Устойчивость откосов земляного полотна

С недостаточно устойчивых откосов земляного полотна перед началом весеннего таяния снега удаляют весь снежный покров во избежание намокания грунтов и для ускорения просушки откосов. [c.90]

Для проверки устойчивости откосов производятся специальные расчеты. В проектных организациях для расчетов устойчивости откосов земляного полотна используют электронные вычислительные машины. [c.14]

По мере увеличения мощности верхнего строения пути основную площадку постепенно уширяли (от 5,5 м в 1917 г. до 7 м в настоящее время). Уширение основной площадки связано с увеличением размеров балластной призмы (см. об этом подробнее в гл. 2), а также с уширением обочин. Обочина нужна для безопасного прохода путейцев, для складирования материалов и размещения инструмента или небольших механизмов, а также для размещения сооружений и устройств СЦБ, связи и энергоснабжения. С уширением обочин увеличивается устойчивость откосов земляного полотна. По этим причинам рекомендуют делать ширину обочины 0,6—0,7 м, но не менее 0,4 м. [c.6]

Специальное укрепление грунтов. Описанные выше укрепительные устройства и сооружения, защищая земляное полотно от размывов, не меняют свойств самих грунтов и не повышают устойчивости откосов земляного полотна (за исключением подпорных волноотбойных стен и габионов). [c.66]

Устойчивость откосов земляного полотна. Устойчивость откосов насыпей, выемок, кюветов и т. д. обеспечивается приданием им необходимой крутизны и соответствующим укреплением. Крутизну откосов принимают в зависимости от высоты откоса и грунтов. В случаях, когда высота откоса превышает установленную нормами, при применении для насыпи недостаточно устойчивых грунтов и в других необходимых случаях кру- [c.218]

РАСЧЁТ УСТОЙЧИВОСТИ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА [c.34]

При расчёте устойчивости откосов земляного полотна широкое применение получил графо-аналитический способ. [c.34]

При соответствии геометрических параметров земляного полотна типовым поперечным профилям расчетный коэффициент устойчивости откосов земляного полотна должен быть не менее 1,2. В случае если крутизна откосов насыпи выше норм, приведенных в СТН Ц-01-95, но не превышает 1 1,35, должны быть проведены расчеты устойчивости откосов и балластных шлей- [c.13]

Сооружение насыпи заканчивают отделкой откосов и планировкой дна резерва. Внутренние и внещние откосы резерва высотой до 1 м отделывают автогрейдерами с помощью откосника, установленного на отвале. При этом выполняют один-два продольных прохода мащины. Срезаемый грунт разравнивают по дну резерва или перемещают в насыпь. Откосы высотой до 0,6 м планируют отвалом автогрейдера, установленным на необходимый угол наклона. Планировка и отделка внешнего откоса резерва и выемок глубиной 1-1,5 м при откосах 25-70° обеспечиваются основным отвалом, вынесенным за пределы рамы автогрейдера (рис.221). Для повышения устойчивости автогрейдеров легкого и среднего типов при выполнении этих работ передние колеса наклоняют в сторону откоса. Откосы земляного полотна с крутизной 1 3 планируют автогрейдером за 2—3 прохода по одному месту. При первом проходе ровняют верхнюю часть откоса, пере- [c.320]

Крутизна откосов земляного полотна устанавливается из условия его устойчивости она зависит от рода грунта, высоты откоса и характеризуется тангенсом угла наклона образующей откоса к горизонту, т. е. [c.115]

В благоприятных условиях и однородных грунтах крутизна откосов пристраиваемого земляного полотна второго пути, как правило, должна быть не круче устойчивых откосов существующего полотна первого пути. [c.79]

При появлении признаков неустойчивости откосов земляного полотна, просадок или сдвижек пути, трещин в земляном полотне, выпучивания откосов, если причина и размеры заболевания полотна не очевидны, устанавливают по откосам полотна и основанию его створы из вешек так, чтобы они образовали правильную сетку и крайние вешки находились на заведомо устойчивых местах. Вешки нумеруют и затем записывают величины и направления их подвижки через определенные промежутки времени. Это облегчает и ускоряет определение размеров деформации, ее характера и, следовательно, помогает выбору необходимых мер для ее ликвидации. Результаты наблюдений заносят в паспорт деформирующегося земляного полотна, который ведется по каждому такому объекту и прилагается к техническому паспорту дис-станции пути. [c.89]

На месте сползания откосов насыпи или выемки, в местах общих деформаций типа оползней скорость и величину смещений массы грунта определяют с помощью прямолинейного створа вешек. В зоне ожидаемых деформаций и прилегающих устойчивых участков земляного полотна устанавливают параллельно оси пути створ вешек на расстоянии 5 м одна от другой и по этому створу осуществляют визуальное наблюдение за смещением массы грунта откосов по смещению вешек. Вешки нумеруют (рис. 11.1, а). [c.239]

Иногда на откосах земляного полотна образуются сплывы, т. е. местные смещения некоторой толщи грунта откоса при сохранении его общей устойчивости. Сплывший грунт убирают, откосы восстанавливают, планируют и укрепляют. [c.93]

Повреждения и разрушения тела и основания земляного полотна. Оползнями называют такие деформации основания и откосов земляного полотна, при которых происходит смещение земляных масс в сторону без их падения или опрокидывания. Причиной оползней является потеря устойчивости земляных масс главным образом из-за увлажнения грунтов-сверх допустимого предела. [c.94]

Очень важным элементом земляного полотна являются откосы. Они сохраняют устойчивость земляного полотна и придают эстетический вид всей дороге. Для уплотнения грунта на откосах применяют экскаватор-драглайн, оборудованный вместо ковша навесным катком допустимой для экскаватора массы, виброкаток с тракторной лебедкой [c.96]

В северных частях нашей страны и на востоке за р. Енисеем простирается обширный район вечной мерзлоты. В этом районе летом оттаивает только верхний ( активный ). слой земли, под которым круглый год сохраняется промороженный грунт. В связи с неблагоприятными условиями работы земляное полотно в районе вечной мерзлоты устраивают по индивидуальному проекту при этом принимают меры по предупреждению оттаивания мерзлых грунтов и льда или удалению их из основания полотна и откосов выемок для обеспечения устойчивости полотна. [c.31]

Земляное полотно иногда теряет свою устойчивость из-за того, что близко от него залегают грунтовые воды, которые могут увлажнять грунты, слагающие тело насыпи, а также грунты, лежащие в основании выемки и образующие ее откосы. Чтобы предот- [c.34]

Нарушение устойчивости основной площадки земляного полотна обнаруживается по следующим признакам просадки пути, выплески грунта основной площадки на поверхность балластной призмы, выжимание грунта на обочины и в кюветы, образование в зимнее время пучин. Более яркая растительность в одном месте откоса насыпи или выход на поверхность откоса воды являются признаками близкого расположения к поверхности откоса влажного грунта, наличия в теле насыпи глубокого грязевого мешка или сильно развитого балластного ложа. О том же говорит и выпучивание откоса с одновременными просадками пути. Если при этом на откосе насыпи, на обочине или балластной призме образуется трещина, то в скором времени можно ожидать обрушение откоса насыпи и резкую просадку пути. [c.60]

Между нижней гранью откоса насыпи и верхней гранью откоса резерва для большей устойчивости земляного полотна должна оставаться полоса земли, так называемая берма, шириной, как правило, 3 лг и во всяком случае не менее 2 л/. В местах разлива рек берма должна быть не менее 4 м. [c.44]

Подпорные стен-к и (фиг. 31) сооружаются для обеспечения устойчивости земляного полотна, когда откосы насыпи или выемки очень круты. Подпорные стенки устраиваются на косогорах, вдоль обрывистых берегов, при недостаточной ширине земляного полотна, что чаще всего имеет место на территории больших городов. Подпорные стенки строят на прочных фундаментах из камня, железобетона и других материалов. Отвод воды от подпорных стенок производится через дренажные и другие водоотводные устройства. [c.56]

Последовательность планировки земляного полотна и откосов насыпи а также дна и внешнего откоса резерва прицепным грейдером Д-20Б показана на фиг. 322. Первые проходы грейдера производятся на участке от оси дороги к бровке земляного полотна и служат для планировки поверхности земляного полотна. При этих проходах основная рама грейдера выносится до отказа в сторону перемещения грунта с тем, чтобы нож выходил на 0,4—0,5 М за предел проекции заднего колеса грейдера в сторону резерва. Этим достигается сбрасывание лишнего грунта с полотна дороги в резерв, а также обеспечивается устойчивость грейдера при его движении по краю земляного полотна. Планировка поверхности земляного полотна насыпи достигается за два прохода грейдера. [c.452]

В целях лучшего продувания земляного полотна рекомендуют применение обтекаемых поперечных профилей земляного полотна с пологими откосами (1 5 до 1 10). При таких поперечных профилях, кроме того, облегчается производство земляных работ по возведению полотна, обеспечивается устойчивость откосов, возможен безаварийный съезд автомобилей с земляного полотна, что исключит необходимость установки дорожных ограждений (надолб, барьеров и т. д.). [c.127]

Важным признаком нарушения устойчивости пути являются его просадки или сдвиг с оси, особенно если это происходит повторно в одном и том же месте. Поэтому при исправлении просадок пути и рихтовке его в местах отклонений от правильного положения в плане проверяют, не являются ли эти неисправности следствием деформации основной площадки земляного полотна, его откосов или основания. [c.88]

Земляное полотно должно быть прочным и устойчивым. Это значит, что в процессе эксплуатации оно не должно менять форму, иметь просадки, оползать, обваливаться. Для обеспечения прочности и устойчивости земляного полотна его проектируют и сооружают с учетом свойств применяемых грунтов и местных условий (топографии, климата, возможности землетрясений и т. д.). В процессе эксплуатации следят за исправностью как самого земляного полотна, так и сооружений при нем и одежд откосов. Достижение устойчивости обеспечивается многими мерами уплотнение грунтов, возведением поддерживающих сооружений, применением специальных одежд или укреплений грунтов. [c.8]

Текущее содержание земляного полотна предусматривает постоянный надзор и контроль за его состоянием, правильное определение характера неисправностей и причин их возникновения, а затем организацию их устранения. Осуществляя постоянный надзор за земляным полотном, прежде всего обращают внимание на состояние поверхности откосов насыпей и выемок, нет ли на них сплывов, трещин, разрушения одежд и других неисправностей. При обнаружении подобных дефектов устанавливают причины их возникновения, причем иногда причины расстройства земляного полотна могут находиться и за пределами полосы отвода. Возможно, там проводятся какие-либо работы или другие мероприятия, которые влияют на устойчивость земляного полотна и искусственных сооружений. Особо должно обращаться внимание на подтопление земляного полотна водохранилищами, на сброс воды с оросительных и других систем в полосу отвода, вырубку леса и кустарника, имеющих защитное назначение. [c.239]

В процессе эксплуатации следят за исправностью как самого земляного полотна, так и сооружений относящихся к нему, и одежд откосов. Достижение устойчивости обеспечивается многими мерами уплотнением грунтов, возведением поддерживающих сооружений, применением специальных одежд или укреплений грунтов. [c.5]

После определения причин сползания откоса назначают мероприятия по его закреплению. Возможно, неустойчивый участок земляного полотна обводняется грунтовыми водами, которые влияют на его устойчивость. Такие воды перехватывают дренажами и отводят за пределы земляного полотна. [c.192]

Прн устройстве и содержании земляного полотна учитывают, что устойчивость грунтов и их способность выдерживать определенные нагрузки в значительной степени снижаются при намокании. Кроме того, при больших скоростях течения поверхностных вод может происходить размыв грунтов. Поэтому для обеспечения устойчивости земляного полотна делают водоотводные устройства в виде разного рода канав и дренажей, а откосы укрепляют. [c.11]

Для обеспечения устойчивости откосов земляного полотна на крутых косогорах, берегах рек и морей, служат подпорные стены а при поДг ходах к большим мостам алщ зашиты иХ опор от подмыва при паводках и повреждения льдом — регуляционные сооружения. [c.55]

В разделе Земляное полотно приведены справочные данные о конструктивных элементах земляного полотна, конструкции и расчёты сооружений поверхностного и подземнсго водоотвода и расчёты устойчивости откосов земляного полотна. Кроме того, рассмотрены основные виды деформаций земляного полотна и методы их предупреждения и ликвидации. [c.6]

Для обеспечения устойчивости откосов земляного полотна на крутых косогорах, берегах рек и морей служат подпорные стены (рис. 5.14), а при подходах к большим мостам для защиты их опор от подмыва при паводках и повреждения льдом — регуляционные сооружения (рис. 5.15), состоящие из водонаправляющих грушевидных и шпоровидных дамб и траверс, откосы которых со стороны реки укрепляют каменным мощением или бетонными плитами. [c.48]

Д р е в е с н о-к устарниковые насаждения являются хорошим и недорогим видом защиты откосов земляного полотна на поймах рек при скоростях течения воды до 1,5 м/сек. Они снижают скорость течения воды благодаря большому сопротивлению, которое оказывает их крона корни же связывают частицы грунта, повышая устойчивость откоса стволы деревьев защищают откосы от ударов крупных льдин. Для посадок используются преимущественно ивовые породы с густой сильно развитой кроной и стелящейся корневой системой. [c.119]

Оползнями называются такие деформации основания и откосов земляного полотна, при которых происходит смещение зе.мляных масс. Оползни происходят как в неоднородных грунтах, когда поверхность скольжения оползня на косогорах предопределена геологической структурой склона, так и в однородных грунтах в результате потерн устойчивости из-за сильного увлажнения грунта. [c.57]

Опознавательные признаки частое возникновение коротких просадок пути на одном и том же коротком участке (зимой — пучииная впадина, весной — выплески и разжижения) трещины на откосах земляного полотна и на водоотводах различная растительность на участке балласгаого мешка и на прилегающих к нему устойчивых участках. [c.74]

В районах подтопления земляного полотна паводковыми водами с целью повышения его устойчивости насыпи сооружают с бермами, ширина которых определяется расчетом она должна быть не менее 2 м. Бровка насыпи должна возвышаться над расчетной отметкой волны высоких вод не менее чем на 0,25 м. Бермы возводят из тех же грунтов, что и насыпи, крутизна откосов их 1 2. Нижние части насыпей отсыпают из дренирующих грунтов. Откосы насыпей в верхней части (на высоте от 6 до 10 м) делают крутизной 1 1,5, а на последующих слоях толщиной 4—6 м уполаживают по расчету На устойчивость. При слабых (илистых) грунтах по пойме в основании насыпи по расчету устраивают специальные пригружающие отсыпки грунта — контрбанкеты. [c.23]

Бермы у насыпей на поймах рек устраивают для большей устойчивости земляного полотна, а также для удобства пропуска весенних вод и льда. Откосы в верхней части таких насыпей делают полуторными, затем уполаживают их до 1 1,75 (в средней по высоте части) и в нижней части доводят до 1 2. [c.27]

В выемках, прорезающих водонасыщенные слабые грунты, предусматриваются мероприятия для обеспечения устойчивости земляного полотна (устройство дренажей, замена грунта дренирующим, уположение откосов и их укрепление и т, п.). [c.78]

Для поднятия коэффициента устойчивости, если это потребуется, проектируют необходимые мероприятия и производят перерасчет. При проектировании нового земляного полотна следует стремиться к устройству рав-ноустойчивого по высоте откоса без излишних запасов. Массовые расчеты устойчивости откосов производят на ЭЦВМ. [c.183]

Ширину основной плошддки земляного полотна устанавливают с таким расчетом, чтобы от низа откоса балластной призмы (с каждой ее стороны) до бровки основной площадки получалась не закрытая верхним строением обочина достаточной ширины, необходимая для обеспечения устойчивости балластной призмы и самого земляного полотна, для прохода по ней работников железных дорог и размещения при работах путевых материалов, инструмента и легких машин и оборудования. Как правило, ширина обочины должна быть 0,6—0,7 м (на эксплуатируемых дорогах допускаются обочины шириной не менее 0,5 м). [c.11]

Типовые специальные поперечные профили земляного полотна. Выемки в сухих лёссовых грунтах в условиях засушливого климата имеют крутые откосы (от 1 0,1 до I 0,5), которые в силу особенностей строения лёссового грунта при сохранении дернового покрова на обрезе устойчивы. Кроме того, профиль таких выемок отличается от нормального наличием полки шириной 1—2 м, устраиваемой за кюветом в уровне бровки основной площадки. В лёссовых и лёссовидных грунтах забанкетные канавы не делают, чтобы не нарушать дернового покрова. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...