снабжены плитами-башмаками. [c.27]

Редуктор приводится во вращение односкоростным асинхронным электродвигателем АС-52-6 мощностью 4,5 кет со скоростью вращения ротора 950 об1мин. Редуктор с выносной стойкой, электродвигатель с тормозным устройство.м и соединительной муфтой смонтированы на общей подлебедочной плите. [c.25]

Для лебедки, имеющей значительные размеры в плане, необходимо было строить большое машинное помещение. Кроме того, в зависимости от расположения машинного помещения лифта по отношению к шахте, а также его габаритов, выбирали комионовку лебедки с правым или левым выносным и подшипниками, что вынуждало изгота,вливать раз ные подлебедочные плиты с правым или левым приливом. [c.26]

Для работы кран должен быть установлен на ровной спланированной площадке, имеющей уклон не более 3°. Устанавливать кран на свеженасыпанном неутрамбованном грунте, а также на краю откоса выемки допускается только с разрешения лица, ответственного за безопасное перемещение грузов, после установления невозможности оползания грунта под краном. Чтобы проверить надежность установки крана, поднимают максимально допускаемый груз на высоту 5 см и поворачивают стрелу в обе стороны на 180—200°. Если при этом наблюдается просадка выносных опор или колес, площадку укрепляют настилом из плит или же изменяют место стоянки крана. [c.313]

Статор иа фундаментные рамы устанавливают относительно осей фундамента с точностью 3—5 мм. На фундаментные плиты под опоры стато.ра, корпуса (Выносного подшипника, возбудителя и аппарата щеткодержателей укладывают по одной подкладке из листовой стали толщиной 3—5 мм. [c.357]

С целью подтверждения правильности предложенной методики расчета в лаборатории МВТУ им. Баумана было проведено экспериментальное исследование работы выносной пресс-формы. Исследование проводилось на 160-тонном гидравлическом прессе ПБ-476 Оренбургского завода с использованием универсального испытательного стенда, включающего осциллограф МПО-2, б-канальный усилитель, отметчик времени, мага ЗИН сопротивлений и другую аппаратуру. Блок-схема измерен ния давления на пуансонах прессформы, осадки пружин и общего хода верхней плиты показана на рис. 25. [c.67]

Опорная плита 6 своими выступами заходит в нижние направляющие пресса, а верхняя плита 1 — в направляющие ползуна, поэтому при раскрытии блока подвижная часть его идет вверх вместе с ползуном, а нижняя часть остается на столе пресса. Так как захваты 9 выводятся из пазов траверс специальным гидроцилиндром (см. рис. 69, поз. 2), появилась возможность производить подпрессовки и на выносном блоке и дукц ов ый обогрев [c.129]

Так называемые выносные подшипники, отдельно стоящие или устанавливаемые на плите лебедки вне корпуса редуктора, должны смазываться особо шариковые и роликовые — набивкой смазочного материала через крышки или шприцезыми масленками, а скользящие снабжаются масляной ванной, откуда масло подается на шейку подшипника с помощью кольца или цепочки. [c.55]

Грузовая лебедка МЗПС имеет нижний червяк, но благодаря наличию дополнительной цилиндрической передачи вал I барабана или шкива 2 располагается ниже червяка, поэтому здесь нельзя было установить все на общей плите. Вал 1 с барабаном или шкивом с большой цилиндрической шестерней 3 п с выносным подшипником 4 собирался отдельно. [c.67]

I — горловина для заправки дизеля маслом 2 —штуцер для слива масла в емкость поддизельной рямы 3 — опорный лист нпжиий, 4 — опорный лист средний 5 — плита верхняя 6 — шпилька крепления крышки цилиндров — коллектор. юдвода воды, й — кольцо уа.ютни-тельное 9 —трубка для перетока воды из блока в крышку цилиндров /О—крышка люка воздушного ресивера // —коллектор наддувочный 12 — болт крепления коренного подшипника /3 — втулка подшипника распределительного вала — упорный подшипник распределительного вала 5 — патрубок подвода воды 16 — коренной подшипник коленчатого вала П — трубка подвода масла к коренному подшипнику / — дополнительный (выносной) подшипник коленчатого вала 19— полукольцо упорное 2 — винт стопорный 2/ — клапан предохрани- тельный воздушного ресивера А1 — канал подвода масла основной /У — канал подвода масла к подшипникам распределительного вала ьа Е — отверстие для перетока воды из водяного коллектора Д — отверстие для перетока воды в крышку цилиндра [c.113]

Разборка лебедки на узлы с соответствующей маркировкой электродвигателя, тормозного магнита, тормозного устройства, верхних подшипников главного вала, крышки редуктора, ступицы с шестерней, канатоведущего шкйва, червячного вала в сборе с подшипниками и полумуфтой, упорной части подшипника, нижней части редуктора, выносной стойки подшипника, плиты, нижних вкладышей главного вала Транспортно-подъемные средства Стропы, крюки, гаечные ключи Краска [c.304]

Ниже приведен перечень основных этапов выполнения чертежа данной детали (рис. 320) 1) по габаритным размерам детали выбирают размер стандартного формата (в данном примере выбран формат 12 размером 297X420 мм) 2) чертят наружные и внутренние рамки чертежа и основной надписи 3) намечают положение трех проекций детали 4) вычерчивают на всех проекциях контуры наружных форм детали (сначала плиты I, затем стойки II) 5) на всех проекциях штриховыми линиями вычерчивают внутренние формы детали (три отверстия в плите I и два отверстия в стойке II) 6) выполняют фронтальный разрез А — Ли местные разрезы на виде слева 7) наносят выносные и размерные линии [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...