Пешеходные мосты деревянные

На пешеходных мостах с деревянным настилом устанавливают ящики с песком по одному на каждые 50 м длины моста (со сходами). [c.277]

Перед металлическими или железобетонными мостами длиной более 10 м с мостовым полотном на мостовых брусьях и перед деревянными мостами длиной более 10 м на линиях с паровой тягой ставят сигнальные знаки Закрой поддувало по обе стороны моста на расстоянии 30 м. На путях, проходящих под путепроводами и пешеходными мостами, имеющими деревянный настил, устанавливают на том же расстоянии сигнальные знаки Закрой сифон . В судоходных пролетах мостов с деревянным настилом вывешивают указатели для пароходов Закрой сифон . [c.278]

Металлические пешеходные мосты Смена брусьев под настилом, 100%. ... Смена настила деревянного, 100%. ... Смена настила из железобетонных плит 25% [c.249]

Железобетонные пешеходные мосты Смена асфальтового покрытия, 100% Деревянные пешеходные мосты Замена поврежденных элементов, 25% объема древесины (за вычетом объема свай, располо женных ниже горизонта грунтовых вод) Антисептирование, 100% древесины. . . Подпорные стены и регуляционные сооружения (дамбы, траверсы и т. п.) [c.249]

Рис. 637. Деревянные конструкции для малых пешеходных мостов

КОНСТРУКЦИЯ ДЕРЕВЯННЫХ ПЕШЕХОДНЫХ МОСТОВ [c.331]

Деревянные пешеходные мосты рамной системы перекрывают достаточно большие пролеты. Так, пешеходный мост (рис. 12.5 ) в виде трехпролетной рамы с наклонными стойками имеет пролеты 17,2+ +51,0+16,8 м. Ригель рамы переменной высоты, изменяющейся от 0,9 до 1,8 м, имеет коробчатую конструкцию. Каждая из четырех стенок ригеля состоит из двух слоев фанеры, между которыми в уровне верхнего н нижнего поясов устроены клееные брусья. Пояса ригеля образованы из листов фанеры, подкрепленных поперечными брусьями. С целью предохранения деревянных элементов ригеля от гниения по [c.332]

Балочные пешеходные мосты с пролетами до 8—10 м в качестве пролетных строений могут иметь несколько прокатных балок, отстоящих одна от другой иа расстоянии 1,5 —2,0 м. Проезжая часть в этом случае может быть деревянной и состоять из поперечин и дощатого настила или быть выполнена в виде железобетонной плиты (рис. 12.11, а). При больших пролетах или расстояниях между главными балками 3—5 м их изготавливают сварными, усиливают вертикальную стенку ребрами жесткости и устанавливают между балками поперечные связи. Железобетонную плиту всегда стремятся включить в совместную работу с металлическими балками (рис. 12.11, б). [c.338]

По материалу пролетных строений мосты могут быть деревянные, каменные, бетонные, железобетонные, металлические и комбинированные, по назначению — автодорожные, железнодорожные, пешеходные, а также совмещенные для нескольких видов движения и специального назначения (для пропуска трубопроводов, кабелей и т. п.). [c.86]

Оправа по ходу поезда на расстоянии 30 м в ту и другую сторону от металлического моста с деревянными брусьями и от де.ревянного моста при длине моста в обоих случаях более 100 м и на путях, проходящих под путепроводами и пешеходными мостами [c.140]

В современных деревянных пешеходных мостах чаще всего применяют клеенуе конструкции, отличающиеся экономичностью н благоприятным внешним видом. Несущие элементы деревянных пешеходных мостов выполняют клееной (из пакетов досок или брусьев) или клеефанерной конструкции. Опоры таких мостов могут быть также деревянными из клееных элементов или бетонными и железобетонными. [c.331]

Возводят также деревянные пешеходные мосты арочиой системы. При этом арки выполняют чаще всего из клееной древесины. [c.333]

Пандусы пешеходных мостов 331 Пешеходные мосты вантовые 340—342 деревянные 331—333 железобетонные 333—337 закрытые 331 металлические 337—341 рамиые 332—333, 337—339 Планировка подходов к месту 11—12 [c.442]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...